本發(fā)明涉及站駕式叉車領(lǐng)域，特別是涉及一種站駕式叉車的入口安全防護裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的站駕式叉車的駕駛室入口處大多未設(shè)置防護欄，導致這種站駕式叉車存在下述安全問題：在叉車的速度較快時，若駕駛員不慎把腳伸出駕駛室外，則容易發(fā)生安全事故。為此，現(xiàn)有技術(shù)出現(xiàn)了一種安全性較高的站駕式叉車，其是在駕駛室入口處安裝一防護欄，用來防止駕駛員不慎把腳伸出駕駛室外。然而，這種防護欄的高度一般較高才能起到防護作用，而駕駛室底面與地面本身就有一定的高度差，加之防護欄的高度，使得駕駛員每次進出叉車駕駛室時，都需要跨越一定的高度，非常不便，特別是對于身材矮小的駕駛員，更是不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種站駕式叉車的入口安全防護裝置，其克服了背景技術(shù)所述的不足之處。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種站駕式叉車的入口安全防護裝置，包括：

防護欄，其可上下升降地安裝于站駕式叉車的駕駛室入口處；

控制機構(gòu)，其安裝于站駕式叉車的駕駛室內(nèi)，在人進入駕駛室前，通過該控制機構(gòu)壓下防護欄，在人進入駕駛室且作用于該控制機構(gòu)時，防護欄向上復位。

進一步的，在人進入駕駛室時，其通過操作設(shè)置于叉車駕駛室內(nèi)的控制器或通過腳踩聯(lián)動所述控制機構(gòu)，使所述防護欄向上復位。

進一步的，站駕式叉車的駕駛室內(nèi)設(shè)有用于控制叉車減速或停止的控制開關(guān)，所述防護欄通過向下運動觸動該控制開關(guān)動作。

進一步的，所述控制機構(gòu)包括：

控制杠桿，其可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于站駕式叉車的駕駛室內(nèi)；

第一彈性件，用于對控制杠桿提供預(yù)緊力，使所述控制杠桿的一端在駕駛員進入駕駛室前保持壓下防護欄的狀態(tài)。

進一步的，還包括用于供人腳踩的控制板，其可上下移動地安裝于站駕式叉車的駕駛室內(nèi)，并位于所述控制杠桿或控制杠桿的另一端上方，以能壓下所述控制杠桿另一端。

進一步的，在人進入叉車駕駛室并作用于控制杠桿時，控制杠桿的一端翹起并釋放防護欄，還包括第二彈性件，其抵設(shè)于所述防護欄底部，用于供所述防護欄向上復位，或者，所述控制杠桿的一端活動連接所述防護欄，以帶動所述防護欄向上或向下運動。

進一步的，站駕式叉車的駕駛室內(nèi)設(shè)有一支座，所述控制杠桿轉(zhuǎn)動連接于該支座；所第一彈性件為扭簧，該扭簧套裝于所述控制杠桿的轉(zhuǎn)軸，且該扭簧的兩端分別頂?shù)钟谒隹刂聘軛U和支座。

進一步的，還包括第三彈性件，其抵設(shè)于所述控制板底部，用于供所述控制板向上復位；所述控制板為站板或踏板。

進一步的，所述控制板安裝有可上下調(diào)節(jié)的桿體，該桿體的底端延伸至控制板之下，用于下壓控制杠桿另一端，以推動控制杠桿轉(zhuǎn)動；所述桿體為螺釘或螺栓或螺桿。

進一步的，所述控制杠桿的另一端通過向上彎折形成一作用凸臺，該作用凸臺位于所述桿體的底端下方。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明通過將防護欄設(shè)置為可上下升降，并設(shè)置所述控制機構(gòu)，在人進出駕駛室時，通過該控制機構(gòu)壓下防護欄，使防護欄的高度降低，從而更便于駕駛員或其他人員進出駕駛室，在人進入駕駛室并作用于控制機構(gòu)時，防護欄則向上復位，使得防護欄上升并能起到防護作用；

2、在人進入駕駛室時，其通過操作設(shè)置于叉車駕駛室內(nèi)的控制器或通過腳踩聯(lián)動所述控制機構(gòu)，使所述防護欄向上復位，因而，本發(fā)明還具有操作簡單、方便的特點；

3、所述控制機構(gòu)包括控制杠桿和第一彈性件，且通過第一彈性件使所述控制杠桿的一 端在駕駛員進入駕駛室前保持壓下防護欄的狀態(tài)，因而，本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便等特點；

4、由于還包括用于供人腳踩的控制板，其可上下移動地安裝于站駕式叉車的駕駛室內(nèi)，并位于所述控制杠桿或控制杠桿的另一端上方，以能壓下所述控制杠桿另一端，使得本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單、控制方便等特點，駕駛員進入駕駛室時，只需踩在控制板上，即可驅(qū)使防護欄復位；

5、由于所述控制板安裝有可上下調(diào)節(jié)的桿體，該桿體的底端延伸至控制板之下，用于下壓控制杠桿另一端，以推動控制杠桿轉(zhuǎn)動，使得本發(fā)明可以利用桿體間接調(diào)節(jié)防護欄的行程，使控制更加精準和更易于實現(xiàn)。

以下結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明；但本發(fā)明的一種站駕式叉車的入口安全防護裝置不局限于實施例。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖一(側(cè)視)；

