本發(fā)明關(guān)于一種車載空氣凈化系統(tǒng)，本發(fā)明還關(guān)于一種應(yīng)用該車載空氣凈化系統(tǒng)的空氣自動凈化式汽車。

背景技術(shù)：

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境問題和空氣質(zhì)量問題在很多城市變得越發(fā)嚴(yán)重，給人們的身體健康帶來很大的威脅，在這種情況下，空氣凈化系統(tǒng)變得越來越普及。而汽車由于其空間小、道路上空氣質(zhì)量往往更差、大量道路上的車輛隨著汽車擁有數(shù)量的增加而不斷增加，因此在汽車上增加空氣凈化系統(tǒng)顯得越來越有必要。但目前的車載空氣凈化器通常采用單體獨立式且無法智能化、聯(lián)網(wǎng)化、遠(yuǎn)程化操作，更無法運用云數(shù)據(jù)為車載空氣凈化器的開啟關(guān)閉提供分析判斷依據(jù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上問題，有必要提供一種具有高智能化、多功能化、可遠(yuǎn)程操作等特點的車載空氣凈化系統(tǒng)。

另外，有必要提供一種應(yīng)用該車載空氣凈化系統(tǒng)的空氣自動凈化式汽車。

一種車載空氣凈化系統(tǒng)，包括：車載無線通訊模塊；云服務(wù)器；空氣凈化模塊；能量供應(yīng)模塊。

進(jìn)一步地，所述的一種車載空氣凈化系統(tǒng)還包括有用戶移動終端。

進(jìn)一步地，所述的一種車載空氣凈化系統(tǒng)還包括有氣體檢測模塊。

進(jìn)一步地，所述的一種車載空氣凈化系統(tǒng)的車載無線通訊模塊為WiFi模塊。

進(jìn)一步地，所述的一種車載空氣凈化系統(tǒng)的車載無線通訊模塊為MiFi模塊。

進(jìn)一步地，所述的一種車載空氣凈化系統(tǒng)的車載無線通訊模塊為上網(wǎng)卡模塊且所用的上網(wǎng)卡為一卡雙芯中的子卡。

進(jìn)一步地，所述的一種車載空氣凈化系統(tǒng)還包括有車載空調(diào)。

進(jìn)一步地，所述的一種車載空氣凈化系統(tǒng)還包括有智能空氣分析判斷程序。

進(jìn)一步地，所述的一種車載空氣凈化系統(tǒng)還包括有空氣凈化濾網(wǎng)且空氣凈化濾網(wǎng)具備自動更換功能。

一種空氣自動凈化式汽車，包括本體及車載空氣凈化系統(tǒng)，該車載空氣凈化系統(tǒng)包括：車載無線通訊模塊；云服務(wù)器；空氣凈化模塊；能量供應(yīng)模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于使用了高性能云服務(wù)器并且系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)化，特別是可在云服務(wù)器上設(shè)置高性能的智能空氣分析判斷程序以及大量用戶的歷史數(shù)據(jù)、大量用戶的即時更新數(shù)據(jù)的可借鑒，因此可具備極高的智能化、多功能化、自動化、可遠(yuǎn)程操作等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種較佳實施方式的空氣自動凈化式汽車的示意圖；

圖2為本發(fā)明另一種較佳實施方式的空氣自動凈化式汽車的示意圖 ；

圖3為本發(fā)明一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)的示意圖；

圖4為本發(fā)明另一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)的示意圖；

圖5為本發(fā)明另一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)的示意圖；

圖6為本發(fā)明另一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)的示意圖；

圖7為本發(fā)明另一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和較佳的實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1為本發(fā)明一種較佳實施方式的空氣自動凈化式汽車的示意圖。

