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死角輔助裝置的制作方法

文檔序號(hào):12283448閱讀:156來(lái)源:國(guó)知局
死角輔助裝置的制作方法

本發(fā)明涉及一種死角輔助裝置,其映現(xiàn)因車(chē)輛內(nèi)的前柱等的障礙物而遮擋的死角區(qū)域的像。



背景技術(shù):

在過(guò)去,作為映現(xiàn)因車(chē)輛內(nèi)的前柱等的障礙物而產(chǎn)生的死角的辨認(rèn)裝置,比如人們知道由專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)的類(lèi)型。該辨認(rèn)裝置包括:第1鏡子,該第1鏡子映現(xiàn)車(chē)輛前方;第2鏡子,該第2鏡子將射入該第1鏡子中的光反射到駕駛員側(cè),該辨認(rèn)裝置按照可調(diào)整上述第1鏡子和/或上述第2鏡子,以便通過(guò)夾持車(chē)輛的前柱的直接辨認(rèn)區(qū)域,使駕駛員觀看到的像與在上述第2鏡子中映現(xiàn)的像連續(xù)的方式構(gòu)成。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1:JP特開(kāi)2006—231998號(hào)公報(bào)



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

發(fā)明要解決的課題

但是,在專(zhuān)利文獻(xiàn)1的辨認(rèn)裝置中,具有必須調(diào)整位置關(guān)系,設(shè)置作業(yè)、調(diào)整作業(yè)復(fù)雜的問(wèn)題,即,從駕駛員觀看,按照不遮擋第2鏡子和風(fēng)景的方式調(diào)整第1鏡子、第2鏡子。

本發(fā)明是針對(duì)上述的課題而提出的,本發(fā)明的目的在于提供一種死角輔助裝置,其中,可更加容易地與辨認(rèn)者所直接辨認(rèn)的像連續(xù)地映現(xiàn)死角區(qū)域的像。

用于解決課題的技術(shù)方案

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的死角輔助裝置為下述死角輔助裝置,其映現(xiàn)由車(chē)輛內(nèi)的障礙物遮擋的死角區(qū)域的像,該死角輔助裝置包括一對(duì)鏡子,該鏡子通過(guò)將半透射鏡和反射鏡相互面對(duì)的方式配置而構(gòu)成,該半透射鏡上入射表示上述像的光,且設(shè)置于辨認(rèn)者側(cè),使光的一部分反射并使一部分的光透射,該反射鏡將光反射到上述半透射鏡,上述半透射鏡以相對(duì)上述反射鏡于辨認(rèn)者側(cè)以規(guī)定的角度打開(kāi)的狀態(tài)而設(shè)置。

發(fā)明的效果

按照本發(fā)明,可更加容易地與辨認(rèn)者直接辨認(rèn)的像連續(xù)地映現(xiàn)死角區(qū)域的像。

附圖說(shuō)明

圖1為表示設(shè)置本發(fā)明的實(shí)施方式的死角輔助裝置的車(chē)輛的駕駛席附近的概況的圖;

圖2為表示上述死角輔助裝置的概況的俯視圖;

圖3為表示上述死角輔助裝置的概況的俯視圖;

圖4為表示上述死角輔助裝置的立體圖;

圖5為表示上述死角輔助裝置的俯視圖;

圖6為表示比較例的死角輔助裝置的俯視圖;

圖7為表示本發(fā)明的實(shí)施方式的死角輔助裝置的另一例子的俯視圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖,對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的死角輔助裝置進(jìn)行說(shuō)明。

圖1為表示設(shè)置本實(shí)施方式的死角輔助裝置100的車(chē)輛1的駕駛席附近的概況的圖。車(chē)輛1像圖1所示的那樣,包括:方向盤(pán)10;擋風(fēng)玻璃20;側(cè)玻璃30、40;前柱50、60。另外,標(biāo)號(hào)21、22表示形成于擋風(fēng)玻璃20的周邊部的擋光性的黑色陶瓷部。

