汽車前縱梁與懸置的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車前縱梁與懸置的安裝結(jié)構(gòu)，包括前縱梁和懸置，在前縱梁上設(shè)有缺口，所述缺口在前縱梁的側(cè)面部分呈半圓形、在前縱梁的上表面部分呈長(zhǎng)方形；一呈半圓環(huán)形的上加強(qiáng)件焊接在前縱梁上表面，蓋住所述缺口的長(zhǎng)方形部分，一呈半圓環(huán)形的下加強(qiáng)件焊接在前縱梁下表面與所述上加強(qiáng)件相對(duì)，下加強(qiáng)件的邊緣與所述缺口的半圓形部分相適配，所述上加強(qiáng)件、下加強(qiáng)件構(gòu)成一個(gè)圓筒形的懸置容納腔，所述懸置伸進(jìn)該懸置容納腔內(nèi)并通過(guò)螺栓固定在前縱梁上。本實(shí)用新型能夠保證前縱梁前后走勢(shì)的平順性，能滿足前縱梁的碰撞安全要求和懸置安裝點(diǎn)剛度要求，而且其結(jié)構(gòu)緊湊，不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙周圍其它部件的布置空間。
【專利說(shuō)明】汽車前縱梁與懸置的安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車懸置安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及一種汽車前縱梁與懸置的安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于轎車車身結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)的前縱梁是非常重要的結(jié)構(gòu)件，其不僅用于安裝懸置以支撐發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，而且影響著汽車的碰撞安全等性能，為了保證汽車前縱梁的碰撞安全要求，在前縱梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，一般會(huì)盡可能加大前縱梁的截面面積，并且要求前縱梁的前后線性走勢(shì)盡量平順(平直)。
[0003]汽車前縱梁的前端與前防撞梁相連，其后端與前壁板相連，其中間則為懸置、蓄電池等機(jī)艙附件提供安裝點(diǎn)。懸置是用于將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連的一種承載構(gòu)件，一般分為插入式和騎式。
[0004]圖1所示即為一種插入式懸置的安裝結(jié)構(gòu)，在前縱梁I上設(shè)有原懸置容納孔11，懸置直接插入前縱梁的原懸置容納孔中，再通過(guò)四個(gè)螺栓將懸置固定在前縱梁上，相較于將懸置搭在前縱梁上的騎式安裝結(jié)構(gòu)，插入式懸置安裝結(jié)構(gòu)能較大地提升安裝強(qiáng)度和降低發(fā)動(dòng)機(jī)重心，目前汽車越來(lái)越多的采用這種結(jié)構(gòu)。但是此結(jié)構(gòu)存在一個(gè)缺點(diǎn)，即在前縱梁上需要開(kāi)一個(gè)容納懸置的完整圓形孔，這樣就會(huì)造成前縱梁中段部位拱起成腰鼓形，破壞了前縱梁前后走勢(shì)的平順性，不利于汽車正面碰撞時(shí)候前縱梁的變形吸能，從而影響到汽車的安全性。
[0005]又如CN 203543633 U公開(kāi)的“一種高強(qiáng)度發(fā)動(dòng)機(jī)懸置與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)”，該安裝結(jié)構(gòu)無(wú)需在縱梁上開(kāi)設(shè)容納懸置的圓形孔，而是通過(guò)一個(gè)安裝支架總成來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置在縱梁上的安裝，該結(jié)構(gòu)雖然實(shí)現(xiàn)了懸置的安裝固定，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不夠緊湊，占據(jù)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙周圍較多的空間，給其它部件的安裝布置帶來(lái)了很大困難。
[0006]因此，需要設(shè)計(jì)一種新的懸置安裝結(jié)構(gòu)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車前縱梁與懸置的安裝結(jié)構(gòu)，其能夠保證前縱梁前后走勢(shì)的平順性，能滿足前縱梁的碰撞安全要求和懸置安裝點(diǎn)剛度要求，而且其結(jié)構(gòu)緊湊，不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙周圍其它部件的布置空間。
[0008]本實(shí)用新型所述的汽車前縱梁與懸置的安裝結(jié)構(gòu)，包括前縱梁和懸置，其特征是:在前縱梁上設(shè)有缺口，所述缺口在前縱梁的側(cè)面部分呈半圓形、在前縱梁的上表面部分呈長(zhǎng)方形；一呈半圓環(huán)形的上加強(qiáng)件焊接在前縱梁上表面，蓋住所述缺口的長(zhǎng)方形部分，一呈半圓環(huán)形的下加強(qiáng)件焊接在前縱梁下表面與所述上加強(qiáng)件相對(duì)，下加強(qiáng)件的邊緣與所述缺口的半圓形部分相適配，所述上加強(qiáng)件、下加強(qiáng)件構(gòu)成一個(gè)圓筒形的懸置容納腔，所述懸置伸進(jìn)該懸置容納腔內(nèi)并通過(guò)螺栓固定在前縱梁上。
[0009]進(jìn)一步，所述上加強(qiáng)件、下加強(qiáng)件上均設(shè)有與前縱梁側(cè)面平齊的翻邊，在翻邊上均設(shè)有用于固定懸置的凸焊螺母；在前縱梁側(cè)面與所述下加強(qiáng)件上的凸焊螺母相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有懸置安裝孔。
