包覆效果較好的汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板組件的安裝方法

背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及汽車(chē)內(nèi)飾件的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板組件及其安裝方法。背景技術(shù)現(xiàn)有的汽車(chē)內(nèi)飾件行業(yè)中，對(duì)于汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板上的扶手的安裝，一般是將扶手包覆皮革后直接搭接在門(mén)板本體的相應(yīng)位置上。如圖1和2，對(duì)于扶手骨架1的內(nèi)側(cè)棱邊上包覆有雙縫線皮層的車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板3，會(huì)在所述棱邊上形成一對(duì)相鄰平行連接的折邊2（即：雙縫線棱邊），由于在現(xiàn)有技術(shù)中，扶手與車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板本體之間為搭接配合，導(dǎo)致包覆在扶手骨架1的前端尖角1-1上的皮革的剩余部分在其底部形成過(guò)厚的疊層，這容易導(dǎo)致上述疊層的邊緣外露，并形成三角漏空的洞以及間隙，嚴(yán)重影響車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板的整體美觀，且使其容易松動(dòng)，影響車(chē)門(mén)扶手的強(qiáng)度，并最終影響汽車(chē)內(nèi)飾的整體質(zhì)量。此外，在裝配時(shí)為解決上述疊層外露的問(wèn)題，導(dǎo)致上述扶手的裝配過(guò)程存在裝配繁瑣，裝配效率低等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板組件及其安裝方法，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配簡(jiǎn)便、裝配后扶手不易松動(dòng)、扶手前端尖角處間隙較小且包覆效果較好的特點(diǎn)。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板組件，包括：車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板3、設(shè)于該車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板3上的扶手10；扶手10包括：扶手骨架1、包覆在扶手骨架1上的皮革；所述扶手骨架1內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為一對(duì)相鄰平行連接的折邊2（即：雙縫線棱邊），該對(duì)折邊2延伸至所述扶手骨架1的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1；車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板3的側(cè)壁上與所述扶手骨架1的前端尖角1-1相對(duì)處設(shè)有通孔3-1，包覆在所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1，并固定在該通孔中。上述車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板組件的安裝方法，其包括：將所述皮革的一對(duì)相鄰平行連接的折邊2包覆、固定在扶手骨架1內(nèi)側(cè)棱邊上，并使該對(duì)折邊2延伸至所述扶手骨架1的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1，以形成扶手10；將該扶手10設(shè)于門(mén)板本體的相應(yīng)位置上，并將所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1，在車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板的另一側(cè)牽拉所述皮革的剩余部分的端部，最后固定扶手10，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會(huì)形成三角漏空的洞以及間隙，并使車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板的整體美觀、包覆效果更好；同時(shí)使扶手不易松動(dòng)，車(chē)門(mén)扶手的強(qiáng)度較好，并最終確保了汽車(chē)內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時(shí)具有裝配簡(jiǎn)便，裝配效率較高的特點(diǎn)。本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有積極的效果：本發(fā)明的車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板組件中，車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板的側(cè)壁上與所述扶手骨架的前端尖角相對(duì)處設(shè)有通孔，包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入該通孔中。避免了現(xiàn)有技術(shù)中的、扶手前端尖角上的雙縫線棱邊在裝配時(shí)因必須再次折疊后搭接在門(mén)板本體的相應(yīng)位置上，而導(dǎo)致所述前端尖角下方的皮革過(guò)厚、裝配繁瑣、裝配效率低等問(wèn)題；本發(fā)明的方案中，由于包覆在所述前端尖角上的皮革的剩余部分穿入所述通孔中，裝配時(shí)可在車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板的另一側(cè)牽拉皮革的端部，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會(huì)形成三角漏空的洞以及間隙，并使車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板的整體美觀、包覆效果更好；同時(shí)使扶手不易松動(dòng)，車(chē)門(mén)扶手的強(qiáng)度較好，并最終確保了汽車(chē)內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時(shí)具有裝配簡(jiǎn)便，裝配效率較高的特點(diǎn)。附圖說(shuō)明為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中：圖1為所述車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板組件中的扶手骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為包覆皮革后扶手的設(shè)于所述車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為包覆皮革后扶手的斷面結(jié)構(gòu)圖；圖4為未裝配扶手的車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為已裝配扶手的車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式見(jiàn)圖1至5，本實(shí)施例的車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板組件，包括：車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板3、設(shè)于該車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板3上的扶手10；扶手10包括：扶手骨架1、包覆在扶手骨架1上的皮革。所述扶手骨架1的內(nèi)側(cè)棱邊上包覆的皮革為雙縫線皮層，即在所述上端棱邊上包覆的皮革為一對(duì)相鄰平行連接的折邊2（即：雙縫線棱邊）。該對(duì)折邊2延伸至所述扶手骨架1的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1。車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板3的側(cè)壁上與所述扶手骨架1的前端尖角1-1相對(duì)處設(shè)有通孔3-1，包覆在所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1中。上述車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板組件的安裝方法，其包括：將所述皮革的一對(duì)相鄰平行連接的折邊2包覆、固定在扶手骨架1內(nèi)側(cè)棱邊上，并使該對(duì)折邊2延伸至所述扶手骨架1的前端尖角1-1處，并包覆該前端尖角1-1，以形成扶手10；將該扶手10設(shè)于門(mén)板本體的相應(yīng)位置上，并將所述前端尖角1-1上的皮革的剩余部分穿入該通孔3-1，在車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板的另一側(cè)牽拉所述皮革的剩余部分的端部，最后固定扶手10，使皮革更緊地包覆在所述前端尖角上，因此不會(huì)形成三角漏空的洞以及間隙，并使車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板的整體美觀、包覆效果更好；同時(shí)使扶手不易松動(dòng)，車(chē)門(mén)扶手的強(qiáng)度較好，并最終確保了汽車(chē)內(nèi)飾的整體質(zhì)量。同時(shí)具有裝配簡(jiǎn)便，裝配效率較高的特點(diǎn)。優(yōu)選地，將穿入所述通孔3-1中的所述皮革的剩余部分固定在該通孔3-1中?？煽刂扑鐾椎拇笮?lái)固定所述皮革的剩余部分，或在述通孔中設(shè)置倒刺或玻璃膠等來(lái)固定所述皮革的剩余部分。顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。