在車(chē)輛1中,辨認(rèn)者(主要是駕駛員)在設(shè)置擋風(fēng)玻璃20(除了黑色陶瓷部21的部分)與側(cè)玻璃30、40的區(qū)域可直接辨認(rèn)風(fēng)景,另一方面,在設(shè)置前柱50、60與黑色陶瓷部21、22的區(qū)域,通過(guò)前柱50、60與黑色陶瓷部21、22遮擋辨認(rèn)者的視野,產(chǎn)生無(wú)法直接辨認(rèn)風(fēng)景的死角區(qū)域。即,前柱50、60與黑色陶瓷部21、22相當(dāng)于本發(fā)明的障礙物。

下面根據(jù)圖1~圖4,對(duì)本實(shí)施方式的死角輔助裝置100的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。另外,圖2和圖3為表示死角輔助裝置100的概況的俯視圖,圖4為表示死角輔助裝置100的立體圖。另外,圖2表示辨認(rèn)者坐于駕駛席上的狀態(tài),視點(diǎn)2表示辨認(rèn)者的視點(diǎn)(eye point)。

死角輔助裝置100像圖1和圖2所示的那樣,設(shè)置于從辨認(rèn)者側(cè)觀看位于右側(cè)(駕駛員側(cè))的前柱50,映現(xiàn)通過(guò)前柱50和黑色陶瓷部21而遮擋的死角區(qū)域A的像。另外,死角輔助裝置100按照從辨認(rèn)者側(cè)而觀看,與前柱50和黑色陶瓷部21面對(duì)的方式設(shè)置。

死角輔助裝置100像圖2~圖4所示的那樣,包括一對(duì)平面鏡(一對(duì)鏡子)110。

一對(duì)平面鏡110通過(guò)下述方式構(gòu)成,該方式為:反射已入射的光L的一部分且使該光L的一部分透射的半透射平面鏡(半透射鏡)111、與平面鏡(鏡子)112相互面對(duì)。另外,半透射平面鏡111和平面鏡112設(shè)置于在圖中未示出的殼體中,由此,像圖3所示的那樣,半透射平面鏡111在相對(duì)平面鏡112于視點(diǎn)2(辨認(rèn)者)側(cè)以規(guī)定角度θM而打開(kāi)的狀態(tài)固定。一對(duì)平面鏡110不相互完全平行,像這樣設(shè)置的理由將在后面描述。另外,本發(fā)明的一對(duì)反射鏡也可不是平面鏡,而是曲面鏡。

半透射平面鏡111設(shè)置于辨認(rèn)者側(cè),通過(guò)在由比如聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯、聚碳酸酯、聚乙烯、丙烯酸酯等的透光性的樹(shù)脂材料形成的基材的表面上蒸鍍鋁等的金屬,形成所希望的反射率的半透射反射層。另外,半透射平面鏡111也可按照于基材的表面上涂敷電介質(zhì)多層膜的方式形成。半透射平面鏡111包括與平面鏡112面對(duì)的基部111a和從基部111a延伸設(shè)置的延設(shè)部111b,半透射平面鏡111和平面鏡112按照在水平方向呈臺(tái)階狀的方式設(shè)置。

平面鏡112按照其平面(反射面)與半透射平面鏡111的平面(半透射反射面)相對(duì)的方式設(shè)置,其為在比如由上述的透光性樹(shù)脂材料形成的基材的表面上蒸鍍鋁等的金屬的平面鋁蒸鍍鏡子。

