本公開(kāi)總體涉及一種車輛地理柵欄系統(tǒng)，并且更具體地，涉及一種能夠使用地理柵欄信標(biāo)自動(dòng)地控制用戶設(shè)備(ue：userequipment)的藍(lán)牙功能和車輛主機(jī)單元的操作的使用地理柵欄信標(biāo)控制車輛主機(jī)單元(headunit)的預(yù)啟動(dòng)(freebooting)的方法、及其裝置和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著最近電子控制技術(shù)的發(fā)展，車輛內(nèi)先前使用機(jī)械方式操作的各種裝置現(xiàn)在可使用電動(dòng)方式操作。因此，增加了駕駛員便利、駕駛安全等。

最近，被稱為“地理柵欄”的概念已被應(yīng)用于車輛。術(shù)語(yǔ)“地理柵欄”通過(guò)組合意為“地球”、“土地”等的前綴“地理(geo-)”與單詞“圍欄(fence)”創(chuàng)建。“地理柵欄”的字典定義是實(shí)際地域上的虛擬邊界。當(dāng)被監(jiān)控車輛或鏈接到車輛的外部終端越過(guò)預(yù)設(shè)的地理柵欄時(shí)，地理柵欄觀察器可檢測(cè)車輛或外部終端以控制車輛內(nèi)的特定裝置或給外部車輛管理中心(例如，車輛遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器)或預(yù)先注冊(cè)的裝置提供各種車輛相關(guān)的服務(wù)。

同時(shí)，許多最近開(kāi)發(fā)的車輛提供用于車輛的藍(lán)牙配對(duì)功能以與手機(jī)配對(duì)。當(dāng)攜帶預(yù)先注冊(cè)的手機(jī)的駕駛員進(jìn)入這樣的車輛并激活手機(jī)的藍(lán)牙功能時(shí)，具有藍(lán)牙功能的車輛主機(jī)單元自動(dòng)地檢測(cè)預(yù)先注冊(cè)的手機(jī)并嘗試藍(lán)牙配對(duì)。

然而，傳統(tǒng)藍(lán)牙配對(duì)的不便利性在于每當(dāng)駕駛員啟動(dòng)車輛時(shí)駕駛員都需要激活駕駛員手機(jī)的藍(lán)牙功能。因?yàn)楫?dāng)藍(lán)牙持續(xù)地激活時(shí)手機(jī)的電池消耗高，手機(jī)用戶通常停用手機(jī)內(nèi)包含的藍(lán)牙功能。

此外，一些最近開(kāi)發(fā)的車輛具有車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)功能。然而，當(dāng)車輛接收門解鎖信號(hào)時(shí)所述功能開(kāi)始車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)程序。因此，所述功能的缺點(diǎn)在于駕駛員進(jìn)入車輛后駕駛員不能使用車輛主機(jī)單元的各種功能直到預(yù)啟動(dòng)程序完成。一般而言，車輛主機(jī)單元除了多媒體再現(xiàn)功能外還可提供導(dǎo)航功能、備份相機(jī)功能等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本公開(kāi)涉及基本上避免了由于現(xiàn)有技術(shù)的限制和缺點(diǎn)的一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題的使用地理柵欄信標(biāo)控制車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)的方法及其裝置和系統(tǒng)。

本公開(kāi)的目的是提供一種能夠使用地理柵欄信標(biāo)自動(dòng)地控制用戶設(shè)備(ue)的藍(lán)牙功能和車輛主機(jī)單元的操作的使用地理柵欄信標(biāo)控制車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)的方法，及其裝置和系統(tǒng)。本公開(kāi)的另一個(gè)目的是提供一種當(dāng)檢測(cè)出ue通過(guò)地理柵欄信標(biāo)進(jìn)入地理柵欄時(shí)通過(guò)自動(dòng)激活預(yù)先注冊(cè)的ue的藍(lán)牙功能能夠誘導(dǎo)車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)的使用地理柵欄信標(biāo)控制車輛主機(jī)單元的自動(dòng)啟動(dòng)(booting)的方法，及其裝置和系統(tǒng)。

本公開(kāi)要解決的技術(shù)問(wèn)題不限于上述技術(shù)問(wèn)題，并且在此未提及的其它技術(shù)問(wèn)題可由本領(lǐng)域的技術(shù)人員從下面描述中清楚地理解。

為了達(dá)到這些目的和其他優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例，一種在車輛內(nèi)控制車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)的方法，其包括：當(dāng)關(guān)閉車輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)傳輸信標(biāo)幀；接收指示已通過(guò)接收信標(biāo)幀的用戶設(shè)備(ue)激活藍(lán)牙功能的第一信號(hào)；并且響應(yīng)于第一信號(hào)的接收?qǐng)?zhí)行車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)程序。