[0010]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):通過(guò)在前縱梁上設(shè)缺口并以上加強(qiáng)件蓋住，避免了直接在前縱梁上開(kāi)一個(gè)完整的圓形懸置容納孔而造成前縱梁中段部位拱起成腰鼓形，從而避免破壞前縱梁本身前后走勢(shì)的平順性，這樣便有利于汽車正面碰撞時(shí)候前縱梁的變形吸能，保證了汽車的安全性。本實(shí)用新型的上、下加強(qiáng)件與前縱梁之間以焊接形式連接，不僅起到了容納懸置的作用，而且還對(duì)前縱梁的結(jié)構(gòu)起到了加強(qiáng)作用，保證了整個(gè)車身的剛度；懸置安裝點(diǎn)均采用凸焊螺母，加強(qiáng)了懸置安裝點(diǎn)剛度。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置緊湊的特點(diǎn)，便于發(fā)動(dòng)機(jī)艙周圍其它部件的安裝布置。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為現(xiàn)有的汽車前縱梁的示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型中汽車前縱梁的示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型中汽車前縱梁與上、下加強(qiáng)件的連接示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型中的上加強(qiáng)件的示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型中的下加強(qiáng)件的示意圖；
[0016]圖6為前縱梁與懸置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7為圖6中的A-A剖面圖。
[0018]圖中:1-前縱梁，11-原懸置容納孔，12-懸置安裝孔，13-缺口，14-懸置容納腔，
2-下加強(qiáng)件，3-上加強(qiáng)件，4-懸置，5-凸焊螺母。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0020]如圖2?圖7所示，所述汽車前縱梁與懸置的安裝結(jié)構(gòu)，包括前縱梁I和懸置4，在前縱梁上設(shè)有缺口 13，所述缺口在前縱梁的側(cè)面部分呈半圓形、在前縱梁的上表面部分呈長(zhǎng)方形；一呈半圓環(huán)形的上加強(qiáng)件3焊接在前縱梁上表面，蓋住所述缺口的長(zhǎng)方形部分，一呈半圓環(huán)形的下加強(qiáng)件2焊接在前縱梁下表面與所述上加強(qiáng)件相對(duì)，下加強(qiáng)件的邊緣與所述缺口的半圓形部分相適配，所述上加強(qiáng)件、下加強(qiáng)件構(gòu)成一個(gè)圓筒形的懸置容納腔14，所述懸置4伸進(jìn)該懸置容納腔內(nèi)并通過(guò)螺栓固定在前縱梁上。
[0021]所述上加強(qiáng)件3、下加強(qiáng)件2上均設(shè)有與前縱梁側(cè)面平齊的翻邊，在翻邊上均設(shè)有用于固定懸置的凸焊螺母5 ;在前縱梁側(cè)面與所述下加強(qiáng)件2上的凸焊螺母相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有懸置安裝孔12。本實(shí)用新型中凸焊螺母采用強(qiáng)度等級(jí)為10級(jí)的T型螺母，起到了對(duì)懸置安裝加強(qiáng)作用。
[0022]本實(shí)用新型中的前縱梁、下加強(qiáng)件、上加強(qiáng)件均為料厚2.0mm以上的，屈服強(qiáng)度340MPa的高強(qiáng)度鋼板制成，經(jīng)沖壓成型的前縱梁、下加強(qiáng)件、上加強(qiáng)件以及其它零部件在夾具上夾持固定牢靠進(jìn)行焊接，隨后進(jìn)行下一道總成工序的焊接，直到完成整個(gè)白車身的焊接，然后經(jīng)過(guò)涂裝等工藝處理后進(jìn)入總裝車間，在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝配工位，用風(fēng)扳槍將緊固螺栓旋入凸焊螺母(T型螺母)中，即完成了懸置的裝配。
【權(quán)利要求】
1.汽車前縱梁與懸置的安裝結(jié)構(gòu)，包括前縱梁(I)和懸置(4)，其特征是:在前縱梁上設(shè)有缺口(13)，所述缺口在前縱梁的側(cè)面部分呈半圓形、在前縱梁的上表面部分呈長(zhǎng)方形；一呈半圓環(huán)形的上加強(qiáng)件(3)焊接在前縱梁上表面，蓋住所述缺口的長(zhǎng)方形部分，一呈半圓環(huán)形的下加強(qiáng)件(2)焊接在前縱梁下表面與所述上加強(qiáng)件相對(duì)，下加強(qiáng)件的邊緣與所述缺口的半圓形部分相適配，所述上加強(qiáng)件、下加強(qiáng)件構(gòu)成一個(gè)圓筒形的懸置容納腔(14)，所述懸置(4 )伸進(jìn)該懸置容納腔內(nèi)并通過(guò)螺栓固定在前縱梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前縱梁與懸置的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:所述上加強(qiáng)件(3)、下加強(qiáng)件(2)上均設(shè)有與前縱梁側(cè)面平齊的翻邊，在翻邊上均設(shè)有用于固定懸置的凸焊螺母(5);在前縱梁側(cè)面與所述下加強(qiáng)件(2)上的凸焊螺母相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有懸置安裝孔(12)。
【文檔編號(hào)】B60K5/12GK204037315SQ201420531033
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】陳小均, 張治 , 包永亮, 王遠(yuǎn)宏, 陳士昌, 吳禮軍 申請(qǐng)人:北京長(zhǎng)安汽車工程技術(shù)研究有限責(zé)任公司