1.一種基于網(wǎng)絡(luò)管理的充電控制方法，其特征在于，包括如下步驟：
在充電步驟中包括：
A.預(yù)約充電步驟，判斷是否有預(yù)約充電命令，若有，那么執(zhí)行步驟B，否則，車載充電機(jī)開始工作同時(shí)發(fā)送網(wǎng)絡(luò)管理幀的網(wǎng)絡(luò)喚醒信號(hào)從而喚醒充電網(wǎng)絡(luò)，然后再執(zhí)行步驟C；
B.喚醒步驟，車載終端喚醒充電網(wǎng)絡(luò)；
C.控制步驟，車載充電機(jī)控制保持充電網(wǎng)絡(luò)；
D.充電完成判斷步驟，判斷是否充電完成，若是，那么執(zhí)行步驟E，否則執(zhí)行步驟C；
E.休眠步驟，車載充電機(jī)停止發(fā)送網(wǎng)各管理幀，進(jìn)而休眠充電網(wǎng)絡(luò)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電控制方法，其特征在于，包括如下步驟：
判斷整車狀態(tài)，若車在充電過(guò)程中，則執(zhí)行充電步驟，若整車在靜止過(guò)程中，則執(zhí)行靜止步驟；
在靜止步驟中包括：
a.整車網(wǎng)絡(luò)喚醒步驟，車載終端喚醒整車網(wǎng)絡(luò)；
b.整車網(wǎng)絡(luò)保持步驟，車載終端保持整車網(wǎng)絡(luò)；
c.監(jiān)控判斷步驟，判斷是否監(jiān)控完成，若是，那么執(zhí)行步驟d，否則執(zhí)行步驟b；
d.整車網(wǎng)絡(luò)休眠步驟，車載終端休眠整車網(wǎng)絡(luò)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電控制方法，其特征在于，在所述靜止步驟中，車載終端按照預(yù)先設(shè)置的時(shí)間，定時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理幀喚醒整車控制器和電池管理系統(tǒng)，進(jìn)而車載終端采集電池管理系統(tǒng)及整車控制器提供的整車狀態(tài)信號(hào)并上傳至監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控完成后車載終端休眠整車網(wǎng)絡(luò)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電控制方法，其特征在于，在所述預(yù)約充電步驟中，若無(wú)預(yù)約充電命令，那么車載充電機(jī)開始工作同時(shí)發(fā)送網(wǎng)絡(luò)管理幀的網(wǎng)絡(luò)喚醒信號(hào)，喚醒整車控制器、電池管理系統(tǒng)、車載終端開始工作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電控制方法，其特征在于，在所述休眠步驟中，整車控制器、電池管理系統(tǒng)、儀表、車載終端檢測(cè)不到車載充電機(jī)的網(wǎng)絡(luò)管理幀，也進(jìn)入低功耗休眠模式。
6.一種基于網(wǎng)絡(luò)管理的充電控制系統(tǒng)，其特征在于，包括充電單元，在充電單元中包括：
預(yù)約充電模塊，用于判斷是否有預(yù)約充電命令，若有，那么執(zhí)行喚醒模塊，否則，車載充電機(jī)開始工作同時(shí)發(fā)送網(wǎng)絡(luò)管理幀的網(wǎng)絡(luò)喚醒信號(hào)從而喚醒充電網(wǎng)絡(luò)，然后再執(zhí)行控制模塊；
喚醒模塊，用于車載終端喚醒充電網(wǎng)絡(luò)；
控制模塊，用于車載充電機(jī)控制保持充電網(wǎng)絡(luò)；
充電完成判斷模塊，用于判斷是否充電完成，若是，那么執(zhí)行休眠模塊，否則執(zhí)行控制模塊；
休眠模塊，用于車載充電機(jī)停止發(fā)送網(wǎng)各管理幀，進(jìn)而休眠充電網(wǎng)絡(luò)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電控制系統(tǒng)，其特征在于，判斷整車狀態(tài)，若車在充電過(guò)程中，則執(zhí)行充電單元，若整車在靜止過(guò)程中，則執(zhí)行靜止單元；
在靜止單元中包括：
整車網(wǎng)絡(luò)喚醒模塊，用于車載終端喚醒整車網(wǎng)絡(luò)；
整車網(wǎng)絡(luò)保持模塊，用于車載終端保持整車網(wǎng)絡(luò)；
監(jiān)控判斷模塊，用于判斷是否監(jiān)控完成，若是，那么執(zhí)行整車網(wǎng)絡(luò)休眠模塊，否則執(zhí)行整車網(wǎng)絡(luò)保持模塊；
整車網(wǎng)絡(luò)休眠模塊，用于車載終端休眠整車網(wǎng)絡(luò)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的充電控制系統(tǒng)，其特征在于，在所述靜止模塊中，車載終端按照預(yù)先設(shè)置的時(shí)間，定時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理幀喚醒整車控制器和電池管理系統(tǒng)，進(jìn)而車載終端采集電池管理系統(tǒng)及整車控制器提供的整車狀態(tài)信號(hào)并上傳至監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控完成后車載終端休眠整車網(wǎng)絡(luò)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電控制系統(tǒng)，其特征在于，在所述預(yù)約充電模塊中，若無(wú)預(yù)約充電命令，那么車載充電機(jī)開始工作同時(shí)發(fā)送網(wǎng)絡(luò)管理幀的網(wǎng)絡(luò)喚醒信號(hào)，喚醒整車控制器、電池管理系統(tǒng)、車載終端開始工作。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電控制系統(tǒng)，其特征在于，在所述休眠模塊中，整車控制器、電池管理系統(tǒng)、儀表、車載終端檢測(cè)不到車載充電機(jī)的網(wǎng)絡(luò)管理幀，也進(jìn)入低功耗休眠模式。