本發(fā)明涉及汽車工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車風窗的洗滌噴嘴及其噴芯板。

背景技術(shù)：

汽車行駛過程中，特別是在路況較差或雨雪天氣行駛時，揚塵、泥漿等會沾上風窗，不僅影響整車美觀，更重要的是影響視覺效果，給司機正確判斷路面情況帶來麻煩，增加交通安全隱患，因此，及時清洗汽車風窗至關(guān)重要。

汽車風窗洗滌系統(tǒng)主要包括儲液罐、洗滌泵、輸水管、洗滌噴嘴及雨刮。洗滌時，洗滌泵提供動力，使儲液罐中的洗滌液通過輸水管進入洗滌噴嘴，通過洗滌噴嘴噴射至汽車風窗預定區(qū)域，同時配合雨刮達到清洗風窗的目的。

目前常用的洗滌噴嘴為柱狀噴嘴，通過柱狀噴嘴，洗滌液呈柱狀噴射于汽車風窗,同時，配合雨刮開始工作，從而達到清洗風窗的目的。另外，目前常用的柱狀噴射噴嘴材料為ABS(Acrylonitrile butadiene Styrene copolymers，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)、PA(Polyamide，聚酰胺)或POM(polyformaldehyde，聚甲醛)，其中，ABS和PA材料的油漆親和性較好，易于噴漆加工，但其剛性較小，易導致噴嘴變形開裂；POM材料剛性較大，但油漆親和性較差，難以進行噴漆加工。因此，考慮到洗滌噴嘴的剛性要求，目前常用的汽車風窗洗滌噴嘴為采用POM材料的柱狀噴射噴嘴。

但是，該柱狀洗滌噴嘴存在以下缺陷：

第一、柱狀噴嘴噴射出的洗滌液只能呈現(xiàn)單一的柱狀，使得洗滌液覆蓋于風窗玻璃上的面積受到嚴重限制，因此，該結(jié)構(gòu)的洗滌噴嘴清洗效果較差。

第二、由于采用POM材料，使得該洗滌噴嘴不能噴漆加工為車身顏色，影響整車質(zhì)感。

因此，鑒于上述洗滌噴嘴存在的缺陷，亟待提出一種噴射面積較大，清洗效果較好的汽車風窗洗滌噴嘴。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的為提供一種汽車風窗的洗滌噴嘴及其噴芯板。該洗滌噴嘴通過設置擋流部，可使洗滌液噴出時霧化，使得洗滌液噴射于風窗玻璃的面積較大，極大地提高洗滌噴嘴的清洗效果。

為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供一種汽車風窗的洗滌噴嘴，包括噴嘴外殼，所述噴嘴外殼設有用于通入洗滌液的外殼進口和用于噴出所述洗滌液的外殼出口；其中，所述噴嘴外殼內(nèi)部設有進液通道和出液通道，所述進液通道與所述外殼進口連接，所述出液通道與所述外殼出口連接；所述出液通道設有擋流部，以使洗滌液沖擊所述擋流部時霧化。

如此設置，當洗滌液通過進液通道進入出液通道，并沖擊出液通道內(nèi)的擋流部時，由于該擋流部的部分阻流作用，使得洗滌液被分散而霧化，被霧化的洗滌液通過外殼出口噴出；而現(xiàn)有柱狀噴嘴噴射出的洗滌液為柱狀，使得噴射于風窗玻璃上的洗滌液面積較小。因此，本發(fā)明所提供的洗滌噴嘴與現(xiàn)有柱狀洗滌噴嘴相比，由于出液通道內(nèi)擋流部對洗滌液的霧化作用，使得洗滌液噴出時呈向外擴張的扇形噴射于汽車風窗表面，增大噴射于風窗玻璃上的洗滌液的面積，從而提高洗滌噴嘴的洗滌效果。

