1.一種汽車控制方法，其特征在于，包括：
接收請(qǐng)求終端發(fā)送的控制信息，其中所述控制信息包括用戶的身份識(shí)別信息和汽車控制信息；
根據(jù)所述控制信息，以及預(yù)先保存在車載終端中的用戶權(quán)限信息，當(dāng)判定該用戶具有與所述汽車控制信息中的操作所對(duì)應(yīng)的權(quán)限時(shí)，控制汽車進(jìn)行對(duì)應(yīng)操作。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車控制方法，其特征在于，所述用戶權(quán)限信息包括一個(gè)或多個(gè)用戶的身份識(shí)別信息，以及每個(gè)用戶所對(duì)應(yīng)的操作權(quán)限信息。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車控制方法，其特征在于，所述車載終端采集用戶的身份識(shí)別信息，并為之分配對(duì)應(yīng)的操作權(quán)限信息；或者，
所述車載終端接收請(qǐng)求終端或車主終端發(fā)送的用戶的身份識(shí)別信息，并為之分配對(duì)應(yīng)的操作權(quán)限信息。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車控制方法，其特征在于，當(dāng)判定該用戶不具有與所述汽車控制信息中的操作所對(duì)應(yīng)的權(quán)限時(shí)，還包括：
向請(qǐng)求終端返回請(qǐng)求操作失敗的消息；或者，
所述車載終端向車主終端發(fā)送是否同意為該用戶增加操作權(quán)限的詢問消息；當(dāng)收到車主終端回復(fù)的同意增加操作權(quán)限的消息時(shí)，則控制汽車進(jìn)行對(duì)應(yīng)的操作；當(dāng)收到車主終端回復(fù)的拒絕增加操作權(quán)限的消息時(shí)，則向請(qǐng)求終端返回請(qǐng)求操作失敗的消息。
5.如權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述的汽車控制方法，其特征在于，當(dāng)用戶具有點(diǎn)火權(quán)限時(shí)，在點(diǎn)火之前還包括：
所述車載終端采集用戶的血液酒精濃度，當(dāng)用戶的血液酒精濃度大于點(diǎn)火閾值時(shí)，則禁止點(diǎn)火；反之，則允許用戶點(diǎn)火發(fā)動(dòng)汽車。
6.如權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述的汽車控制方法，其特征在于，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)行駛后，還包括：
所述車載終端記錄該用戶的持續(xù)駕駛時(shí)間；
當(dāng)所述持續(xù)駕駛時(shí)間大于第一時(shí)間閾值時(shí)，則間歇式提示用戶休息；當(dāng)所述持續(xù)駕駛時(shí)間大于第二時(shí)間閾值，則持續(xù)提示用戶進(jìn)行休息，直至用戶熄火停車。
7.如權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述的汽車控制方法，其特征在于，當(dāng)用戶具有點(diǎn)火權(quán)限時(shí)，在點(diǎn)火之前還包括：
所述車載終端通過身份識(shí)別裝置再次采集用戶的身份識(shí)別信息，判斷該用戶是否擁有點(diǎn)火權(quán)限，如果是，則執(zhí)行點(diǎn)火操作；如果否，則禁止進(jìn)行點(diǎn)火操作。
8.如權(quán)利要求7所述的所述的汽車控制方法，其特征在于，所述方法還包括：
利用設(shè)置在車載終端上的視頻采集裝置，對(duì)用戶進(jìn)行拍照，并將拍攝的照片反饋給車主終端；
利用車載終端上的定位模塊不斷獲取汽車的位置信息，并將獲取的位置信息反饋給車主終端。
9.一種汽車控制消息發(fā)送方法，其特征在于，包括：
獲取用戶的身份識(shí)別信息；
當(dāng)預(yù)先保存在請(qǐng)求終端中的身份識(shí)別信息中包括獲取的身份識(shí)別信息時(shí)；則向車載終端發(fā)送控制信息，其中控制信息包括用戶的身份識(shí)別信息和汽車控制信息。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車控制消息發(fā)送方法，其特征在于，所述方法還包括：
接收車載終端的反饋消息，所述反饋消息包括以下消息中的一種或多種：
1)、所述汽車當(dāng)前的狀態(tài)消息；
2)、所述車載終端拍攝的照片信息；
3)、所述汽車的位置信息；
