本發(fā)明涉及一種多用途車(chē)輛，特別地涉及收納諸如發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣清潔器、發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣管道和電池等的發(fā)動(dòng)機(jī)配件的收納箱。

背景技術(shù)：

在傳統(tǒng)的多用途車(chē)輛中的示例性的收納箱包括：箱主體，其具有大致矩形的平行六面體形狀且用于收納配件；以及罩，其被構(gòu)造成開(kāi)閉在箱主體的側(cè)面設(shè)置的開(kāi)口，利用多用途車(chē)輛的貨臺(tái)或座椅的底板來(lái)覆蓋在該箱主體的頂面設(shè)置的開(kāi)口。在底板和箱主體的頂面處的開(kāi)口之間設(shè)置密封構(gòu)件，使得水、灰塵等不會(huì)從外側(cè)進(jìn)入收納箱。尤其是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)吸入水、灰塵等，多用途車(chē)輛的收納箱容納了發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣清潔器，通過(guò)空氣清潔器的空氣入口將收納箱中的空氣引入。具有高密封特性的收納箱還收納了需要防止水、灰塵等的諸如電池、電配件等的其它部件或者變速裝置的冷卻管道的空氣引入部。

盡管不是多用途車(chē)輛，例如在日本特開(kāi)2002-70668中公開(kāi)的根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的液壓挖掘機(jī)中的空氣清潔器的吸氣結(jié)構(gòu)中，通過(guò)密封構(gòu)件密封的收納箱容納了發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣清潔器，通過(guò)進(jìn)氣管道從收納箱的外側(cè)將空氣供給到空氣清潔器。

設(shè)置在多用途車(chē)輛的貨臺(tái)或座椅的底板與上述開(kāi)口之間的密封構(gòu)件要求高材料成本。設(shè)置在傳統(tǒng)多用途車(chē)輛中的箱主體的頂面或側(cè)面的開(kāi)口需要具有至少恒定的寬度，這是因?yàn)樾枰ㄟ^(guò)上述開(kāi)口檢查或維護(hù)收納箱中的配件。在底板和開(kāi)口之間的間隙不能被減小，這是因?yàn)橛捎谪浥_(tái)或座椅的底板的位置或形狀的限制而導(dǎo)致不存在設(shè)計(jì)靈活性。因而，該間隙需要填充大量 的密封構(gòu)件。于是，密封構(gòu)件的使用量不能減少，因而材料成本不能減少。使用這種大量的密封構(gòu)件導(dǎo)致了不穩(wěn)定的密封特性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于上述問(wèn)題作出了本發(fā)明，本發(fā)明的目的在于提供一種多用途車(chē)輛，該多用途車(chē)輛可以通過(guò)減少用于存儲(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)配件的收納箱用的密封構(gòu)件的量來(lái)降低材料成本，并且能夠使密封特性穩(wěn)定。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種如下的多用途車(chē)輛，其包括：底盤(pán)；設(shè)置于所述底盤(pán)的一個(gè)或多個(gè)座椅列；設(shè)置于所述座椅列的后方的貨臺(tái)；設(shè)置于所述底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)；以及收納箱，所述收納箱設(shè)置于所述座椅列的下方或所述貨臺(tái)的下方，且收納發(fā)動(dòng)機(jī)的配件，其中所述收納箱具有：箱主體，所述箱主體存儲(chǔ)所述配件且在面向所述座椅列或所述貨臺(tái)的頂面具有開(kāi)口；以及頂蓋，所述頂蓋覆蓋所述開(kāi)口。

根據(jù)本發(fā)明的收納箱具有覆蓋上述開(kāi)口的頂蓋。因而，能夠增強(qiáng)設(shè)計(jì)靈活性而不會(huì)受到貨臺(tái)或座椅的底板的位置或形狀的限制。與開(kāi)口被貨臺(tái)或座椅的底板覆蓋的情況相比，能夠減小開(kāi)口和頂蓋之間的間隙，并且減小了用于填充該間隙的密封構(gòu)件的量。這導(dǎo)致了材料成本的降低和密封特性的穩(wěn)定。