如圖1所示，本實施例的一種較佳實施方式的空氣自動凈化式汽車，包括：1、云服務(wù)器；2、與云服務(wù)器連接的WiFi模塊，所述WiFi模塊通過WiFi網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并可接受云服務(wù)器或用戶移動終端指令來控制空氣凈化系統(tǒng)。本實施例中的WiFi網(wǎng)絡(luò)由車載導(dǎo)航系統(tǒng)中的WiFi網(wǎng)絡(luò)發(fā)生裝置產(chǎn)生，另外也可以由其它車載設(shè)備或者單獨的WiFi網(wǎng)絡(luò)發(fā)生裝置產(chǎn)生，另外還可以由用戶智能手機(jī)產(chǎn)生；3、用戶移動終端如智能手機(jī)，移動終端上裝有WiFi模塊的操作程序。當(dāng)移動終端與WiFi模塊在同一個WiFi網(wǎng)絡(luò)的情況下，移動終端可直接通過該WiFi網(wǎng)絡(luò)與WiFi模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸并直接對WiFi模塊進(jìn)行操作從而控制空氣凈化系統(tǒng)的工作。當(dāng)所述移動終端與WiFi模塊不在同一個WiFi網(wǎng)絡(luò)的情況下，所述移動終端可通過云服務(wù)器與WiFi模塊進(jìn)行間接連接；4、氣體檢測傳感器，用于檢測空氣質(zhì)量并將信號反饋給WiFi模塊，從而為凈化系統(tǒng)的操作提供依據(jù)；5、空氣凈化模塊，本實施例中的的空氣凈化模塊由空氣凈化濾網(wǎng)和負(fù)離子發(fā)生器兩部分組成；6、車載空調(diào)，在本實施例中車載空調(diào)帶有換氣功能，其出入風(fēng)口裝有空氣凈化濾網(wǎng)從而從源頭上避免空氣的污染；7、能量供應(yīng)模塊(發(fā)動機(jī)、電瓶及供電、供能鏈路)，為車載空調(diào)、負(fù)離子發(fā)生器、WiFi模塊、WiFi網(wǎng)絡(luò)發(fā)生裝置（即本實施例中的車載導(dǎo)航系統(tǒng)）提供能量（包括電能）；8、（汽車）本體。

本實施例的WiFi模塊可直接由云服務(wù)器進(jìn)行控制，WiFi模塊本身則可控制負(fù)離子發(fā)生器（也可采用單體式空氣凈化器）對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化并且還可以控制車載空調(diào)進(jìn)行循環(huán)換氣。由于一臺云服務(wù)器可以同時控制大量的WiFi模塊（即實質(zhì)控制空氣凈化系統(tǒng)），因此單位智能控制成本將大幅度下降并且也將有利于將云服務(wù)器做出高度智能化、高性能的服務(wù)器，加上直接使用（而非新增添置）了目前逐步廣泛應(yīng)用的智能手機(jī)等用戶移動終端，這將有效地降低系統(tǒng)的成本及降低系統(tǒng)的復(fù)雜性和操作難度并且可遠(yuǎn)距離及時操作。而且，云服務(wù)器可帶有智能空氣分析判斷程序，可通過分析比較大量用戶的數(shù)據(jù)包括用戶歷史數(shù)據(jù)及即時更新數(shù)據(jù)來進(jìn)一步?jīng)Q定空氣凈化器的工作與否以及工作時間、工作地點從而極大地提高系統(tǒng)的智能化、自動化。如：在根據(jù)用戶歷史數(shù)據(jù)庫判斷用戶有9成的概率會在下午17:50會從公司開始駕車回到家里，則系統(tǒng)17:45可自動開始對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，同時也可建議用戶在路上的哪個地方進(jìn)行循環(huán)換氣效果為最佳。又比如：根據(jù)回家路上前面用戶的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)反饋，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前面某區(qū)域污染嚴(yán)重時，系統(tǒng)可自動或建議客戶采取相應(yīng)的措施。另，WiFi模塊也可同時嵌有智能控制電路，當(dāng)出現(xiàn)WiFi網(wǎng)絡(luò)的異常時，WiFi模塊可直接決定空氣凈化系統(tǒng)的工作與否（當(dāng)然，智能控制電路也可獨立出來）。另外，本實施例中的空氣凈化濾網(wǎng)可備用多塊并具備自動更換功能（如在電機(jī)的電動下舊空氣凈化濾網(wǎng)和備用的新空氣凈化濾網(wǎng)可自動進(jìn)行換位）從而進(jìn)一步方便用戶。另外，本實施例還可以進(jìn)一步增加空氣加濕、空氣加香模塊或設(shè)備。