方法可還包括：檢測(cè)在預(yù)啟動(dòng)程序期間車輛的門是否已解鎖。當(dāng)門被檢測(cè)出解鎖時(shí)可與ue執(zhí)行自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)程序。

方法可還包括：檢測(cè)在預(yù)啟動(dòng)程序期間車輛的門是否已解鎖。在預(yù)定的第一時(shí)間期間當(dāng)車輛的門保持鎖定時(shí)可終止進(jìn)行中的預(yù)啟動(dòng)程序。

方法可還包括：接收指示通過(guò)ue停用藍(lán)牙功能的第二信號(hào)。響應(yīng)于于第二信號(hào)的接收，可終止預(yù)啟動(dòng)程序。

方法可還包括：當(dāng)在預(yù)定的時(shí)間單位期間以預(yù)定次數(shù)重復(fù)地和交替地接收第一信號(hào)和第二信號(hào)時(shí)阻斷信標(biāo)幀的傳輸。

當(dāng)在預(yù)定的時(shí)間單位期間以預(yù)定次數(shù)重復(fù)地和交替地接收第一信號(hào)和第二信號(hào)時(shí)基于車輛的門解鎖可控制車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)。

在驅(qū)動(dòng)之后一旦車輛停止就可恢復(fù)信標(biāo)幀的傳輸，關(guān)閉車輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后鎖定車輛的門。

信標(biāo)幀可包括用于唯一地識(shí)別車輛的車輛識(shí)別信息，并且當(dāng)包括在ue內(nèi)的車輛信息與包括在由ue接收的信標(biāo)幀內(nèi)的車輛識(shí)別信息相同時(shí)可從ue接收第一信號(hào)。

車輛識(shí)別信息可包括車輛識(shí)別號(hào)碼(vin)和牌照信息中的至少一個(gè)。

信標(biāo)幀可還包括用于識(shí)別對(duì)自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)可用的裝置并登記在車輛主機(jī)單元內(nèi)的用戶識(shí)別信息，并且當(dāng)基于用戶識(shí)別與車輛主機(jī)單元的自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)由ue驗(yàn)證可用時(shí)自動(dòng)激活ue的藍(lán)牙功能。

用戶識(shí)別信息可包括手機(jī)號(hào)碼和裝置名稱中的至少一個(gè)。

信標(biāo)幀可對(duì)應(yīng)于wi-fi標(biāo)準(zhǔn)中定義的信標(biāo)幀。

此外，根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例，在與信標(biāo)單元和門鎖定單元鏈接的車輛主機(jī)單元內(nèi)控制預(yù)啟動(dòng)的方法包括：接收來(lái)自信標(biāo)單元的預(yù)啟動(dòng)開(kāi)始請(qǐng)求信號(hào)，根據(jù)預(yù)啟動(dòng)開(kāi)始請(qǐng)求信號(hào)執(zhí)行預(yù)啟動(dòng)程序，在預(yù)啟動(dòng)程序期間接收來(lái)自門鎖定單元的門解鎖通知信號(hào)，并且根據(jù)門解鎖通知信號(hào)搜索用于自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)的用戶設(shè)備(ue)。

此外，根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例，在建立車輛地理柵欄的信標(biāo)單元內(nèi)控制車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)的方法包括：當(dāng)關(guān)閉車輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)傳輸包括車輛識(shí)別信息的信標(biāo)幀；接收來(lái)自接收信標(biāo)幀的用戶設(shè)備(ue)的指示藍(lán)牙功能已激活的第一信號(hào)；并且響應(yīng)于第一信號(hào)的接收傳輸預(yù)啟動(dòng)開(kāi)始請(qǐng)求信號(hào)到車輛主機(jī)單元。根據(jù)預(yù)啟動(dòng)開(kāi)始請(qǐng)求信號(hào)啟動(dòng)車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)程序。

此外，根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例，用于控制車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)的裝置包括：與預(yù)先注冊(cè)的裝置執(zhí)行自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)程序的車輛主機(jī)單元，和當(dāng)關(guān)閉車輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)傳輸用于建立車輛地理柵欄的信標(biāo)幀并且當(dāng)接收來(lái)自接收信標(biāo)幀的ue的指示藍(lán)牙功能已激活的第一信號(hào)時(shí)傳輸預(yù)啟動(dòng)開(kāi)始請(qǐng)求信號(hào)到車輛主機(jī)單元的信標(biāo)單元。當(dāng)根據(jù)預(yù)啟動(dòng)開(kāi)始請(qǐng)求信號(hào)所啟動(dòng)的預(yù)啟動(dòng)程序在車輛主機(jī)單元內(nèi)正常地完成時(shí)車輛主機(jī)單元搜索ue以執(zhí)行自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)程序。

裝置可還包括當(dāng)車輛解鎖時(shí)傳輸門解鎖通知信號(hào)到車輛主機(jī)單元的門控制單元。當(dāng)接收到門解鎖通知信號(hào)時(shí)車輛主機(jī)單元可開(kāi)始搜索ue以執(zhí)行自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)程序。

