一種車(chē)輛坡道自動(dòng)停車(chē)制動(dòng)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛坡道自動(dòng)停車(chē)制動(dòng)裝置，其特征在于：包括電源單元、繼電器控制單元、繼電器一、繼電器二、電磁閥及傾角開(kāi)關(guān)；電磁閥連接驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)器；傾角開(kāi)關(guān)安裝在叉車(chē)上與水平地面平行的部位上；電源單元向外引出有繼電器控制單元工作電壓輸出端、電磁閥工作電壓輸出端、傾角開(kāi)關(guān)工作電壓輸出端及電磁閥控制電壓輸出端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)車(chē)輛停在坡道后不需要手動(dòng)拉下停車(chē)制動(dòng)手柄，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)功能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)輛坡道自動(dòng)停車(chē)制動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛(尤其是叉車(chē))在坡道上自動(dòng)完成停車(chē)制動(dòng)的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著物流行業(yè)的發(fā)展，叉車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞，停車(chē)制動(dòng)又是叉車(chē)必備的一個(gè)功能，尤其是在坡道上停車(chē)，停車(chē)制動(dòng)尤為重要，操作人員一旦離開(kāi)車(chē)輛忘記拉下停車(chē)制動(dòng)手柄，就會(huì)造成危險(xiǎn)發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在坡道上停車(chē)后自動(dòng)制動(dòng)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種車(chē)輛坡道自動(dòng)停車(chē)制動(dòng)裝置，其特征在于:包括電源單元、繼電器控制單元、繼電器一、繼電器二、電磁閥及傾角開(kāi)關(guān)；電磁閥連接驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)器；傾角開(kāi)關(guān)安裝在叉車(chē)上與水平地面平行的部位上；電源單兀向外引出有繼電器控制單兀工作電壓輸出端、電磁閥工作電壓輸出端、傾角開(kāi)關(guān)工作電壓輸出端及電磁閥控制電壓輸出端；繼電器控制單元向外引出有工作電壓輸入端、繼電器工作電壓輸出端及控制輸入端；
[0005]電源單元的繼電器控制單元工作電壓輸出端與繼電器控制單元的工作電壓輸入端相連，叉車(chē)自帶的鑰匙開(kāi)關(guān)與繼電器控制單元的控制輸入端串聯(lián)，繼電器控制單元的繼電器工作電壓輸出端與繼電器一相連，傾角開(kāi)關(guān)的工作電源輸入端經(jīng)由繼電器一的觸點(diǎn)與電源單元的傾角開(kāi)關(guān)工作電壓輸出端相連；當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)的狀態(tài)改變時(shí)，向繼電器控制單元的控制輸入端給出相應(yīng)信號(hào)，使得繼電器控制單元通過(guò)繼電器工作電壓輸出端向繼電器一提供工作電壓或斷電，使得繼電器一的觸點(diǎn)的狀態(tài)發(fā)生改變，其中，當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，繼電器一的觸點(diǎn)將傾角開(kāi)關(guān)與電源單元通過(guò)傾角開(kāi)關(guān)工作電壓輸出端斷開(kāi)，當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，電源單元通過(guò)傾角開(kāi)關(guān)工作電壓輸出端通過(guò)繼電器一的觸點(diǎn)向傾角開(kāi)關(guān)提供工作電壓；
[0006]傾角開(kāi)關(guān)的控制信號(hào)輸出端與繼電器二相連，電磁閥的控制端通過(guò)繼電器二的觸點(diǎn)與電源單元的電磁閥控制電壓輸出端相連，電磁閥的工作電源輸入端與電源單元的電磁閥工作電壓輸出端相連；當(dāng)傾角開(kāi)關(guān)的控制端給出傾斜信號(hào)時(shí)，繼電器二改變其觸點(diǎn)的狀態(tài)使得電源單元通過(guò)電磁閥控制電壓輸出端向電磁閥的控制端提供控制電壓，電磁閥動(dòng)作，否則，繼電器二的觸點(diǎn)將電源單元與電磁閥斷開(kāi)。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:當(dāng)車(chē)輛停在坡道后不需要手動(dòng)拉下停車(chē)制動(dòng)手柄，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)功能。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為實(shí)施例中的一種車(chē)輛坡道自動(dòng)停車(chē)制動(dòng)裝置的電路原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以?xún)?yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0010]本實(shí)施例公開(kāi)了一種叉車(chē)坡道自動(dòng)停車(chē)制動(dòng)裝置，包括電源單元、繼電器控制單元、繼電器一 K1、繼電器二 K2、電磁閥及傾角開(kāi)關(guān)。本實(shí)施例以1.6T三支點(diǎn)蓄電池叉車(chē)為例進(jìn)行說(shuō)明，該蓄電池叉車(chē)自帶由24塊蓄電池組成的48V蓄電池組，48V蓄電池組即為電源單元；電磁閥選用HX-PT型拉線(xiàn)式電磁閥；繼電器一Kl及繼電器二 K2選用的型號(hào)為型號(hào)為JD1914 ;傾角開(kāi)關(guān)選用的型號(hào)為SCA141A ;繼電器控制單元為DC轉(zhuǎn)換器，由DC轉(zhuǎn)換器將48V電壓轉(zhuǎn)換為與繼電器一 Kl相適配的12V電壓。DC轉(zhuǎn)換器的控制端串接鑰匙開(kāi)關(guān)KEY后與48V蓄電池組相連。