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖二(仰視)；

圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖三(主視)。

具體實施方式

實施例，請參見圖1-圖3所示，本發(fā)明的一種站駕式叉車的入口安全防護裝置，包括：

防護欄1，其可上下升降地安裝于站駕式叉車的駕駛室入口處，該防護欄1為欄板(該防護欄1也可以是柵欄式結(jié)構(gòu))；站駕式叉車的駕駛室內(nèi)設(shè)有用于控制叉車減速或停止的控制開關(guān)(圖中未體現(xiàn))，所述防護欄1通過向下運動觸動該控制開關(guān)動作；

控制機構(gòu)，其安裝于站駕式叉車的駕駛室內(nèi)，在人進入駕駛室前，通過該控制機構(gòu)壓下防護欄1，在人進入駕駛室且作用于控制機構(gòu)時，防護欄1向上復位。

本實施例中，在人進入駕駛室時，其通過腳踩聯(lián)動所述控制機構(gòu)，使所述防護欄1向上復位。

本實施例中，所述控制機構(gòu)包括：控制杠桿2，其可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于站駕式叉車的駕駛室內(nèi)；第一彈性件，用于對控制杠桿2提供預(yù)緊力，使所述控制杠桿2的一端在駕駛員進入駕駛室前保持壓下防護欄1的狀態(tài)。具體，站駕式叉車的駕駛室內(nèi)設(shè)有一支座4，所述控制杠桿2轉(zhuǎn)動連接于該支座4；所第一彈性件為扭簧5，該扭簧5套裝于所述控制杠桿2的轉(zhuǎn)軸，且該扭簧5的兩端分別頂?shù)钟谒隹刂聘軛U2和支座4。

本實施例中，本發(fā)明還包括用于供人腳踩的控制板，其可上下移動地安裝于站駕式叉車的駕駛室內(nèi)，該控制板具體為站板3，可供人雙腳站立，該站板3位于所述控制杠桿2上方，以能壓下所述控制杠桿2另一端。

本實施例中，在人進入叉車駕駛室并作用于控制杠桿2時，控制杠桿2的一端翹起并釋放防護欄1，本發(fā)明還包括第二彈性件，其抵設(shè)于所述防護欄1底部，用于供所述防護欄1向上復位。該第二彈性件具體為彈簧6，并為至少兩個。

本實施例中，所述控制板(即站板3)安裝有桿體7，該桿體7可上下調(diào)節(jié)高度，具體，該桿體7帶有螺紋，可直接螺紋連接于站板3，也可在穿過站板3后，配合螺母鎖固于站板3。該桿體7的底端延伸至站板3之下，用于下壓控制杠桿2另一端，以推動控制杠桿2轉(zhuǎn)動。本實施例中，所述桿體7可以是螺釘或螺栓或螺桿。

本實施例中，所述控制杠桿2的另一端通過向上彎折形成一作用凸臺21，該作用凸臺21類似c字形形狀，并位于所述桿體7的底端下方。

在人進入叉車駕駛室前，控制杠桿2在扭簧5的作用下，其一端壓下防護欄1，使防護欄1頂端與地面之間的高度差較小，便于駕駛員或其他人員跨入叉車駕駛室；控制杠桿2的另一端翹起并推動站板3上升。當人(一般是駕駛員)進入叉車駕駛室時，其雙腳剛好踩在站板3上，使站板3下降并通過螺釘下壓控制杠桿2的作用凸臺(即控制杠桿2的另一端)，從而使控制杠桿2的一端翹起并釋放防護欄1，防護欄1因此在彈簧6的作用下迅速向上復位，防護欄1升高后，能對駕駛員進行防護，避免駕駛員不慎把腳伸出駕駛室外而發(fā)生危險。另外，若駕駛員在叉車行駛過程中不慎把腳伸出駕駛室外，則會踩在防護欄上1上，迫使防護欄1下降并觸動控制開關(guān)(由于駕駛員在叉車駕駛室內(nèi)并站在站板上，使控制杠桿2的一端已經(jīng)翹起并釋放防護欄1，因此，此時控制杠桿2不會影響防護欄1下降)，從而使叉車 減速直至停止，避免駕駛員因叉車速度過快而被甩出駕駛室或發(fā)生其它危險。當駕駛員需要離開叉車時，叉車有另外一套剎車系統(tǒng)可以使叉車停駛。當駕駛員要走出駕駛室時，只要放開站板3，控制杠桿2就會受扭簧5作用而恢復壓下防護欄1的狀態(tài)，使防護欄1高度下降，從而方便駕駛員下車。

在其它實施例中，所述控制杠桿的一端活動連接所述防護欄，以帶動所述防護欄向上或向下運動。

在其它實施例中，還包括第三彈性件，其抵設(shè)于所述控制板底部，用于供所述控制板向上復位。

在其它實施例中，所述控制板為踏板，可供人一只腳踩在上面。

在其它實施例中，叉車駕駛室內(nèi)設(shè)有控制器，該控制器為機械式控制器或感應(yīng)式控制器，駕駛員通過操作該控制器聯(lián)動所述控制機構(gòu)，使防護欄向上復位。

上述實施例僅用來進一步說明本發(fā)明的一種站駕式叉車的入口安全防護裝置，但本發(fā)明并不局限于實施例，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落入本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。