一種車(chē)身控制系統(tǒng)及鑰匙的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種車(chē)身控制系統(tǒng)及鑰匙，其中該車(chē)身控制系統(tǒng)包括：車(chē)身控制器BCM；連接于BCM的駕駛位置調(diào)節(jié)器，該調(diào)節(jié)器包括：存儲(chǔ)多個(gè)用戶(hù)身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID的第一存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)于每個(gè)用戶(hù)ID的位置調(diào)節(jié)信息的多個(gè)第二存儲(chǔ)器以及第一初始設(shè)置按鈕；BCM具有存儲(chǔ)駕駛位置調(diào)節(jié)器發(fā)送的ID及位置調(diào)節(jié)信息的多個(gè)第三存儲(chǔ)器；與駕駛位置調(diào)節(jié)器無(wú)線連接的鑰匙，鑰匙上具有接收駕駛位置調(diào)節(jié)器發(fā)送的ID的初始設(shè)置電路的電路板；設(shè)置于電路板上與設(shè)置電路連接的用戶(hù)操作電路，初始設(shè)置電路對(duì)應(yīng)于鑰匙上的第二初始設(shè)置按鈕，用戶(hù)操作電路對(duì)應(yīng)于鑰匙上的多個(gè)用戶(hù)ID按鈕；電路板上還設(shè)置有發(fā)射多個(gè)用戶(hù)ID的射頻發(fā)射子電路；BCM還設(shè)置有接收多個(gè)用戶(hù)ID的接收器。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)身控制系統(tǒng)及鑰匙

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電子【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種車(chē)身控制系統(tǒng)及鑰匙。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保有量逐年增長(zhǎng)，人們對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)度越來(lái)越高。汽車(chē)也給消費(fèi)者的生活帶來(lái)了許多便利，但也隨之帶來(lái)諸多煩惱?，F(xiàn)有的車(chē)輛提供各種具有調(diào)節(jié)功能的配置，如座椅、后視鏡、安全帶等均提供了位置、方向或其他維度的調(diào)節(jié)功能，以滿(mǎn)足駕駛員的個(gè)體特征及需求，但每次需要調(diào)節(jié)都需要進(jìn)入車(chē)內(nèi)，而且在每次更換駕駛員，均需經(jīng)歷一系列繁雜的調(diào)節(jié)程序，費(fèi)時(shí)費(fèi)事。因此駕駛者對(duì)車(chē)輛的舒適性配置要求越來(lái)越高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)身控制系統(tǒng)及鑰匙，解決多個(gè)駕駛員使用同一輛汽車(chē)，需要繁雜的調(diào)節(jié)程序完成適合駕駛員的調(diào)節(jié)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車(chē)身控制系統(tǒng)，其中，包括:
[0005]一車(chē)身控制器BCM;
[0006]經(jīng)CAN總線連接于所述BCM的駕駛位置調(diào)節(jié)器，其中所述駕駛位置調(diào)節(jié)器包括:存儲(chǔ)多個(gè)用戶(hù)身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID的第一存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)于每個(gè)用戶(hù)ID的位置調(diào)節(jié)信息的多個(gè)第二存儲(chǔ)器以及第一初始設(shè)置按鈕；
[0007]所述BCM具有存儲(chǔ)所述駕駛位置調(diào)節(jié)器發(fā)送的所述ID及所述位置調(diào)節(jié)信息的多個(gè)第三存儲(chǔ)器；
[0008]與所述駕駛位置調(diào)節(jié)器無(wú)線連接的鑰匙，其中所述鑰匙具有一電路板，且所述電路板上具有接收所述駕駛位置調(diào)節(jié)器發(fā)送的所述ID的初始設(shè)置電路；
[0009]設(shè)置于所述電路板上的用戶(hù)操作電路，且所述用戶(hù)操作電路與所述設(shè)置電路連接，其中所述初始設(shè)置電路對(duì)應(yīng)于所述鑰匙上的第二初始設(shè)置按鈕，所述用戶(hù)操作電路對(duì)應(yīng)于所述鑰匙上的多個(gè)用戶(hù)ID按鈕；
[0010]所述電路板上還設(shè)置有發(fā)射所述多個(gè)用戶(hù)ID的射頻發(fā)射子電路；
[0011]所述BCM還設(shè)置有接收所述多個(gè)用戶(hù)ID的接收器。
[0012]進(jìn)一步的，所述駕駛位置調(diào)節(jié)器包括:與座椅調(diào)整電機(jī)連接的座椅調(diào)節(jié)器、與后視鏡調(diào)整電機(jī)連接的后視鏡調(diào)節(jié)器以及與安全帶調(diào)節(jié)電機(jī)的安全帶調(diào)節(jié)器。
[0013]本實(shí)用新型還提供一種鑰匙包括:
[0014]一鑰匙殼體；
[0015]設(shè)置于所述鑰匙殼體表面上的第二初始設(shè)置按鈕，第一用戶(hù)按鈕，第二用戶(hù)按鈕及第三用戶(hù)按鈕；
[0016]設(shè)置于所述鑰匙殼體內(nèi)的具有射頻發(fā)射電路的電路板，其中所述射頻發(fā)射電路包括初始設(shè)置電路、連接于所述初始設(shè)置電路的用戶(hù)操作電路以及與所述用戶(hù)操作電路及所述初始設(shè)置電路連接的射頻發(fā)射子電路。