[0011]當(dāng)蓄電池叉車(chē)停在水平地面時(shí)，將傾角開(kāi)關(guān)安裝在車(chē)架上一塊與地面平行的安裝板上。將HX-PT型拉線(xiàn)式電磁閥固定在車(chē)架上，并連接驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)器。從48V蓄電池組抽出6塊蓄電池引出12V電源為傾角開(kāi)關(guān)及電磁閥供電。其中，傾角開(kāi)關(guān)的12V電壓輸入端經(jīng)由繼電器一 Kl的常閉觸點(diǎn)與12V電源相連；電磁閥則由自48V蓄電池組引出的12V電源持續(xù)為其供電。傾角開(kāi)關(guān)的清零端口 A和清零端口 B是用來(lái)設(shè)置相對(duì)角度的，設(shè)置時(shí)，短接清零端口 A和清零端口 B即可。傾角開(kāi)關(guān)的輸出端串接繼電器二 K2。電磁閥的控制端經(jīng)由繼電器二 K2的常開(kāi)觸點(diǎn)與48V蓄電池組引出的12V電源相連。
[0012]蓄電池叉車(chē)運(yùn)行時(shí)，鑰匙開(kāi)關(guān)KEY閉合，DC轉(zhuǎn)換器輸出12V電源，繼電器一 Kl線(xiàn)圈得電，繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，傾角開(kāi)關(guān)電源被切斷，傾角開(kāi)關(guān)的控制端輸出低電平，繼電器二 K2失電，常開(kāi)觸點(diǎn)不動(dòng)作，電磁閥的拉線(xiàn)松開(kāi)，蓄電池叉車(chē)可以正常運(yùn)行。當(dāng)蓄電池叉車(chē)在坡道上停車(chē)后，鑰匙開(kāi)關(guān)KEY斷開(kāi)，繼電器一 Kl線(xiàn)圈失電，觸點(diǎn)閉合，傾角開(kāi)關(guān)電源端得電，由于在坡道上，傾角達(dá)到設(shè)定角度，傾角開(kāi)關(guān)的控制端輸出高電平，繼電器二 K2的線(xiàn)圈得電，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，電磁閥得電，拉動(dòng)制動(dòng)拉線(xiàn)完成制動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)輛坡道自動(dòng)停車(chē)制動(dòng)裝置，其特征在于:包括電源單元、繼電器控制單元、繼電器一(“)、繼電器二 ￠2)、電磁閥及傾角開(kāi)關(guān)；電磁閥連接驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)器；傾角開(kāi)關(guān)安裝在叉車(chē)上與水平地面平行的部位上；電源單元向外引出有繼電器控制單元工作電壓輸出端、電磁閥工作電壓輸出端、傾角開(kāi)關(guān)工作電壓輸出端及電磁閥控制電壓輸出端；繼電器控制單元向外引出有工作電壓輸入端、繼電器工作電壓輸出端及控制輸入端； 電源單元的繼電器控制單元工作電壓輸出端與繼電器控制單元的工作電壓輸入端相連，叉車(chē)自帶的鑰匙開(kāi)關(guān)0(價(jià))與繼電器控制單元的控制輸入端串聯(lián)，繼電器控制單元的繼電器工作電壓輸出端與繼電器一 ￠1)相連，傾角開(kāi)關(guān)的工作電源輸入端經(jīng)由繼電器一￠1)的觸點(diǎn)與電源單元的傾角開(kāi)關(guān)工作電壓輸出端相連；當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)￠2?的狀態(tài)改變時(shí)，向繼電器控制單元的控制輸入端給出相應(yīng)信號(hào)，使得繼電器控制單元通過(guò)繼電器工作電壓輸出端向繼電器一 ￠1)提供工作電壓或斷電，使得繼電器一 ￠1)的觸點(diǎn)的狀態(tài)發(fā)生改變，其中，當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)(冊(cè)”閉合時(shí)，繼電器一 ￠1)的觸點(diǎn)將傾角開(kāi)關(guān)與電源單元通過(guò)傾角開(kāi)關(guān)工作電壓輸出端斷開(kāi)，當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)(冊(cè)”斷開(kāi)時(shí)，電源單元通過(guò)傾角開(kāi)關(guān)工作電壓輸出端通過(guò)繼電器一 ￠1)的觸點(diǎn)向傾角開(kāi)關(guān)提供工作電壓； 傾角開(kāi)關(guān)的控制信號(hào)輸出端與繼電器二 ￠2)相連，電磁閥的控制端通過(guò)繼電器二￠2)的觸點(diǎn)與電源單元的電磁閥控制電壓輸出端相連，電磁閥的工作電源輸入端與電源單元的電磁閥工作電壓輸出端相連；當(dāng)傾角開(kāi)關(guān)的控制端給出傾斜信號(hào)時(shí)，繼電器二 ￠2)改變其觸點(diǎn)的狀態(tài)使得電源單元通過(guò)電磁閥控制電壓輸出端向電磁閥的控制端提供控制電壓，電磁閥動(dòng)作，否則，繼電器二 ￠2)的觸點(diǎn)將電源單元與電磁閥斷開(kāi)。
【文檔編號(hào)】B60T7/12GK204150031SQ201420552080
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】陳立華 申請(qǐng)人:龍工（上海）叉車(chē)有限公司