半透射平面鏡111和平面鏡112按照下述方式,呈大致楔形狀,該方式為:像圖4所示的那樣,相應(yīng)的平面(半透射反射面和反射面)中,一對(duì)平面鏡110的與光L的行進(jìn)方向相垂直的方向上的寬度朝向一對(duì)平面鏡110的光L的行進(jìn)方向慢慢變小。其目的在于,除去辨認(rèn)者的視野范圍之外的不需要部位,實(shí)現(xiàn)小型化和輕量化。另外,半透射平面鏡111的入射側(cè)端部(入射側(cè)的側(cè)邊)E1與平面鏡112的入射側(cè)端部(入射側(cè)的側(cè)邊)E2沿?fù)躏L(fēng)玻璃20的玻璃面而傾斜。其目的在于接近擋風(fēng)玻璃20的玻璃面而設(shè)置。

下面通過(guò)圖2,對(duì)一對(duì)平面鏡110的作用進(jìn)行說(shuō)明。

在圖2中,在辨認(rèn)者(視點(diǎn)2)的前方視場(chǎng)中,產(chǎn)生通過(guò)前柱50(還包括在圖中未示出的黑色陶瓷部21)而遮擋的死角區(qū)域A。于是,無(wú)法從視點(diǎn)2而直接辨認(rèn)位于死角區(qū)域A的像M。

另一方面,來(lái)自像M的光L射入一對(duì)平面鏡110中,一邊在一對(duì)平面鏡110之間反復(fù)反射,一邊一部分的光L從一對(duì)平面鏡110射出(透過(guò)半透射平面鏡111)。另外,射入一對(duì)平面鏡110中,在一對(duì)平面鏡110之間反復(fù)反射的是相對(duì)于一對(duì)平面鏡110的平面而傾斜的光。從一對(duì)平面鏡110射出的光L的一部分到達(dá)視點(diǎn)2。于是,與從視點(diǎn)2可直接辨認(rèn)的風(fēng)景連續(xù),平面鏡112中映現(xiàn)的像M可越過(guò)半透射平面鏡111而辨認(rèn)。另外,在死角區(qū)域A中的平面鏡112的背面?zhèn)鹊奈⑿^(qū)域(由陰線(xiàn)表示的部分)中,來(lái)自該區(qū)域的光無(wú)法射入一對(duì)平面鏡110中,無(wú)法通過(guò)一對(duì)平面鏡110而映現(xiàn)該像,但是可在其以外的幾乎全部的區(qū)域,通過(guò)一對(duì)平面鏡110而映現(xiàn)死角區(qū)域A的像。

另外,在通過(guò)一對(duì)平面鏡110而映現(xiàn)死角區(qū)域A的像時(shí),辨認(rèn)者按照下述方式調(diào)整一對(duì)平面鏡110的角度而將死角輔助裝置100設(shè)置于前柱50的任意的高度(與視點(diǎn)2對(duì)齊的高度)),該方式為:死角區(qū)域A的像映現(xiàn)于一對(duì)平面鏡110,即,來(lái)自死角區(qū)域A的光L到達(dá)視點(diǎn)2。由于半透射平面鏡111和平面鏡112的相互位置關(guān)系固定,故可通過(guò)一次配置作業(yè),同時(shí)設(shè)置一對(duì)平面鏡110,另外可通過(guò)一次調(diào)整作業(yè),同時(shí)調(diào)整一對(duì)平面鏡110的角度。

下面通過(guò)圖5和圖6,對(duì)半透射平面鏡111和平面鏡112的角度關(guān)系進(jìn)行說(shuō)明。圖5為表示作為本實(shí)施方式的死角輔助裝置100的俯視圖,圖6為表示作為比較例的死角輔助裝置101的俯視圖。

