一種具有助力盤非鉚接膜片防脫功能的真空助力器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有助力盤非鉚接膜片防脫功能的真空助力器，屬于汽車制動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】。助力盤、閥體、膜片三者相互擠壓過(guò)盈密封連接，該助力盤通過(guò)弧形頂部與該閥體上的弧形凹槽一過(guò)盈密封連接，該膜片與該閥體上的溝槽過(guò)盈密封連接，該助力盤的弧形頂部與膜片上的弧形凹槽二過(guò)盈密封連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)新穎，助力盤與閥體取消了鉚接結(jié)構(gòu)，提高了裝配的效率，增加了膜片徑向限位，提高了密封的可靠性。
【專利說(shuō)明】一種具有助力盤非鉚接膜片防脫功能的真空助力器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車制動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是對(duì)汽車真空助力器的改進(jìn)。

【背景技術(shù)】
[0002]真空助力器是輕、轎、微車制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)伺服裝置，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。其工作原理是利用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的真空，或者是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所加裝的真空泵所產(chǎn)生的真空，在駕駛員踏下制動(dòng)踏板時(shí)，借真空助力器內(nèi)兩個(gè)工作腔的不同的壓力差所產(chǎn)生的推力，按設(shè)計(jì)比例放大制動(dòng)踏板力來(lái)推動(dòng)制動(dòng)主缸活塞，壓縮制動(dòng)主缸內(nèi)的制動(dòng)液產(chǎn)生液壓，并輸送至輪制動(dòng)器使制動(dòng)蹄與車輪輪轂接觸進(jìn)而產(chǎn)生摩擦阻力控制車輛減速或制動(dòng)。膜片是真空助力器中一個(gè)重要的零部件，它的主要功能是隔絕助力器兩個(gè)腔體并輔助助力盤承受兩腔壓力差的作用。
[0003]常規(guī)真空助力器的助力盤是與閥體鉚接在一起的，助力盤在鉚點(diǎn)部位存在變形，膜片與閥體單獨(dú)過(guò)盈配合。當(dāng)兩腔建立起氣壓差時(shí)，膜片與閥體之間的過(guò)硬配合起到隔絕兩腔的作用，從而避免產(chǎn)品漏氣的缺陷發(fā)生。如圖1、圖2所示，助力盤I'與閥體2'鉚接在一起，膜片3'與閥體2'過(guò)盈配合。由于助力盤是與閥體鉚接在一起，膜片與閥體單獨(dú)過(guò)盈配合，密封部位無(wú)徑向限位，這種結(jié)構(gòu)的助力器裝配效率偏低，助力盤與閥體鉚接后形成的變形，這就不可避免的造成變形點(diǎn)影響膜片與閥體的密封。簡(jiǎn)而言之，常規(guī)真空助力器的助力盤與閥體的配合結(jié)構(gòu)存在裝配復(fù)雜且密封減弱的缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種具有助力盤非鉚接膜片防脫功能的真空助力器，以解決常規(guī)助力器裝配效率低以及密封可靠性不高的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:助力盤、閥體、膜片三者相互擠壓過(guò)盈密封連接，該助力盤通過(guò)弧形頂部與該閥體上的弧形凹槽一過(guò)盈密封連接，該膜片與該閥體上的溝槽過(guò)盈密封連接，該助力盤的弧形頂部與膜片上的弧形凹槽二過(guò)盈密封連接。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)新穎，助力盤與閥體取消了鉚接結(jié)構(gòu)，提高了裝配的效率，增加了膜片徑向限位，提高了密封的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型【背景技術(shù)】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1的A部放大圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是圖3的B部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]助力盤1、閥體2、膜片3三者相互擠壓過(guò)盈密封連接，該助力盤I通過(guò)弧形頂部101與該閥體2上的弧形凹槽一 201過(guò)盈密封連接，該膜片3與該閥體2上的溝槽202過(guò)盈密封連接，該助力盤I的弧形頂部與膜片3上的弧形凹槽二 301過(guò)盈密封連接。
[0012]助力盤非鉚接膜片防脫功能的助力器的助力盤、閥體、膜片采用相互擠壓的密封形式，由于助力盤與閥體取消了鉚接結(jié)構(gòu)，助力盤與膜片是擠壓在閥體的密封溝槽內(nèi)。通過(guò)助力盤的內(nèi)孔壁與閥體溝槽形成的內(nèi)大外小的環(huán)形空間將膜片過(guò)盈限制其中，來(lái)實(shí)現(xiàn)三者之間的可靠密封。因此消除了助力盤鉚接變形的缺陷，同時(shí)減少了二者裝配的難度。膜片被擠壓到閥體的溝槽內(nèi)，因此消除了兩腔壓力差造成的密封減弱或脫落的可能。助力器工作時(shí)，兩腔建立起氣壓差，膜片受到徑向向外的拉力，由于助力盤的徑向控制，消除了徑向向外的拉力對(duì)膜片與閥體的密封部位的影響。從而增強(qiáng)了二者之間的密封可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種具有助力盤非鉚接膜片防脫功能的真空助力器，其特征在于:助力盤、閥體、膜片三者相互擠壓過(guò)盈密封連接，該助力盤通過(guò)弧形頂部與該閥體上的弧形凹槽一過(guò)盈密封連接，該膜片與該閥體上的溝槽過(guò)盈密封連接，該助力盤的弧形頂部與膜片上的弧形凹槽二過(guò)盈密封連接。
【文檔編號(hào)】B60T13/569GK203996200SQ201420380121
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】張立國(guó), 何崇杰, 趙海濤, 曹明明, 柳恩芬, 張玉海, 張世強(qiáng) 申請(qǐng)人:吉林東光奧威汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司