本發(fā)明屬于瓶式高壓容器運(yùn)輸車領(lǐng)域，具體涉及一種防轉(zhuǎn)容器半掛車裝置。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)的瓶式高壓容器運(yùn)輸車采用的瓶式高壓容器材質(zhì)為高強(qiáng)度鋼，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，在容器本體上不允許采用焊接結(jié)構(gòu)固定，為此只能采用機(jī)械結(jié)構(gòu)對(duì)瓶式容器施加約束，目前多采用在瓶口端部加裝定位銷的方式防止容器轉(zhuǎn)動(dòng)，由于瓶口端部直徑較小，瓶體長(zhǎng)達(dá)11000mm，很難有效防止容器轉(zhuǎn)動(dòng)及振動(dòng)，特別是在運(yùn)輸高壓、易燃、劇毒類危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，非常容易引發(fā)安全事故，不利于運(yùn)輸車的安全運(yùn)行。

另外，運(yùn)輸車在進(jìn)行裝、卸作業(yè)時(shí)，由于相關(guān)操作人員的疏漏，經(jīng)常出現(xiàn)裝卸管道未斷開，操作箱門未關(guān)閉就開車行走的情況，經(jīng)常導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種防轉(zhuǎn)容器半掛車裝置，所述半掛車設(shè)置有防轉(zhuǎn)自鎖裝置，提供了一種能有效防止容器轉(zhuǎn)動(dòng)及振動(dòng)裝置，該裝置利用特殊結(jié)構(gòu)，保證運(yùn)輸車作業(yè)結(jié)束后，操作箱門未關(guān)閉前，能夠自行鎖定行走機(jī)構(gòu)，防止運(yùn)輸車行走。

本發(fā)明的技術(shù)方案為： 一種防轉(zhuǎn)容器半掛車裝置，包括車架、操作箱、固定鋼板和瓶式容器，所述瓶式容器分層水平擺放在車架上，每層為一個(gè)組，所述車架上設(shè)置有停放支柱，所述固定鋼板固定在所述車架上，在所述固定鋼板上設(shè)置有若干螺絲孔，在所述瓶式容器的兩端設(shè)置有螺紋，在所述螺紋的后部上安裝有備帽，在所述螺紋的前部設(shè)置有瓶法蘭，在所述瓶法蘭上設(shè)置有螺絲孔，所述瓶法蘭與備帽之間設(shè)置有固定套，在瓶式容器的中部設(shè)置有若干固定聯(lián)鎖裝置，在操作箱內(nèi)安裝了碰觸式駐車制動(dòng)閥。

所述固定聯(lián)鎖裝置包括扎帶、橡膠板、螺柱、減震防轉(zhuǎn)塞，在每組瓶式容器的瓶體外包扎圓形扎帶，在扎帶下墊上橡膠板，在相鄰瓶式容器的上下間隙處分別設(shè)置有減震防轉(zhuǎn)塞，所述螺柱穿過減震防轉(zhuǎn)塞和扎帶，在所述螺柱的兩端設(shè)置有墊塊，在墊塊的外部設(shè)置有壓緊螺母，壓緊螺母通過螺絲旋擰在螺柱上。

所述固定鋼板與瓶法蘭通過螺栓固定在一起。

所述固定套為分片式，每片的橫截面為半圓形。

在所述備帽的外表面上均布若干凹槽，便于用裝配工具擰緊。

在所述減震防轉(zhuǎn)塞上設(shè)置有螺栓孔。

本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明在容器端部，加裝長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的固定裝置，以固定長(zhǎng)管并防止長(zhǎng)管在長(zhǎng)度方向的竄動(dòng)及振動(dòng)，大大提高了容器的穩(wěn)定性。

本發(fā)明在長(zhǎng)管中部，設(shè)置了數(shù)個(gè)瓶式容器固定聯(lián)鎖裝置，十分有效的防止了高壓容器的轉(zhuǎn)動(dòng)及振動(dòng)。

本發(fā)明在操作箱門內(nèi)部，安裝了碰觸式自鎖機(jī)構(gòu)，有效杜絕了箱門未關(guān)閉，運(yùn)輸車能行走的現(xiàn)象。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式進(jìn)一步說明本發(fā)明。

圖1是瓶式高壓容器運(yùn)輸車的主視圖。

圖2是瓶式容器端部固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是固定套的主視圖。

圖4是圖3的左視圖。

圖5是備帽的主視圖。

圖6是圖5的俯視剖面圖。

圖7是瓶式容器固定聯(lián)鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是減震防轉(zhuǎn)塞的主視圖。