圖2為本發(fā)明另一種較佳實施方式的空氣自動凈化式汽車的示意圖。

如圖2所示，本實施例的一種較佳實施方式的空氣自動凈化式汽車，包括：1、云服務(wù)器；2、與云服務(wù)器連接的上網(wǎng)卡模塊；3、用戶移動終端；4、氣體檢測傳感器；5、空氣凈化模塊，本實施例中的的空氣凈化模塊可采用單體獨立可移動式，也可采用車內(nèi)嵌入式（包括和車載空調(diào)做成一體式）；6、車載空調(diào)，在本實施例中車載空調(diào)帶有換氣功能；7、能量供應(yīng)模塊(發(fā)動機(jī)、電瓶及供電、供能鏈路)；8、（汽車）本體。圖2和圖1的主要區(qū)別在于將WiFi模塊更換為上網(wǎng)卡模塊且所用的上網(wǎng)卡為一卡雙芯中的子卡，這樣就可以和用戶手機(jī)共享流量套餐，另外在車載空調(diào)的出入風(fēng)口不再裝有空氣凈化濾網(wǎng)。

圖3為本發(fā)明一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)的示意圖。

如圖3所示，本實施例的一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)，包括：1、云服務(wù)器；2、與云服務(wù)器連接的WiFi模塊，所述WiFi模塊通過WiFi網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并可接受云服務(wù)器或用戶移動終端指令來控制空氣凈化系統(tǒng)。本實施例中的WiFi網(wǎng)絡(luò)由車載導(dǎo)航系統(tǒng)中的WiFi網(wǎng)絡(luò)發(fā)生裝置產(chǎn)生，另外也可以由其它車載設(shè)備或者單獨的WiFi網(wǎng)絡(luò)發(fā)生裝置產(chǎn)生，另外還可以由用戶智能手機(jī)產(chǎn)生；3、用戶移動終端如智能手機(jī)，移動終端上裝有WiFi模塊的操作程序。當(dāng)移動終端與WiFi模塊在同一個WiFi網(wǎng)絡(luò)的情況下，移動終端可直接通過該WiFi網(wǎng)絡(luò)與WiFi模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸并直接對WiFi模塊進(jìn)行操作從而控制空氣凈化系統(tǒng)的工作。當(dāng)所述移動終端與WiFi模塊不在同一個WiFi網(wǎng)絡(luò)的情況下，所述移動終端可通過云服務(wù)器與WiFi模塊進(jìn)行間接連接；4、氣體檢測傳感器，用于檢測空氣質(zhì)量并將信號反饋給WiFi模塊，從而為凈化系統(tǒng)的操作提供依據(jù)；5、空氣凈化模塊；6、車載空調(diào)；7、能量供應(yīng)模塊(發(fā)動機(jī)、電瓶及供電、供能鏈路)。

