一種車用前保險(xiǎn)杠裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車用前保險(xiǎn)杠裝置，包括前保險(xiǎn)杠，所述前保險(xiǎn)杠上設(shè)置有前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架，所述前保險(xiǎn)杠支架上還設(shè)置有探測(cè)雷達(dá)，所述探測(cè)雷達(dá)的底部設(shè)置有探測(cè)雷達(dá)支架，所述探測(cè)雷達(dá)支架通過(guò)螺釘安裝在所述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架上。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便使用，安裝簡(jiǎn)單，并節(jié)約了汽車前部空間。
【專利說(shuō)明】一種車用前保險(xiǎn)杠裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及車用前保險(xiǎn)杠總成【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種車用前保險(xiǎn)杠裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 在現(xiàn)有技術(shù)中，遠(yuǎn)距離探測(cè)雷達(dá)一般安裝于車身水箱上橫梁和前防撞桿上，其對(duì) 水箱上橫梁和前防撞桿的前后、上下位置有非常高的精度要求，由此增加了尺寸的控制難 度和生產(chǎn)成本。汽車標(biāo)牌集成在前保險(xiǎn)杠總成內(nèi)，探測(cè)雷達(dá)與標(biāo)牌兩者之間的相對(duì)位置也 無(wú)法精確保證，從而會(huì)影響雷達(dá)射線區(qū)域的高精度。同時(shí)，遠(yuǎn)距離探測(cè)雷達(dá)還需要與前蓋 鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、散熱器擋板及前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架等零件相互配合，加大了總成布置的 難度，也增加了安裝工作量。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供一種集成于前保險(xiǎn)杠總成 內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的車用前保險(xiǎn)杠裝置。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供一種車用前保險(xiǎn)杠裝置，包括前保險(xiǎn)杠，所述前保險(xiǎn) 杠上設(shè)置有前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架，所述前保險(xiǎn)杠支架上還設(shè)置有探測(cè)雷達(dá)，所述探測(cè)雷達(dá)的 底部設(shè)置有探測(cè)雷達(dá)支架，所述探測(cè)雷達(dá)支架通過(guò)螺釘安裝在所述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架上。
[0005] 進(jìn)一步地，所述探測(cè)雷達(dá)支架上設(shè)置有安裝孔，所述螺釘?shù)闹黧w部穿過(guò)所述安裝 孔與所述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架相緊固在一起。
[0006] 進(jìn)一步地，所述探測(cè)雷達(dá)支架上設(shè)置有三個(gè)所述安裝孔，三個(gè)所述安裝孔呈三角 形排列在所述探測(cè)雷達(dá)支架上，相應(yīng)地三個(gè)所述螺釘?shù)闹黧w部分別穿過(guò)三個(gè)所述安裝孔與 所述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架相緊固在一起。
[0007] 進(jìn)一步地，所述探測(cè)雷達(dá)支架上設(shè)置有定位孔，所述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架上設(shè)置有 與所述定位孔相應(yīng)配合的定位筋，所述定位筋與所述定位孔相應(yīng)配合在一起。
[0008] 進(jìn)一步地，所述探測(cè)雷達(dá)支架上設(shè)置有兩個(gè)所述定位孔，所述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架 上設(shè)置有與兩個(gè)所述定位孔相應(yīng)配合的兩個(gè)所述定位筋。
[0009] 進(jìn)一步地，所述探測(cè)雷達(dá)通過(guò)三個(gè)螺栓緊固在所述探測(cè)雷達(dá)支架上，三個(gè)所述螺 栓呈三角形排列在所述探測(cè)雷達(dá)支架上。
[0010] 采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果：
[0011] 本實(shí)用新型提供的車用前保險(xiǎn)杠裝置，通過(guò)將探測(cè)雷達(dá)設(shè)置在前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架 上，從而實(shí)現(xiàn)與前保險(xiǎn)桿集成于一體。其通過(guò)前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架將探測(cè)雷達(dá)與后面前發(fā)動(dòng) 機(jī)艙其它零部件隔離，大大減少了探測(cè)雷達(dá)與前發(fā)動(dòng)機(jī)艙其它零部件的配合關(guān)系，而且密 封性能好，無(wú)需增加額外的密封板和密封條，也大大降低了總裝車間的安裝工作量和復(fù)雜 度。探測(cè)雷達(dá)通過(guò)前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架上的定位筋，探測(cè)雷達(dá)支架上安裝孔和螺釘、嵌件螺母 實(shí)現(xiàn)精確定位固定。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便使用，安裝簡(jiǎn)單，并節(jié)約了汽車前部空間。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型提供的一種車用前保險(xiǎn)杠裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2為圖1所示的一種車用前保險(xiǎn)杠裝置中的前保險(xiǎn)桿、前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架、探測(cè) 雷達(dá)和探測(cè)雷達(dá)支架之間的連接示意圖；