[0017]進(jìn)一步的，所述射頻發(fā)射電路包括具有多個(gè)端子的發(fā)射編碼芯片以及與調(diào)制所述發(fā)射編碼芯片的編碼信息連接的調(diào)制芯片。
[0018]進(jìn)一步的，所述發(fā)射編碼芯片具有的第二初始設(shè)置按鈕對(duì)應(yīng)的端子形成所述初始設(shè)置電路；
[0019]所述發(fā)射編碼芯片具有的所述第一用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子，所述第二用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子及所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子形成所述用戶(hù)操作電路，觸發(fā)所述第一用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子，所述第二用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子或者所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子的任一端子，通過(guò)所述調(diào)制芯片的外圍電路發(fā)射多個(gè)用戶(hù)身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID給車(chē)身控制器的接收器。
[0020]進(jìn)一步的，所述發(fā)射編碼芯片為PIC16F1454芯片。
[0021]進(jìn)一步的，所述調(diào)制芯片為T(mén)DA7100芯片。
[0022]進(jìn)一步的，所述射頻發(fā)射電路還包括:第一電容Cl、第二電容C2、第三電容C3、第四電容C4、外置晶振Y1、發(fā)光二極管D1、第一電阻R1、第一電感LI及第二電感L2 ;其中
[0023]所述PIC16F1454芯片的所述第二初始設(shè)置按鈕對(duì)應(yīng)的端子key4、所述第一用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子key5，所述第二用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子key6及所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子key7均連接于電源VCC;
[0024]所述PIC16F1454芯片的第一端子1^}^1、第二端子1^72及第三端子key3均連接于所述電源VCC上；
[0025]所述PIC16F1454芯片的第一端子key I還連接于所述第一電容Cl的一端上；
[0026]所述第一電容Cl的另一端接地連接；
[0027]所述PIC16F1454芯片的第四端子Pl也接地連接；
[0028]所述PIC16F1454芯片的第五端子P2連接所述發(fā)光二極管Dl的輸出端，所述發(fā)光二極管Dl的輸入端連接于所述電源VCC上；
[0029]所述PIC16F1454芯片的第七端子P4連接于所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子key7上；
[0030]所述PIC16F1454芯片的第六端子P3連接于所述TDA7100芯片的第八端子T6上；
[0031]所述TDA7100芯片的第九端子T5上連接一外置晶振Yl的一端，所述外置晶振Yl的另一端連接于所述TDA7100芯片的第十端子T4，所述外置晶振Yl產(chǎn)生基準(zhǔn)頻率；
[0032]所述TDA7100芯片的第i^一端子T3和所述TDA7100芯片的第十三端子Tl均接地連接；
[0033]所述TDA7100芯片的第十二端子T2連接于所述發(fā)光二極管Dl的輸入端；
[0034]所述TDA7100芯片的第十四端子T9連接于所述第一電感LI的一端，所述第一電感LI的另一端連接于所述第二電容C2的一端，所述第二電容C2和所述第三電容C3并聯(lián)于所述第一電感LI的另一端與地之間,所述第二電容C2的一端連接于所述第三電容C3的一端，所述第二電容C2的另一端連接于所述第三電容C3的另一端，所述第三電容C3的另一端接地連接；
[0035]所述第一電感LI的另一端還連接于所述第二電感L2的一端，所述第二電感L2的另一端連接于所述電源VCC上；
[0036]所述第二電感L2的另一端還連接于所述第四電容C4的一端，所述第四電容C4的另一端接地連接，其中所述第一電感LI和所述第二電感L2形成所述射頻發(fā)射子電路發(fā)射用戶(hù)ID給車(chē)身控制器的接收器；
[0037]所述TDA7100芯片的第十五端子T8接地連接；
[0038]所述TDA7100芯片的第十六端子T7與所述第一電阻Rl的一端連接，所述第一電阻Rl的另一端連接于所述TDA7100芯片的第十五端子T8上。
[0039]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0040]本實(shí)用新型的方案中，觸發(fā)駕駛員位置調(diào)節(jié)器上的第一初始設(shè)置按鈕和鑰匙上的第二初始設(shè)置按鈕后，駕駛員位置調(diào)節(jié)器通過(guò)CAN總線發(fā)送多個(gè)用戶(hù)ID和對(duì)應(yīng)于多個(gè)用戶(hù)ID的位置調(diào)節(jié)信息給所述車(chē)身控制器的第三存儲(chǔ)器，并同時(shí)無(wú)線發(fā)送多個(gè)用戶(hù)ID給鑰匙的設(shè)置電路，然后設(shè)置電路將ID發(fā)送給用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的用戶(hù)操作電路，通過(guò)觸發(fā)多個(gè)用戶(hù)按鈕使得射頻發(fā)射子電路發(fā)射多個(gè)用戶(hù)ID給BCM的接收器，就可以實(shí)現(xiàn)BCM對(duì)駕駛員位置調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)。從而達(dá)到多個(gè)不同用戶(hù)對(duì)座椅、后視鏡及安全帶的遙控調(diào)節(jié)，且不需要用戶(hù)再進(jìn)入汽車(chē)，便可以根據(jù)自己的需求，通過(guò)遙控鑰匙遠(yuǎn)距離調(diào)節(jié)自己需要的位置，不僅減少了設(shè)備調(diào)節(jié)繁瑣程度，而且節(jié)約了調(diào)節(jié)時(shí)間，同時(shí)方便了用戶(hù)使用和提高消費(fèi)者滿(mǎn)意度。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0041]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的鑰匙外觀結(jié)構(gòu)圖；
