1.一種車輛懸架，包括：轂托架和支撐臂的組件，所述支撐臂在行駛的方向上與彼此間隔開的兩個點(diǎn)處附接至所述轂托架且從其向內(nèi)延伸至用于固定至底盤的支撐臂附接點(diǎn)，在橫向于所述支撐臂的方向上從所述組件朝用于固定至所述底盤的拖曳連桿附接點(diǎn)延伸的拖曳連桿，以及在與所述兩個點(diǎn)垂直地間隔開的單個位置處附接至所述轂托架且從那里向內(nèi)延伸至用于固定至所述底盤的單個附接點(diǎn)的前束控制連桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛懸架，其特征在于，所述拖曳連桿在向前方向上從所述組件延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的車輛懸架，其特征在于，所述車輛懸架還包括朝用于固定至底盤的附接點(diǎn)向上延伸的支柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛懸架，其特征在于，所述支柱攜帶彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或權(quán)利要求4所述的車輛懸架，其特征在于，所述支柱攜帶減震器。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛懸架，其特征在于，所述前束控制連桿附接至所述轂托架之處的所述單個位置位于所述支撐臂附接至所述轂托架所處的所述兩個點(diǎn)的外側(cè)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛懸架，其特征在于，所述前束控制連桿可附接至底盤之處的所述單個附接點(diǎn)位于支撐臂可附接至底盤之處的所述支撐臂附接點(diǎn)的內(nèi)側(cè)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛懸架，其特征在于，所述支撐臂包括從所述附接點(diǎn)發(fā)散地延伸至所述兩個點(diǎn)中的每一個的一對臂。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛懸架，其特征在于，所述前束控制連桿比所述一對臂中的至少一個臂更長。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛懸架，其特征在于，所述轂托架包括以前/后對準(zhǔn)延伸的樞軸銷，且所述樞軸銷穿過所述支撐臂上的兩個樞軸點(diǎn)以由此限定所述兩個點(diǎn)。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛懸架，其特征在于，所述支撐臂附接點(diǎn)的所述附接是允許所述支撐臂相對于所述底盤在所有方向上的運(yùn)動的附接。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛懸架，其特征在于，所述支撐臂經(jīng)由圓柱形區(qū)段安裝至所述底盤，所述圓柱形區(qū)段經(jīng)由橡膠襯套安裝在柱上。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛懸架，其特征在于，所述拖曳連桿連接至轂托架。
14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛懸架，其特征在于，所述拖曳連桿連接至所述樞軸銷的端部。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛懸架，其特征在于，所述車輛懸架還包括由所述轂托架攜帶的輪軸。
16.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛懸架，其特征在于，所述輪軸是從動輪軸。
17.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛懸架，其特征在于，所述車輛懸架還包括配合至所述輪軸的車輪。
18.一種車輛，包括底盤和至少兩個車輪，在所述車輛的各側(cè)上一個車輪，各個車輪經(jīng)由根據(jù)權(quán)利要求10或權(quán)利要求11所述的懸架附接至所述底盤。
19.一種大致如在此參照附圖描述和/或如附圖中所示的車輛懸架。