[0014] 圖3為圖1所示的探測(cè)雷達(dá)安裝在前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖4為圖3所示的探測(cè)雷達(dá)安裝在前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架上的局部放大圖；
[0016] 圖5為定位孔與定位筋相配合的示意圖。
[0017] 附圖標(biāo)記對(duì)照表：
[0018] 1-前保險(xiǎn)杠；2-前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架；3-探測(cè)雷達(dá)；4-探測(cè)雷達(dá)支架；
[0019] 5_螺釘； 6_螺栓； 7_定位孔；8_定位筋；
[0020] 9-定位孔；10-安裝孔。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0022] 如圖1-5所示，本實(shí)用新型提供的一種車用前保險(xiǎn)杠裝置，包括前保險(xiǎn)杠1，該前 保險(xiǎn)杠1上設(shè)置有前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2,該前保險(xiǎn)杠支架2上還設(shè)置有探測(cè)雷達(dá)3,探測(cè)雷 達(dá)3的底部設(shè)置有探測(cè)雷達(dá)支架4,該探測(cè)雷達(dá)支架4通過(guò)螺釘5安裝在前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架 2上。
[0023] 上述探測(cè)雷達(dá)3為遠(yuǎn)距離探測(cè)雷達(dá)，是一種能探測(cè)車輛前方路況輔助駕駛員做出 安全駕駛判斷的高科技雷達(dá)系統(tǒng)，該探測(cè)雷達(dá)3布置在汽車標(biāo)牌平面的正后方，安裝結(jié)構(gòu) 的四周都具有足夠的剛度和強(qiáng)度，其具有較高的固有頻率，以確保探測(cè)雷達(dá)與汽車標(biāo)牌之 間能保持相對(duì)固定的安裝位置，探測(cè)雷達(dá)3與汽車標(biāo)牌的相對(duì)位置固定，確保了雷達(dá)射線 區(qū)域的高精度。
[0024] 上述探測(cè)雷達(dá)支架4是一種能牢靠固定探測(cè)雷達(dá)3的支架，具有足夠的剛度和強(qiáng) 度，具有較高的固有頻率，其上設(shè)置有對(duì)應(yīng)于前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2用于定位安裝的定位孔 7、定位孔9和安裝孔10。探測(cè)雷達(dá)3通過(guò)螺栓6固定在探測(cè)雷達(dá)支架4上。
[0025] 上述前保險(xiǎn)杠 1為一種覆蓋在汽車前端起保護(hù)和美觀作用的彈性體蒙皮。
[0026] 上述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2為一種集成在前保險(xiǎn)杠總成，位于格柵正后方，起到支 撐前保險(xiǎn)杠1，為前保險(xiǎn)杠1連接到車身水箱上橫梁提供穩(wěn)定安裝結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)支架。上述探 測(cè)雷達(dá)支架4和前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2可以整合為一個(gè)支架，探測(cè)雷達(dá)3直接安裝在加強(qiáng)支 架上。
[0027] 通過(guò)將探測(cè)雷達(dá)3設(shè)置在前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2上，從而實(shí)現(xiàn)與前保險(xiǎn)桿1集成于 一體。大大減少了探測(cè)雷達(dá)3與前發(fā)動(dòng)機(jī)艙其它零部件的配合關(guān)系，而且密封性能好，無(wú)需 增加額外的密封板和密封條，也大大降低了總裝車間的安裝工作量和復(fù)雜度。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 方便使用，安裝簡(jiǎn)單，并節(jié)約了汽車前部空間。
[0028] 如圖3-4所示，探測(cè)雷達(dá)支架4上設(shè)置有安裝孔10,螺釘5的主體部穿過(guò)安裝孔 10與前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2相緊固在一起。嵌在安裝孔10內(nèi)的嵌件螺母可以更好地定位緊 固該螺釘5。
[0029] 為了實(shí)現(xiàn)更好地定位緊固功能，如圖1-2所示，上述探測(cè)雷達(dá)支架4上設(shè)置有三個(gè) 安裝孔10,上述三個(gè)安裝孔10呈三角形排列在探測(cè)雷達(dá)支架4上，相應(yīng)地三個(gè)螺釘5的主 體部分別穿過(guò)三個(gè)安裝孔10與前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2相緊固在一起，從而使得探測(cè)雷達(dá)支架 4與前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2更穩(wěn)固地連接在一起。
[0030] 如圖3-4所示，上述探測(cè)雷達(dá)支架4上設(shè)置有定位孔，前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2上設(shè)置 有與定位孔相應(yīng)配合的定位筋8,該定位筋8與定位孔相應(yīng)配合在一起，以實(shí)現(xiàn)安裝時(shí)精確 定位。
