自收式車陽(yáng)罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種方便展開和收起的自收式車陽(yáng)罩。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，自收式車陽(yáng)罩，由遮陽(yáng)罩體、后體固定帶和前體展收桿組成，后體固定帶一端安裝在遮陽(yáng)罩體尾部，另一端用于安裝在汽車后備箱內(nèi)，前體展收桿安裝在遮陽(yáng)罩體前部，其特征在于：遮陽(yáng)罩體上安裝彈性收折裝置，收折裝置由硬體部份和彈性部分組成。所述的遮陽(yáng)罩體側(cè)面安裝彈性收折裝置。所述的遮陽(yáng)罩體頂面安裝彈性收折裝置。本實(shí)用新型解決了人們使用汽車遮陽(yáng)產(chǎn)品時(shí)最麻煩的遮陽(yáng)罩展收問題，縮短了汽車遮陽(yáng)罩展收的時(shí)間，使汽車遮陽(yáng)罩的展收快捷而簡(jiǎn)易，具有價(jià)值。
【專利說(shuō)明】自收式車陽(yáng)罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型專利涉及一種汽車遮陽(yáng)設(shè)備，尤其是自收式車陽(yáng)罩。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車已成為許多家庭的交通工具，炎熱的夏天，汽車常要停在烈日下，大陽(yáng)的暴曬，會(huì)使汽車油漆失去光澤，使車內(nèi)的溫度升高很多，加快車內(nèi)物品的老化，也會(huì)使人剛坐入日曬后的車內(nèi)時(shí)一時(shí)的高溫讓人受不了，所以人們常常用遮陽(yáng)罩罩住車，避免車受太陽(yáng)的直接烤曬。目前汽車的遮陽(yáng)罩種類煩多，但由于車體大，各類汽車遮陽(yáng)罩比較大，使用時(shí)展開罩住車和收起遮陽(yáng)罩都不夠方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于以上所述現(xiàn)有的汽車遮陽(yáng)罩的不足，本實(shí)用新型提供了一種方便展開和收起的后備箱式汽車遮陽(yáng)罩。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，自收式車陽(yáng)罩，由遮陽(yáng)罩體、后體固定帶和前體展收桿組成，后體固定帶一端安裝在遮陽(yáng)罩體尾部，另一端用于安裝在汽車后備箱內(nèi)，前體展收桿安裝在遮陽(yáng)罩體前部，其特征在于:遮陽(yáng)罩體上安裝彈性收折裝置，收折裝置由硬體部份和彈性部分組成。
[0005]所述的遮陽(yáng)罩體側(cè)面安裝彈性收折裝置。
[0006]所述的遮陽(yáng)罩體頂面安裝彈性收折裝置。
[0007]本實(shí)用新型解決了人們使用汽車遮陽(yáng)產(chǎn)品時(shí)最麻煩的遮陽(yáng)罩展收問題，縮短了汽車遮陽(yáng)罩展收的時(shí)間，使汽車遮陽(yáng)罩的展收快捷而簡(jiǎn)易，具有價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型側(cè)面收折方式的示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型側(cè)面收折裝置展開時(shí)的示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型側(cè)面收折裝置收縮時(shí)的示意圖。
[0011]圖4為本實(shí)用新型頂面收折方式的示意圖。
[0012]圖5為本實(shí)用新型頂面收折裝置收縮時(shí)的示意圖。