優(yōu)選地，本發(fā)明可以采用除了上述構(gòu)造以外的以下構(gòu)造中的任意構(gòu)造。

(a)所述頂蓋具有吸氣口，所述吸氣口位于所述收納箱的頂部且用于為所述收納箱供給空氣。

在構(gòu)造(a)中，頂蓋設(shè)置有吸氣口。因而，通過(guò)吸氣口將空氣供給到收納箱中。與從收納箱的底部將空氣供給到收納箱中的情況相比，防止了從地面等向上吹送的水、灰塵等進(jìn)入收納箱。

(b)所述吸氣口朝向車(chē)輛寬度方向外側(cè)開(kāi)口。

在構(gòu)造(b)中，吸氣口朝向車(chē)輛寬度方向外側(cè)開(kāi)口。因而，空氣從車(chē)輛寬度方向外側(cè)通過(guò)吸氣口被引入收納箱。從地面等向上吹送的水、灰塵等易于聚集在收納箱的車(chē)輛寬度方向的內(nèi)側(cè)而非外側(cè)。與從收納箱的車(chē)輛寬度方向內(nèi)側(cè)引入空氣的情況相比，更可靠地防止了水、灰塵等進(jìn)入收納箱。

(c)所述吸氣口設(shè)置有過(guò)濾器構(gòu)件。

在構(gòu)造(c)中，吸氣口設(shè)置有過(guò)濾器構(gòu)件。因而，通過(guò)吸氣口的過(guò)濾器構(gòu)件將空氣引入收納箱。與直接從吸氣口而不通過(guò)過(guò)濾器構(gòu)件引入空氣的情況相比，更可靠地防止了水、灰塵等進(jìn)入收納箱。

(d)所述頂蓋具有以包圍所述吸氣口的方式從所述頂蓋的頂面向上突出的壁部。

在構(gòu)造(d)中，壁部以包圍吸氣口的方式從頂蓋的頂面向上突出。壁部防止了水、灰塵等進(jìn)入頂蓋的頂面上的區(qū)域，以便進(jìn)一步減少了從頂蓋的頂面上的區(qū)域通過(guò)吸氣口進(jìn)入收納箱的水、灰塵等。

(e)所述吸氣口朝向所述壁部開(kāi)口。

在構(gòu)造(e)中，吸氣口朝向壁部開(kāi)口。壁部防止了水、灰塵等直接進(jìn)入吸氣口，以便更有效地減少通過(guò)吸氣口進(jìn)入收納箱的水、灰塵等。

附圖說(shuō)明

基于參照附圖所進(jìn)行的如下說(shuō)明，本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)以及其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加顯而易見(jiàn)，在附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的多用途車(chē)輛的、從斜向右前方看到的立體圖；

圖2是多用途車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)慕Y(jié)構(gòu)的平面圖；

圖3是發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)慕Y(jié)構(gòu)的、從右上方看到的立體圖；

圖4是多用途車(chē)輛的收納箱的、從斜向右前方看到的立體圖；

圖5是在收納箱的罩被移除的狀態(tài)下收納箱的、從車(chē)輛寬度方向外側(cè)看 到的圖；

圖6是在收納箱的罩被移除的狀態(tài)下收納箱的、從右上方看到的立體圖；

圖7是在貨臺(tái)位于通常位置的情況下多用途車(chē)輛的貨臺(tái)的底部和收納箱的頂蓋的、從右上方看到的立體圖；以及

圖8是圖7中示出的頂蓋的、從右下方看到的立體圖；

具體實(shí)施方式

圖1至圖8均示出了根據(jù)本發(fā)明的多用途車(chē)輛?，F(xiàn)在，將參照這些圖來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式。為了便于說(shuō)明，將多用途車(chē)輛的前進(jìn)方向說(shuō)明為多用途車(chē)輛及其各部件的“前方”，將車(chē)輛的駕駛員或乘客看到的左右方向說(shuō)明為車(chē)輛及其各部件的“左右方向”。

圖1是示出了從斜向右前方看到的、根據(jù)本發(fā)明的多用途車(chē)輛的立體圖。該多用途車(chē)輛主要用于在如草地、砂地和沙地以及未鋪設(shè)的山道、未鋪設(shè)的林道、泥道和巖地等的越野環(huán)境中行駛。