[0031 ] 較佳地，該探測(cè)雷達(dá)支架4上設(shè)置有兩個(gè)所述定位孔，包括定位孔7和定位孔9,前 保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2上設(shè)置有與兩個(gè)定位孔相應(yīng)配合的兩個(gè)定位筋8。在安裝時(shí)，先將探測(cè) 雷達(dá)支架4上的定位孔7和定位孔9分別套入前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2上對(duì)應(yīng)的定位筋8內(nèi)， 將探測(cè)雷達(dá)支架準(zhǔn)確定位。在裝配到位后，用安裝螺釘5穿過(guò)探測(cè)雷達(dá)支架4上的安裝孔 10,并緊固到前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架2上的安裝嵌件螺母與之連接，從而將探測(cè)雷達(dá)支架4牢牢 固定，整個(gè)裝配過(guò)程定位準(zhǔn)確，安裝簡(jiǎn)單，固定牢靠。
[0032] 上述定位筋8分別與定位孔7和定位孔9相配合用于對(duì)探測(cè)雷達(dá)支架準(zhǔn)確定位， 其即為定位銷配定位孔結(jié)構(gòu)。其中定位孔7可以為上下左右四方定位孔，定位孔9可以為 上下兩方定位孔。定位孔7和9為長(zhǎng)槽型定位孔，定位筋8可以沿著定位孔7或9滑動(dòng)，利 于調(diào)整位置。
[0033] 為了使得探測(cè)雷達(dá)3更好地固定在探測(cè)雷達(dá)支架4上，探測(cè)雷達(dá)3通過(guò)三個(gè)螺栓6 緊固在探測(cè)雷達(dá)支架4上。上述三個(gè)螺栓6呈三角形排列在探測(cè)雷達(dá)支架4上，從而使得 探測(cè)雷達(dá)支架4與探測(cè)雷達(dá)3更穩(wěn)固地連接在一起。上述連接方式也可以為焊連接或其它 連接方式。
[0034] 上述具體實(shí)施例只是本實(shí)用型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，本專利的定位筋、定位孔和安 裝孔的尺寸、位置或者定位方式可以根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)修改；螺母、螺釘?shù)南嗷ノ恢煤团浜?關(guān)系也可以根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)修改。
[0035] 以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和較佳的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在本實(shí)用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種車用前保險(xiǎn)杠裝置，包括前保險(xiǎn)杠，所述前保險(xiǎn)杠上設(shè)置有前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架， 其特征在于，所述前保險(xiǎn)杠支架上還設(shè)置有探測(cè)雷達(dá)，所述探測(cè)雷達(dá)的底部設(shè)置有探測(cè)雷 達(dá)支架，所述探測(cè)雷達(dá)支架通過(guò)螺釘安裝在所述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用前保險(xiǎn)杠裝置，其特征在于，所述探測(cè)雷達(dá)支架上 設(shè)置有安裝孔，所述螺釘?shù)闹黧w部穿過(guò)所述安裝孔與所述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架相緊固在一 起。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用前保險(xiǎn)杠裝置，其特征在于，所述探測(cè)雷達(dá)支架上 設(shè)置有三個(gè)所述安裝孔，三個(gè)所述安裝孔呈三角形排列在所述探測(cè)雷達(dá)支架上，相應(yīng)地三 個(gè)所述螺釘?shù)闹黧w部分別穿過(guò)三個(gè)所述安裝孔與所述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架相緊固在一起。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用前保險(xiǎn)杠裝置，其特征在于，所述探測(cè)雷達(dá)支架上 設(shè)置有定位孔，所述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架上設(shè)置有與所述定位孔相應(yīng)配合的定位筋，所述定 位筋與所述定位孔相應(yīng)配合在一起。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車用前保險(xiǎn)杠裝置，其特征在于，所述探測(cè)雷達(dá)支架上 設(shè)置有兩個(gè)所述定位孔，所述前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)支架上設(shè)置有與兩個(gè)所述定位孔相應(yīng)配合的兩 個(gè)所述定位筋。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用前保險(xiǎn)杠裝置，其特征在于，所述探測(cè)雷達(dá)通過(guò)三 個(gè)螺栓緊固在所述探測(cè)雷達(dá)支架上，三個(gè)所述螺栓呈三角形排列在所述探測(cè)雷達(dá)支架上。
【文檔編號(hào)】B60R19/48GK203902464SQ201420322941
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】陳松, 徐蘊(yùn)婕 申請(qǐng)人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司