可選地，所述出液通道內(nèi)設有相對于噴射中心線對稱的兩個凸臺，所述擋流部為兩個所述凸臺。

可選地，兩所述凸臺相對的一側(cè)為斜壁，且相對于所述噴射中心線對稱設置，兩所述斜壁組成截面積沿噴射方向逐漸擴張的通道。

可選地，所述兩個凸臺均為直角三角形凸臺，所述斜壁為所述凸臺的斜邊，且所述兩個凸臺的一直角邊朝向所述進液通道。

可選地，所述出液通道相對于所述噴射中心線對稱設置，所述出液通道的兩側(cè)壁的前部向外弧形凸出，再向內(nèi)并攏，形成出液口。

可選地，所述出液口呈向噴射方向擴張的扇形。

可選地，所述進液通道的一端與所述外殼進口連通，所述進液通道的截面面積沿噴射方向逐漸減??；所述出液通道兩側(cè)壁的后部向內(nèi)收縮形成連通口，以與所述進液通道連通。

可選地，所述噴嘴外殼內(nèi)設有噴芯板，所述噴芯板設有進液凹槽和出液凹槽，所述進液凹槽和所述出液凹槽與所述噴嘴外殼的底部相配合，形成所述進液通道和所述出液通道。

可選地，所述進液凹槽的兩側(cè)均開有楔形凹槽，且二者關(guān)于所述噴射中心線對稱。

可選地，所述噴芯板一體設置于所述噴嘴外殼，且所述噴嘴外殼頂部為前高后低的曲面型，所述外殼出口設于所述噴嘴外殼前部，所述外殼進口設于所述噴嘴外殼底部。

可選地，還包括密封圈，所述密封圈設于所述噴嘴外殼底部邊緣。

可選地，所述洗滌噴嘴還包括噴嘴基座和設于所述噴嘴基座的水管接口和卡扣，所述噴嘴基座設于所述噴嘴外殼底部，所述水管接口一端連接輸水管，另一端延伸至所述外殼進口；所述洗滌噴嘴通過所述卡扣扣于汽車發(fā)動機罩蓋；

所述噴嘴外殼、所述噴嘴基座、所述水管接口及所述卡扣均采用聚苯醚材料制成。

本發(fā)明還提供一種噴芯板，用于汽車風窗洗滌噴嘴，洗滌噴嘴具有噴嘴外殼，噴芯板設于所述噴嘴外殼內(nèi)；所述噴芯板設有進液凹槽和出液凹槽，所述噴芯板與所述噴嘴外殼的底部成預設角度，且所述進液凹槽和所述出液凹槽與所述噴嘴外殼的底部相配合，形成進液通道和出液通道；

所述出液凹槽內(nèi)設有擋流部，以使洗滌液沖擊所述擋流部時霧化。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所提供洗滌噴嘴的一種具體實施例的示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的左視圖；

圖4為圖1中噴芯板的示意圖；

圖5為本發(fā)明所提供一種具體實施方式中洗滌噴嘴扇形角示意圖；

圖6為本發(fā)明所提供一種具體實施方式中洗滌噴嘴噴射角示意圖。

圖1-6中：

X噴芯中心線；

1噴嘴外殼、11外殼出口；

2噴芯板、21進液通道、22出液通道、221凸臺、2211斜壁、222出液口、23楔形凹槽、24連通口；

3密封圈、4噴嘴基座、5水管接口、6卡扣、C1扇形角、C2噴射角。

具體實施方式

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的核心為提供一種汽車風窗的洗滌噴嘴及其噴芯板。該洗滌噴嘴噴射面積較大，極大地提高洗滌噴嘴的清洗效果，而且該洗滌噴嘴采用新型材料，易于噴漆加工為車身顏色，提高整車質(zhì)感。