此外，根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例，在車輛內(nèi)用于控制車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)的含有程序指令的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括：當(dāng)關(guān)閉車輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)傳輸信標(biāo)幀的程序指令；接收指示由接收信標(biāo)幀的用戶設(shè)備(ue)激活藍(lán)牙功能的第一信號(hào)的程序指令；以及響應(yīng)于第一信號(hào)的接收?qǐng)?zhí)行車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)程序的程序指令。

應(yīng)當(dāng)注意，上述的技術(shù)解決方案僅僅是本公開(kāi)的實(shí)施例的一部分，并且各種反映本公開(kāi)的技術(shù)特征的實(shí)施例可通過(guò)本領(lǐng)域技術(shù)人員從本公開(kāi)以下給出的詳細(xì)描述中推斷并理解。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例用于車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)程序的描述的系統(tǒng)配置的框圖；

圖2是根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例用于車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)控制程序的描述的流程圖；

圖3是根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例用于車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)控制程序的描述的流程圖；以及

圖4是根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例用于信標(biāo)幀的結(jié)構(gòu)的描述的簡(jiǎn)圖。

應(yīng)當(dāng)理解，上面涉及的附圖不一定是按尺寸比例繪制的，只是呈現(xiàn)本公開(kāi)的基本原理的各種優(yōu)選特征示例的某種簡(jiǎn)化表示。本公開(kāi)的具體設(shè)計(jì)特征，例如包括具體的尺寸、取向、位置以及形狀，將部分地通過(guò)具體預(yù)期應(yīng)用和使用環(huán)境確定。

具體實(shí)施方式

在下文中，將參照附圖詳細(xì)描述本公開(kāi)的實(shí)施例。如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所了解的，所描述的實(shí)施例可以以各種不同的方式來(lái)修改，所有這些都不脫離本公開(kāi)的精神或范圍。此外，在整個(gè)說(shuō)明書中，同樣的附圖標(biāo)記指代同樣的元件。

現(xiàn)將詳細(xì)地參考應(yīng)用于本公開(kāi)的優(yōu)選實(shí)施例的裝置和各種方法。這里元件的后綴“模塊”和“單元”用于方便描述，并因此可互換使用并且沒(méi)有任何可區(qū)別的含義或功能。

雖然構(gòu)成本公開(kāi)的實(shí)施例的所有元件描述為集成到單獨(dú)一個(gè)或作為單獨(dú)一個(gè)進(jìn)行操作，但本公開(kāi)并不一定限于這樣的實(shí)施例。根據(jù)實(shí)施例，所有的元件可在本公開(kāi)的目的和范圍內(nèi)有選擇地集成到一個(gè)或多個(gè)和作為一個(gè)或多個(gè)進(jìn)行操作。每個(gè)元件可被實(shí)現(xiàn)為獨(dú)立的硬件。交替地，一些或所有的元件可有選擇地組合成計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序具有執(zhí)行一些或所有在一件或多件硬件中組合的功能的程序模塊。構(gòu)成計(jì)算機(jī)程序的代碼和代碼段可通過(guò)本公開(kāi)所屬的領(lǐng)域的技術(shù)人員很容易地推斷。計(jì)算機(jī)程序可存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中，使得計(jì)算機(jī)程序被讀出并且由計(jì)算機(jī)執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)的實(shí)施例。計(jì)算機(jī)程序存儲(chǔ)介質(zhì)可包括磁記錄介質(zhì)、光記錄介質(zhì)以及載波介質(zhì)。

在此描述的術(shù)語(yǔ)“包含”、“包括”和“具有”應(yīng)被解釋不排除其他元件但可還包括這樣的其它元件，因?yàn)橄鄳?yīng)的元件可以是固有的，除非另外提及。正如通常通過(guò)本公開(kāi)所屬的領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所理解的，包括技術(shù)或科學(xué)術(shù)語(yǔ)的所有術(shù)語(yǔ)具有相同的含義，除非另外提及。通常使用的術(shù)語(yǔ)，如在字典中定義的術(shù)語(yǔ)，應(yīng)被解釋為與來(lái)自上下文的現(xiàn)有技術(shù)內(nèi)的含義一致。除非在本公開(kāi)中明顯地定義，這樣的術(shù)語(yǔ)不應(yīng)該被解釋為具有理想的或過(guò)度正式的含義。

