集成三點式安全帶的三人座長條座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種集成三點式安全帶的三人座長條座椅，包括矩形椅座總成，矩形椅座總成通過左、右調(diào)角器連接座椅靠背總成，矩形椅座總成上設(shè)有三個安全帶下固定點；在U形骨架和后橫梁之間設(shè)置有左、右縱梁，在左、右縱梁之間設(shè)置有前橫梁；在U形骨架下部設(shè)置有左、右座椅前腿，在后橫梁兩側(cè)下部設(shè)有左、右后支撐鎖，左、右后支撐鎖分別與車體地板上的左、右地鎖鎖扣相連接；在U形骨架和后橫梁之間設(shè)有左、右支架，左、右支架分別與左、右調(diào)角器的傍接板相連接；在位于左調(diào)角器上方的座椅靠背總成上垂直設(shè)有支撐柱，在支撐柱上方的座椅靠背總成頂部設(shè)有安全帶上固定點。本實用新型優(yōu)點在克服安全帶上固定點無法裝在車頂?shù)纳霞夹g(shù)難題。
【專利說明】集成三點式安全帶的三人座長條座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種集成三點式安全帶的三人座長條座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]由于三點式安全帶的安全保護(hù)效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于兩點式安全帶，GB14167-2013中已明確要求2014起公告的M類新車在所有乘坐位置都必須配備三點式安全帶。在傳統(tǒng)汽車上，三人座中間位置往往配有兩點式安全帶，隨著汽車安全性能的提高，安全帶上固定點裝在車頂上的三點式安全帶也在三人座中間位置使用。但對于一些空間較大的商務(wù)車和商用車，由于車頂較高或者座椅滑軌行程較大，上固定點裝在車頂上無法滿足法規(guī)要求，對于此類汽車三人座中間位置配備三點式安全帶就成為了技術(shù)難題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的在于提供一種安全帶固定點強度高的集成三點式安全帶的三人座長條座椅。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實用新型所述的集成三點式安全帶的三人座長條座椅，包括由U形骨架和后橫梁構(gòu)成的矩形椅座總成，所述矩形椅座總成通過左、右調(diào)角器連接設(shè)置有座椅靠背總成，在矩形椅座總成上設(shè)置有三個安全帶下固定點；在所述U形骨架和后橫梁之間間隔設(shè)置有左、右縱梁，在所述左、右縱梁之間設(shè)置有前橫梁；在位于左、右縱梁下方的U形骨架下部分別通過左、右前腿支架設(shè)置有左、右座椅前腿，在后橫梁兩側(cè)下部分別設(shè)置有左、右后支撐鎖，所述左、右后支撐鎖分別與車體地板上設(shè)置的左、右地鎖鎖扣相連接；在所述U形骨架和后橫梁之間間隔設(shè)置有左、右支架，所述左、右支架分別通過螺栓與所述左、右調(diào)角器的傍接板相連接；在位于左調(diào)角器上方的座椅靠背總成上垂直設(shè)置有支撐柱，在所述支撐柱上方的座椅靠背總成頂部設(shè)置有安全帶上固定點。
[0006]本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)合理，克服安全帶上固定點無法裝在車頂?shù)纳霞夹g(shù)難題；骨架重量輕、強度高，從而滿足GB14167-2013對安全帶固定點的強度要求。安全帶上固定點安裝在座椅上，安全帶的織帶長度不會受座椅滑動的影響，從而能夠適用于滑軌較長的車型；同時安全帶上固定點不受車頂高度的影響，從而適用于車頂較高的車型。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實用新型矩形椅座總成的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009]如圖1、2所示，本實用新型所述的集成三點式安全帶的三人座長條座椅，包括由U形骨架I和后橫梁2構(gòu)成的矩形椅座總成，所述矩形椅座總成通過左、右調(diào)角器3、4連接設(shè)置有座椅靠背總成5，調(diào)角器3、4保證了連接強度，在矩形椅座總成上設(shè)置有三個安全帶下固定點6、7、8 ;在所述U形骨架I和后橫梁2之間間隔設(shè)置有左、右縱梁9、10，在所述左、右縱梁9、10之間設(shè)置有前橫梁11 ;在位于左、右縱梁9、10下方的U形骨架I下部分別通過左、右前腿支架12、13設(shè)置有左、右座椅前腿14、15，在后橫梁2兩側(cè)下部分別設(shè)置有左、右后支撐鎖16、17，所述左、右后支撐鎖16、17分別與車體地板上設(shè)置的左、右地鎖鎖扣18、19相連接，當(dāng)左、右后支撐鎖16、17解鎖后，座椅可以向前翻轉(zhuǎn)，從而使車輛有更多的后備空間；在所述U形骨架I和后橫梁2之間間隔設(shè)置有左、右支架20、21，所述左、右支架20、21分別通過螺栓與所述左、右調(diào)角器3、4的傍接板22、23相連接；在位于左調(diào)角器3上方的座椅靠背總成5上垂直設(shè)置有支撐柱24，支撐柱24為高強度的對扣鈑金件，強度高；在所述支撐柱24上方的座椅靠背總成5頂部設(shè)置有安全帶上固定點25。
【權(quán)利要求】
1.一種集成三點式安全帶的三人座長條座椅，包括由U形骨架(I)和后橫梁(2)構(gòu)成的矩形椅座總成，所述矩形椅座總成通過左、右調(diào)角器(3、4)連接設(shè)置有座椅靠背總成(5)，在矩形椅座總成上設(shè)置有三個安全帶下固定點(6、7、8);其特征在于:在所述U形骨架(I)和后橫梁(2)之間間隔設(shè)置有左、右縱梁(9、10)，在所述左、右縱梁(9、10)之間設(shè)置有前橫梁(11);在位于左、右縱梁(9、10)下方的U形骨架(I)下部分別通過左、右前腿支架(12、13)設(shè)置有左、右座椅前腿(14、15)，在后橫梁(2)兩側(cè)下部分別設(shè)置有左、右后支撐鎖(16、17)，所述左、右后支撐鎖(16、17)分別與車體地板上設(shè)置的左、右地鎖鎖扣(18、19)相連接；在所述U形骨架(I)和后橫梁(2)之間間隔設(shè)置有左、右支架(20、21)，所述左、右支架(20,21)分別通過螺栓與所述左、右調(diào)角器(3、4)的傍接板(22、23)相連接；在位于左調(diào)角器(3)上方的座椅靠背總成(5)上垂直設(shè)置有支撐柱(24),在所述支撐柱(24)上方的座椅靠背總成(5)頂部設(shè)置有安全帶上固定點(25)。
【文檔編號】B60N2/68GK203995831SQ201420364423
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】張留進(jìn), 于力量, 鄭秀云, 路向前, 王改芝, 張璽斌, 紀(jì)金亮, 任燕聰, 張娟, 胡宗晨, 宋遠(yuǎn)洋 申請人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司