4)、為沒有操作權(quán)限的用戶增加操作權(quán)限的詢問消息。
11.一種車載終端，其特征在于，包括：
通信模塊，用于與請(qǐng)求終端和車主終端進(jìn)行通信；接收請(qǐng)求終端發(fā)送的控制信息，其中所述控制信息包括用戶的身份識(shí)別信息和汽車控制信息；
處理模塊，用于根據(jù)所述控制信息，以及預(yù)先保存在車載終端中的用戶權(quán)限信息，當(dāng)判定該用戶具有與所述汽車控制信息中的操作所對(duì)應(yīng)的權(quán)限時(shí)，控制汽車進(jìn)行對(duì)應(yīng)操作。
12.如權(quán)利要求11所述的車載終端，其特征在于，所述車載終端還包括：
身份識(shí)別裝置，用于在建立用戶權(quán)限數(shù)據(jù)庫(kù)和/或汽車點(diǎn)火之前采集用戶的身份識(shí)別信息；
所述處理模塊還用于：
在所述身份識(shí)別裝置為建立用戶權(quán)限數(shù)據(jù)庫(kù)采集用戶的身份識(shí)別信息之后，為用戶分配對(duì)應(yīng)的操作權(quán)限信息；以及，所述身份識(shí)別裝置在汽車點(diǎn)火之前采集用戶的身份識(shí)別信息之后，判斷該用戶是否擁有點(diǎn)火權(quán)限，如果是，則執(zhí)行點(diǎn)火操作；如果否，則禁止進(jìn)行點(diǎn)火操作。
13.如權(quán)利要求11或12所述的車載終端，其特征在于，所述車載終端還包括：
視頻采集裝置，用于對(duì)用戶進(jìn)行拍照，并通過通信模塊將拍攝的照片反饋給車主終端。
14.如權(quán)利要求13所述的車載終端，其特征在于，所述車載終端還包括：
定位模塊，用于獲取汽車的位置信息，并通過通信模塊將獲取的位置信息反饋給車主終端。
15.如權(quán)利要求11所述的車載終端，其特征在于，所述車載終端還包括：
酒精濃度采集裝置，用于在點(diǎn)火之前采集用戶的血液酒精濃度；
所述處理模塊還用于：
當(dāng)采集的用戶的血液酒精濃度大于點(diǎn)火閾值時(shí)，則禁止點(diǎn)火；反之，則允 許用戶點(diǎn)火發(fā)動(dòng)汽車。
16.如權(quán)利要求11所述的車載終端，其特征在于，所述車載終端還包括語(yǔ)音提示模塊；
所述處理模塊還用于：在汽車發(fā)動(dòng)行駛后，記錄該用戶的持續(xù)駕駛時(shí)間；當(dāng)所述持續(xù)駕駛時(shí)間大于第一時(shí)間閾值時(shí)，則控制所述語(yǔ)音提示模塊間歇式提示用戶休息；當(dāng)所述持續(xù)駕駛時(shí)間大于第二時(shí)間閾值，則控制所述語(yǔ)音提示模塊持續(xù)提示用戶進(jìn)行休息，直至用戶熄火停車。
17.如權(quán)利要求11、12、14、15、16任一項(xiàng)所述的車載終端，其特征在于，所述處理模塊還用于：
當(dāng)判定該用戶不具有與所述汽車控制信息中的操作所對(duì)應(yīng)的權(quán)限時(shí)，控制通信模塊向請(qǐng)求終端返回請(qǐng)求操作失敗的消息；或者，
控制通信模塊向車主終端發(fā)送是否同意為該用戶增加操作權(quán)限的詢問消息，如果通過通信模塊收到車主終端回復(fù)的同意增加操作權(quán)限的消息，則控制汽車進(jìn)行對(duì)應(yīng)的操作；如果通過通信模塊收到車主終端回復(fù)的拒絕增加操作權(quán)限的消息，則控制通信模塊向請(qǐng)求終端返回請(qǐng)求操作失敗的消息。
18.如權(quán)利要求17所述的車載終端，其特征在于，包括：
所述用戶權(quán)限信息包括一個(gè)或多個(gè)用戶的身份識(shí)別信息，以及每個(gè)用戶所對(duì)應(yīng)的操作權(quán)限信息。
19.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權(quán)利要求11～18任一項(xiàng)所述的車載終端，所述車載終端與汽車的控制系統(tǒng)連接。
20.一種終端，其特征在于，包括：
身份識(shí)別模塊，用于獲取用戶的身份識(shí)別信息；
控制模塊，用于當(dāng)預(yù)先保存在請(qǐng)求終端中的身份識(shí)別信息中包括獲取的身份識(shí)別信息時(shí)；則向車載終端發(fā)送控制信息，其中控制信息包括用戶的身份識(shí)別信息和汽車控制信息。
21.如權(quán)利要求20所述的終端，其特征在于，所述終端還包括：
接收模塊，用于接收車載終端的反饋消息，所述反饋消息包括以下消息中的一種或多種：
1)、所述汽車當(dāng)前的狀態(tài)消息；
2)、所述車載終端拍攝的照片信息；
3)、所述汽車的位置信息；
4)、為沒有操作權(quán)限的用戶增加操作權(quán)限的詢問消息。