應(yīng)當(dāng)理解，盡管術(shù)語(yǔ)第一、第二、a、b、(a)、(b)等可在此用于描述本公開(kāi)的各種元件，但是這些術(shù)語(yǔ)僅用于區(qū)分一個(gè)元件與另一個(gè)元件并且相應(yīng)元件的本質(zhì)、順序或序列不受這些術(shù)語(yǔ)的限制。應(yīng)當(dāng)理解，當(dāng)一個(gè)元件被稱為“連接到”、“耦合至”或“接近”另一元件時(shí)，雖然一個(gè)元件可直接連接到或直接接近另一元件，但一個(gè)元件可經(jīng)由更遠(yuǎn)的元件“連接到”、“耦合至”或“接近”另一元件。

可以理解，如這里所用的術(shù)語(yǔ)“車輛”或者“用車輛運(yùn)載的”或其他類似術(shù)語(yǔ)包括一般如包括運(yùn)動(dòng)型多功能車(suv)、公共車輛的客車、卡車、各種商用車輛的機(jī)動(dòng)車輛，包括各種船和艦的船舶，飛機(jī)等，并包括混合動(dòng)力車輛、電動(dòng)車輛、插入式混合動(dòng)力電動(dòng)車輛、氫為動(dòng)力的車輛和其它替代燃料車輛(例如，來(lái)源于非石油資源的其他衍生燃料)。如這里所述，混合動(dòng)力車輛是具有兩個(gè)或多個(gè)動(dòng)力源的車輛，例如以汽油為動(dòng)力和以電為動(dòng)力二者兼?zhèn)涞能囕v。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，以下方法或其方面中的一個(gè)或多個(gè)可由至少一個(gè)控制單元執(zhí)行。術(shù)語(yǔ)“控制單元”可以指包括存儲(chǔ)器和處理器的硬件裝置。存儲(chǔ)器經(jīng)配置以存儲(chǔ)程序指令，并且處理器經(jīng)特別編程以執(zhí)行程序指令從而執(zhí)行在下面將進(jìn)一步描述的一個(gè)或多個(gè)過(guò)程。此外，可以理解，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)該意識(shí)到，以下方法可通過(guò)包括與一種或多種其它部件一起使用的控制單元的裝置來(lái)執(zhí)行。

此外，本公開(kāi)的控制單元可被實(shí)施為在包含由處理器、控制器等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的實(shí)例包括但不限于rom、ram、光盤(cd)-rom、磁帶、軟盤、閃存驅(qū)動(dòng)器、智能卡以及光學(xué)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置。計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)還可分布在耦合計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)中，以便計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)以分布式方式存儲(chǔ)和執(zhí)行，例如，由遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器或控制器局域網(wǎng)(can)。

現(xiàn)在參照所公開(kāi)的實(shí)施例，圖1根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例示出了用于車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)程序的描述的系統(tǒng)配置。

如圖1所示，根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例的用于控制車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)的系統(tǒng)可包括車輛10、用戶設(shè)備(ue)20、智能鑰匙(smartkey)30、遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器40和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)50。對(duì)于本公開(kāi)的目的而言，ue20可包括任何能夠執(zhí)行藍(lán)牙通信的裝置，包括例如智能電話、平板電腦、pda、膝上型計(jì)算機(jī)等等。但是，ue20不僅限于上面列出的通信裝置。系統(tǒng)的上述部件不是必需的，并且因此可包括更多或更少部件。

車輛10可包括信標(biāo)單元11、車輛主機(jī)單元12以及門控制單元13。

信標(biāo)單元11可定期地傳輸信標(biāo)幀以建立圍繞車輛10的地理柵欄。例如，信標(biāo)幀可對(duì)應(yīng)于由根據(jù)wi-fi標(biāo)準(zhǔn)的接入點(diǎn)(ap)傳輸?shù)男艠?biāo)幀。然而，這僅僅是一個(gè)示例，并且信標(biāo)幀公開(kāi)可附加地或可替代地包括用于在車輛10的特定半徑內(nèi)建立地理柵欄并自動(dòng)激活包含在ue20內(nèi)的藍(lán)牙功能的預(yù)定控制指令、用于識(shí)別車輛的信息(以下簡(jiǎn)稱為“車輛識(shí)別信息”)、以及用于識(shí)別在車輛10內(nèi)注冊(cè)的具體的ue的信息(以下簡(jiǎn)稱為“用戶識(shí)別信息”)中的至少一個(gè)。應(yīng)當(dāng)注意，其他信息可添加至信標(biāo)幀。

根據(jù)本公開(kāi)的車輛地理柵欄可建立在信標(biāo)幀可正常地通過(guò)ue20接收的范圍內(nèi)。

換句話說(shuō)，車輛地理柵欄可根據(jù)信標(biāo)幀的傳輸信號(hào)強(qiáng)度來(lái)建立。

另外，根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例，信標(biāo)幀的傳輸信號(hào)強(qiáng)度可由使用車輛主機(jī)單元12的用戶或包括在車輛10內(nèi)的另一個(gè)輸入裝置(例如，按鈕、滾輪，觸摸輸入等)來(lái)設(shè)定。換句話說(shuō)，用戶可通過(guò)預(yù)定菜單輸入任意地設(shè)定車輛地理柵欄區(qū)域的尺寸。

