一種儀表模塊分裝支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種儀表模塊分裝支架，包括：支架底板，第一支座結構，位于支架底板頂部的一端，包括：第一支座，其一端固定在支架底板頂部的一端；第一安裝部，其固定在第一支座的另一端處；第一支撐板，其所在平面的方向與第一支座所在平面的方向垂直；第一支架定位套管，其通過螺接方式連接到第一支撐板上；以及第一螺栓孔支架，其包括第一螺栓孔；第二支座結構的組成部件與第一支座結構相同，其位于支架底板頂部的另一端；以及至少四個腳輪，固定在支架底板的底部。本實用新型結構簡單，易于制造，預留了大量的操作空間以方便工人操作，且對于Y向定位銷為基準定位的儀表模塊具有通用性，可有效降低材料和人工成本，避免資源浪費。
【專利說明】一種儀表模塊分裝支架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件裝配領域，尤其涉及一種儀表模塊分裝支架。

【背景技術】
[0002]模塊化生產(chǎn)是當今汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，對模塊化后的零部件系統(tǒng)進行整體裝配，是總裝車間一個非常實用的保證節(jié)拍和縮短主裝配線的解決方案。儀表模塊是汽車上一個集成了眾多零部件與總成的重要模塊，裝配結構復雜，裝配精度和強度要求極高且操作空間狹窄，包含多個高成本的零部件和外觀件，因此裝配過程中要求要有穩(wěn)定的支撐和定位，以保證裝配精度。目前，每款車型對應一個儀表模塊分裝支架，定位方式也各有不同，各車型之間不能通用，導致儀表模塊分裝支架種類繁多，占地面積大且不便管理，對材料和人工都是較大浪費。
實用新型內容
[0003]為了克服儀表模塊分裝支架種類繁多，占地面積大且不便管理所帶來的問題，本實用新型提供了一種儀表模塊分裝支架。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]依據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種儀表模塊分裝支架，該儀表模塊分裝支架包括:支架底板；第一支座結構，位于所述支架底板頂部的一端，所述第一支座結構包括:第一支座，其一端固定在所述支架底板頂部的一端；第一安裝部，其固定在所述第一支座的另一端處；第一支撐板，所述第一支撐板所在平面的方向與第一支座所在平面的方向垂直；用于與儀表板管梁定位銷插接的第一支架定位套管，其通過螺接方式連接到第一支撐板上，所述第一支架定位套管所在平面的方向與第一支撐板所在的平面的方向垂直；以及與所述第一支撐板連接的用于通過螺栓固定儀表板管梁的第一螺栓孔支架，其包括第一螺栓孔；第二支座結構，位于所述支架底板頂部的另一端，所述第二支座結構包括:第二支座，其一端固定在所述支架底板頂部的另一端；第二安裝部，其固定在所述第二支座的另一端處；第二支撐板，所述第二支撐板所在平面的方向與第二支座所在平面的方向垂直；用于儀表板管梁定位銷插接的第二支架定位管套，其通過螺接方式連接到第二支撐板上，所述第二支架定位套管所在平面的方向與第二支撐板所在平面的方向垂直；以及與所述第二支撐板連接的用于通過螺栓固定儀表板管梁的第二螺栓孔支架，其包括第二螺栓孔；以及至少四個腳輪，固定在所述支架底板的底部。
[0006]可選地，所述第一支撐板通過焊接的方式固定在所述第一安裝部上。
[0007]可選地，所述第二支撐板通過螺接的方式連接在所述第二安裝部上。
[0008]可選地，所述第一支座和第二支座的形狀為三角形。
[0009]可選地，所述腳輪為萬向腳輪。
[0010]可選地，所述第一支座、第二支座、第一安裝部、第二安裝部的材料為方形管材。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012]在本實用新型的實施例中，該儀表模塊分裝支架采用定位套筒與儀表管梁定位銷匹配的方式對整個儀表模塊進行Y向定位，該定位銷為儀表模塊在總裝時的主定位銷，采用主定位銷作為定位基準可保證儀表模塊安裝時定位的一致性。結構簡單，易于制造，預留了大量的操作空間以方便工人操作，且對于采用Y向定位銷為基準定位的儀表模塊具有通用性，可有效降低材料和人工成本，避免資源浪費。