在死角輔助裝置101中,半透射平面鏡111和平面鏡112按照相互平行的方式設(shè)置,其以外的方面具有與死角輔助裝置100相同的結(jié)構(gòu)。在死角輔助裝置101中,在從視點(diǎn)2觀看平面鏡112的射出側(cè)端部(射出側(cè)的側(cè)邊)E3時(shí),以射出側(cè)端部E3為邊界,于平面鏡112中映現(xiàn)的死角區(qū)域A的像與在射出側(cè)端部E3的右側(cè)而直接辨認(rèn)的前方風(fēng)景之間,嚴(yán)格地產(chǎn)生錯(cuò)位。其原因在于:即使在平行的一對(duì)平面鏡110之間使光L的反射反復(fù),光L的角度仍不產(chǎn)生變化,這是因?yàn)橄駡D6所示的那樣,在像M1與像M2之間產(chǎn)生光路C1和從一對(duì)平面鏡110而射出后的光路C2的間隔W1的錯(cuò)位,其中,像M1為從視點(diǎn)2通過(guò)射出側(cè)端部E3的光路C1上的像(如果沒(méi)有障礙物(在本實(shí)施方式中,前柱50和黑色陶瓷部21),則于射出側(cè)端部E3的位置處被辨認(rèn)的像M1),像M2為從視點(diǎn)2,經(jīng)由一對(duì)平面鏡110,到死角區(qū)域A的光路C2上的像(在平面鏡112的射出側(cè)端部E3處映現(xiàn)的像M2)。由于光路C1和光路C2之間的間隔W1與距像M1、像M2的距離無(wú)關(guān),而是一定的,故從視點(diǎn)2到像M1、M2的距離越小(所辨認(rèn)的像越大),相對(duì)地感覺(jué)錯(cuò)位越大,從視點(diǎn)2到像M1、M2的距離越大(所辨認(rèn)的像越小),越難以感覺(jué)到錯(cuò)位(從理論上,在辨認(rèn)無(wú)限遠(yuǎn)方的像的場(chǎng)合,感覺(jué)沒(méi)有錯(cuò)位)。但是,比如,在車(chē)輛1右轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,在位于車(chē)輛1中的行駛路上等的死角區(qū)域A,辨認(rèn)者應(yīng)注意的像距車(chē)輛1為10m左右,從可映現(xiàn)死角區(qū)域A的像的安全性的進(jìn)一步的提高的觀點(diǎn)來(lái)看,在平面鏡112中映現(xiàn)的像與直接辨認(rèn)的前方風(fēng)景之間的錯(cuò)位無(wú)法忽略。

相對(duì)上述的課題,本申請(qǐng)的發(fā)明人想到:像前述的那樣,在死角輔助裝置100,半透射平面鏡111以相對(duì)平面鏡112,于視點(diǎn)2(辨認(rèn)者)側(cè)以規(guī)定角度θM而打開(kāi)的狀態(tài)設(shè)置。

如果像圖5所示的那樣,半透射平面鏡111以相對(duì)平面鏡112,于視點(diǎn)2側(cè)而打開(kāi)的狀態(tài)設(shè)置,則半透射平面鏡111與平面鏡112之間的間隔呈朝向光L的行進(jìn)方向而慢慢地增加的狀態(tài)。由此,對(duì)于從視點(diǎn)2經(jīng)由一對(duì)平面鏡110到達(dá)死角區(qū)域A的光路C3,每當(dāng)由半透射平面鏡111反射時(shí),相對(duì)平面鏡112的反射面的入射角度按照慢慢地相對(duì)最初的入射角度(在最初,射入平面鏡112的射出側(cè)端部E時(shí)的角度)而加深的方式變化,該光路C3相對(duì)從半透射平面鏡111的半透射反射面上的任意點(diǎn)(在這里,為入射側(cè)端部E1),與半透射平面鏡111相對(duì)平面鏡112為平行的場(chǎng)合的光路C2,以角度θ1而在靠近自己側(cè)傾斜地射出。于是,如果按照光路C3通過(guò)任意的像M1(比如,距車(chē)輛1為10m的前方的位置)而與從視點(diǎn)2通過(guò)射出側(cè)端部E3的光路C1交叉的方式設(shè)定半透射平面鏡111相對(duì)平面鏡112的角度θM,則在辨認(rèn)者辨認(rèn)像M1時(shí),可消除在平面鏡112中映現(xiàn)的像和直接辨認(rèn)的前方風(fēng)景之間的錯(cuò)位。

