技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于對機動車輛的混合動力變速器進行控制的方法，該混合動力變速器能夠根據(jù)涉及一個熱力發(fā)動機、至少一個電動機以及至少兩個驅(qū)動車輪的多種連接的至少兩種運動學(xué)模式(E1，E2，E3，E4，E5，E6，E7，E8，E9)運行。該方法包括以下步驟：根據(jù)轉(zhuǎn)換開始期間的當前運動學(xué)模式以及運動學(xué)模式設(shè)置，控制運動學(xué)模式之間的轉(zhuǎn)換，如果確定該當前運動學(xué)模式不等于該轉(zhuǎn)換步驟的運動學(xué)模式并且該運動學(xué)模式設(shè)置不等于最終運動學(xué)模式，則在確定動作的中斷是否正在進行過程中的駕駛員的請求改變期間做出關(guān)于轉(zhuǎn)換中斷的適合性的決定，并且然后，根據(jù)動作中斷的確定結(jié)果繼續(xù)該轉(zhuǎn)換或執(zhí)行新的轉(zhuǎn)換。

技術(shù)研發(fā)人員：J-M·韋斯帕斯恩;V·拉勒恩
受保護的技術(shù)使用者：雷諾股份公司
文檔號碼：201580026080
技術(shù)研發(fā)日：2015.03.10
技術(shù)公布日：2017.02.22