[0042]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的鑰匙與車(chē)身控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)框圖；
[0043]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的CAN收發(fā)電路圖；
[0044]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的射頻發(fā)射電路。

【具體實(shí)施方式】
[0045]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0046]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中多個(gè)駕駛員間的更換，使駕駛位置達(dá)到適合每個(gè)駕駛員所需位置，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的調(diào)節(jié)程序，帶來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)事的問(wèn)題，提供一種車(chē)身控制系統(tǒng)及鑰匙，通過(guò)經(jīng)CAN總線將每個(gè)用戶(hù)的位置調(diào)節(jié)信息存儲(chǔ)和多個(gè)用戶(hù)身份識(shí)別號(hào)碼ID發(fā)送給車(chē)身控制器，并通過(guò)無(wú)線將多個(gè)用戶(hù)ID發(fā)送給鑰匙中，在使用鑰匙時(shí)，只需要按下對(duì)應(yīng)用戶(hù)ID的按鈕，通過(guò)鑰匙內(nèi)的射頻發(fā)射子電路發(fā)射對(duì)應(yīng)用戶(hù)ID給車(chē)身控制器的接收器，然后車(chē)身控制器完成對(duì)應(yīng)ID的對(duì)應(yīng)的位置信息的調(diào)節(jié)，這樣就可以通過(guò)事先存儲(chǔ)來(lái)非手動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛位置，不僅減少了操作步驟，而且省時(shí)省力，同時(shí)方便了用戶(hù)使用，提高了用戶(hù)體驗(yàn)。
[0047]如圖1至4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)身控制系統(tǒng)，包括:
[0048]一車(chē)身控制器BCM;
[0049]經(jīng)CAN總線連接于所述BCM的駕駛位置調(diào)節(jié)器，其中所述駕駛位置調(diào)節(jié)器包括:存儲(chǔ)多個(gè)用戶(hù)身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID的第一存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)于每個(gè)用戶(hù)ID的位置調(diào)節(jié)信息的多個(gè)第二存儲(chǔ)器以及第一初始設(shè)置按鈕；
[0050]其中所述多個(gè)用戶(hù)身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID是對(duì)應(yīng)于每一個(gè)用戶(hù)都有一個(gè)用戶(hù)ID，是為了本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)多個(gè)用戶(hù)的非手動(dòng)調(diào)節(jié)；
[0051]其中所述駕駛位置調(diào)節(jié)器包括:與座椅調(diào)整電機(jī)連接的座椅調(diào)節(jié)器，與后視鏡調(diào)整電機(jī)連接的后視鏡調(diào)節(jié)器以及與安全帶調(diào)節(jié)電機(jī)的安全帶調(diào)節(jié)器，且在所述座椅調(diào)節(jié)器上，所述后視鏡調(diào)節(jié)器上及所述安全帶調(diào)節(jié)器上均設(shè)置有第一初始設(shè)置按鈕，用于鑰匙與駕駛位置調(diào)節(jié)器的信息進(jìn)行配對(duì)時(shí)，作為一開(kāi)啟按鈕；
[0052]其中后視鏡調(diào)節(jié)器:根據(jù)車(chē)身控制器的調(diào)節(jié)信息對(duì)左右后視鏡進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)；座椅調(diào)節(jié)器:調(diào)節(jié)座椅位置并且記錄當(dāng)前位置；安全帶調(diào)節(jié)器:調(diào)節(jié)安全帶的高度。