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。

需要說明的是，本文中出現(xiàn)的方位詞“前”、“后”是根據(jù)該洗滌噴嘴的噴射方向確定的，“前”指的是與該洗滌噴嘴噴射方向相同的方向，“后”指的是與該洗滌噴嘴噴射方向相反的方向，即，相對于各附圖中的視角，左側(cè)為“后”，右側(cè)為“前”。應當理解，該方位詞的出現(xiàn)是以洗滌噴嘴的噴射方向定義的，它的出現(xiàn)不應當影響本發(fā)明的保護范圍。

請參考附圖1-4，其中，圖1為本發(fā)明所提供洗滌噴嘴的一種具體實施例的示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的左視圖；圖4為圖1中噴芯板的示意圖。

在一種具體實施方式中，如圖1-3所示，汽車風窗的洗滌噴嘴包括噴嘴外殼1，該噴嘴外殼1設有用于通入洗滌液的外殼進口和用于噴出洗滌液的外殼出口11；同時，噴嘴外殼1內(nèi)部設有進液通道21和出液通道22，該進液通道21與外殼進口連接，出液通道22與外殼出口11連接，以使洗滌液通過外殼進口進入進液通道21，通過出液通道22并經(jīng)外殼出口11噴出；另外，如圖4所示，出液通道22設有擋流部，以使洗滌液沖擊該擋流部時霧化。

如此設置，當洗滌液通過進液通道21進入出液通道22，并沖擊出液通道22內(nèi)的擋流部時，由于該擋流部的部分阻流作用，使得洗滌液被分散而霧化，被霧化的洗滌液通過外殼出口11噴出；而現(xiàn)有柱狀噴嘴噴射出的洗滌液為柱狀，使得噴射于風窗玻璃上的洗滌液面積較小。因此，本發(fā)明中的洗滌噴嘴與現(xiàn)有柱狀洗滌噴嘴相比，由于出液通道22內(nèi)擋流部對洗滌液的霧化作用，使得洗滌液噴出時呈向外擴張的扇形噴射于汽車風窗表面，增大噴射于風窗玻璃上的洗滌液的面積，從而提高洗滌噴嘴的洗滌效果。

具體地，如圖4所示，出液通道22內(nèi)可設有相對于噴射中心線X對稱的兩個凸臺221，上述擋流部可為兩個凸臺221。

可以理解，擋流部的結(jié)構(gòu)并不僅限于包括兩個相對于噴射中心線X對稱的凸臺221。如上所述，擋流部的作用為使得洗滌液被部分阻流而霧化，兩個凸臺221的設置不僅可方便地實現(xiàn)該功能，而且相對于噴射中心線X對稱設置時，可使霧化后的洗滌液也相對于噴射中心線X對稱，從而使洗滌液均勻地噴射于風窗玻璃上。

更具體地，如圖4所示，兩凸臺221相對的一側(cè)可為斜壁2211，且相對于噴射中心線X對稱設置，兩斜壁2211組成截面積沿噴射方向逐漸擴張的通道。

如上所述，兩凸臺221為擋流部，對通過出液通道22的洗滌液部分阻流，兩斜壁2211組成的通道不具有阻流作用，而且該通道截面積沿噴射方向逐漸擴張，由于該通道的導流作用，使得從該通道通過的洗滌液沿噴射方向逐漸擴張。

可以理解，上述兩凸臺221并不是必須包括斜壁2211，即兩凸臺221相對一側(cè)壁面所組成的通道的截面積并不僅限于沿噴射方向逐漸擴張，也可為截面積相同或沿噴射方向逐漸收縮的通道，但是，如此設置，當洗滌液通過出液通道22時，一部分由于兩凸臺221的阻流作用而擴散，另一部分由于該沿噴射方向向外擴張的通道的導流作用而向外擴張，以上兩部分的作用使得洗滌液噴出時向外擴張，進一步增大洗滌液覆蓋于風窗玻璃上的面積。

