1.一種車(chē)輛控制方法，包括以下步驟：
由控制器基于離合器溫度分布，計(jì)算離合器嚴(yán)重性指數(shù)；以及
由所述控制器基于所述離合器嚴(yán)重性指數(shù)，調(diào)整所述變速器的換檔模式和發(fā)動(dòng)機(jī)RPM中的至少一個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛控制方法，其中所述離合器溫度分布是基于在車(chē)輛行駛期間確定的離合器預(yù)測(cè)溫度的正態(tài)分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛控制方法，其中所述離合器嚴(yán)重性指數(shù)是由所述控制器參考所述離合器溫度分布來(lái)計(jì)算的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛控制方法，其中在調(diào)整步驟中，當(dāng)所述離合器嚴(yán)重性指數(shù)為高時(shí)，由所述控制器將升檔模式向上調(diào)整為與常規(guī)換檔模式相比，在更高車(chē)輛速度下升檔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛控制方法，其中在調(diào)整步驟中，當(dāng)所述離合器嚴(yán)重性指數(shù)為高時(shí)，由所述控制器將降檔模式向上調(diào)整為與常規(guī)換檔模式相比，在更高車(chē)輛速度下降檔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛控制方法，其中在調(diào)整步驟中，當(dāng)所述離合器嚴(yán)重性指數(shù)為高時(shí)，由所述控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)RPM調(diào)整到小于常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)RPM。