[0053]其中設(shè)置于所述駕駛位置調(diào)節(jié)器內(nèi)的所述第二存儲(chǔ)器是用于存儲(chǔ)同一用戶(hù)ID的座椅調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信息，后視鏡調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信息及安全帶調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信息，所述多個(gè)第二存儲(chǔ)器是用來(lái)存儲(chǔ)多個(gè)用戶(hù)ID分別對(duì)應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信息，后視鏡調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信息及安全帶調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信息；
[0054]由于該第一初始設(shè)置按鈕為了防止平時(shí)的誤觸碰，在進(jìn)行信息和鑰匙配對(duì)時(shí)，根據(jù)需求或者用戶(hù)設(shè)定一個(gè)按下按鈕的預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度，本實(shí)用新型設(shè)置預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度為五秒，其他能夠?qū)崿F(xiàn)該防止誤觸碰的效果的時(shí)間長(zhǎng)度，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0055]所述BCM具有存儲(chǔ)所述駕駛位置調(diào)節(jié)器發(fā)送的所述ID及所述位置調(diào)節(jié)信息的多個(gè)第三存儲(chǔ)器；
[0056]其中所述第三存儲(chǔ)器包括存儲(chǔ)同一用戶(hù)ID的座椅調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信息，后視鏡調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信息及安全帶調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信息；所述多個(gè)第三存儲(chǔ)器是用來(lái)存儲(chǔ)多個(gè)用戶(hù)ID分別對(duì)應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信息，后視鏡調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信息及安全帶調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信肩、O
[0057]與所述駕駛位置調(diào)節(jié)器無(wú)線連接的鑰匙，其中所述鑰匙具有一電路板，且所述電路板上具有接收所述駕駛位置調(diào)節(jié)器發(fā)送的所述ID的初始設(shè)置電路；
[0058]設(shè)置于所述電路板上的用戶(hù)操作電路，且所述用戶(hù)操作電路與所述設(shè)置電路連接，其中所述初始設(shè)置電路對(duì)應(yīng)于所述鑰匙上的第二初始設(shè)置按鈕，所述用戶(hù)操作電路對(duì)應(yīng)于所述鑰匙上的多個(gè)用戶(hù)ID按鈕；
[0059]其中所述第二初始設(shè)置按鈕為了防止平時(shí)的誤觸碰，在進(jìn)行信息和鑰匙配對(duì)時(shí)，根據(jù)需求或者用戶(hù)設(shè)定一個(gè)按下按鈕的預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度，本實(shí)用新型設(shè)置預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度為五秒，其他能夠?qū)崿F(xiàn)該防止誤觸碰的效果的時(shí)間長(zhǎng)度，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0060]本實(shí)用新型具體實(shí)施例以三個(gè)用戶(hù)為例，如圖1所示的鑰匙外觀上:按鈕SET對(duì)應(yīng)的是第二初始設(shè)置按鈕，按鈕I對(duì)應(yīng)的是第一用戶(hù)ID，按扭2對(duì)應(yīng)的是第二用戶(hù)ID，按鈕3對(duì)應(yīng)的是第三用戶(hù)ID。
[0061]所述電路板上還設(shè)置有發(fā)射所述多個(gè)用戶(hù)ID的射頻發(fā)射子電路；
[0062]所述BCM還設(shè)置有接收所述多個(gè)用戶(hù)ID的接收器。
[0063]同時(shí)觸發(fā)駕駛員位置調(diào)節(jié)器上的第一初始設(shè)置按鈕和鑰匙上的第二初始設(shè)置按鈕后，駕駛員位置調(diào)節(jié)器通過(guò)CAN總線發(fā)送多個(gè)用戶(hù)ID和對(duì)應(yīng)于多個(gè)用戶(hù)ID的位置調(diào)節(jié)信息給所述車(chē)身控制器的第三存儲(chǔ)器，并同時(shí)無(wú)線發(fā)送多個(gè)用戶(hù)ID給鑰匙的設(shè)置電路，然后設(shè)置電路將ID發(fā)送給用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的用戶(hù)操作按鈕電路，通過(guò)觸發(fā)多個(gè)用戶(hù)按鈕使得射頻發(fā)射子電路發(fā)射多個(gè)用戶(hù)ID給BCM的接收器，就可以通過(guò)鑰匙按鈕實(shí)現(xiàn)BCM對(duì)座椅調(diào)節(jié)器，后視鏡調(diào)節(jié)器及安全帶調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)，這樣就可以通過(guò)事先存儲(chǔ)和非手動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛位置，不僅減少了操作步驟，而且省時(shí)省力，同時(shí)方便了人力的操作和提高了用戶(hù)體驗(yàn)。
[0064]本實(shí)用新型實(shí)施例以如圖2的按鈕為例具體舉例如下。