本實施例的WiFi模塊可直接由云服務(wù)器進(jìn)行控制，WiFi模塊本身則可控制空氣凈化模塊對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化并且還可以控制車載空調(diào)進(jìn)行循環(huán)換氣。由于一臺云服務(wù)器可以同時控制大量的WiFi模塊（即實質(zhì)控制空氣凈化系統(tǒng)），因此單位智能控制成本將大幅度下降并且也將有利于將云服務(wù)器做出高度智能化、高性能的服務(wù)器，加上直接使用（而非新增添置）了目前逐步廣泛應(yīng)用的智能手機(jī)等用戶移動終端，這將有效地降低系統(tǒng)的成本及降低系統(tǒng)的復(fù)雜性和操作難度并且可遠(yuǎn)距離及時操作。而且，云服務(wù)器可帶有智能空氣分析判斷程序，可通過分析比較大量用戶的數(shù)據(jù)包括用戶歷史數(shù)據(jù)及即時更新數(shù)據(jù)來進(jìn)一步?jīng)Q定空氣凈化器的工作與否以及工作時間、工作地點從而極大地提高系統(tǒng)的智能化、自動化。如：在根據(jù)用戶歷史數(shù)據(jù)庫判斷用戶有9成的概率會在下午17:50會從公司開始駕車回到家里，則系統(tǒng)17:45可自動開始對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，同時也可建議用戶在路上的哪個地方進(jìn)行循環(huán)換氣效果為最佳（如車載空調(diào)沒帶換氣功能，則同樣可提醒用戶在回家路上的哪個地方開窗換氣為最佳）。又比如：根據(jù)回家路上前面用戶的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)反饋，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前面某區(qū)域污染嚴(yán)重時，系統(tǒng)可自動或建議客戶采取相應(yīng)的措施。另，WiFi模塊也可同時嵌有智能控制電路，當(dāng)出現(xiàn)WiFi網(wǎng)絡(luò)的異常時，WiFi模塊可直接決定空氣凈化系統(tǒng)的工作與否（當(dāng)然，智能控制電路也可獨立出來）。

圖4為本發(fā)明另一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)的示意圖。

如圖4所示，本實施例的一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)，包括：1、云服務(wù)器；2、與云服務(wù)器連接的上網(wǎng)卡模塊；3、用戶移動終端；4、氣體檢測傳感器；5、空氣凈化模塊，本實施例中的的空氣凈化模塊可采用單體獨立可移動式，也可采用車內(nèi)嵌入式（包括和車載空調(diào)做成一體式）；6、供電模塊（供電模塊為能量供應(yīng)模塊中的一種類型，當(dāng)系統(tǒng)不包括車載空調(diào)時，系統(tǒng)可采用供電模塊供應(yīng)能量；當(dāng)系統(tǒng)包括車載空調(diào)時，如果不是電動汽車則通常需要由汽車發(fā)動機(jī)來帶動車載空調(diào)壓縮機(jī)的工作而通常無法由電力來帶動車載空調(diào)壓縮機(jī)的工作），用于給空氣凈化模塊及上網(wǎng)卡模塊供電。供電模塊與被供電設(shè)備之間的連接可采用USB接口連接也可采用點煙器接口連接。圖4和圖3的主要區(qū)別在于將WiFi模塊更換為上網(wǎng)卡模塊且所用的上網(wǎng)卡為一卡雙芯中的子卡，這樣就可以和用戶手機(jī)共享流量套餐，另外不再包括有車載空調(diào)。

圖5為本發(fā)明另一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)的示意圖。

如圖5所示，本實施例的一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)，包括：1、云服務(wù)器；2、用戶移動終端；3、單體可移動式空氣凈化器，單體可移動式空氣凈化器又包括：WiFi模塊、氣體檢測傳感器、空氣凈化模塊、能量供應(yīng)模塊（供電模塊）。能量供應(yīng)模塊（供電模塊）用于給空氣凈化模塊及WiFi模塊供電，本實施例中的能量供應(yīng)模塊（供電模塊）可采用可充電電池+USB供電接口（從汽車USB接口取電）的方式也可采用電池+車載點煙器接口的方式。WiFi模塊通過WiFi網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并可接受云服務(wù)器或用戶移動終端指令來控制空氣凈化器。本實施例中的WiFi網(wǎng)絡(luò)可由車載導(dǎo)航系統(tǒng)中的WiFi網(wǎng)絡(luò)發(fā)生裝置產(chǎn)生，也可以由其它車載設(shè)備或者單獨的WiFi網(wǎng)絡(luò)發(fā)生裝置產(chǎn)生，另外還可以由用戶智能手機(jī)產(chǎn)生。