從理論上說(shuō),如果半透射平面鏡111相對(duì)平面鏡112的角度為θMM>0),則光路C2相對(duì)平面鏡112的入射角度每當(dāng)通過(guò)半透射平面鏡111而反射時(shí),相對(duì)最初的入射角度,每次以2θM而變化。如果光路C3通過(guò)半透射平面鏡111反射的次數(shù)為N(N>0),則相對(duì)從半透射平面鏡111射出到死角區(qū)域A時(shí)的相對(duì)光路C2的光路C3的角度θ1通過(guò)下述式表示:

(式1)θ1=2NθM

另外,在光路C3在像M1的位置與光路C1交叉的場(chǎng)合,由于光路C1和光路C3之間的角度θ2處于與角度θ1錯(cuò)開(kāi)的角度的關(guān)系,故角度θ2通過(guò)式2表示:

(式2)θ2=θ1

還有,在通過(guò)光路C3射出的半透射平面鏡111的射出側(cè)端部E1的光路C1的垂線(xiàn)p和光路C1的交點(diǎn)為H,則射出側(cè)端部E1和交點(diǎn)H的間隔(即,垂線(xiàn)p的長(zhǎng)度)為W2,從交點(diǎn)H到像M1的中的距離為D,則角度θ2通過(guò)下述式3而表示:

(式3)θ2=arc-tan(W2/D)

再有,半透射平面鏡111相對(duì)平面鏡112的角度θM可通過(guò)下述式(4)和式(5)表示,可容易設(shè)定。

(式4)2NθM=arc-tan(W2/D)

(式5)θM=arc-tan(W2/D)/2N

另外,在光路C3的半透射平面鏡111的反射次數(shù)N為數(shù)次,距離D為10m左右的場(chǎng)合,半透射平面鏡111的角度θM實(shí)際上為小于1°的極小的角度,角度θM可通過(guò)保持半透射平面鏡111和平面鏡112的上述殼體的保持部的尺寸設(shè)定而管理。在像上述那樣,設(shè)定半透射平面鏡111的角度θM的場(chǎng)合,在平面鏡112上映現(xiàn)的像的位置離死角輔助裝置100越遠(yuǎn)(位于前方),在平面鏡112上映現(xiàn)的像和直接辨認(rèn)的前方風(fēng)景的錯(cuò)位越慢慢地減小,在像M1的位置沒(méi)有錯(cuò)位。另外,相對(duì)像M1的位置越遠(yuǎn),上述錯(cuò)位越慢慢地增加。于是,如果為像M1附近的位置,則可充分地獲得降低錯(cuò)位的效果。由此,不限定于上述的計(jì)算,即使通過(guò)僅僅半透射平面鏡111在相對(duì)平面鏡112,于視點(diǎn)2側(cè)稍稍打開(kāi)的狀態(tài)設(shè)置的簡(jiǎn)單的設(shè)定,仍可獲得錯(cuò)位的降低效果。

由以上的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的死角輔助裝置100為映現(xiàn)通過(guò)障礙物(前柱50和黑色陶瓷部21)而遮擋的死角區(qū)域A的像的死角輔助裝置100,其包括一對(duì)平面鏡110,在該對(duì)平面鏡110中將半透射平面鏡111和平面鏡112相互面對(duì)的方式設(shè)置,該半透射平面鏡111射入表示上述像的光L,設(shè)置于辨認(rèn)者側(cè),反射光L的一部分,使該光L的一部分透射,該平面鏡112將光L反射到半透射平面鏡111,半透射平面鏡111以相對(duì)平面鏡112于辨認(rèn)者側(cè),以規(guī)定的角度θM而打開(kāi)的狀態(tài)設(shè)置。