根據(jù)本實(shí)施例的信標(biāo)單元11可與ue20進(jìn)行雙向通信。例如，當(dāng)接收到信標(biāo)幀時(shí)，ue20可從所接收的信標(biāo)幀提取車輛識(shí)別信息，并且驗(yàn)證所提取的車輛識(shí)別信息是否是對(duì)應(yīng)于預(yù)先注冊(cè)的車輛的識(shí)別信息。例如，車輛識(shí)別信息可包括車輛識(shí)別號(hào)碼(vin)和寫在牌照上的車輛的號(hào)碼中的至少一個(gè)。然而，本公開(kāi)不限于此，并且用于唯一地識(shí)別具體車輛的信息就足夠了。

作為驗(yàn)證結(jié)果，當(dāng)所提取的vin與在ue20內(nèi)呈現(xiàn)的車輛識(shí)別信息相同時(shí)，ue20可自動(dòng)地激活藍(lán)牙功能。隨后，ue20可傳輸報(bào)告藍(lán)牙功能已激活的預(yù)定控制信號(hào)到信標(biāo)單元11。

在驗(yàn)證ue20的藍(lán)牙功能已激活時(shí)，信標(biāo)單元11可傳輸用于預(yù)啟動(dòng)車輛主機(jī)單元12的預(yù)定控制信號(hào)至連接到車載通信網(wǎng)絡(luò)的車輛主機(jī)單元12。在此，車載通信網(wǎng)絡(luò)可包括控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(can)通信網(wǎng)絡(luò)、局域互連網(wǎng)絡(luò)(lin)通信網(wǎng)絡(luò)、以太網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)、wi-fi通信網(wǎng)絡(luò)以及flexray通信網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)。然而，這僅僅是一個(gè)示例，并且可安裝在車輛內(nèi)的通信網(wǎng)絡(luò)就足夠了。

在從信標(biāo)單元11接收到用于預(yù)啟動(dòng)的控制信號(hào)時(shí)，車輛主機(jī)單元12可啟動(dòng)預(yù)啟動(dòng)程序(freebootingprocedure)。作為一個(gè)示例，當(dāng)完成預(yù)啟動(dòng)程序時(shí)，可激活自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)功能，并且因此車輛主機(jī)單元12可啟動(dòng)ue20的掃描程序。

作為另一個(gè)示例，在從門控制單元13接收到指示門已解鎖的預(yù)定門解鎖通知信號(hào)時(shí)，車輛主機(jī)單元12可掃描ue20以啟動(dòng)自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)程序。例如，在從智能鑰匙30接收到預(yù)定解鎖指令時(shí)，門控制單元13可傳輸門解鎖通知信號(hào)到車輛主機(jī)單元12。

作為另一個(gè)示例，當(dāng)使用一般車輛鑰匙解鎖門時(shí)，門控制單元13可傳輸門解鎖通知信號(hào)到車輛主機(jī)單元12。

作為另一個(gè)示例，用于遠(yuǎn)程車輛控制的預(yù)定遠(yuǎn)程車輛控制應(yīng)用可安裝在ue20內(nèi)。在這種情況下，用戶可通過(guò)選擇遠(yuǎn)程車輛控制應(yīng)用的預(yù)定菜單直接傳輸門解鎖指令到車輛主機(jī)單元12。在本示例中，車輛主機(jī)單元12可啟動(dòng)ue20的掃描程序用于自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)，同時(shí)傳輸所接收的門解鎖指令到門控制單元13。在此，通過(guò)遠(yuǎn)程車輛控制應(yīng)用的門解鎖指令可通過(guò)連接到無(wú)線網(wǎng)絡(luò)50的遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器40遞送到車輛主機(jī)單元12。例如，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)50的例子可包括寬帶碼分多址(wcdma)網(wǎng)絡(luò)、長(zhǎng)期演進(jìn)(lte)/高級(jí)lte(lte-a)網(wǎng)絡(luò)、wi-fi網(wǎng)絡(luò)、車輛專用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)等。

車輛主機(jī)單元12可在預(yù)啟動(dòng)程序期間或之后的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)從門控制單元13接收門解鎖通知信號(hào)，或當(dāng)從遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器40未接收到門解鎖指令時(shí)可被自動(dòng)關(guān)閉。

作為另一個(gè)示例，當(dāng)在預(yù)啟動(dòng)程序期間或之后的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)未啟動(dòng)車輛或未操作換擋時(shí)，車輛主機(jī)單元12可被自動(dòng)關(guān)閉。