圖9是圖8的俯視圖。

圖10是運(yùn)輸車正常運(yùn)行時(shí)碰觸式駐車制動(dòng)閥與操作箱門相對(duì)位置示意圖。

圖11是制動(dòng)狀態(tài)時(shí)碰觸式駐車制動(dòng)閥與操作箱門相對(duì)位置示意圖。

圖中，1、固定鋼板；2、瓶法蘭；3、固定套；4、備帽；5、瓶式容器；6、螺栓；7、固定聯(lián)鎖裝置；8、扎帶；9、橡膠板；10、壓緊螺母；11、螺柱；12、墊塊；13、減震防轉(zhuǎn)塞；14、碰觸式駐車制動(dòng)閥；15、操作箱門；16、操作箱；17、車架；18、停放支柱。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明，并非限制本發(fā)明所涉及的范圍。

參見圖1至圖11所示，本發(fā)明包括固定鋼板1、瓶法蘭2、固定套3、備帽4、瓶式容器5、螺栓6、固定聯(lián)鎖裝置7、扎帶8、橡膠板9、壓緊螺母10、螺柱11、墊塊12、減震防轉(zhuǎn)塞13、碰觸式駐車制動(dòng)閥14、操作箱門15、操作箱16、車架17和停放支柱18。

如圖1所示，本發(fā)明設(shè)置有操作箱16、車架17和停放支柱18，在牽引車停穩(wěn)時(shí)，伸出停放支柱18用以支撐，在車架17上有瓶式容器5。

如圖2所示，組裝時(shí)，先將備帽4安裝到瓶式容器5兩端的螺紋口上，并擰緊至螺紋根部，再將瓶法蘭2擰到瓶式容器5兩端的螺紋口適當(dāng)位置，然后將裝配好的瓶式容器5用螺栓6固定到兩側(cè)的固定鋼板1上，防止瓶法蘭2轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)瓶法蘭2和備帽4之間的間隙確定固定套3的長(zhǎng)度，并將其與瓶法蘭2和備帽4焊接牢固。

如圖3與圖4所示；其中固定套3為分片式，每片的橫截面為半圓形，便于裝配。

如圖5和圖6所示，備帽4均布六個(gè)凹槽，便于用裝配工具擰緊。見圖2，由于兩端備帽4已經(jīng)擰至瓶式容器5的螺紋口根部，并且通過固定套3與瓶法蘭2焊接牢固，這樣便可有效防止瓶式容器5的軸向竄動(dòng)和徑向轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖7所示，瓶式容器5分層水平擺放，每層為一個(gè)組，在瓶體中部布置數(shù)個(gè)由扎帶8、橡膠板9、壓緊螺母10、螺柱11、墊塊12、減震防轉(zhuǎn)塞13組合而成的固定聯(lián)鎖裝置7。在瓶式容器5的外表面上包扎扎帶8，并在扎帶下墊上橡膠板9，相鄰瓶體的間隙處裝上減震防轉(zhuǎn)塞13，并用壓緊螺母10和螺柱11壓緊。螺柱11可以為一個(gè)，也可以為多個(gè)。壓緊螺母10與扎帶之間增加了墊塊12，能更好的預(yù)緊，減震防轉(zhuǎn)塞13采用有一定彈性及強(qiáng)度、摩擦性能良好的聚氨酯材料，在所述減震防轉(zhuǎn)塞上設(shè)置有若干螺栓孔。結(jié)構(gòu)如圖8、圖9所示，預(yù)緊后，可以固定住瓶體，有效防止其轉(zhuǎn)動(dòng)及振動(dòng)。同時(shí)，由于采用了固定聯(lián)鎖裝置7，將同一層的多支瓶式容器組合成一體，提高了容器整體的剛性，更加有效的減輕了容器在運(yùn)輸過程中的振動(dòng)，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。

如圖10和圖11所示，操作箱16內(nèi)安裝了碰觸式駐車制動(dòng)閥14，在充、卸氣狀態(tài)下，操作箱門15打開，碰觸式駐車制動(dòng)閥14的閥體與觸碰接頭分開，車體自動(dòng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。在正常行駛狀態(tài)前，只要操作箱門15未關(guān)閉，碰觸式駐車制動(dòng)閥14的閥體與觸碰接頭未接觸，車輛即處于制動(dòng)狀態(tài)，無法行走，只有在操作箱門15完全關(guān)閉，碰觸式駐車制動(dòng)閥14的閥體與觸碰接頭接觸后，運(yùn)輸車才能行走，從而確保車輛的正常、安全運(yùn)行。