由于采用了單體可移動式空氣凈化器，因此該單體可移動式空氣凈化器還可以拿到用戶室內(nèi)進(jìn)行空氣凈化（比如采用負(fù)離子+凈化濾網(wǎng)的聯(lián)合凈化方式）以及利用云服務(wù)器上強大的數(shù)據(jù)庫及分析判斷程序來提醒用戶室內(nèi)何時進(jìn)行開窗換氣為最佳以及找出室內(nèi)污染源（利用何處的空氣污染最嚴(yán)重、何處的空氣凈化處理量最大、與其它用戶分析對比等原理），這將極大地提高本系統(tǒng)的多功能性、方便性，也將極大地有利于用戶的健康。

圖6為本發(fā)明另一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)的示意圖。

如圖6所示，本實施例的一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)，包括：1、云服務(wù)器；2、用戶移動終端；3、單體可移動式空氣凈化器，單體可移動式空氣凈化器又包括：上網(wǎng)卡模塊、氣體檢測傳感器、空氣凈化模塊、能量供應(yīng)模塊（供電模塊）。能量供應(yīng)模塊（供電模塊）用于給空氣凈化模塊及上網(wǎng)卡模塊供電，本實施例中的能量供應(yīng)模塊（供電模塊）可采用可充電電池+USB供電接口（從汽車USB接口取電）的方式也可采用電池+車載點煙器接口的方式。上網(wǎng)卡模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并可接受云服務(wù)器或用戶移動終端指令來控制空氣凈化器。由于采用了單體可移動式空氣凈化器，因此該單體可移動式空氣凈化器同樣可以拿到用戶室內(nèi)進(jìn)行空氣凈化以及利用云服務(wù)器上強大的數(shù)據(jù)庫及分析判斷程序來提醒用戶室內(nèi)何時進(jìn)行開窗換氣為最佳以及找出室內(nèi)污染源。

圖7為本發(fā)明另一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)的示意圖。

如圖7所示，本實施例的一種較佳實施方式的車載空氣凈化系統(tǒng)，包括：1、云服務(wù)器；2、用戶移動終端；3、單體可移動式空氣凈化器，單體可移動式空氣凈化器又包括：WiFi模塊、氣體檢測傳感器、空氣凈化濾網(wǎng)、能量供應(yīng)模塊（供電模塊）、凈化器可拆分式底座(內(nèi)嵌負(fù)離子發(fā)生器)。能量供應(yīng)模塊（供電模塊）用于給空氣凈化模塊及WiFi模塊供電。WiFi模塊通過WiFi網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并可接受云服務(wù)器或用戶移動終端指令來控制空氣凈化器。本實施例中的WiFi網(wǎng)絡(luò)可由車載導(dǎo)航系統(tǒng)中的WiFi網(wǎng)絡(luò)發(fā)生裝置產(chǎn)生，也可以由其它車載設(shè)備或者單獨的WiFi網(wǎng)絡(luò)發(fā)生裝置產(chǎn)生，另外還可以由用戶智能手機(jī)產(chǎn)生，拿到家里后同樣可以使用家里的WiFi網(wǎng)絡(luò)。由于采用了單體可移動式空氣凈化器，因此該單體可移動式空氣凈化器同樣可以拿到用戶室內(nèi)進(jìn)行空氣凈化以及利用云服務(wù)器上強大的數(shù)據(jù)庫及分析判斷程序來提醒用戶室內(nèi)何時進(jìn)行開窗換氣為最佳以及找出室內(nèi)污染源。而凈化器可拆分式底座(內(nèi)嵌負(fù)離子發(fā)生器)則可以進(jìn)一步提升用戶使用的方便性（包括用戶可單獨拿可拆分式底座到房間內(nèi)進(jìn)行空氣凈化）。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。