1.一種非接觸供電系統(tǒng)，其中，
所述非接觸供電系統(tǒng)具備：
受電設(shè)備，其具有作為能夠進(jìn)行非接觸供電的線圈回路的供電用次級線圈并能夠?qū)ω?fù)載供電；和
供電設(shè)備，其具有作為能夠進(jìn)行非接觸供電的線圈回路的供電用初級線圈和驅(qū)動該供電用初級線圈的驅(qū)動電路，
以沿著在所述供電用初級線圈的中心部產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線上的虛擬線亦即第一磁通方向線與沿著在所述供電用次級線圈的中心產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線亦即第二磁通方向線大致交叉的方式，對所述供電用初級線圈與所述供電用次級線圈進(jìn)行排列，并能夠?qū)乃龉╇娪贸跫壘€圈非接觸供電的電力供給至所述供電用次級線圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非接觸供電系統(tǒng)，其中，
所述非接觸供電系統(tǒng)具備中繼設(shè)備，所述中繼設(shè)備具有作為線圈回路的至少一個中繼線圈，
以沿著在所述供電用初級線圈的中心部產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線亦即第一磁通方向線與沿著在所述供電用次級線圈的中心產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線亦即第二磁通方向線大致交叉的方式，對所述供電用初級線圈、至少一個所述中繼線圈、以及所述供電用次級線圈進(jìn)行排列，并能夠?qū)乃龉╇娪贸跫壘€圈非接觸供電的電力經(jīng)由所述中繼設(shè)備供給至所述供電用次級線圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的非接觸供電系統(tǒng)，其中，
沿著在所述中繼線圈的中心部產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線的傾斜度處于所述第一磁通方向的傾斜度與所述第二磁通方向的傾斜度之間，
能夠?qū)乃龉╇娪贸跫壘€圈非接觸供電的電力經(jīng)由所述中繼線圈供給至所述供電用次級線圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的非接觸供電系統(tǒng)，其中，
所述中繼線圈具有成為一體的線圈構(gòu)造的第一線圈回路和第二線圈回路，
沿著在所述第一線圈回路的中心部產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線與所述第一磁通方向線一致，
沿著在所述第二線圈回路的中心部產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線與所述第二磁通方向線一致，
能夠在從所述供電用初級線圈向所述中繼線圈的所述第一線圈回路進(jìn)行非接觸供電的同時，從所述中繼線圈的所述第二線圈回路向所述供電用次級線圈進(jìn)行非接觸供電。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的非接觸供電系統(tǒng)，其中，
所述中繼設(shè)備具有兩個所述中繼電路亦即第一中繼電路和第二中繼電路、以及電容器，
所述第一中繼電路具有第一中繼線圈，
所述第二中繼電路具有第二中繼線圈，
沿著在所述第一中繼電路的第一中繼線圈的中心部產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線與所述第一磁通方向線一致，沿著在所述第二中繼電路的第二中繼線圈的中心部產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線與所述第二磁通方向線一致，
在將從所述供電用初級線圈向所述第一中繼線圈非接觸供電的電力向所述電容器充放電的同時，將電力從所述第二中繼線圈非接觸供電至所述供電用次級線圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1～2中的一個所述的非接觸供電系統(tǒng)，其中，
所述非接觸供電系統(tǒng)具備中繼設(shè)備，所述中繼設(shè)備具有作為磁路發(fā)揮作用的鐵芯，
所述鐵芯是由與所述第一磁通方向線正交的端面亦即第一端面、與所述第二磁通方向線正交的端面亦即第二端面、以及側(cè)面圍成的塊，
能夠?qū)乃龉╇娪贸跫壘€圈非接觸供電的電力經(jīng)由所述鐵芯供給至所述供電用次級線圈。
7.一種車輛供電裝置，是對車輛供電的車輛供電裝置，其中，
車輛內(nèi)置供電用次級線圈，
所述車輛供電裝置具備：