[0065]以下圖3是CAN總線收發(fā)電路只是本專(zhuān)利的一種實(shí)現(xiàn)方式，其他可以實(shí)現(xiàn)的方式均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0066]在第一用戶(hù)使用調(diào)節(jié)好座椅、安全帶及后視鏡后，座椅調(diào)節(jié)器中將存儲(chǔ)第一用戶(hù)座椅調(diào)節(jié)信息及對(duì)應(yīng)于第一用戶(hù)座椅調(diào)節(jié)信息的第一用戶(hù)ID，安全帶調(diào)節(jié)器中將存儲(chǔ)第一用戶(hù)安全帶調(diào)節(jié)信息及對(duì)應(yīng)于第一用戶(hù)安全帶調(diào)節(jié)信息的第一用戶(hù)ID，后視鏡調(diào)節(jié)器中將存儲(chǔ)第一用戶(hù)后視鏡調(diào)節(jié)信息及對(duì)應(yīng)于第一用戶(hù)后視鏡調(diào)節(jié)信息的第一用戶(hù)ID ；
[0067]同時(shí)按下鑰匙上的SET按鈕和座椅調(diào)節(jié)器的設(shè)置SET按鈕五秒后，將第一用戶(hù)座椅調(diào)節(jié)信息及第一用戶(hù)ID通過(guò)CAN總線(如圖4)發(fā)送給BCM，同時(shí)通過(guò)無(wú)線連接將第一用戶(hù)ID發(fā)送給SET按鈕對(duì)應(yīng)的設(shè)置電路，且通過(guò)設(shè)置電路將第一用戶(hù)ID發(fā)送至與設(shè)置電路連接的用戶(hù)操作電路，由于用戶(hù)操作電路對(duì)應(yīng)鑰匙上的第一用戶(hù)ID對(duì)應(yīng)的按鈕I ;
[0068]然后同時(shí)按下鑰匙上的SET按鈕和安全帶調(diào)節(jié)器的SET按鈕五秒后，將第一用戶(hù)安全帶調(diào)節(jié)信息及第一用戶(hù)ID通過(guò)CAN總線(如圖4)發(fā)送給BCM，同時(shí)通過(guò)無(wú)線連接將第一用戶(hù)ID發(fā)送給SET按鈕對(duì)應(yīng)的設(shè)置電路，且通過(guò)設(shè)置電路將第一用戶(hù)ID發(fā)送至與設(shè)置電路連接的用戶(hù)操作電路，由于用戶(hù)操作電路對(duì)應(yīng)鑰匙上的第一用戶(hù)ID對(duì)應(yīng)的按鈕I ;
[0069]然后同時(shí)按下鑰匙上的SET按鈕和后視鏡調(diào)節(jié)器的SET按鈕五秒后，將第一用戶(hù)后視鏡調(diào)節(jié)信息及第一用戶(hù)ID通過(guò)CAN總線(如圖4)發(fā)送給BCM，同時(shí)通過(guò)無(wú)線連接將第一用戶(hù)ID發(fā)送給SET按鈕對(duì)應(yīng)的設(shè)置電路，且通過(guò)設(shè)置電路將第一用戶(hù)ID發(fā)送至與設(shè)置電路連接的用戶(hù)操作電路，由于用戶(hù)操作電路對(duì)應(yīng)鑰匙上的第一用戶(hù)ID對(duì)應(yīng)的按鈕1，最后在使用鑰匙時(shí)，通過(guò)操作按鈕I使得觸發(fā)射頻發(fā)射子電路發(fā)射第一用戶(hù)ID給BCM，當(dāng)車(chē)身控制器接收到第一按鈕的第一用戶(hù)ID時(shí)，車(chē)身控制器隨即向各個(gè)調(diào)節(jié)器發(fā)送調(diào)節(jié)指令，各個(gè)調(diào)節(jié)器根據(jù)存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的信息及其接收到的車(chē)身控制器指令進(jìn)行相關(guān)調(diào)節(jié)，使得后視鏡調(diào)節(jié)器及安全帶調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)到相應(yīng)存儲(chǔ)的調(diào)節(jié)信息位置；
[0070]該鑰匙可以降低設(shè)備調(diào)節(jié)的繁瑣程度，在進(jìn)入車(chē)輛之前即可遙控設(shè)置，大大提高消費(fèi)者的滿(mǎn)意度。
[0071]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種鑰匙，其中，包括:一鑰匙殼體；
[0072]設(shè)置于所述鑰匙殼體表面上的第二初始設(shè)置按鈕，第一用戶(hù)按鈕，第二用戶(hù)按鈕及第三用戶(hù)按鈕；
[0073]設(shè)置于所述鑰匙殼體內(nèi)的具有射頻發(fā)射電路的電路板，其中所述射頻發(fā)射電路包括初始設(shè)置電路、連接于所述初始設(shè)置電路的用戶(hù)操作電路以及與所述用戶(hù)操作電路及所述初始設(shè)置電路連接的射頻發(fā)射子電路。
[0074]其中所述鑰匙外殼上具有如圖3所示的鑰匙殼體表面上一共具有七個(gè)按鈕，一個(gè)開(kāi)鎖按鈕，一個(gè)閉鎖按鈕，一個(gè)后備箱按鈕，第二初始設(shè)置按鈕，第一用戶(hù)按鈕，第二用戶(hù)按鈕及第三用戶(hù)按鈕(第一用戶(hù)按鈕，第二用戶(hù)按鈕及第三用戶(hù)按鈕的發(fā)射信號(hào)的編碼內(nèi)容不同，發(fā)射形式相同)。
[0075]該鑰匙中只記錄對(duì)應(yīng)第一用戶(hù)按鈕ID、第二用戶(hù)按鈕ID及第三用戶(hù)按鈕ID，具體對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)信息記錄在BCM、座椅調(diào)節(jié)器、后視鏡調(diào)節(jié)器、安全帶調(diào)節(jié)器中，通過(guò)操作鑰匙可以降低設(shè)備調(diào)節(jié)的繁瑣程度，在進(jìn)入車(chē)輛之前即按下用戶(hù)按鈕觸發(fā)用戶(hù)操作電路，并通過(guò)射頻發(fā)射子電路發(fā)射給車(chē)身控制器，從而控制車(chē)內(nèi)的調(diào)節(jié)器的位置，大大地提高消費(fèi)者的滿(mǎn)意度。