由此,由于一對(duì)平面鏡110中的一個(gè)采用半透射平面鏡111,故辨認(rèn)者可越過(guò)半透射平面鏡111而辨認(rèn)在平面鏡112上映現(xiàn)的像M和風(fēng)景,一對(duì)平面鏡110的設(shè)置位置的自由度可增加,可更加容易地與辨認(rèn)者直接辨認(rèn)的像(風(fēng)景)連續(xù)地映現(xiàn)死角區(qū)域A的像。另外,由于不需要對(duì)死角區(qū)域A進(jìn)行攝像的照相機(jī)和顯示攝像圖像的顯示器,故與采用它們的場(chǎng)合相比較價(jià)格低。另外,半透射平面鏡111在相對(duì)平面鏡112,于辨認(rèn)者側(cè)以規(guī)定的角度θM而打開(kāi)的狀態(tài)設(shè)置,由此,可降低平面鏡112的射出側(cè)端部E3中的平面鏡112中映現(xiàn)的像和直接辨認(rèn)的前方風(fēng)景的錯(cuò)位。

下面通過(guò)圖7,對(duì)本實(shí)施方式的死角輔助裝置100的另一例子進(jìn)行說(shuō)明。另外,對(duì)于前述的實(shí)施方式相同的或相當(dāng)?shù)牟课?,采用同一?biāo)號(hào),其具體的說(shuō)明省略。

另一例子的死角輔助裝置100與前述的實(shí)施方式的區(qū)別在于包括調(diào)整半透射平面鏡111的角度θM的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)120。

角度調(diào)整機(jī)構(gòu)120包括:角度調(diào)整螺栓121,該角度調(diào)整螺栓121設(shè)置于半透射平面鏡111的半透射反射面?zhèn)龋粡椥圆考?22,該彈性部件122設(shè)置于半透射平面鏡111的辨認(rèn)者側(cè)。角度調(diào)整螺栓121穿過(guò)形成于上述殼體上的內(nèi)螺紋孔(在圖中未示出),與半透射平面鏡111接觸。另外,與角度調(diào)整機(jī)構(gòu)120的接觸部設(shè)置于不對(duì)辨認(rèn)死角區(qū)域A的像的情況造成影響的部分上。彈性部件122由橡膠、彈簧等構(gòu)成,產(chǎn)生使半透射平面鏡111按壓于角度調(diào)整螺栓121上的彈力。

(角度調(diào)整方法)

在半透射平面鏡111中,入射側(cè)端部E1固定于上述殼體上。辨認(rèn)者通過(guò)手動(dòng)方式沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向而使角度調(diào)整螺栓121旋轉(zhuǎn),通過(guò)將其壓入半透射平面鏡111側(cè),按照以入射側(cè)端部E1為軸而使半透射平面鏡111打開(kāi)到視點(diǎn)2側(cè)的方式使其旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),可使半透射平面鏡111的角度θM從初始位置(比如與平面鏡112平行的位置)增加到最大角度θMmax(通過(guò)上述殼體的尺寸設(shè)計(jì)而確定)。另外,辨認(rèn)者通過(guò)手動(dòng)方式沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向使角度調(diào)整螺栓121旋轉(zhuǎn),抽出到外側(cè),由此,可通過(guò)彈性部件122的彈力,以入射側(cè)端部E1為軸,使半透射平面鏡111旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到與視點(diǎn)2相反的一側(cè),使半透射平面鏡111的角度θM從最大角度θMmax,減小到初始位置。由此,辨認(rèn)者在從初始位置到最大角度θMmax的范圍內(nèi)調(diào)整半透射平面鏡111的角度θM,可調(diào)整沒(méi)有在平面鏡112上映現(xiàn)的像和直接辨認(rèn)的前方風(fēng)景的錯(cuò)位的像M1的位置。

