專利名稱：一種汽車防滑墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防滑墊技術(shù)，特別涉及一種汽車防滑墊。
背景技術(shù)：
由于汽車在使用狀態(tài)下相對(duì)運(yùn)動(dòng)的特殊性，例如經(jīng)常性的加速、減速，緊急情況下 的剎車等，使得汽車內(nèi)需要采取必要的防滑措施?，F(xiàn)有的汽車防滑墊一般采用在腳墊上設(shè)置凹凸不平的花紋，或是排列防滑釘?shù)姆?式增加摩擦，防止打滑。但這兩種防滑方式的效果并不是十分理想的。這是因?yàn)椋y雖然 相對(duì)于防滑墊是凹凸的，但花紋本身相對(duì)于接觸面仍然是處在一個(gè)平面上的，所以當(dāng)花紋 著地或著物時(shí)，雖然與光滑的墊子相比有一定的防滑作用，但仍然會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；而防滑 釘?shù)呐帕心壳巴ǔ２扇⊥环较蚺帕?，雖然可以防滑，但如果在防滑墊上向一個(gè)方向用力， 也依然容易發(fā)生打滑現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決普通汽車防滑墊防滑效果不佳的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，汽車防滑墊上交錯(cuò)排列著防滑釘，每個(gè)防滑釘由基座 和小防滑釘組成。小防滑釘為錐柱體的釘狀物，其直徑小于基座直徑。小防滑釘與基座的 頂部平面形成夾角，夾角的最佳角度為45° -70°。相鄰位置的基座上的小防滑釘?shù)膬A斜 方向不相同。小防滑釘設(shè)計(jì)，使本實(shí)用新型產(chǎn)品比普通防滑墊的防滑效果有了極大的改善。一 方面小防滑釘增大了防滑墊和接觸面之間的接觸深度，因此增加了防滑墊與接觸面的摩擦 力，使防滑墊更容易固定，不易移位；另一方面，由于小防滑釘相對(duì)于基座傾斜一個(gè)角度，并 且?guī)讉€(gè)相鄰的小防滑釘傾斜的方向各不相同，這樣就增強(qiáng)了防滑釘?shù)淖サ啬芰?，無(wú)論從任 意方向用力，防滑墊都不會(huì)移動(dòng)。此外，本實(shí)用新型產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此加工工藝也不復(fù)雜，可以在模具中一次成 型。

圖1是汽車防滑墊正面立體示意圖；圖2是位置相鄰的防滑釘?shù)木植糠糯罅Ⅲw圖；圖3是防滑釘?shù)目v向剖面圖；圖中1、汽車防滑墊；2、基座；3-小防滑釘。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供了 一種具體實(shí)施方式
。在汽車防滑墊1的正面，排列著防滑釘。防滑釘采用交錯(cuò)式的排列方式，即相鄰的防滑釘呈菱形布置，彼此間距15mm左右。每個(gè)防滑釘由基座2及小防滑釘3組成。基座為圓柱體，其大小可以制作為直徑 3mm，高度2mm左右。小防滑釘為錐柱體的釘狀物，其直徑小于基座直徑，一般小防滑釘?shù)牡?面直徑是基座直徑的1/2左右即可。小防滑釘與基座頂部的平面形成一個(gè)夾角，即小防滑釘?shù)闹w相對(duì)于基座的柱體 而言，在空間上是有一個(gè)傾斜角度的。夾角的最佳角度為45° -70°。當(dāng)幾個(gè)防滑釘相鄰 時(shí)，這些防滑釘?shù)幕系男》阑數(shù)膬A斜方向不相同。也就是說(shuō)，小防滑釘?shù)膬A斜方向應(yīng) 當(dāng)按照不規(guī)則的方式設(shè)置，尤其幾個(gè)小防滑釘相鄰時(shí)，應(yīng)盡量使其朝向不同的方向傾斜。小防滑釘?shù)拇怪备叨却蠹s2mm左右。當(dāng)然，本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于以上一種實(shí)施例，凡是與本實(shí)用新型的原理、 特征相同或相近似的等效變換，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種汽車防滑墊，所述汽車防滑墊(1)上交錯(cuò)式排列防滑釘，其特征在于，每個(gè)防滑釘由基座(2)和小防滑釘(3)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車防滑墊，其特征在于，所述小防滑釘(3)為錐柱體的釘狀物。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車防滑墊，其特征在于，小防滑釘(3)與基座(2)的頂部平面形 成夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車防滑墊，其特征在于，相鄰位置的基座(2)上的小防滑釘(3) 的傾斜方向不相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求3的汽車防滑墊，其特征在于，小防滑釘(3)與基座⑵頂部平面的夾 角為 45° -70°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2的汽車防滑墊，其特征在于，所述小防滑釘(3)的底面直徑是 1. 5mm，垂直高度是2mmο
7.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車防滑墊，其特征在于，所述基座(2)為圓柱體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車防滑墊，其特征在于，所述基座(2)的相鄰間距為15mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車防滑墊，其特征在于，所述基座(2)柱體直徑為3mm，高為2mm ο
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車防滑墊，汽車防滑墊上交錯(cuò)排列著防滑釘，每個(gè)防滑釘由基座和小防滑釘組成。小防滑釘為錐柱體的釘狀物，其直徑小于基座直徑。小防滑釘與基座的頂部平面形成夾角，夾角的最佳角度為45°-70°。相鄰位置基座上的小防滑釘?shù)膬A斜方向不相同。本實(shí)用新型的汽車防滑墊容易固定，不易移位，防滑釘?shù)淖サ啬芰︼@著提高，無(wú)論從任意方向用力，防滑墊都不會(huì)移動(dòng)。
文檔編號(hào)B60N3/04GK201659908SQ20102000098
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者麥杰雄 申請(qǐng)人:寧波馳威汽車配件有限公司