本發(fā)明涉及一種懸空充電裝置及由此改進(jìn)的懸空加氣裝置、懸空流體加注裝置、懸空充裝裝置和懸空供電裝置。

背景技術(shù)：

自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。車載充電裝置指安裝在電動(dòng)汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對(duì)電池組進(jìn)行充電的裝置，包括車載充電機(jī)、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動(dòng)力電纜線直接插到電動(dòng)汽車的充電插座中給蓄電池充電。車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計(jì)，針對(duì)性較強(qiáng)。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括專用充電機(jī)、專用充電站、通用充電機(jī)、公共場(chǎng)所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應(yīng)各種充電方式。另外，根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的最大問題在于它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn)，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動(dòng)汽車感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場(chǎng)的變壓器原理，將電能從離車的原方感應(yīng)到車載的副方，以達(dá)到給蓄電池充電的目的。感應(yīng)充電的最大優(yōu)點(diǎn)是安全，這是因?yàn)槌潆娖髋c車輛之間并無直接的點(diǎn)接觸，即使車輛在惡劣的氣候下，如雨雪天，進(jìn)行充電也無觸電的危險(xiǎn)。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。目前電動(dòng)汽車主要采用充電樁或更簡(jiǎn)易的長(zhǎng)電纜接口接市電充電，但均存在占用地面空間、影響通行等不足因素。

以下是本發(fā)明可能涉及的幾個(gè)概念。混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electrical Vehicle, 簡(jiǎn)稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車。通過在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。燃?xì)馄囀侵赣脡嚎s天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)和液化天然氣(LNG)作為燃料的汽車。近年來，世界上各國(guó)政府都積極尋求解決這一難題，開始 紛紛調(diào)整汽車燃料結(jié)構(gòu)。燃?xì)馄囉捎谄渑欧判阅芎茫烧{(diào)正汽車燃料結(jié)構(gòu)，運(yùn)行成本低、技術(shù)成熟、安全可靠，所以被世界各國(guó)公認(rèn)為當(dāng)前最理想的替代燃料汽車。以燃?xì)馓娲加蛯⑹侵袊?guó)乃至世界汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)應(yīng)盡快組織力量，制定出國(guó)家級(jí)燃?xì)馄囌??？紤]到我國(guó)能源安全主要是石油的狀況，發(fā)展包括燃?xì)馄囋趦?nèi)的各種代用燃料汽車，已是刻不容緩的事。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決現(xiàn)有充電樁及簡(jiǎn)易充電裝置占用地面空間、影響通行等不足，設(shè)計(jì)一種懸空的充電裝置，這樣就不占用地面空間、不影響通行，其技術(shù)方案如下：

包含可固定在頂板、側(cè)壁、地面或其牢固附著物上用于懸掛電動(dòng)汽車充電裝置的懸掛架，且所述懸掛架高度可以保證懸掛充電裝置后其下方車輛可正常行駛而不妨礙，電動(dòng)汽車充電裝置懸掛于所述懸掛架上為電動(dòng)汽車充電。懸掛且不影響正常通行是本發(fā)明最重要的技術(shù)創(chuàng)新，這樣就實(shí)現(xiàn)了不占用地面空間、不影響通行。電動(dòng)汽車充電裝置可在懸掛中整體下拉并可復(fù)位或所述電動(dòng)汽車充電裝置非整體而僅有包含充電接口的部分可下拉并可復(fù)位，可采用具有伸縮能力的結(jié)構(gòu)，如采用具有彈性伸縮能力的結(jié)構(gòu)，但這種結(jié)構(gòu)需要有定位裝置使能固定于某個(gè)需要的位置，也可采用不具彈性的而靠人工或其它外力伸縮的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)無需定位裝置；當(dāng)然也可以采用其它位置可調(diào)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，只要能達(dá)到能夠給地面的車輛充電即可。