如圖1所示，該多用途車(chē)輛包括：底盤(pán)1，其具有前部和后部，該前部設(shè)置有左右一對(duì)前車(chē)輪2，該后部設(shè)置有左右一對(duì)后車(chē)輪3。底盤(pán)1在側(cè)端部設(shè)置有覆蓋底盤(pán)1的側(cè)部的側(cè)蓋50。乘車(chē)空間S設(shè)置在前車(chē)輪2和后車(chē)輪3之間且被R.O.P.S.5包圍。該R.O.P.S.是翻車(chē)保護(hù)結(jié)構(gòu)的縮寫(xiě)。乘車(chē)空間S容納長(zhǎng)凳型座椅6。該座椅6構(gòu)造了單一座椅列。燃料箱7設(shè)置在座椅6的下方。貨臺(tái)8設(shè)置在座椅6的后方。隔板9設(shè)置在乘車(chē)空間S和貨臺(tái)8之間。引擎罩51設(shè)置在乘車(chē)空間S的前方。引擎罩51在上后端部處設(shè)置有儀表板52。該儀表板52在座椅6的駕駛員區(qū)域6a中乘坐的駕駛員能夠操作的范圍設(shè)置有方向盤(pán)53和換擋桿(未示出)。

貨臺(tái)8從座椅6的靠背6b的附近向后并且大致水平地延伸到后車(chē)輪3之外。收納箱30設(shè)置在貨臺(tái)8的右下方且在后車(chē)輪3的前方。

圖2是發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)慕Y(jié)構(gòu)的平面圖。圖3是發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)慕Y(jié)構(gòu)的、從右上方看到的立體圖。圖3示出了收納箱30的罩33和側(cè)面蓋32被移除后的狀態(tài)。

如圖2和圖3所示，發(fā)動(dòng)機(jī)室100鄰接地設(shè)置在收納箱30的左側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)室100和收納箱30被分隔構(gòu)件31彼此隔開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)室100容納行駛驅(qū)動(dòng)用發(fā)動(dòng)機(jī)11、V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12、齒輪式變速器13、用于發(fā)動(dòng)機(jī)11的燃燒空氣的吸氣管道15、用于V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12的冷卻空氣的冷卻管道25、用于冷卻空氣的排氣管道26等。發(fā)動(dòng)機(jī)11被安裝于底盤(pán)1。該V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12與發(fā)動(dòng)機(jī)11的左端部連接。發(fā)動(dòng)機(jī)11的輸出軸借助于V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12和齒輪式變速器13聯(lián)接到后車(chē)軸(未示出)以便傳輸動(dòng)力。后車(chē)輪3被分別聯(lián)接到后車(chē)軸的兩端部。

收納箱30具有由罩和側(cè)面蓋(未示出)、以及后面蓋35、底板36和分隔構(gòu)件31包圍且氣密密封的收納空間。該收納空間容納諸如空氣清潔器21、電池22、發(fā)動(dòng)機(jī)11的吸氣管道15、以及空氣清潔器21的進(jìn)氣管道16的一部分和V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12的冷卻管道25的一部分等的發(fā)動(dòng)機(jī)11的配件。后面蓋35是被彎曲成沿著后車(chē)輪3的周面和端面包圍后車(chē)輪3的一部分的板狀構(gòu)件。后面蓋35用作防止來(lái)自后車(chē)輪3的灰塵進(jìn)入的擋泥板。

空氣清潔器21具有大致矩形的平行六面體形狀?？諝馇鍧嵠?1位于電池22和收納箱30的后面蓋35之間?？諝馇鍧嵠?1包括主殼體211、進(jìn)氣殼體212、多個(gè)夾持件213和過(guò)濾器(未示出)。進(jìn)氣殼體212通過(guò)多個(gè)夾持件213可拆卸地安裝到主殼體211。該過(guò)濾器容納在主殼體211中。

發(fā)動(dòng)機(jī)11的吸氣管道15的一端部連接到發(fā)動(dòng)機(jī)11的進(jìn)氣歧管，而另一端部連接到空氣清潔器21的主殼體211。吸氣管道15是發(fā)動(dòng)機(jī)11的吸氣系統(tǒng)的一部分。

