防滑釘及汽車防滑墊的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種汽車防滑墊的防滑釘，所述防滑釘包括錐形底部、半球形頂部以及連接在錐形底部和半球形頂部之間的圓柱體中部。所述防滑釘?shù)母叨葹?mm，所述錐形底部的最大直徑為2.7mm，最小直徑為1.5mm，所述圓柱體中部的直徑為1.5mm，所述半球形頂部的直徑為1.5mm。本申請還公開了一種汽車防滑墊。本申請的防滑釘，能夠有效與簇絨地毯和針刺地毯充分接觸，獲得良好的防滑性能。
【專利說明】防滑釘及汽車防滑墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及一種防滑墊，特別是涉及一種防滑釘及應(yīng)用該防滑釘?shù)钠嚪阑瑝|。

【背景技術(shù)】
[0002]由于汽車在使用狀態(tài)下相對運動的特殊性，例如經(jīng)常性的加速、減速，緊急情況下的剎車等，使得汽車內(nèi)需要采取必要的防滑措施。
[0003]現(xiàn)有的汽車防滑墊一般采用在腳墊上設(shè)置凹凸不平的花紋，或是排列防滑釘?shù)姆绞皆黾幽Σ?，防止打滑。但這兩種防滑方式的效果并不是十分理想的。這是因為，花紋雖然相對于防滑墊是凹凸的，但花紋本身相對于接觸面仍然是處在一個平面上的，所以當(dāng)花紋著地或著物時，雖然與光滑的墊子相比有一定的防滑作用，但仍然會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；而防滑釘?shù)呐帕?，由于其大小尺寸及分布密度的不同，最終的腳墊的防滑性能較差，無法滿足汽車公司零件性能的要求。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種防滑釘及汽車防滑墊，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]本申請實施例公開了一種汽車防滑墊，包括墊體以及凸出于所述墊體表面且陣列設(shè)置的防滑釘，相鄰兩行的所述防滑釘交錯設(shè)置，位于同一行中相鄰的兩個防滑釘之間的距離為14.9mm，相鄰兩行中的相鄰兩個防滑釘之間的距離為10.3mm。
[0007]優(yōu)選的，在上述的汽車防滑墊中，所述每個防滑釘為錐柱狀。
[0008]優(yōu)選的，在上述的汽車防滑墊中，所述每個防滑釘?shù)锥说闹睆綖?.7mm，高度為3mm ο
[0009]優(yōu)選的，在上述的汽車防滑墊中，所述每個防滑釘?shù)捻敳吭O(shè)置為球面。
[0010]優(yōu)選的,在上述的汽車防滑墊中，:所述球面的半徑為0.75mm。
[0011]優(yōu)選的，在上述的汽車防滑墊中，所述每個防滑釘包括錐形底部、半球形頂部以及連接在錐形底部和半球形頂部之間的圓柱體中部。
[0012]優(yōu)選的，在上述的汽車防滑墊中，所述防滑釘?shù)母叨葹?mm，所述錐形底部的最大直徑為2.7mm,最小直徑為1.5mm,所述圓柱體中部的直徑為1.5mm,所述半球形頂部的直徑為 1.5mmο
[0013]優(yōu)選的，在上述的汽車防滑墊中，所述防滑釘?shù)牟馁|(zhì)為橡膠或塑膠。
[0014]本申請實施例還公開了一種汽車防滑墊的防滑釘，所述防滑釘包括錐形底部、半球形頂部以及連接在錐形底部和半球形頂部之間的圓柱體中部。
[0015]優(yōu)選的，在上述的汽車防滑墊的防滑釘中，所述防滑釘?shù)母叨葹?mm，所述錐形底部的最大直徑為2.7mm,最小直徑為1.5mm,所述圓柱體中部的直徑為1.5mm,所述半球形頂部的直徑為1.5mm。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本申請的防滑釘，能夠有效與簇絨地毯和針刺地毯充分接觸，獲得良好的防滑性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1所示為本實用新型具體實施例中汽車防滑墊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2所示為本實用新型具體實施例中防滑釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]參圖1和圖2所示，汽車防滑墊包括墊體I以及凸出于墊體表面且陣列設(shè)置的防滑釘2，相鄰兩行的防滑釘2交錯設(shè)置，位于同一行中相鄰的兩個防滑釘2之間的距離a為14.9mm，相鄰兩行中的相鄰兩個防滑釘之間的距離b為10.3mm。
[0022]墊體I和防滑釘2優(yōu)選為一體成型，其材質(zhì)優(yōu)選為塑膠或橡膠。
[0023]作為進一步改進,防滑釘2的形狀為錐柱狀,其包括錐形底部21、半球形頂部22以及連接在錐形底部21和半球形頂部22之間的圓柱體中部23。防滑釘?shù)母叨葹?_，錐形底部的最大直徑dl為2.7mm,最小直徑為1.5mm,圓柱體中部的直徑d2為1.5mm,半球形頂部的半徑R為1.5mm。
[0024]本實用新型中，防滑釘能夠有效與簇絨地毯和針刺地毯充分接觸，獲得良好的防滑性能。
[0025]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0026]以上所述僅是本申請的【具體實施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本申請的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車防滑墊，其特征在于:包括墊體以及凸出于所述墊體表面且陣列設(shè)置的防滑釘，相鄰兩行的所述防滑釘交錯設(shè)置，位于同一行中相鄰的兩個防滑釘之間的距離為14.9mm，相鄰兩行中的相鄰兩個防滑釘之間的距離為10.3mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防滑墊，其特征在于:所述每個防滑釘為錐柱狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防滑墊，其特征在于:所述每個防滑釘?shù)锥说闹睆綖?.7mm,高度為 3mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車防滑墊，其特征在于:所述每個防滑釘?shù)捻敳吭O(shè)置為球面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車防滑墊，其特征在于:所述球面的半徑為0.75mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防滑墊，其特征在于:所述每個防滑釘包括錐形底部、半球形頂部以及連接在錐形底部和半球形頂部之間的圓柱體中部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車防滑墊，其特征在于:所述防滑釘?shù)母叨葹?mm，所述錐形底部的最大直徑為2.7mm,最小直徑為1.5mm,所述圓柱體中部的直徑為1.5mm,所述半球形頂部的直徑為1.5mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防滑墊，其特征在于:所述防滑釘?shù)牟馁|(zhì)為橡膠或塑膠。
9.一種汽車防滑墊的防滑釘，其特征在于:所述防滑釘包括錐形底部、半球形頂部以及連接在錐形底部和半球形頂部之間的圓柱體中部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車防滑墊的防滑釘，其特征在于:所述防滑釘?shù)母叨葹?mm,所述錐形底部的最大直徑為2.7mm,最小直徑為1.5mm,所述圓柱體中部的直徑為1.5mm,所述半球形頂部的直徑為1.5_。
【文檔編號】B60N3/06GK204109857SQ201420495361
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】張同響, 張武鍵 申請人:佩爾哲汽車內(nèi)飾系統(tǒng)(太倉)有限公司常熟分公司