[0076]鑰匙可以正常工作的條件是:1)只要在遙控解防后，且蓄電池電壓大于相關(guān)模塊的工作電壓；2)所有調(diào)節(jié)器及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)損壞；3)遙控有效。
[0077]為了完成對(duì)采集按鈕信息并加密編碼及天線發(fā)射，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的鑰匙中，所述射頻發(fā)射電路包括具有多個(gè)端子的發(fā)射編碼芯片以及與調(diào)制所述發(fā)射編碼芯片的編碼信息連接的調(diào)制芯片。
[0078]其中所述發(fā)射編碼芯片可以是98ASH70247A芯片，也可以是98ASH70169A芯片，任何可以實(shí)現(xiàn)發(fā)射編碼，且可以設(shè)置一個(gè)開(kāi)鎖按鈕，一個(gè)閉鎖按鈕，一個(gè)后備箱按鈕，第二初始SET按鈕，第一用戶(hù)按鈕，第二用戶(hù)按鈕及第三用戶(hù)按鈕的對(duì)應(yīng)的芯片端子的芯片均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0079]其中所述調(diào)制芯片可以是ATA5749芯片，也可以是TDA5150芯片，任何可以實(shí)現(xiàn)調(diào)制所述發(fā)射編碼芯片的編碼信息的芯片均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0080]優(yōu)選的，為了可以實(shí)現(xiàn)對(duì)按鈕信息的加密，形成相應(yīng)的編碼發(fā)射，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的鑰匙中，所述發(fā)射編碼芯片為PIC16F1454芯片。
[0081 ] 上述PIC16F1454芯片除電源/地外，其它都可以用作I/O端口都可以作為本實(shí)用新型的第二初始設(shè)置按鈕對(duì)應(yīng)的端子、第一用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子，第二用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子或者第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子使用，不僅僅限于圖4所示的電路中，因此其他可以達(dá)到這四個(gè)端子作用的芯片連接方式，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0082]優(yōu)選的，本實(shí)用新型的又一實(shí)施例的鑰匙中，所述發(fā)射編碼芯片具有的第二初始設(shè)置按鈕對(duì)應(yīng)的端子形成所述初始設(shè)置電路；
[0083]所述發(fā)射編碼芯片具有的所述第一用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子，所述第二用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子及所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子形成所述用戶(hù)操作電路，觸發(fā)所述第一用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子，所述第二用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子或者所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子的任一端子，通過(guò)所述調(diào)制芯片的外圍電路發(fā)射多個(gè)用戶(hù)身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID給車(chē)身控制器的接收器。
[0084]其中所述外圍電路是指發(fā)射信息的電路(如圖3所示的第一電感LI和第二電感L2形成的電路)。
[0085]通過(guò)具體的芯片及其芯片端子來(lái)形成開(kāi)始設(shè)置電路以及用戶(hù)操作電路。
[0086]為了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)PIC16F1454芯片的編碼的信息進(jìn)行調(diào)制編碼，以方波(方波傳輸距離有限)的形式發(fā)送，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的鑰匙中，所述調(diào)制芯片為T(mén)DA7100芯片。
[0087]只有將PIC16F1454芯片的編碼的信息進(jìn)行調(diào)制后，經(jīng)過(guò)TDA7100的才能發(fā)送。
[0088]如圖4所示，本實(shí)用新型的又一實(shí)施例的鑰匙中，所述射頻發(fā)射電路還包括:第一電容Cl、第二電容C2、第三電容C3、第四電容C4、外置晶振Y1、發(fā)光二極管D1、第一電阻R1、第一電感LI及第二電感L2 ;其中
[0089]所述PIC16F1454芯片的所述第二初始設(shè)置按鈕對(duì)應(yīng)的端子key4、所述第一用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子key5，所述第二用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子key6及所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子key7均連接于電源VCC;
[0090]所述PIC16F1454芯片的第一端子1^}^1、第二端子1^72及第三端子key3均連接于所述電源VCC上；
