1.一種交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，包括：
內(nèi)部系統(tǒng)，所述內(nèi)部系統(tǒng)包括蒸發(fā)器；
壓縮機(jī)系統(tǒng)，所述壓縮機(jī)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)和冷凝器；
輔助加熱系統(tǒng)；
主工作流體，所述主工作流體構(gòu)造成在內(nèi)部換熱器和壓縮機(jī)之間流動(dòng)；和
至少一個(gè)閥組件，所述至少一個(gè)閥組件構(gòu)造成在以下模式中操作：
冷卻模式，在所述冷卻模式中，所述主工作流體將熱量從所述內(nèi)部系統(tǒng)傳遞至所述壓縮機(jī)系統(tǒng)；
標(biāo)準(zhǔn)加熱模式，在所述標(biāo)準(zhǔn)加熱模式中，所述主工作流體將熱量從所述壓縮機(jī)系統(tǒng)傳遞至所述內(nèi)部系統(tǒng)，并且所述輔助加熱系統(tǒng)不將熱量傳遞至所述主工作流體；和
增強(qiáng)加熱模式，在所述增強(qiáng)加熱模式中，所述輔助加熱系統(tǒng)將熱量傳遞至所述主工作流體。
2.如權(quán)利要求1所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，其中，所述主工作流體在所述至少一個(gè)閥組件處于所述增強(qiáng)加熱模式中時(shí)將熱量從所述壓縮機(jī)系統(tǒng)傳遞至所述內(nèi)部系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求1所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，還包括輔助換熱器，其中，所述輔助換熱器在所述至少一個(gè)閥組件處于所述增強(qiáng)加熱模式中時(shí)與所述蒸發(fā)器串聯(lián)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，還包括輔助換熱器，所述輔助換熱器連接成使得所述主工作流體在所述至少一個(gè)閥組件處于所述增強(qiáng)加熱模式中時(shí)繞開所述蒸發(fā)器。
5.如權(quán)利要求1所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，其中，所述輔助加熱系統(tǒng)包括鍋爐。
6.如權(quán)利要求4所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，其中，所述輔助加熱系統(tǒng)包括:
鍋爐，所述鍋爐用于加熱輔助工作流體；和
輔助換熱器，所述輔助換熱器連接至所述鍋爐并且布置成使得所述輔助工作流體中的熱量被傳遞至所述主工作流體。
7.如權(quán)利要求1所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，其中，所述輔助加熱系統(tǒng)包括電加熱元件。
8.如權(quán)利要求1所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，還包括電池，所述電池用于將直流電力提供至所述內(nèi)部系統(tǒng)和所述壓縮機(jī)系統(tǒng)。
9.一種加熱和冷卻交通工具的方法，所述方法包括以下步驟：
提供包括蒸發(fā)器的內(nèi)部系統(tǒng)；
提供包括壓縮機(jī)和冷凝器的壓縮機(jī)系統(tǒng)；
將主工作流體布置成在內(nèi)部換熱器和壓縮機(jī)之間流動(dòng)；
以冷卻模式操作，在所述冷卻模式中，所述主工作流體將熱量從所述內(nèi)部系統(tǒng)傳遞至所述壓縮機(jī)系統(tǒng)；
以標(biāo)準(zhǔn)加熱模式操作，在所述標(biāo)準(zhǔn)加熱模式中，所述主工作流體將熱量從所述壓縮機(jī)系統(tǒng)傳遞至所述內(nèi)部系統(tǒng)，并且輔助加熱系統(tǒng)不將熱量傳遞至所述主工作流體；和
以增強(qiáng)加熱模式操作，在所述增強(qiáng)加熱模式中，輔助加熱系統(tǒng)構(gòu)造成將熱量傳遞至所述主工作流體。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，還包括以下步驟：在至少一個(gè)閥組件處于所述增強(qiáng)加熱模式中時(shí)使所述主工作流體將熱量從所述壓縮機(jī)系統(tǒng)傳遞至所述內(nèi)部系統(tǒng)。
