技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種互聯(lián)式饋能空氣懸架及其使用方法，屬于車輛互聯(lián)式饋能懸架領(lǐng)域，互聯(lián)式饋能空氣懸架包括空氣彈簧減震器、饋能單元、整流電路、DC/DC交換器、電池和電池管理系統(tǒng)；空氣彈簧減震器分別通過上、下吊耳與簧上、下質(zhì)量連接，通過電磁閥開閉實(shí)現(xiàn)左、右空氣彈簧減震器上、下腔正向互聯(lián)以及空氣彈簧腔互聯(lián)。本發(fā)明將液壓互聯(lián)技術(shù)、饋能技術(shù)與空氣懸架結(jié)合起來，通過ECU控制電磁閥切換懸架工作模式，實(shí)現(xiàn)懸架振動(dòng)過程中的氣壓和液壓的能量回收，將回收的能量轉(zhuǎn)化為電能。本發(fā)明能夠在改善多工況下空氣懸架的工作性能同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)能量的高效回收；能量轉(zhuǎn)化率高，具有廣闊的應(yīng)用前景。

技術(shù)研發(fā)人員：汪若塵;楊陽陽;孟祥鵬;曹一川;陳龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇大學(xué)
文檔號碼：201610705200
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.22
技術(shù)公布日：2017.01.11