[0091]所述PIC16F1454芯片的第一端子key I還連接于所述第一電容Cl的一端上；
[0092]所述第一電容Cl的另一端接地連接；
[0093]所述PIC16F1454芯片的第四端子Pl也接地連接；
[0094]所述PIC16F1454芯片的第五端子P2連接所述發(fā)光二極管Dl的輸出端，所述發(fā)光二極管Dl的輸入端連接于所述電源VCC上；
[0095]所述PIC16F1454芯片的第七端子P4連接于所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子key7上；
[0096]所述PIC16F1454芯片的第六端子P3連接于所述TDA7100芯片的第八端子T6上；
[0097]所述TDA7100芯片的第九端子T5上連接一外置晶振Yl的一端，所述外置晶振Yl的另一端連接于所述TDA7100芯片的第十端子T4，所述外置晶振Yl產(chǎn)生基準(zhǔn)頻率；
[0098]所述TDA7100芯片的第i^一端子T3和所述TDA7100芯片的第十三端子Tl均接地連接；
[0099]所述TDA7100芯片的第十二端子T2連接于所述發(fā)光二極管Dl的輸入端；
[0100]所述TDA7100芯片的第十四端子T9連接于所述第一電感LI的一端，所述第一電感LI的另一端連接于所述第二電容C2的一端，所述第二電容C2和所述第三電容C3并聯(lián)于所述第一電感LI的另一端與地之間,所述第二電容C2的一端連接于所述第三電容C3的一端，所述第二電容C2的另一端連接于所述第三電容C3的另一端，所述第三電容C3的另一端接地連接；
[0101]所述第一電感LI的另一端還連接于所述第二電感L2的一端，所述第二電感L2的另一端連接于所述電源VCC上；
[0102]所述第二電感L2的另一端還連接于所述第四電容C4的一端，所述第四電容C4的另一端接地連接，其中所述第一電感LI和所述第二電感L2形成所述射頻發(fā)射子電路發(fā)射用戶(hù)ID給車(chē)身控制器的接收器；
[0103]所述TDA7100芯片的第十五端子T8接地連接；
[0104]所述TDA7100芯片的第十六端子T7與所述第一電阻Rl的一端連接，所述第一電阻Rl的另一端連接于所述TDA7100芯片的第十五端子T8上。
[0105]通過(guò)上述電路連接的可實(shí)現(xiàn)按鈕信息進(jìn)行加密，形成相應(yīng)的發(fā)射編碼并對(duì)編碼的信息進(jìn)行調(diào)制以方波發(fā)送，這樣觸發(fā)多個(gè)用戶(hù)按鈕使得射頻發(fā)射子電路發(fā)射多個(gè)用戶(hù)ID給BCM的接收器，就可以通過(guò)鑰匙按鈕實(shí)現(xiàn)BCM對(duì)座椅調(diào)節(jié)器，后視鏡調(diào)節(jié)器及安全帶調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)，這樣就可以通過(guò)事先存儲(chǔ)和非手動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛位置，不僅減少了操作步驟，而且省時(shí)省力，同時(shí)方便了人力的操作和提高了用戶(hù)體驗(yàn)。本實(shí)用新型只是提供一種實(shí)現(xiàn)電路，其他是可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)多個(gè)用戶(hù)按鈕來(lái)調(diào)節(jié)各個(gè)調(diào)節(jié)器達(dá)到每個(gè)用戶(hù)所需的位置的電路均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0106]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)身控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 一車(chē)身控制器BCM ； 經(jīng)CAN總線連接于所述BCM的駕駛位置調(diào)節(jié)器，其中所述駕駛位置調(diào)節(jié)器包括:存儲(chǔ)多個(gè)用戶(hù)身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID的第一存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)于每個(gè)用戶(hù)ID的位置調(diào)節(jié)信息的多個(gè)第二存儲(chǔ)器以及第一初始設(shè)置按鈕； 所述BCM具有存儲(chǔ)所述駕駛位置調(diào)節(jié)器發(fā)送的所述ID及所述位置調(diào)節(jié)信息的多個(gè)第三存儲(chǔ)器； 與所述駕駛位置調(diào)節(jié)器無(wú)線連接的鑰匙，其中所述鑰匙具有一電路板，且所述電路板上具有接收所述駕駛位置調(diào)節(jié)器發(fā)送的所述ID的初始設(shè)置電路； 設(shè)置于所述電路板上的用戶(hù)操作電路，且所述用戶(hù)操作電路與所述初始設(shè)置電路連接，其中所述初始設(shè)置電路對(duì)應(yīng)于所述鑰匙上的第二初始設(shè)置按鈕，所述用戶(hù)操作電路對(duì)應(yīng)于所述鑰匙上的多個(gè)用戶(hù)ID按鈕； 所述電路板上還設(shè)置有發(fā)射所述多個(gè)用戶(hù)ID的射頻發(fā)射子電路； 所述BCM還設(shè)置有接收所述多個(gè)用戶(hù)ID的接收器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)身控制系統(tǒng)，其特征在于，所述駕駛位置調(diào)節(jié)器包括:與座椅調(diào)整電機(jī)連接的座椅調(diào)節(jié)器、與后視鏡調(diào)整電機(jī)連接的后視鏡調(diào)節(jié)器以及與安全帶調(diào)節(jié)電機(jī)的安全帶調(diào)節(jié)器。