[0013]圖6為本實(shí)用新型頂面收折裝置展開時(shí)的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，為本實(shí)用新型側(cè)面收折方式的一個(gè)例子，由遮陽(yáng)罩體1、后體固定帶3和前體展收桿2組成，后體固定帶3 —端安裝在遮陽(yáng)罩體I尾部，另一端用于安裝在汽車后備箱內(nèi)，后備箱蓋蓋上，自然將本實(shí)用新型的一端固定在后備箱內(nèi)，后體固定帶3不能太厚，使其跨放在后備箱門沿不影響后備箱的關(guān)閉。前體展收桿2安裝在遮陽(yáng)罩體前部，用以使用者握著其向車頭邊走邊展開本實(shí)用新型，并引向汽車的前保下，也可在汽車前窗下設(shè)掛鉤，用以固定展收桿2。側(cè)面收折裝置由硬體桿4和彈性體5組成。如圖2、圖3所示，側(cè)面收折裝置由硬體桿4、桿連接鉸鏈404、彈性體固定扣402、彈性體彎頭401、彈性體固定拉扣403及彈性體5組成，彈性體5的原長(zhǎng)約為彈性體固定扣402和彈性體彎頭401間距相仿，根據(jù)彈性材料的特性，也可選彈性體5的原長(zhǎng)小于彈性體固定扣402和彈性體彎頭401間距，以能將硬體桿收折成圖3式樣即可。彈性體5 —端固定在彈性體固定扣402上，并跨過彈性體彎頭401弓丨向相鄰硬體桿上的彈性體固定拉扣403，為了彈性體5能更好的均勻拉伸，可在彈性體彎頭401上設(shè)一帶槽的滑輪。桿連接鉸鏈404實(shí)現(xiàn)相鄰硬體桿4能活動(dòng)的連在一起。當(dāng)本實(shí)用新型展開時(shí)，側(cè)面收折裝置如圖2狀，彈性體5被拉長(zhǎng)，當(dāng)本實(shí)用新型收起時(shí)，彈性體恢復(fù)原長(zhǎng)而將相鄰硬體桿收疊在一起。由于側(cè)面收折裝置安裝在本實(shí)用新型的側(cè)面，因而帶動(dòng)遮陽(yáng)罩體自然收起，從而起到自動(dòng)收折的作用。
[0015]如圖4所示，為本實(shí)用新型頂面收折方式的一個(gè)例子，其與上區(qū)別在于收折裝置安裝在遮陽(yáng)罩體的頂面，如圖5、圖6所示，收折裝置由硬體板4、彈性體固定扣402、彈性體彎頭401、彈性體固定拉扣403、硬體板孔404及彈性體5組成，硬體板4由硬質(zhì)材料制成，其上設(shè)供彈性體5通過的硬體板孔404，各硬體板4活接成如圖狀，硬體板4的材質(zhì)以被彈性體5牽拉不會(huì)變行即可，如圖5、6所示，彈性體固定扣402、彈性體彎頭401設(shè)在最外的硬體板上，為了彈性體5能更好的均勻拉伸，可在彈性體彎頭401上設(shè)一帶槽的滑輪為益，彈性體5 —端固定在彈性體固定扣402上，另一端跨過彈性體彎頭401依次穿過各硬體板孔，固定在另一邊最外的硬體板的彈性體固定拉扣403上。彈性體5的原長(zhǎng)略大于或小于彈性體固定扣402和彈性體彎頭401間距為益。當(dāng)本實(shí)用新型展開時(shí)，頂面收折裝置如圖6狀，這里為了便于理解，沒有完全展平，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可以完全展開，彈性體5被拉長(zhǎng)，當(dāng)本實(shí)用新型收起時(shí)，彈性體恢復(fù)原長(zhǎng)而將相鄰硬體桿收疊在一起如圖6狀。由于頂面收折裝置安裝在本實(shí)用新型的頂面，因而帶動(dòng)遮陽(yáng)罩體自然收起，從而起到自動(dòng)收折的作用。
[0016]本實(shí)用新型平時(shí)可以放在后備箱內(nèi)，使用時(shí)拿出即可。
【權(quán)利要求】
1.自收式車陽(yáng)罩，由遮陽(yáng)罩體、后體固定帶和前體展收桿組成，后體固定帶一端安裝在遮陽(yáng)罩體尾部，另一端用于安裝在汽車后備箱內(nèi)，前體展收桿安裝在遮陽(yáng)罩體前部，其特征在于:遮陽(yáng)罩體上安裝彈性收折裝置，收折裝置由硬體部份和彈性部分組成。
2.如權(quán)利要求1所述的自收式車陽(yáng)罩，其特征在于:所述的遮陽(yáng)罩體側(cè)面安裝彈性收折裝置。
3.如權(quán)利要求1所述的自收式車陽(yáng)罩，其特征在于:所述的遮陽(yáng)罩體頂面安裝彈性收折裝置。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK204263914SQ201420586794
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】吳晨昱, 張秋佳 申請(qǐng)人:杭州鵬龍科技有限公司