此外，當(dāng)在完成預(yù)啟動(dòng)程序之后的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)從門控制單元13接收到門解鎖通知信號(hào)或從遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器40接收到門解鎖指令時(shí)，車輛主機(jī)單元12可傳輸用于阻斷信標(biāo)幀的傳輸?shù)念A(yù)定控制信號(hào)到信標(biāo)單元11。在這種情況下，可撤銷車輛地理柵欄。

此外，例如，當(dāng)駕駛員駕駛后離開(kāi)車輛并且因此鎖定門或關(guān)閉車輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，車輛主機(jī)單元12可傳輸指示信標(biāo)幀傳輸?shù)膯?dòng)的預(yù)定控制信號(hào)到信標(biāo)單元11。在這種情況下，可建立車輛地理柵欄。例如，當(dāng)智能鑰匙30通過(guò)預(yù)定智能鑰匙檢測(cè)傳感器確定不在車輛中，或者取消ue20和車輛主機(jī)單元12之間建立的藍(lán)牙鏈接時(shí)，可檢測(cè)出駕駛員從車輛離開(kāi)。

此外，當(dāng)在完成預(yù)啟動(dòng)程序之后的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)(例如，10分鐘，但本公開(kāi)不限于此)從門控制單元13未接收到門解鎖通知信號(hào)或從遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器40未接收到門解鎖指令時(shí)，車輛主機(jī)單元12可傳輸用于停用藍(lán)牙功能的預(yù)定控制信號(hào)(以下簡(jiǎn)稱為“藍(lán)牙停用控制信號(hào)”)到信標(biāo)單元11。在接收藍(lán)牙停用控制信號(hào)之后，信標(biāo)單元11可生成并傳輸包括用于停用ue20的藍(lán)牙功能的預(yù)定控制指令的信標(biāo)幀。隨后，ue20可響應(yīng)于信標(biāo)幀的接收停用藍(lán)牙功能。

根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例，當(dāng)檢測(cè)出由預(yù)先注冊(cè)的車輛的信標(biāo)單元11傳輸?shù)男艠?biāo)幀時(shí)，即，當(dāng)進(jìn)入車輛地理柵欄時(shí)，ue20可自動(dòng)激活藍(lán)牙功能，并且傳輸指示已檢測(cè)出信標(biāo)幀的預(yù)定第一控制信號(hào)到信標(biāo)單元11。另一方面，當(dāng)在已檢測(cè)出信標(biāo)幀之后的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)未檢測(cè)出信標(biāo)幀時(shí)，ue20可傳輸指示不再檢測(cè)信標(biāo)幀的預(yù)定第二控制信號(hào)到車輛主機(jī)單元12，然后停用被激活的藍(lán)牙功能。

在本示例中，信標(biāo)單元11可在接收到第一控制信號(hào)的時(shí)候執(zhí)行控制操作使得車輛主機(jī)單元12啟動(dòng)預(yù)啟動(dòng)程序，并且在接收到第二控制信號(hào)的時(shí)候執(zhí)行控制操作使得車輛主機(jī)單元12暫停進(jìn)行中的預(yù)啟動(dòng)程序。

根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例，當(dāng)在單位時(shí)間內(nèi)交替接收第一控制信號(hào)和第二控制信號(hào)數(shù)次(例如，可在10分鐘內(nèi)交替接受第一控制信號(hào)和第二控制信號(hào)三次，但本公開(kāi)不限于此；還應(yīng)當(dāng)注意，其中信號(hào)被交替地接收的單位時(shí)間和次數(shù)可改變)時(shí)，信標(biāo)單元11可暫停信標(biāo)幀的傳輸或可自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)關(guān)閉信標(biāo)單元11或暫停信標(biāo)幀的傳輸時(shí)，車輛主機(jī)單元12可執(zhí)行控制操作使得僅通過(guò)門解鎖執(zhí)行預(yù)啟動(dòng)程序。此后，當(dāng)完成驅(qū)動(dòng)后駕駛員離開(kāi)車輛并且因此鎖定門時(shí)，信標(biāo)單元11可恢復(fù)信標(biāo)幀的傳輸。

圖2是根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例用于車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)控制程序的描述的流程圖。

如圖2所示，在s201中，可通過(guò)包括在ue20內(nèi)的預(yù)定菜單設(shè)定功能注冊(cè)用于車輛主機(jī)單元預(yù)啟動(dòng)的車輛信息。在此，車輛信息可包括至少一個(gè)vin信息和牌照信息。

在s202中，當(dāng)關(guān)閉車輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，信標(biāo)單元11可以以預(yù)定間隔傳輸信標(biāo)幀。例如，信標(biāo)幀可包括用于識(shí)別車輛的傳輸信標(biāo)幀的車輛識(shí)別信息、控制指令和用戶識(shí)別信息中的至少一個(gè)。在此，用戶識(shí)別信息可對(duì)應(yīng)于在ue20內(nèi)注冊(cè)的車輛信息，并且控制指令可包括用于激活或停用包括在ue20內(nèi)的藍(lán)牙功能的指令。