3.一種鑰匙，其特征在于，包括: 一鑰匙殼體； 設(shè)置于所述鑰匙殼體表面上的第二初始設(shè)置按鈕，第一用戶(hù)按鈕，第二用戶(hù)按鈕及第三用戶(hù)按鈕； 設(shè)置于所述鑰匙殼體內(nèi)的具有射頻發(fā)射電路的電路板，其中所述射頻發(fā)射電路包括初始設(shè)置電路、連接于所述初始設(shè)置電路的用戶(hù)操作電路以及與所述用戶(hù)操作電路及所述初始設(shè)置電路連接的射頻發(fā)射子電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鑰匙，其特征在于，所述射頻發(fā)射電路包括具有多個(gè)端子的發(fā)射編碼芯片以及與調(diào)制所述發(fā)射編碼芯片的編碼信息連接的調(diào)制芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鑰匙，其特征在于，所述發(fā)射編碼芯片具有的第二初始設(shè)置按鈕對(duì)應(yīng)的端子形成所述初始設(shè)置電路； 所述發(fā)射編碼芯片具有的所述第一用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子，所述第二用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子及所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子形成所述用戶(hù)操作電路，觸發(fā)所述第一用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子，所述第二用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子或者所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子的任一端子，通過(guò)所述調(diào)制芯片的外圍電路發(fā)射多個(gè)用戶(hù)身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID給車(chē)身控制器的接收器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鑰匙，其特征在于，所述發(fā)射編碼芯片為PIC16F1454芯片。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鑰匙，其特征在于，所述調(diào)制芯片為T(mén)DA7100芯片。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鑰匙，其特征在于，所述射頻發(fā)射電路還包括:第一電容(Cl)、第二電容(C2)、第三電容(C3)、第四電容(C4)、外置晶振(Yl)、發(fā)光二極管(Dl)、第一電阻(Rl)、第一電感(LI)及第二電感(L2);其中 所述PIC16F1454芯片的所述第二初始設(shè)置按鈕對(duì)應(yīng)的端子(key4)、所述第一用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子(key5)，所述第二用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子(key6)及所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子(key7)均連接于電源(VCC)； 所述PIC16F1454芯片的第一端子(keyl)、第二端子(key2)及第三端子(key3)均連接于所述電源(VCC)上； 所述PIC16F1454芯片的第一端子(keyl)還連接于所述第一電容(Cl)的一端上； 所述第一電容(Cl)的另一端接地連接； 所述PIC16F1454芯片的第四端子(Pl)也接地連接； 所述PIC16F1454芯片的第五端子(P2)連接所述發(fā)光二極管(Dl)的輸出端，所述發(fā)光二極管(Dl)的輸入端連接于所述電源(VCC)上； 所述PIC16F1454芯片的第七端子(P4)連接于所述第三用戶(hù)按鈕對(duì)應(yīng)的端子(key7)上； 所述PIC16F1454芯片的第六端子(P3)連接于所述TDA7100芯片的第八端子(T6)上；所述TDA7100芯片的第九端子(T5)上連接一外置晶振(Yl)的一端，所述外置晶振(Yl)的另一端連接于所述TDA7100芯片的第十端子(T4)，所述外置晶振(Yl)產(chǎn)生基準(zhǔn)頻率； 所述TDA7100芯片的第i^一端子(T3)和所述TDA7100芯片的第十三端子(Tl)均接地連接； 所述TDA7100芯片的第十二端子(T2)連接于所述發(fā)光二極管(Dl)的輸入端； 所述TDA7100芯片的第十四端子(T9)連接于所述第一電感(LI)的一端，所述第一電感(LI)的另一端連接于所述第二電容(C2)的一端，所述第二電容(C2)和所述第三電容(C3)并聯(lián)于所述第一電感(LI)的另一端與地之間，所述第二電容(C2)的一端連接于所述第三電容(C3)的一端，所述第二電容(C2)的另一端連接于所述第三電容(C3)的另一端，所述第三電容(C3)的另一端接地連接； 所述第一電感(LI)的另一端還連接于所述第二電感(L2)的一端，所述第二電感(L2)的另一端連接于所述電源(VCC)上； 所述第二電感(L2)的另一端還連接于所述第四電容(C4)的一端，所述第四電容(C4)的另一端接地連接，其中所述第一電感(LI)和所述第二電感(L2)形成所述射頻發(fā)射子電路發(fā)射用戶(hù)ID給車(chē)身控制器的接收器； 所述TDA7100芯片的第十五端子(T8)接地連接； 所述TDA7100芯片的第十六端子(T7)與所述第一電阻(Rl)的一端連接，所述第一電阻(Rl)的另一端連接于所述TDA7100芯片的第十五端子(T8)上。
【文檔編號(hào)】B60W40/00GK204095808SQ201420469919
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】辛豐強(qiáng), 薛飛, 孫燦 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)研究總院有限公司