懸掛架還可包含導(dǎo)軌和電機(jī)，電機(jī)可驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車充電裝置整體沿所述導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)或可驅(qū)動(dòng)所述電動(dòng)汽車充電裝置非整體而僅有包含充電接口的部分沿所述導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。這樣加裝導(dǎo)軌可移動(dòng)的懸空充電裝置的服務(wù)范圍能夠得到大大擴(kuò)展，顯著增強(qiáng)了服務(wù)能力，假設(shè)在一個(gè)室內(nèi)停車場(chǎng)同時(shí)也作為充電場(chǎng)，懸空充電裝置首先不會(huì)導(dǎo)致停車位減少其次也不要進(jìn)行地面施工，因?yàn)椴灰加玫孛?，加裝導(dǎo)軌可移動(dòng)的懸空充電裝置則可使服務(wù)范圍擴(kuò)展至其下方及附近以外，這時(shí)一個(gè)停車場(chǎng)可只需要最大同時(shí)充電數(shù)量的充電裝置即可。上述電動(dòng)汽車可替換為混合動(dòng)力汽車，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車也可能需要充電，這時(shí)充電裝置就成為混合動(dòng)力汽車充電裝置。上述電動(dòng)汽車充電裝置替換為可充電蓄電池充電裝置，為電動(dòng)汽車充電實(shí)際就是為其中的可充電蓄電池充電，只不過電動(dòng)汽車上的可充電蓄電池是電動(dòng)汽車的一部分，這里指的是沒有和電動(dòng)汽車成為一體的可充電蓄電池。充電裝置也可包含兩個(gè)或以上充電接口，像加油機(jī)有多個(gè)加油槍一樣，這時(shí)可同時(shí)為兩臺(tái)或以上電動(dòng)汽車和/或混合動(dòng)力汽車充電。充電接口也替換為供電接口直接為外界的汽車、機(jī)電設(shè)備等供電，充電接口可能與供電接口有所不同，一般來說充電都是直流充電，而市電為交流電，這時(shí)需要轉(zhuǎn)換裝置，另外有的接線還有專門的規(guī)定，從而一起構(gòu)成充電接口；而供電既可供直流電也可供交流電，只要插接口合適即可。

可以以上述懸空充電裝置為基礎(chǔ)將電動(dòng)汽車充電裝置替換為汽車加油裝置且電動(dòng)汽車替換為燃油汽車，同樣該汽車加油裝置可包含兩個(gè)或以上加油槍。可以以上述懸空充電裝置基礎(chǔ)上所述電動(dòng)汽車充電裝置替換為汽車加氣裝置且電動(dòng)汽車替換為燃?xì)馄?，同樣該汽車加氣裝置可包含兩個(gè)或以上加氣槍。

可以以上述懸空充電裝置基礎(chǔ)上所述電動(dòng)汽車充電裝置替換為汽車加氣加氣裝置之外的流體加注裝置且電動(dòng)汽車替換為機(jī)動(dòng)車輛或者可自行或被牽引的且大小至少相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車輛的其它設(shè)備，同樣該流體加注裝置可包含兩個(gè)或以上流體加注接口?？梢砸陨鲜鰬铱粘潆娧b置基礎(chǔ)上所述電動(dòng)汽車充電裝置替換為充磁裝置、充熱裝置或充冷裝置且電動(dòng)汽車替換為機(jī)動(dòng)車輛或者可自行或被牽引的且大小至少相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車輛的其它設(shè)備，同樣該充裝裝置可包含兩個(gè)或以上充裝接口。

根據(jù)上述技術(shù)方案制成的懸空充電裝置等，不占用地面空間、不影響通行，同時(shí)也減少了事故意外的發(fā)生。加裝導(dǎo)軌可移動(dòng)的懸空充電裝置等其服務(wù)范圍得到大大擴(kuò)展，顯著增強(qiáng)了服務(wù)能力，同時(shí)也可降低整體的造價(jià)和成本。

附圖說明

圖1為一種懸空充電裝置示意圖。1. 天花板 2. 懸空充電裝置 3. 充電接口；

圖2為一種有導(dǎo)軌懸空充電裝置示意圖。1. 天花板 2. 導(dǎo)軌 3. 懸空充電裝置（含電機(jī)） 4. 充電接口；

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種懸空充電裝置（參考圖1）

懸空充電裝置2有兩個(gè)充電接口3，整體懸掛固定在天花板1上。

實(shí)施例2

一種太有導(dǎo)軌懸空充電裝置（參考圖2）

懸空充電裝置3有1個(gè)充電接口4，整體懸掛限制導(dǎo)軌2上，導(dǎo)軌2固定在天花板1上。懸空充電裝置3上的電機(jī)可驅(qū)動(dòng)懸空充電裝置3沿導(dǎo)軌2運(yùn)動(dòng)。