在s203和s204中，當(dāng)接收到信標(biāo)幀之后，ue20可基于包括在信標(biāo)幀中的車輛識(shí)別信息驗(yàn)證是否從s201中注冊(cè)的車輛接收到信標(biāo)幀。

在s205中，當(dāng)作為驗(yàn)證結(jié)果信標(biāo)幀是從預(yù)先注冊(cè)的車輛接收的信標(biāo)幀并且包括在信標(biāo)幀內(nèi)的控制指令指示激活藍(lán)牙功能時(shí)，ue20可自動(dòng)激活藍(lán)牙功能。

作為第一示例，在s206中，當(dāng)激活藍(lán)牙功能時(shí)，ue20可傳輸指示藍(lán)牙功能已激活的預(yù)定藍(lán)牙功能激活通知信號(hào)到信標(biāo)單元11。

作為第二示例，當(dāng)激活藍(lán)牙功能時(shí)，ue20可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)50傳輸指示已激活藍(lán)牙功能的預(yù)定藍(lán)牙功能激活通知信號(hào)到遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器40，然后遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器40可遞送通知信號(hào)到包括遠(yuǎn)程信息處理終端的車輛主機(jī)單元12。

在第一示例中，在s207中，當(dāng)接收到藍(lán)牙功能激活通知信號(hào)時(shí)，信標(biāo)單元11可通過(guò)車載通信網(wǎng)絡(luò)傳輸預(yù)定預(yù)啟動(dòng)開(kāi)始請(qǐng)求信號(hào)到車輛主機(jī)單元12。

在s208中，當(dāng)根據(jù)第一示例從信標(biāo)單元11接收到預(yù)啟動(dòng)開(kāi)始請(qǐng)求信號(hào)時(shí)，或當(dāng)從遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器40接收到藍(lán)牙功能激活通知信號(hào)時(shí)，車輛主機(jī)單元12可執(zhí)行預(yù)啟動(dòng)程序。

在s209和s210中，當(dāng)從門控制單元13接收到指示門已解鎖的門解鎖通知信號(hào)時(shí)，車輛主機(jī)單元12可與ue20執(zhí)行自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)程序。

例如，當(dāng)接收到門解鎖通知信號(hào)，同時(shí)預(yù)啟動(dòng)程序正在進(jìn)行時(shí)，車輛主機(jī)單元12可等到預(yù)啟動(dòng)程序完成之后啟動(dòng)自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)程序。另一方面，當(dāng)完成預(yù)啟動(dòng)程序之后接收到門解鎖通知信號(hào)時(shí)，車輛主機(jī)單元12可立即啟動(dòng)自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)程序。

圖3是根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例用于車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)控制程序的描述的流程圖。

如圖3所示，在s301中，車輛主機(jī)單元12可從信標(biāo)單元11接收預(yù)啟動(dòng)開(kāi)始請(qǐng)求信號(hào)。在本示例中，在s302中，車輛主機(jī)單元12可根據(jù)預(yù)啟動(dòng)開(kāi)始請(qǐng)求信號(hào)執(zhí)行預(yù)啟動(dòng)程序。

在s303中，當(dāng)預(yù)啟動(dòng)程序完成時(shí)，車輛主機(jī)單元12可執(zhí)行用于自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)的ue搜索程序。隨后，在s304中，車輛主機(jī)單元12可驗(yàn)證在預(yù)定第一設(shè)定時(shí)間期間是否找到預(yù)先注冊(cè)的ue。根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例，當(dāng)啟動(dòng)預(yù)啟動(dòng)程序之后從門控制單元13接收到門解鎖通知信號(hào)時(shí)，車輛主機(jī)單元12可啟動(dòng)用于自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)的ue搜索程序。

在s305中，當(dāng)作為驗(yàn)證結(jié)果未找到預(yù)先注冊(cè)的ue時(shí)，車輛主機(jī)單元12可自動(dòng)關(guān)閉車輛主機(jī)單元12。

在s306中，車輛主機(jī)單元12可驗(yàn)證在預(yù)定第二設(shè)定時(shí)間期間是否反復(fù)執(zhí)行預(yù)定次數(shù)的s301到s305。

當(dāng)在s306中作為驗(yàn)證結(jié)果在第二設(shè)定時(shí)間期間打開(kāi)/關(guān)閉車輛主機(jī)單元12預(yù)定次數(shù)時(shí)，即，當(dāng)確定駕駛員無(wú)意進(jìn)入車輛時(shí)，車輛主機(jī)單元12可執(zhí)行控制操作使得在s307中關(guān)閉信標(biāo)單元11。在這種情況下，可控制車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)從而僅通過(guò)門解鎖執(zhí)行。然而，當(dāng)車輛被驅(qū)動(dòng)以關(guān)閉車輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之后停止，然后鎖定門時(shí)，可再次向信標(biāo)單元11施加電力。因此，信標(biāo)單元11可傳輸信標(biāo)幀以建立車輛地理柵欄。

