汽車外后視鏡折轉機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型汽車外后視鏡折轉機構，包括：基板，在基板上設有通孔；折轉銷軸，折轉銷軸穿設于貫通孔內；支座，折轉銷軸的底端通過卡爪與支座連接；壓縮彈簧，壓縮彈簧設置在貫通孔內，壓縮彈簧套設在折轉銷軸外側；卡槽，卡槽設置在貫通孔的頂端；壓簧墊片，壓簧墊片卡接在卡槽內、位于折轉銷軸的上表面，壓簧墊片與基板連接。本實用新型汽車外后視鏡折轉機構為一體成型，省去了防風噪蓋的設置，從根本上杜絕了防風噪蓋和護罩的裝配間隙和面差問題，省去了兩者的裝配工序，后視鏡鏡頭和支座護罩的間的折疊間隙更易于控制，從根本上杜絕了因防風噪蓋與護罩裝配導致的折疊異響問題。
【專利說明】汽車外后視鏡折轉機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，特別是涉及一種汽車外后視鏡折轉機構。

【背景技術】
[0002]當前，大部分汽車外后視鏡的折疊機構，后視鏡折轉過程中基板相對于銷軸，支座旋轉，而彈簧與銷軸上表面摩擦力大于彈簧墊片與基板表面的摩擦力，折轉過程中彈簧相對于銷軸不動，相對基板轉動，但彈簧并不是剛體，折轉啟動瞬間，彈簧上下表面受到相反的扭矩，形成扭簧狀態(tài)，彈簧壓縮后壓并處線圈相對轉動導致一下缺陷:1.產生折轉異響，零件合格率降低；2.增加折轉異響檢驗增加成本；3.彈簧線圈表面防腐涂層磨損，減少壽命O
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種避免扭動過程中帶來的異響與零件磨損、提高使用壽命的汽車外后視鏡折轉機構。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型汽車外后視鏡折轉機構，包括:基板，在所述基板上設有貫通孔；折轉銷軸，所述折轉銷軸穿設于所述貫通孔內；支座，所述折轉銷軸的底端通過卡爪與所述支座連接；壓縮彈簧，所述壓縮彈簧設置在所述貫通孔內，所述壓縮彈簧套設在所述折轉銷軸外側；卡槽，所述卡槽設置在所述貫通孔的頂端；壓簧墊片，所述壓簧墊片卡接在所述卡槽內、位于所述折轉銷軸的上表面，所述壓簧墊片與所述基板連接。
[0005]所述貫通孔包括相互連通的第一通孔及第二通孔；其中所述第一通孔的直徑大于所述第二通孔的直徑。所述壓縮彈簧設置在所述第一通孔內。
[0006]所述壓簧墊片包括相互連接的連接部及卡環(huán)部；其中所述卡環(huán)部卡接在所述卡槽內；所述連接部與所述基板連接。所述壓簧墊片為乒乓球拍狀。所述壓簧墊片的材質為聚氧化聚甲醛。
[0007]所述折轉銷軸的上表面為光滑設計。
[0008]本實用新型汽車外后視鏡折轉機構為一體成型，省去了防風噪蓋的設置，從根本上杜絕了防風噪蓋和護罩的裝配間隙和面差問題，省去了兩者的裝配工序，后視鏡鏡頭和支座護罩的間的折疊間隙更易于控制，從根本上杜絕了因防風噪蓋與護罩裝配導致的折疊異響問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型汽車外后視鏡折轉機構結構示意圖一；
[0010]圖2為本實用新型汽車外后視鏡折轉機構結構示意圖二 ；
[0011]圖3為本實用新型汽車外后視鏡折轉機構剖視圖。
[0012]本實用新型汽車外后視鏡折轉機構附圖中附圖標記說明:
[0013]1-基板2-第一通孔3-第二通孔
[0014]4-折轉銷軸 5-卡爪6-支座
[0015]7-貫通孔8-壓縮彈簧9-卡槽
[0016]10-壓簧墊片 11-連接部12-卡環(huán)部

【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型汽車外后視鏡折轉機構作進一步詳細說明。
[0018]如圖1?圖3所示，本實用新型汽車外后視鏡折轉機構，包括:基板1，在基板I上設有貫通孔7，貫通孔7包括相互連通的第一通孔2及第二通孔3，其中第一通孔2的直徑大于第二通孔3的直徑，壓縮彈簧8設置在第一通孔2內。
[0019]折轉銷軸4穿設于貫通孔7內，通過卡爪5與支座6連接，后視鏡折轉時相對靜止，形成組件A。
[0020]壓簧墊片10做成“乒乓球拍狀”結構，基板I上開有卡槽9，使壓簧墊片10通過連接部11與基板I連接，裝配后伸出的卡環(huán)部12卡在基板I上的卡槽9內，二者將壓縮彈簧8包在其中,后視鏡折轉時三者保持相對靜止形成組件B。
[0021]折轉過程中，組件A相對組件B轉動，兩個組件的有兩處接觸，即:壓簧墊片10上表面與折轉銷軸4轉動摩擦，支座6與基板I接觸面轉動摩擦。整個過程中彈簧幾乎不受扭矩影響。
[0022]本實用新型汽車外后視鏡折轉機構為一體成型，省去了防風噪蓋的設置，從根本上杜絕了防風噪蓋和護罩的裝配間隙和面差問題，省去了兩者的裝配工序，后視鏡鏡頭和支座護罩的間的折疊間隙更易于控制，從根本上杜絕了因防風噪蓋與護罩裝配導致的折疊異響問題。
[0023]以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
【權利要求】
1.汽車外后視鏡折轉機構，其特征在于，包括: 基板，在所述基板上設有貫通孔； 折轉銷軸，所述折轉銷軸穿設于所述貫通孔內； 支座，所述折轉銷軸的底端通過卡爪與所述支座連接； 壓縮彈簧，所述壓縮彈簧設置在所述貫通孔內，所述壓縮彈簧套設在所述折轉銷軸外側； 卡槽，所述卡槽設置在所述貫通孔的頂端； 壓簧墊片，所述壓簧墊片卡接在所述卡槽內、位于所述折轉銷軸的上表面，所述壓簧墊片與所述基板連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車外后視鏡折轉機構，其特征在于，所述貫通孔包括相互連通的第一通孔及第二通孔；其中所述第一通孔的直徑大于所述第二通孔的直徑。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車外后視鏡折轉機構，其特征在于，所述壓縮彈簧設置在所述第一通孔內。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車外后視鏡折轉機構，其特征在于，所述壓簧墊片包括相互連接的連接部及卡環(huán)部；其中 所述卡環(huán)部卡接在所述卡槽內；所述連接部與所述基板連接。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的汽車外后視鏡折轉機構，其特征在于，所述壓簧墊片為乒兵球拍狀。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車外后視鏡折轉機構，其特征在于，所述壓簧墊片的材質為聚氧化聚甲醛。
7.根據(jù)權利要求1所述的汽車外后視鏡折轉機構，其特征在于，所述折轉銷軸的上表面為光滑設計。
【文檔編號】B60R1/06GK204222745SQ201420586972
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權日:2014年10月11日
【發(fā)明者】王小龍 申請人:華德塑料制品有限公司