另外,本發(fā)明不受到上述實(shí)施方式和附圖的限定。顯然,可對(duì)上述實(shí)施方式和附圖進(jìn)行變更(還包括結(jié)構(gòu)要素的刪除)。

本實(shí)施方式的死角輔助裝置100設(shè)置于從車(chē)輛1的駕駛席側(cè)而觀看,位于右側(cè)的前柱50上,但是也可將同樣的死角輔助裝置100設(shè)置于左側(cè)的前柱60上。另外,也可形成下述死角輔助裝置,其中,作為車(chē)輛內(nèi)的障礙物,設(shè)置于前柱以及中心柱、后柱等上,映現(xiàn)通過(guò)它們而遮擋的死角區(qū)域的像。

此外,本發(fā)明可廣泛地用作下述的死角輔助裝置,其中,還在車(chē)輛以外的領(lǐng)域,映現(xiàn)由障礙物而遮擋的死角區(qū)域的像。比如,在本發(fā)明的死角輔助裝置用于住宅的場(chǎng)合,可通過(guò)將死角輔助裝置安裝于天花板上,使僅僅入射部分相對(duì)墻等而向屋外露出,由此,在居住于屋內(nèi)的同時(shí),通過(guò)天花板的死角輔助裝置,能觀看天空的樣子。另外,可將太陽(yáng)光從天花板引導(dǎo)到屋內(nèi)。另外,特別地適合于住宅密集地、具有不帶有通常的窗戶(hù)的情況的住宅。

還有,比如,在觀光設(shè)施等的高層建筑物中,于高層的底板下埋入大面積的死角輔助裝置,僅僅使光入射部分射出到屋外,由此可通過(guò)底板下的死角輔助裝置,直接在腳下感覺(jué)到眼下的風(fēng)景,可強(qiáng)調(diào)建筑物的高度。為了獲得相同的效果,在過(guò)去,必須在底板下設(shè)置空間,但是,按照本發(fā)明的死角輔助裝置還可容易設(shè)置于已有的建筑物中,這是合適的。

此外,作為用于墻的例子,在接近道路而立有擋墻的透濕性差的十字路口等處,在墻的角部設(shè)置本發(fā)明的死角輔助裝置,由此,可迅速地識(shí)別死角區(qū)域的步行者、車(chē)輛的存在,可有助于防止迎頭碰撞的事故。

像以上的那樣,本發(fā)明的死角輔助裝置不必要求電力等的能量,可按照僅僅通過(guò)確保光入射部分的空間,在更廣的范圍內(nèi)使障礙物透射的方式辨認(rèn)到目前不能辨認(rèn)的障礙物所遮擋的死角區(qū)域,無(wú)論室內(nèi)外,其用途可廣泛地適用,可獲得健康、安全或感動(dòng)等的多種的效果。另外,對(duì)于半透射鏡相對(duì)鏡子的規(guī)定的角度,對(duì)應(yīng)于在死角輔助裝置的用途中最重視的距離,可適當(dāng)?shù)卦O(shè)定。

產(chǎn)業(yè)上的利用可能性

本發(fā)明適合于映現(xiàn)由障礙物所遮擋的死角區(qū)域的像的死角輔助裝置。

標(biāo)號(hào)的說(shuō)明:

標(biāo)號(hào)1表示車(chē)輛;

標(biāo)號(hào)2表示視點(diǎn);

標(biāo)號(hào)100表示死角輔助裝置;

標(biāo)號(hào)110表示一對(duì)平面鏡(一對(duì)鏡子);

標(biāo)號(hào)111表示半透射平面鏡(半透射鏡);

標(biāo)號(hào)111a表示基部;

標(biāo)號(hào)111b表示延設(shè)部;

標(biāo)號(hào)112表示平面鏡(鏡子);

標(biāo)號(hào)120表示角度調(diào)整機(jī)構(gòu);

標(biāo)號(hào)121表示角度調(diào)整螺栓;

標(biāo)號(hào)122表示彈性部件。

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