空氣清潔器21的進(jìn)氣管道16的一端部連接到空氣清潔器21的進(jìn)氣殼體 212的右側(cè)面的中央處。進(jìn)氣管道16的另一端部、即空氣入口16A位于收納箱30中且向下開(kāi)口。進(jìn)氣管道16是發(fā)動(dòng)機(jī)11的吸氣系統(tǒng)的一部分。

V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12的冷卻管道25的一端部連接到V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12。該冷卻管道25的另一端部、即空氣入口25A位于收納箱30中且向下開(kāi)口。冷卻管道25是V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12的吸氣系統(tǒng)的一部分。

如上所述，收納箱30、換言之收納空間集約地容納空氣清潔器21的進(jìn)氣管道16的空氣入口16A和V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12的冷卻管道25的空氣入口25A。因而，在收納空間中的清潔空氣進(jìn)入空氣清潔器21和V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12。

電池22具有大致矩形的平行六面體形狀。電池22被安裝到收納箱30的底板36。

圖4是收納箱30的、從斜向右上方看到的立體圖。圖4沒(méi)有描繪貨臺(tái)8。

如圖4所示，收納箱30包括右側(cè)面蓋32、前面蓋37、罩33、頂蓋39以及安裝部件341和342。

如圖3和圖4所示，通過(guò)分隔構(gòu)件31、右側(cè)面蓋32、前面蓋37、后面蓋35和底板36形成箱主體。

通過(guò)安裝部件341和342將罩33可拆卸地安裝到右側(cè)面蓋32和前面蓋37。

頂蓋39是板狀構(gòu)件。頂蓋39以從下方面對(duì)貨臺(tái)(未示出)的方式位于收納箱30的頂面的上方，并且覆蓋箱主體的稍后說(shuō)明的開(kāi)口的一部分。通過(guò)緊固件將頂蓋39固定到底盤(pán)1的主框架的橫管111等。頂蓋39具有平坦部91、從平坦部91向上突出的第一凸部92、第二凸部93以及壁部(柵欄部)95、和從平坦部91向下凹陷的凹部94。

平坦部91具有大致矩形的形狀。平坦部91形成了收納箱30的頂面的一部分。

第一凸部92以弓形形狀或弧形形狀從平坦部91突出并且位于平坦部91的后部。第二凸部93具有從平坦部91傾斜的頂面、從前方看時(shí)具有矩形形狀 且位于平坦部91的前部和車(chē)輛寬度方向外側(cè)。第二凸部93具有車(chē)輛寬度方向外表面，該車(chē)輛寬度方向外表面設(shè)置有吸氣口90作為具有大致矩形形狀的開(kāi)口。吸氣口90向車(chē)輛寬度方向外側(cè)開(kāi)口。通過(guò)吸氣口90將空氣供給到收納箱30中。吸氣口90設(shè)置有格柵901和過(guò)濾器構(gòu)件902。格柵901防止了相對(duì)大的異物等通過(guò)吸氣口90進(jìn)入收納箱30。

凹部94位于第一凸部92和第二凸部93之間且在平坦部91的車(chē)輛寬度方向外側(cè)。

壁部95是板狀構(gòu)件、從平坦部91的周緣豎直地立起且沿著平坦部91的四邊延伸。壁部95包括：前壁951，其位于平坦部91的前端部；左壁952，其位于平坦部91的車(chē)輛寬度方向內(nèi)側(cè)(左側(cè))；后壁953，其位于平坦部91的后端部；以及右壁954和955，其位于平坦部91的車(chē)輛寬度方向外側(cè)(右側(cè))。右壁954和右壁955位于同一平面。右壁954位于右壁955的后方，在右壁954和右壁955之間具有間隔。右壁955比右壁954和左壁952低。壁部95大致包圍吸氣口90、第一凸部92、第二凸部93和凹部94。吸氣口90朝向壁部95的右壁955開(kāi)口。

壁部95的左壁952在前后方向的中央處設(shè)置有缺口部952A。該缺口部952A位于凹部94的左方。缺口部954A設(shè)置于壁部95的右壁954和右壁955之間。缺口部954A位于凹部94的右方。