當(dāng)在s304中作為驗(yàn)證結(jié)果在第一設(shè)定時(shí)間期間找到預(yù)先注冊(cè)的ue時(shí)，車輛主機(jī)單元12可在s308中與所找到的ue執(zhí)行自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)程序。

圖4是根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例用于信標(biāo)幀400的結(jié)構(gòu)的描述的簡(jiǎn)圖。

如圖4所示，信標(biāo)幀400可包括對(duì)應(yīng)于車輛識(shí)別信息710、用戶識(shí)別信息720和控制指令730的字段中的至少一個(gè)。信標(biāo)幀400的上述結(jié)構(gòu)僅僅是一個(gè)示例，并且應(yīng)當(dāng)注意，可包括更多字段或可刪除一些字段。

車輛識(shí)別信息710可對(duì)應(yīng)于用于唯一地識(shí)別車輛的信息并且包括vin、牌照信息等。車輛識(shí)別信息710可用作用于確定從ue接收的信標(biāo)幀是否是從在ue內(nèi)預(yù)先注冊(cè)的車輛接收的信標(biāo)幀的信息。

用戶識(shí)別信息720可對(duì)應(yīng)于用于識(shí)別對(duì)于自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)可用的ue的信息。例如，用戶識(shí)別信息720可包括ue的手機(jī)號(hào)碼、ue的裝置名稱等。然后本公開(kāi)不限于此，并且用于唯一地識(shí)別ue的信息就足夠了。

在接收到信標(biāo)幀時(shí)，根據(jù)本實(shí)施例的ue可基于包括在信標(biāo)幀內(nèi)的用戶識(shí)別信息確定ue是否是對(duì)于與車輛自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)可用的裝置。因此，ue可僅在ue是用于自動(dòng)藍(lán)牙配對(duì)的已注冊(cè)的裝置的時(shí)候自動(dòng)激活藍(lán)牙功能。

用于控制ue的特定功能的特定控制指令可記錄在控制指令730的字段中。例如，控制指令730可包括用于指示激活藍(lán)牙功能的指令、用于指示停用藍(lán)牙功能的指令等。然而，本公開(kāi)不限于此，并且應(yīng)當(dāng)注意，可根據(jù)需要由開(kāi)發(fā)人員另外地定義其他指令。

根據(jù)本實(shí)施例的信標(biāo)幀400還可包括用于驗(yàn)證信標(biāo)單元11是否可執(zhí)行雙向通信的信標(biāo)單元類型信息(未示出)。在這種情況下，當(dāng)激活藍(lán)牙功能時(shí)，接收信標(biāo)幀的ue可基于信標(biāo)單元類型信息確定信標(biāo)單元11是否可執(zhí)行雙向通信。當(dāng)作為確定結(jié)果信標(biāo)單元11能夠執(zhí)行雙向通信時(shí)，ue可傳輸藍(lán)牙功能激活通知信號(hào)到信標(biāo)單元11。另一方面，當(dāng)確定信標(biāo)單元11不能執(zhí)行雙向通信時(shí)，ue可傳輸藍(lán)牙功能激活通知信號(hào)到遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器40。在本示例中，遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器40可傳輸通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)50接收的藍(lán)牙功能激活通知信號(hào)到車輛主機(jī)單元12。

下面描述根據(jù)本公開(kāi)的方法和裝置的效果。

本公開(kāi)提供了一種使用地理柵欄信標(biāo)控制車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)的方法，及其裝置和系統(tǒng)。本公開(kāi)的優(yōu)點(diǎn)在于使用地理柵欄信標(biāo)控制車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)的方法及其裝置和系統(tǒng)能夠使用地理柵欄信標(biāo)自動(dòng)控制ue的藍(lán)牙功能和車輛主機(jī)單元的操作。此外，本公開(kāi)的優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)檢測(cè)出預(yù)先注冊(cè)的ue通過(guò)地理柵欄信標(biāo)進(jìn)入地理柵欄時(shí)，駕駛員進(jìn)入車輛后通過(guò)啟動(dòng)車輛主機(jī)單元的預(yù)啟動(dòng)程序同時(shí)自動(dòng)激活預(yù)先注冊(cè)的ue的藍(lán)牙功能，可立即使用車輛主機(jī)單元的功能。

從本公開(kāi)可得到的效果不限于上述效果，并且在此沒(méi)有提及的其它效果可由本領(lǐng)域的技術(shù)人員從上面的描述清楚地理解。

盡管參考本公開(kāi)的實(shí)施例已給出以上描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可在不偏離下面權(quán)利要求中所描述的本公開(kāi)的精神和范圍的前提下以各種方式校正和改變本公開(kāi)。