11.如權(quán)利要求9所述的方法，其中，以所述增強(qiáng)加熱模式操作的步驟還包括以下步驟：將輔助換熱器與所述蒸發(fā)器串聯(lián)連接。
12.如權(quán)利要求9所述的方法，其中，以所述增強(qiáng)加熱模式操作的步驟還包括以下步驟：將輔助換熱器連接成使得所述主工作流體在所述至少一個(gè)閥組件處于所述增強(qiáng)加熱模式中時(shí)繞開所述蒸發(fā)器。
13.如權(quán)利要求9所述的方法，其中，以所述增強(qiáng)加熱模式操作的步驟還包括提供鍋爐的步驟。
14.如權(quán)利要求13所述的方法，其中，以所述增強(qiáng)加熱模式操作的步驟還包括以下步驟：
提供用于加熱輔助工作流體的鍋爐；和
將輔助換熱器連接至所述鍋爐；和
將所述輔助換熱器布置成使得所述輔助工作流體中的熱量被傳遞至所述主工作流體。
15.如權(quán)利要求9所述的方法，其中，以所述增強(qiáng)加熱模式操作的步驟還包括提供電加熱元件的步驟。
16.一種交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，包括：
內(nèi)部系統(tǒng)，所述內(nèi)部系統(tǒng)包括蒸發(fā)器；
壓縮機(jī)系統(tǒng)，所述壓縮機(jī)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)布置成引起主工作流體流動(dòng)通過冷凝器；
輔助加熱系統(tǒng)；
第一主線路，所述第一主線路構(gòu)造成允許所述主工作流體從所述蒸發(fā)器流動(dòng)至所述壓縮機(jī)；
第二主線路，所述第二主線路構(gòu)造成允許所述主工作流體從所述冷凝器流動(dòng)至所述蒸發(fā)器；和
至少一個(gè)閥組件，所述至少一個(gè)閥組件構(gòu)造成在以下模式中操作：
冷卻模式，在所述冷卻模式中，所述主工作流體將熱量從所述內(nèi)部系統(tǒng)傳遞至所述壓縮機(jī)系統(tǒng)；
標(biāo)準(zhǔn)加熱模式，在所述標(biāo)準(zhǔn)加熱模式中，所述主工作流體將熱量從所述壓縮機(jī)系統(tǒng)傳遞至所述內(nèi)部系統(tǒng)，并且所述輔助加熱系統(tǒng)不將熱量傳遞至所述主工作流體；和
增強(qiáng)加熱模式，在所述增強(qiáng)加熱模式中，所述輔助加熱系統(tǒng)將熱量傳遞至所述主工作流體。
17.如權(quán)利要求16所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，其中，所述主工作流體在所述至少一個(gè)閥組件處于所述增強(qiáng)加熱模式中時(shí)將熱量從所述壓縮機(jī)系統(tǒng)傳遞至所述內(nèi)部系統(tǒng)。
18.如權(quán)利要求16所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，還包括輔助換熱器，其中，所述輔助換熱器在所述至少一個(gè)閥組件處于所述增強(qiáng)加熱模式中時(shí)與所述蒸發(fā)器串聯(lián)連接。
19.如權(quán)利要求16所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，還包括輔助換熱器，所述輔助換熱器連接成使得所述主工作流體在所述至少一個(gè)閥組件處于所述增強(qiáng)加熱模式中時(shí)繞開所述蒸發(fā)器。
20.如權(quán)利要求16所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，其中，所述輔助加熱系統(tǒng)包括鍋爐。
21.如權(quán)利要求5所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，其中，所述輔助加熱系統(tǒng)包括:
鍋爐，所述鍋爐用于加熱輔助工作流體；和
輔助換熱器，所述輔助換熱器連接至所述鍋爐并且布置成使得所述輔助工作流體中的熱量被傳遞至所述主工作流體。
22.如權(quán)利要求16所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，其中，所述輔助加熱系統(tǒng)包括電加熱元件。
23.如權(quán)利要求16所述的交通工具加熱和冷卻系統(tǒng)，還包括電池，所述電池用于將直流電力提供至所述內(nèi)部系統(tǒng)和所述壓縮機(jī)系統(tǒng)。