一種車輛半聯(lián)動故障報警裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車輛半聯(lián)動故障報警裝置，對車輛離合器踏板的半聯(lián)動狀態(tài)進行檢測，包括信號檢測裝置和故障報警線路板，信號檢測裝置的檢測信號送至故障報警線路板進行故障報警；實現(xiàn)報警設備簡單可靠成本低，方便實現(xiàn)對包括大客車和工程車輛的離合器半聯(lián)動報警檢測。
【專利說明】
一種車輛半聯(lián)動故障報警裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛故障報警裝置。

【背景技術】
[0002]隨著現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展，轎車上越來越多地采用了故障顯示報警裝置。這些裝置主要集中在充電失效指示燈、機油壓力過低指示燈和水溫過高指示燈等常見故障。
[0003]目前，針對大客車和工程車輛車輛特征的針對性故障報警和故障檢測并不多，一方面由于轎車的車體結構和布局同大客車、工程車差距很大，對故障發(fā)現(xiàn)和故障診斷有不同的要求；另一方面對大客車和工程車輛其中的離合器半聯(lián)動報警、發(fā)動機艙火警報警、剎車失靈報警、水泵皮帶斷裂報警和主起動機主觸點粘連報警也存在一些不同于轎車的技術解決難點，因此，需要我們加以解決。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種車輛半聯(lián)動故障報警裝置，解決車輛半聯(lián)動故障報警問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種車輛半聯(lián)動故障報警裝置，對車輛離合器踏板的半聯(lián)動狀態(tài)進行檢測，包括信號檢測裝置和故障報警線路板，信號檢測裝置的檢測信號送至故障報警線路板進行故障報警；信號檢測裝置包括一組收發(fā)光電傳感器和定位鐵板，收發(fā)光電傳感器對定位鐵板位置檢測并輸出檢測信號；故障報警線路板包括輸入部分、電源部分、控制部分、系統(tǒng)編程部分和報警顯示部分，檢測信號輸入輸入部分，經控制部分控制后通過報警顯示部分報警顯示，系統(tǒng)編程部分對控制部分編程。
[0006]定位鐵板固定在離合器踏板的拐臂處且與離合器踏板移動扇面軌跡保持在同一平面上，收發(fā)光電傳感器垂直設置在定位鐵板的兩側，定位鐵板上設置有通孔，通孔的位置處于離合器踏板半聯(lián)動狀態(tài)下收發(fā)光電傳感器通過通孔同軸相對。
[0007]控制部分采用八位微控制器，系統(tǒng)編程部分采用MAX232接口模塊，報警顯示部分采用達林頓管控制喇叭和LED指示燈，輸入部分采用八路輸入繼電器，電源部分提供電源。
[0008]故障報警線路板還包括輸出部分，輸出部分米用輸出繼電器，輸出繼電器和LED指示燈并聯(lián)。
[0009]本實用新型的有益效果是設備簡單可靠成本低，方便實現(xiàn)對包括大客車和工程車輛的離合器半聯(lián)動報警檢測。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的故障報警線路板電路示意圖；
[0011]圖2為本實用新型實施例的離合器半聯(lián)動信號檢測結構示意圖；
[0012]其中:1_拐臂，2-定位鐵板，3-光電傳感器。

【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施例。
[0014]實施例如圖1和圖2所示，本實施例提供一種車輛半聯(lián)動故障報警裝置，對車輛離合器踏板的半聯(lián)動狀態(tài)進行檢測，包括信號檢測裝置和故障報警線路板，信號檢測裝置的檢測信號送至故障報警線路板進行故障報警；信號檢測裝置包括一組收發(fā)光電傳感器和定位鐵板，收發(fā)光電傳感器對定位鐵板位置檢測并輸出檢測信號；故障報警線路板包括輸入部分、輸出部分、電源部分、控制部分、系統(tǒng)編程部分和報警顯不部分，檢測信號輸入輸入部分，經控制部分控制后通過報警顯示部分報警顯示，系統(tǒng)編程部分對控制部分編程；輸出部分采用輸出繼電器，輸出繼電器Kl?K6、和LED指示燈并聯(lián)；控制部分采用STC89C52八位微控制器，系統(tǒng)編程部分采用MAX232接口模塊，報警顯示部分采用達林頓管控制喇叭和LED指示燈，輸入部分采用八路輸入繼電器KIl?KI8，可接受八個傳感器的輸入控制信號，電源部分提供電源；
[0015]定位鐵板固定在離合器踏板的拐臂處且與離合器踏板移動扇面軌跡保持在同一平面上，收發(fā)光電傳感器垂直設置在定位鐵板的兩側，定位鐵板上設置有通孔，通孔的位置處于離合器踏板半聯(lián)動狀態(tài)下收發(fā)光電傳感器通過通孔同軸相對。
【權利要求】
1.一種車輛半聯(lián)動故障報警裝置，對車輛離合器踏板的半聯(lián)動狀態(tài)進行檢測，其特征在于:包括信號檢測裝置和故障報警線路板，信號檢測裝置的檢測信號送至故障報警線路板進行故障報警；信號檢測裝置包括一組收發(fā)光電傳感器和定位鐵板，收發(fā)光電傳感器對定位鐵板位置檢測并輸出檢測信號；故障報警線路板包括輸入部分、電源部分、控制部分、系統(tǒng)編程部分和報警顯示部分，檢測信號輸入輸入部分，經控制部分控制后通過報警顯示部分報警顯示，系統(tǒng)編程部分對控制部分編程。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛半聯(lián)動故障報警裝置，其特征在于:定位鐵板固定在離合器踏板的拐臂處且與離合器踏板移動扇面軌跡保持在同一平面上，收發(fā)光電傳感器垂直設置在定位鐵板的兩側，定位鐵板上設置有通孔，通孔的位置處于離合器踏板半聯(lián)動狀態(tài)下收發(fā)光電傳感器通過通孔同軸相對。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛半聯(lián)動故障報警裝置，其特征在于:控制部分采用八位微控制器，系統(tǒng)編程部分采用MAX232接口模塊，報警顯示部分采用達林頓管控制喇叭和LED指示燈，輸入部分采用八路輸入繼電器，電源部分提供電源。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛半聯(lián)動故障報警裝置，其特征在于:故障報警線路板還包括輸出部分，輸出部分采用輸出繼電器，輸出繼電器和LED指示燈并聯(lián)。
【文檔編號】B60Q9/00GK204264025SQ201420709455
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權日:2014年11月24日
【發(fā)明者】李勁, 蔡宏偉, 朱可鋒, 楊聲 申請人:李勁, 蔡宏偉, 朱可鋒, 楊聲