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汽車全景天窗導(dǎo)風(fēng)板減震結(jié)構(gòu)的制作方法

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汽車全景天窗導(dǎo)風(fēng)板減震結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及汽車全景天窗導(dǎo)風(fēng)板領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車全景天窗導(dǎo)風(fēng)板減震結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

我公司主要生產(chǎn)汽車全景天窗,全景天窗在生產(chǎn)中需要進(jìn)行裝配,對(duì)各個(gè)部件裝配到一起。全景天窗上有滑軌,滑軌上有導(dǎo)風(fēng)板,導(dǎo)風(fēng)板與汽車車頂直接接觸,但是目前導(dǎo)風(fēng)板與車頂接觸會(huì)發(fā)生很嚴(yán)重的異響,影響客戶滿意度,因此需要一種可以解決異響的結(jié)構(gòu)。因此解決上述問(wèn)題就顯得十分必要了。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種汽車全景天窗導(dǎo)風(fēng)板減震結(jié)構(gòu),通過(guò)在導(dǎo)風(fēng)板邊角和車頂之間設(shè)置減震橡膠塊減震,從而減小異響,并且減震橡膠塊頂部和底部設(shè)置凸起塊從而減小與車頂?shù)慕佑|面積,進(jìn)一步減小異響,減震橡膠塊內(nèi)設(shè)置減震彈簧使得減震橡膠塊發(fā)生形變時(shí)可盡快返回基本形狀,這樣就可以很好地對(duì)天窗導(dǎo)風(fēng)板進(jìn)行減震,大大的減小了異響,解決了背景技術(shù)中出現(xiàn)的問(wèn)題。

本發(fā)明的目的是提供一種汽車全景天窗導(dǎo)風(fēng)板減震結(jié)構(gòu),包括有導(dǎo)風(fēng)板邊角,所述導(dǎo)風(fēng)板邊角上方為車頂,所述導(dǎo)風(fēng)板邊角與車頂之間設(shè)置有減震橡膠塊,減震橡膠塊固定在導(dǎo)風(fēng)板邊角上;所述減震橡膠塊位長(zhǎng)方體形狀、內(nèi)部為空心的,減震橡膠塊頂部和底部中間設(shè)置有三角形的凸起塊,凸起塊為橡膠材質(zhì);所述減震橡膠塊和凸起塊是一體的。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述凸起塊表面為平滑的凸起。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述減震橡膠塊內(nèi)部位于頂部和底部?jī)蓚€(gè)凸起塊之間分布有減震彈簧。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述減震彈簧上下兩端嵌在減震橡膠塊內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過(guò)在導(dǎo)風(fēng)板邊角和車頂之間設(shè)置減震橡膠塊減震,從而減小異響,并且減震橡膠塊頂部和底部設(shè)置凸起塊從而減小與車頂?shù)慕佑|面積,進(jìn)一步減小異響,減震橡膠塊內(nèi)設(shè)置減震彈簧使得減震橡膠塊發(fā)生形變時(shí)可盡快返回基本形狀,這樣就可以很好地對(duì)天窗導(dǎo)風(fēng)板進(jìn)行減震,大大的減小了異響。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的示意圖。

圖2是本發(fā)明減震橡膠塊的立體圖。

圖3是本發(fā)明減震橡膠塊的側(cè)視圖。

其中:1-導(dǎo)風(fēng)板邊角,2-車頂,3-減震橡膠塊,4-凸起塊,5-減震彈簧。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述,該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1-3所示,本實(shí)施例提供一種汽車全景天窗導(dǎo)風(fēng)板減震結(jié)構(gòu),包括有導(dǎo)風(fēng)板邊角1,所述導(dǎo)風(fēng)板邊角1上方為車頂2,所述導(dǎo)風(fēng)板邊角1與車頂2之間設(shè)置有減震橡膠塊3,減震橡膠塊3固定在導(dǎo)風(fēng)板邊角1上;所述減震橡膠塊3位長(zhǎng)方體形狀、內(nèi)部為空心的,減震橡膠塊3頂部和底部中間設(shè)置有三角形的凸起塊4,凸起塊4為橡膠材質(zhì);所述減震橡膠塊3和凸起塊4是一體的。所述凸起塊4表面為平滑的凸起。所述減震橡膠塊3內(nèi)部位于頂部和底部?jī)蓚€(gè)凸起塊4之間分布有減震彈簧5。所述減震彈簧5上下兩端嵌在減震橡膠塊3內(nèi)。

通過(guò)在導(dǎo)風(fēng)板邊角1和車頂2之間設(shè)置減震橡膠塊3減震,從而減小異響,并且減震橡膠塊3頂部和底部設(shè)置凸起塊4從而減小與車頂2的接觸面積,進(jìn)一步減小異響,減震橡膠塊3內(nèi)設(shè)置減震彈簧5使得減震橡膠塊5發(fā)生形變時(shí)可盡快返回基本形狀,這樣就可以很好地對(duì)天窗導(dǎo)風(fēng)板進(jìn)行減震,大大的減小了異響。

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