圖5是在罩33被移除的狀態(tài)下收納箱30的、從車(chē)輛寬度方向外側(cè)看到的圖。圖6是在罩33被移除的狀態(tài)下收納箱30的、從右上方看到的立體圖。

如圖5和圖6所示，在罩33被移除的情況下，空氣清潔器21、空氣清潔器21的進(jìn)氣管道16、收納箱30中的V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器的冷卻管道25和收納箱3的分隔構(gòu)件31從箱主體的開(kāi)口300露出。開(kāi)口300在收納箱30的頂面、前表面和在車(chē)輛寬度方向外側(cè)面(右側(cè)面)上方部分地延伸。

圖7是在貨臺(tái)8水平地位于通常位置的情況下頂蓋39和貨臺(tái)8的底部81 的、從右上方看到的立體圖。圖8是圖7中示出的頂蓋39的、從右下方看到的立體圖。

如圖7和圖8所示，貨臺(tái)8的底部81具有沿前后方向彼此平行地延伸的縱向框架811、812和813以及沿車(chē)輛寬度方向彼此平行地延伸的橫向框架821、822和823。

頂蓋39的第一凸部92、凹部94、左壁952、后壁953和右壁954位于縱向框架811和813以及橫向框架822和823包圍的區(qū)域中。

頂蓋39的第二凸部93、前壁951、左壁952和右壁955位于縱向框架812和813以及橫向框架821和822包圍的區(qū)域中。

橫向框架822在右壁954和右壁955之間、通過(guò)頂蓋39的左壁952中的缺口部952A沿車(chē)輛寬度方向延伸。因而，壁部95與橫向框架822并不干涉。沿車(chē)輛寬度方向?qū)⒅螚U82安裝到橫向框架822。

在貨臺(tái)8被向上提升到傾倒位置的情況下，支撐桿82將貨臺(tái)8保持在該傾倒位置。支撐桿82是金屬的圓棒。支撐桿82具有彎曲部82A。頂蓋39的凹部94形成沿著支撐桿82的彎曲部82A彎曲的槽。凹部94抑制了支撐桿82的彎曲部82A和頂蓋39之間的干涉。在貨臺(tái)8位于通常位置的情況下，支撐桿82與頂蓋39的右壁954和955大致垂直地延伸并且位于右壁954和右壁955之間的缺口部954A處。該缺口部954A抑制了支撐桿82和頂蓋39之間的干涉。

使頂蓋39的第一凸部92彎曲以形成沿著V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器的冷卻管道25的凸起形狀。因而，第一凸部92與冷卻管道25不干涉。

[實(shí)施方式的效果]

(1)收納箱30具有覆蓋開(kāi)口300的一部分的頂蓋39。因而，能夠增強(qiáng)設(shè)計(jì)靈活性而不會(huì)受到貨臺(tái)8的底板的位置或形狀的限制。這減小了開(kāi)口300的該部分與頂蓋39之間的間隙。與開(kāi)口300被貨臺(tái)8的底板覆蓋的情況相比，能夠減小開(kāi)口300和頂蓋39之間的間隙，并且減小了用于填充該間隙的密封構(gòu) 件的量。這導(dǎo)致了材料成本的降低和密封特性的穩(wěn)定。

(2)頂蓋39設(shè)置有吸氣口90。因而，通過(guò)吸氣口90將空氣供給到收納箱30中。與從收納箱30的底部將空氣供給到收納箱30中的情況相比，防止了從地面等向上吹送的水、灰塵等進(jìn)入收納箱30。

(3)吸氣口90朝向車(chē)輛寬度方向外側(cè)開(kāi)口。因而，空氣從車(chē)輛寬度方向外側(cè)通過(guò)吸氣口90進(jìn)入收納箱30。從地面等向上吹送的水、灰塵等易于聚集在收納箱30的車(chē)輛寬度方向的內(nèi)側(cè)而非外側(cè)。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)11的灰塵等易于聚集在位于收納箱30的車(chē)輛寬度方向內(nèi)側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)附近。與從收納箱30的車(chē)輛寬度方向內(nèi)側(cè)引入空氣的情況相比，更可靠地防止了水、灰塵等進(jìn)入收納箱30。