進一步地，如圖4所示，兩個凸臺221均可為直角三角形凸臺，使得斜壁2211為凸臺221的斜邊，且兩個凸臺221的一直角邊均可朝向進液通道21。

如此設置，兩相對的凸臺221均為直角靠近進液通道21的直角三角形凸臺，且直角處圓弧過渡，以形成上述擋流部，使洗滌液霧化?？梢岳斫猓鲜鰞赏古_221并不僅限于為直角三角形凸臺，只要可實現(xiàn)部分阻流且具有斜壁2211即可，本實施例中該直角三角形凸臺結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。

同時，如圖4所示，出液通道22可相對于噴射中心線X對稱設置，且該出液通道22的兩側(cè)壁的前部可向外弧形凸出，再向內(nèi)并攏，形成出液口222。此時，出液通道22呈相對于噴射中心線X對稱的近似兩片心房舒張式結(jié)構(gòu)。

如此設置，洗滌液通過兩凸臺221時由于部分阻流作用而霧化，通過出液通道22的向外弧形凸出部分時，洗滌液向外擴張，通過出液通道22末端向內(nèi)并攏的出液口222時，由于該部分截面積減小，則此時通過該出液口222的洗滌液噴射壓力和噴射速度均增大，因此，由于凸臺221和近似兩片心房舒張式結(jié)構(gòu)的出液通道22的共同作用，使得洗滌液呈噴射速度和噴射壓力均較大的扇形霧狀均勻噴出。

請參考附圖5，附圖5為本發(fā)明所提供一種具體實施方式中洗滌噴嘴扇形角示意圖。此時，基于以上設計，本實施例的洗滌噴嘴洗滌液噴出時，扇形角C1為39°±5°，與現(xiàn)有的柱狀噴嘴相比，該洗滌噴嘴可在洗滌液均勻噴出的基礎(chǔ)上，大大提高洗滌液覆蓋于風窗玻璃的面積。

在此基礎(chǔ)上，出液口222可呈向噴射方向擴張的扇形。如圖4所示，該截面積較小的扇形出液口222可在增大噴射壓力和噴射速度的同時，起到導流作用，使得洗滌液噴出時的形狀更加接近于沿噴射方向擴張的扇形。

另一方面，如圖4所示，進液通道21的一端可與外殼進口連通，且其截面面積可沿噴射方向逐漸減小，以使洗滌液通過該進液通道21時，流速逐漸增大；同時，出液通道22兩側(cè)壁的后部可向內(nèi)收縮形成連通口24，以與進液通道21連通，該連通口24截面積較小，以使洗滌液從進液通道21通過該連通口24進入出液通道22時，流速較大，保證洗滌液以較大的速度沖擊兩凸臺221，使得洗滌液霧化程度較大，進一步增大洗滌液噴射于風窗玻璃的面積。

基于以上各實施例，還可進一步改進，請繼續(xù)參考附圖4。

進一步地，如圖4所示，噴嘴外殼1內(nèi)可設有噴芯板2，該噴芯板2設有進液凹槽和出液凹槽，該進液凹槽和出液凹槽與噴嘴外殼1的底部相配合，形成上述進液通道21和出液通道22。

更進一步地，該進液凹槽的兩側(cè)均可開有楔形凹槽23，且二者關(guān)于噴射中心線X對稱。

如圖4所示，該楔形凹槽23位于進液通道21的兩側(cè)，以平衡洗滌液通過進液通道21與出液通道22時的氣體壓力，避免因進液通道21與出液通道22中的氣體壓力不同而影響洗滌液順暢噴出，從而保證洗滌噴嘴連續(xù)穩(wěn)定運行。另一方面，洗滌噴嘴裝配時，噴芯板2通過工裝推壓擠入噴嘴外殼1內(nèi)，為了避免該洗滌噴嘴內(nèi)部滲水，噴芯板2與噴嘴外殼1為過盈配合，因此，噴芯板2兩側(cè)楔形凹槽23的另一作用是緩沖噴芯板2在過盈配合時遭受的擠壓。