主構(gòu)造體，其設(shè)置有沿著移動路徑排列的存積空間；
供電設(shè)備，其被設(shè)置于所述移動路徑的至少一個特定的位置亦即特定位置并具有能夠進(jìn)行非接觸供電的供電用初級線圈和驅(qū)動該供電用初級線圈的驅(qū)動電路；
車輛支承構(gòu)造體，其是能夠支承車輛的構(gòu)造體；
移動臺車，其具有對支承車輛的所述車輛支承構(gòu)造體進(jìn)行支承并能夠在所述移動路徑移動的移動臺車主體和內(nèi)置于該移動臺車主體的所述供電用初級線圈；以及
移載設(shè)備，其能夠在該移動臺車主體與所述存積空間之間移載車輛，
在所述移動臺車停止于所述移動路徑的所述特定位置時，
以沿著在所述供電用初級線圈的中心部產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線亦即第一磁通方向線與沿著在所述供電用次級線圈的中心產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線亦即第二磁通方向線大致交叉的方式，對所述供電用初級線圈和所述供電用次級線圈進(jìn)行排列，并從所述供電用初級線圈向內(nèi)置于車輛的供電用次級線圈進(jìn)行非接觸供電，所述車輛被支承于所述移動臺車的所述車輛支承構(gòu)造體支承。
8.一種車輛供電裝置，是對車輛供電的車輛供電裝置，其中，
所述車輛供電裝置具備：
主構(gòu)造體，其設(shè)置有沿著移動路徑排列的存積空間；
供電設(shè)備，其被設(shè)置于所述移動路徑的至少一個特定的位置亦即特定位置并具有能夠進(jìn)行非接觸供電的供電用初級線圈和驅(qū)動該供電用初級線圈的驅(qū)動電路；
車輛支承構(gòu)造體，其具有支撐車輛的車輪而能夠支承車輛的車輛支承構(gòu)造主體和被設(shè)置于該車輛支承構(gòu)造主體并能夠接受非接觸供電的供電用次級線圈；
移動臺車，其具有對支承車輛的所述車輛支承構(gòu)造體進(jìn)行支承并能夠在所述移動路徑移動的移動臺車主體和內(nèi)置于該移動臺車主體的所述供電用初級線圈；以及
移載設(shè)備，其能夠在該移動臺車主體與所述存積空間之間移載車輛，
在所述移動臺車停止于所述移動路徑的所述特定位置時，
以沿著在所述供電用初級線圈的中心部產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線亦即第一磁通方向線與沿著在所述供電用次級線圈的中心產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線亦即第二磁通方向線大致交叉的方式，對所述供電用初級線圈和所述供電用次級線圈進(jìn)行排列，并從所述供電用初級線圈向支承于所述移動臺車的所述車輛支承構(gòu)造體的供電用次級線圈進(jìn)行非接觸供電，從而將非接觸供電至所述供電用次級線圈的電力供給至支承于該車輛支承構(gòu)造體的車輛。
9.根據(jù)權(quán)利要求7～8中的一個所述的車輛供電裝置，其中，
所述車輛供電裝置具備中繼設(shè)備，所述中繼設(shè)備具有內(nèi)置于所述移動臺車主體且作為線圈回路的中繼線圈，
在所述移動臺車停止于所述移動路徑的所述特定位置時，
以沿著在所述供電用初級線圈的中心部產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線亦即第一磁通方向線與沿著在所述供電用次級線圈的中心產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線亦即第二磁通方向線大致交叉的方式，對所述供電用初級線圈、至少一個所述中繼線圈、以及所述供電用次級線圈進(jìn)行排列，并能夠?qū)乃龉╇娪贸跫壘€圈非接觸供電的電力經(jīng)由所述中繼設(shè)備供給至所述供電用次級線圈。
10.根據(jù)權(quán)利要求7～8中的一個所述的車輛供電裝置，其中，
所述車輛供電裝置具備中繼設(shè)備，所述中繼設(shè)備具有內(nèi)置于所述移動臺車主體并作為磁路發(fā)揮作用的鐵芯，
在所述移動臺車停止于所述移動路徑的所述特定位置時，
所述鐵芯是由與所述第一磁通方向線正交的端面亦即第一端面、與所述第二磁通方向線正交的端面亦即第二端面、以及側(cè)面圍成的塊，
以沿著在所述供電用初級線圈的中心部產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線亦即第一磁通方向線與沿著在所述供電用次級線圈的中心產(chǎn)生的磁場的磁通的方向延伸的直線狀的虛擬線亦即第二磁通方向線大致交叉的方式，對所述供電用初級線圈、至少一個所述鐵芯、以及所述供電用次級線圈進(jìn)行排列，并能夠?qū)乃龉╇娪贸跫壘€圈非接觸供電的電力經(jīng)由所述中繼設(shè)備供給至所述供電用次級線圈。