技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種集成于車載終端的換擋節(jié)油方法及系統(tǒng)，車載終端實(shí)時(shí)采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，車載終端連接或配置有算法模塊，車載終端周期性調(diào)用算法模塊，算法模塊通過采集的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)綜合判斷實(shí)際擋位和合理擋位，算法模塊連接顯示裝置，顯示裝置以文字顯示和TTS語音方式向駕駛員播報(bào)換擋內(nèi)容。車載終端通過CAN總線采集車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動機(jī)扭矩百分比，通過硬線采集ACC信號，通過有線或無線方式配置橋速比和輪胎半徑等車型參數(shù)。本發(fā)明可在滿足車輛動力需求的前提下，選取燃油消耗量較低的擋位，引導(dǎo)駕駛員達(dá)到節(jié)能環(huán)保駕駛的目的；本發(fā)明可嵌入式集成在已有的車載終端上，無需更改整車線束和任何硬件電路，簡潔有效、節(jié)約成本。

技術(shù)研發(fā)人員：張怡;黃震;蘇芮峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西重型汽車有限公司
文檔號碼：201510761215
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.10
技術(shù)公布日：2017.05.17