同時，如圖1-3所示，上述噴芯板2可一體設置于噴嘴外殼1，且該噴嘴外殼1頂部可為前高后低的曲面型，外殼出口11設于噴嘴外殼1前部，外殼進口設于噴嘴外殼1底部，以使洗滌液從噴芯板2底部進入進液通道21。如此設置，該頂部前高后低形狀的噴嘴外殼1安裝于發(fā)動機罩蓋時相對于發(fā)動機罩蓋呈一定仰角，從而能夠使洗滌液 斜向上噴射于汽車風窗指定區(qū)域。

進一步地，如圖1-3所示，該洗滌噴嘴還可包括密封圈3，該密封圈3設于噴嘴外殼1底部邊緣。洗滌噴嘴工作時，該密封圈覆蓋于汽車發(fā)動機罩蓋，位于發(fā)動機罩蓋與噴嘴外殼1之間，防止噴出的洗滌液滲入發(fā)動機艙。

在此基礎(chǔ)上，洗滌噴嘴還可包括噴嘴基座4和設于噴嘴基座4的水管接口5和卡扣6。其中，噴嘴基座4設于噴嘴外殼1底部，水管接口5一端連接輸水管，另一端延伸至外殼進口，洗滌液通過外殼進口進入進液通道21；且該洗滌噴嘴通過卡扣6扣于汽車發(fā)動機罩蓋，使得洗滌噴嘴拆裝方便，易于維護和更換。另外，噴嘴外殼1、噴嘴基座4、水管接口5和卡扣6一體設置。

同時，一體設置的噴嘴外殼1、噴嘴基座4、水管接口5及卡扣6均采用PPO(Polyphenylene Oxide，聚苯醚)材料制成。該材料具有剛性大、耐磨性好、耐燃、強度較高等優(yōu)點，同時，油漆親和性也較好，使得洗滌噴嘴在保證剛性的前提下易于噴漆加工為車身色，從而提高整車質(zhì)感。

請繼續(xù)參考附圖6，圖6為本發(fā)明所提供一種具體實施方式中洗滌噴嘴噴射角示意圖。

本發(fā)明還提供一種噴芯板，該噴芯板用于汽車風窗洗滌噴嘴，該洗滌噴嘴具有噴嘴外殼1，噴芯板2設于噴嘴外殼1內(nèi)，其中，噴芯板2設有進液凹槽和出液凹槽，且該噴芯板2與噴嘴外殼1的底部成預設角度，且進液凹槽和出液凹槽與噴嘴外殼1的底部相配合，形成進液通道21和出液通道22；另外，出液凹槽內(nèi)設有擋流部，以使洗滌液沖擊該擋流部時霧化。

如上所述，噴嘴外殼1與噴芯板2分體設置，該噴嘴外殼1為內(nèi)部具有空腔的結(jié)構(gòu)，且其前側(cè)設有與噴芯板2相配合的矩形外殼進口11，以使噴芯板2可通過該外殼出口11進入噴嘴外殼1內(nèi)部空腔，抵觸并卡接于噴嘴外殼1的側(cè)壁。同時，噴芯板2與噴嘴外殼1底部水平面之間呈預設角度，即噴射角C1，由于該噴芯板2與噴嘴外殼1分體設置，則該 噴射角C1可調(diào)，通過調(diào)節(jié)該噴射角C1，可方便地實現(xiàn)洗滌液噴射高度的調(diào)整，以使洗滌液噴射于風窗玻璃的指定位置，從而實現(xiàn)該洗滌噴嘴在各種車型上的普適性，提高該洗滌噴嘴的實用性。

可以理解，該噴芯板為以上任一實施例中所述的噴芯板2，其結(jié)構(gòu)及有益效果如前所述，此處不再贅述。

以上對本發(fā)明所提供的一種汽車風窗的洗滌噴嘴及其噴芯板均進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。