一種儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)，包括儀表板本體加強(qiáng)板，所述儀表板本體加強(qiáng)板上設(shè)有安全氣囊框和除霜風(fēng)管，所述除霜風(fēng)管上設(shè)有長(zhǎng)條形出風(fēng)口，所述除霜風(fēng)管沿儀表板本體加強(qiáng)板的下沿外輪廓平齊設(shè)置，且左右對(duì)稱設(shè)有兩組。本實(shí)用新型的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)通過將三種功能設(shè)計(jì)成一個(gè)零件，在滿足需求的同時(shí)，減輕了整車重量；降低了單車成本和模具費(fèi)用；本身結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理，工藝簡(jiǎn)單，減少裝車工序，降低裝車時(shí)間和費(fèi)用。
【專利說明】一種儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，對(duì)汽車零部件的優(yōu)化設(shè)計(jì)就顯得越來越重要了。對(duì)零部件優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)為:不能對(duì)原有功能的減少，同時(shí)又能增加某些功能、降低成本和減輕重量。
[0003]儀表板除霜風(fēng)道、儀表板本體加強(qiáng)板和安全氣囊框在一般的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中往往單獨(dú)設(shè)計(jì)成兩個(gè)或三個(gè)零件，這樣既增加了安裝工序又增加了成本和重量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中儀表板除霜風(fēng)道、儀表板本體加強(qiáng)板和安全氣囊框在一般的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中往往單獨(dú)設(shè)計(jì)成兩個(gè)或三個(gè)零件，這樣既增加了安裝工序又增加了成本和重量的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)，包括儀表板本體加強(qiáng)板，所述儀表板本體加強(qiáng)板上設(shè)有安全氣囊框和除霜風(fēng)管，所述除霜風(fēng)管上設(shè)有長(zhǎng)條形出風(fēng)口，所述除霜風(fēng)管沿儀表板本體加強(qiáng)板的下沿外輪廓平齊設(shè)置，且左右對(duì)稱設(shè)有兩組。
[0006]其中，所述安全氣囊框從所述儀表板本體加強(qiáng)板的下沿向外延伸設(shè)置。
[0007]其中，所述安全氣囊框設(shè)于位于右側(cè)的所述除霜風(fēng)管下方位置處。
[0008]其中，所述儀表板本體加強(qiáng)板上沿設(shè)有多個(gè)螺栓安裝孔用以與儀表板本體相螺接。
[0009]其中，所述儀表板本體加強(qiáng)板中部位置焊接于儀表板本體上。
[0010]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，本實(shí)用新型的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)通過將三種功能設(shè)計(jì)成一個(gè)零件，在滿足需求的同時(shí)，減輕了整車重量；降低了單車成本和模具費(fèi)用；本身結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理，工藝簡(jiǎn)單，減少裝車工序，降低裝車時(shí)間和費(fèi)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)的正視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)的左視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)與儀表板本體的安裝圖；
[0017]圖6是圖5中A-A方向的剖視圖。
[0018][主要元件符號(hào)說明]
[0019]1:儀表板本體加強(qiáng)板；
[0020]2:安全氣囊框；
[0021]3:除霜風(fēng)管；
[0022]4:螺栓安裝孔；
[0023]5:儀表板本體；
[0024]6:焊點(diǎn)。

【具體實(shí)施方式】
[0025]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中儀表板除霜風(fēng)道、儀表板本體加強(qiáng)板和安全氣囊框在一般的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中往往單獨(dú)設(shè)計(jì)成兩個(gè)或三個(gè)零件，這樣既增加了安裝工序又增加了成本和重量的問題，提供一種儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)。
[0027]如圖1至圖4所示的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)，包括儀表板本體加強(qiáng)板1，所述儀表板本體加強(qiáng)板I上設(shè)有安全氣囊框2和除霜風(fēng)管3，所述除霜風(fēng)管3上設(shè)有長(zhǎng)條形出風(fēng)口，所述除霜風(fēng)管3沿儀表板本體加強(qiáng)板I的下沿外輪廓平齊設(shè)置，且左右對(duì)稱設(shè)有兩組。所述安全氣囊框2從所述儀表板本體加強(qiáng)板I的下沿向外延伸設(shè)置。所述安全氣囊框2設(shè)于位于右側(cè)的所述除霜風(fēng)管3下方位置處。將3個(gè)零件通過巧妙的結(jié)構(gòu)布局設(shè)置成同一零件，互不干涉，且能保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0028]如圖5所示的，所述儀表板本體加強(qiáng)板I上沿設(shè)有多個(gè)螺栓安裝孔4用以與儀表板本體5相螺接。所述儀表板本體加強(qiáng)板I上總共設(shè)有9個(gè)安裝點(diǎn)，通過螺釘連接保證強(qiáng)度。
[0029]如圖6所示的，所述儀表板本體加強(qiáng)板I中部位置通過多個(gè)焊點(diǎn)6焊接于儀表板本體5上。儀表板本體加強(qiáng)板上除了有9個(gè)螺栓安裝點(diǎn)之外，還在中間部分通過焊接筋起到加強(qiáng)結(jié)構(gòu)和密封風(fēng)道的作用。
[0030]本實(shí)用新型的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)通過將三種功能設(shè)計(jì)成一個(gè)零件，在滿足需求的同時(shí)，減輕了整車重量；降低了單車成本和模具費(fèi)用；本身結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理，工藝簡(jiǎn)單，減少裝車工序，降低裝車時(shí)間和費(fèi)用。
[0031]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)，包括儀表板本體加強(qiáng)板，其特征在于，所述儀表板本體加強(qiáng)板上設(shè)有安全氣囊框和除霜風(fēng)管，所述除霜風(fēng)管上設(shè)有長(zhǎng)條形出風(fēng)口，所述除霜風(fēng)管沿儀表板本體加強(qiáng)板的下沿外輪廓平齊設(shè)置，且左右對(duì)稱設(shè)有兩組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安全氣囊框從所述儀表板本體加強(qiáng)板的下沿向外延伸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安全氣囊框設(shè)于位于右側(cè)的所述除霜風(fēng)管下方位置處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述儀表板本體加強(qiáng)板上沿設(shè)有多個(gè)螺栓安裝孔用以與儀表板本體相螺接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儀表板本體加強(qiáng)板與除霜風(fēng)管及安全氣囊框總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述儀表板本體加強(qiáng)板中部位置焊接于儀表板本體上。
【文檔編號(hào)】B60R21/205GK204055399SQ201420392015
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】周昌祁, 宮百艷, 王東 申請(qǐng)人:北京汽車研究總院有限公司