一種調(diào)整越野車底盤高度的機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種調(diào)整越野車底盤高度的機(jī)構(gòu)，包括有越野車的底盤，底盤底部安裝有變速箱，變速箱的兩側(cè)分別通過(guò)傳動(dòng)軸與車輪傳動(dòng)連接；變速箱的兩側(cè)分別鉸接有一組可上下擺動(dòng)的車輪搖擺架，每組車輪搖擺架包括有兩個(gè)，分別位于對(duì)應(yīng)傳動(dòng)軸的上、下兩側(cè)；所述底盤底部位于變速箱兩側(cè)的部位分別鉸接有液壓油缸，每個(gè)液壓油缸的活塞桿均傾斜向下并鉸接在對(duì)應(yīng)的位于傳動(dòng)軸下側(cè)的車輪搖擺架上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)液壓油缸的活塞桿作用于車輪搖擺架上，實(shí)現(xiàn)了車體底盤高度的可調(diào)，使得越野車使用各種復(fù)雜路況，避免底盤刮擦。
【專利說(shuō)明】一種調(diào)整越野車底盤高度的機(jī)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型主要涉及越野車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種調(diào)整越野車底盤高度的機(jī)構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]已有技術(shù)中，越野車底盤高度固定，不能適應(yīng)路況復(fù)雜的路面，導(dǎo)致越野車底盤容易被刮擦，影響越野車的適應(yīng)壽命。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種調(diào)整越野車底盤高度的機(jī)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種調(diào)整越野車底盤高度的機(jī)構(gòu)，包括有越野車的底盤，其特征在于:底盤底部安裝有變速箱，變速箱的兩側(cè)分別通過(guò)傳動(dòng)軸與車輪傳動(dòng)連接；變速箱的兩側(cè)分別鉸接有一組可上下擺動(dòng)的車輪搖擺架，每組車輪搖擺架包括有兩個(gè)，分別位于對(duì)應(yīng)傳動(dòng)軸的上、下兩側(cè)；所述底盤底部位于變速箱兩側(cè)的部位分別鉸接有液壓油缸，每個(gè)液壓油缸的活塞桿均傾斜向下并鉸接在對(duì)應(yīng)的位于傳動(dòng)軸下側(cè)的車輪搖擺架上。
[0009]一種調(diào)整越野車底盤高度的機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述液壓油缸上活塞桿的伸出部位分別套裝有減震彈簧。
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)油泵向液壓油缸中充入高壓油，使得液壓油缸的活塞桿伸出，由于車輪的位置固定，所以，液壓油缸活塞桿會(huì)作用于相應(yīng)的車輪搖擺架上，迫使底盤升高，反之，則底盤下降。如此，實(shí)現(xiàn)了越野車底盤高度可調(diào)的目的。
[0011〕 所述進(jìn)油管上分別安裝有控制閥。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)液壓油缸的活塞桿作用于車輪搖擺架上，實(shí)現(xiàn)了車體底盤高度的可調(diào)，使得越野車使用各種復(fù)雜路況，避免底盤刮擦。
[0014]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
[0017]參見(jiàn)附圖。
[0018]一種調(diào)整越野車底盤高度的機(jī)構(gòu)，包括有越野車的底盤1，底盤1底部安裝有變速箱2，變速箱2的兩側(cè)分別通過(guò)傳動(dòng)軸3與車輪4傳動(dòng)連接；變速箱2的兩側(cè)分別鉸接有一組可上下擺動(dòng)的車輪搖擺架5，每組車輪搖擺架5包括有兩個(gè)，分別位于對(duì)應(yīng)傳動(dòng)軸3的上、下兩側(cè)；所述底盤1底部位于變速箱2兩側(cè)的部位分別鉸接有液壓油缸6，每個(gè)液壓油缸6的活塞桿均傾斜向下并鉸接在對(duì)應(yīng)的位于傳動(dòng)軸3下側(cè)的車輪搖擺架5上。
[0019]液壓油缸6上活塞桿的伸出部位分別套裝有減震彈簧7。
【權(quán)利要求】
1.一種調(diào)整越野車底盤高度的機(jī)構(gòu)，包括有越野車的底盤，其特征在于:底盤底部安裝有變速箱，變速箱的兩側(cè)分別通過(guò)傳動(dòng)軸與車輪傳動(dòng)連接；變速箱的兩側(cè)分別鉸接有一組可上下擺動(dòng)的車輪搖擺架，每組車輪搖擺架包括有兩個(gè)，分別位于對(duì)應(yīng)傳動(dòng)軸的上、下兩側(cè)；所述底盤底部位于變速箱兩側(cè)的部位分別鉸接有液壓油缸，每個(gè)液壓油缸的活塞桿均傾斜向下并鉸接在對(duì)應(yīng)的位于傳動(dòng)軸下側(cè)的車輪搖擺架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)整越野車底盤高度的機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述液壓油缸上活塞桿的伸出部位分別套裝有減震彈簧。
【文檔編號(hào)】B60G17/00GK204109733SQ201420429774
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】管中林 申請(qǐng)人:管中林