(4)吸氣口90設(shè)置有過(guò)濾器構(gòu)件902。因而，通過(guò)吸氣口90的過(guò)濾器構(gòu)件902將空氣引入收納箱30。與直接從吸氣口90引入空氣的情況相比，更可靠地防止了水、灰塵等進(jìn)入收納箱30。

(5)壁部95以包圍吸氣口90的方式從頂蓋39的平坦部91向上突出。壁部95防止了水、灰塵等進(jìn)入頂蓋39的平坦部91上的區(qū)域，以便進(jìn)一步減少水、灰塵等從頂蓋39的平坦部91上的區(qū)域通過(guò)吸氣口90進(jìn)入收納箱30。

(6)吸氣口90朝向壁部95開(kāi)口。壁部95防止了水、灰塵等直接進(jìn)入吸氣口90，以便更有效地減少水、灰塵等通過(guò)吸氣口90進(jìn)入收納箱30。

[其它實(shí)施方式]

(1)在上述實(shí)施方式中，頂蓋39設(shè)置有吸氣口90。然而，本發(fā)明不限于這種構(gòu)造。本發(fā)明僅需包括被構(gòu)造成防止水、灰塵等進(jìn)入收納箱30以及吸入空氣的結(jié)構(gòu)。例如，收納箱30可選地設(shè)置有吸氣管道，該吸氣管道允許收納箱30的內(nèi)側(cè)和外側(cè)彼此連通。

(2)在上述實(shí)施方式中，吸氣口90朝向車(chē)輛寬度方向外側(cè)開(kāi)口。本發(fā)明不限于這種情況。吸氣口90可選地朝向車(chē)輛寬度方向內(nèi)側(cè)開(kāi)口、朝向前方 開(kāi)口、朝向上方開(kāi)口等。

(3)在上述實(shí)施方式中，吸氣口90設(shè)置有過(guò)濾器構(gòu)件902。然而，本發(fā)明不限于該構(gòu)造?？梢圆辉O(shè)置過(guò)濾器構(gòu)件。

(4)在上述實(shí)施方式中，頂蓋39設(shè)置有包圍吸氣口90的壁部95。然而，本發(fā)明不限于這種構(gòu)造。例如，可以簡(jiǎn)單地將壁部設(shè)置成面向吸氣口，或者可以不設(shè)置壁部。

(5)在上述實(shí)施方式中，收納箱30被定位在貨臺(tái)8的下方。然而，本發(fā)明不限于這種構(gòu)造。例如，可以將收納箱定位在座椅的下方。

(6)在上述實(shí)施方式中，開(kāi)口300在收納箱30的頂面、前表面和車(chē)輛寬度方向的外側(cè)面(右側(cè)面)部分地延伸。然而，本發(fā)明不限于這種構(gòu)造。例如，可以?xún)H在收納箱的頂面的一部分設(shè)置開(kāi)口。

(7)在上述實(shí)施方式中，頂蓋39覆蓋收納箱30的開(kāi)口300的一部分。然而，本發(fā)明不限于這種構(gòu)造。例如，頂蓋可以完全覆蓋收納箱的頂面中設(shè)置的開(kāi)口。

(8)在上述實(shí)施方式中，收納箱30集約地容納空氣清潔器21的進(jìn)氣管道16的空氣入口16A和V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器12的冷卻管道25的空氣入口25A。然而，本發(fā)明不限于這種構(gòu)造。例如，收納箱可以容納空氣清潔器的進(jìn)氣管道的空氣入口和V帶式無(wú)級(jí)傳動(dòng)器的冷卻管道的空氣入口中的僅一方，或者收納箱可以不容納它們中的任何一個(gè)。

(9)根據(jù)上述實(shí)施方式的座椅6構(gòu)造了單一座椅列?？蛇x地，多用途車(chē)輛可以具有兩個(gè)座椅列、或者具有三個(gè)或更多個(gè)座椅列。

(10)本發(fā)明不限于根據(jù)上述實(shí)施方式的各構(gòu)造，而是可以包括在不背離所附權(quán)利要求中記載的特征的范圍內(nèi)能夠設(shè)想到的各種變型例。