[0013]進一步地，螺栓孔支架與管梁上的螺栓孔匹配，將管梁裝配到本支架上后通過螺栓螺母連接，將儀表板管梁鎖定在支架上，保證儀表板模塊分裝時管梁的剛度和強度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1表示本實用新型的實施例中儀表模塊分裝支架結構示意圖；
[0015]圖2表示本實用新型的實施例中儀表模塊分裝支架工作狀態(tài)圖。
[0016]其中圖中:101、第一支座；102、第一安裝部；103、第一支撐板；104、第一支架定位管套；105、第一螺栓孔支架；201、第二支座；202、第二安裝部；203、第二支撐板；204、第二支架定位管套；205、第二螺栓孔支架；3、支架底板；4、腳輪；5、儀表板管梁；6、儀表模塊分裝支架。

【具體實施方式】
[0017]下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。
[0018]參見圖1，為本實用新型的實施例中儀表模塊分裝支架的結構示意圖，該儀表模塊分裝支架包括:支架底板3 ;第一支座結構,位于所述支架底板3頂部的一端,所述第一支座結構包括:第一支座101，其一端固定在所述支架底板3頂部的一端；第一安裝部102，其固定在所述第一支座101的另一端處；第一支撐板103，所述第一支撐板103所在平面的方向與第一支座101所在平面的方向垂直；用于與儀表板管梁定位銷插接的第一支架定位套管104，其通過螺接方式連接到第一支撐板103上，所述第一支架定位套管104所在平面的方向與第一支撐板103所在的平面的方向垂直；以及與所述第一支撐板103連接的用于通過螺栓固定儀表板管梁5的第一螺栓孔支架105，其包括第一螺栓孔；第二支座結構，位于所述支架底板3頂部的另一端,所述第二支座結構包括:第二支座201,其一端固定在所述支架底板3頂部的另一端；第二安裝部202，其固定在所述第二支座201的另一端處；第二支撐板203，所述第二支撐板203所在平面的方向與第二支座201所在平面的方向垂直；用于儀表板管梁定位銷插接的第二支架定位管套204，其通過螺接方式連接到第二支撐板203上，所述第二支架定位套管204所在平面的方向與第二支撐板203所在平面的方向垂直；以及與所述第二支撐板203連接的用于通過螺栓固定儀表板管梁5的第二螺栓孔支架205，其包括第二螺栓孔；以及至少四個腳輪4，固定在所述支架底板3的底部。支架定位套管通過螺接方式連接到支撐板上，套管可隨儀表板管梁定位銷直徑的變化相應更改，該儀表模塊分裝支架結構簡單，易于制造，預留了大量的操作空間以方便工人操作，且對于采用如圖1所示Y向定位銷為基準定位的儀表模塊具有通用性，可有效降低材料和人工成本，避免資源浪費。
[0019]參見圖1，在本實用新型的另一個實施例中，第一支撐板103通過焊接的方式固定在所述第一安裝部102上。
[0020]參見圖1，在本實用新型的另一個實施例中，第二支撐板203通過螺接的方式連接在所述第二安裝部202上，通過更換第二支撐板203可調節(jié)兩個定位套管間的Y向間距，以適應不同尺寸的儀表板管梁。
[0021]可選地，在本實用新型的另一個實施例中，第一支座101和第二支座201的形狀為三角形，結構穩(wěn)定。
[0022]可選地，在本實用新型的另一個實施例中，所述腳輪4為萬向腳輪，可自由轉動與移動，停止時可隨時鎖止。
[0023]參見圖1和圖2，在本實用新型的另一個實施例中，第一支座101、第二支座201、第一安裝部102、第二安裝部202的材料為方形管材。
[0024]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本【技術領域】的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種儀表模塊分裝支架，其特征在于，包括: 支架底板； 第一支座結構，位于所述支架底板頂部的一端，所述第一支座結構包括:第一支座，其一端固定在所述支架底板頂部的一端；第一安裝部，其固定在所述第一支座的另一端處；第一支撐板，所述第一支撐板所在平面的方向與第一支座所在平面的方向垂直；用于與儀表板管梁定位銷插接的第一支架定位套管，其通過螺接方式連接到第一支撐板上，所述第一支架定位套管所在平面的方向與第一支撐板所在的平面的方向垂直；以及與所述第一支撐板連接的用于通過螺栓固定儀表板管梁的第一螺栓孔支架，其包括第一螺栓孔； 第二支座結構，位于所述支架底板頂部的另一端，所述第二支座結構包括:第二支座，其一端固定在所述支架底板頂部的另一端；第二安裝部，其固定在所述第二支座的另一端處；第二支撐板，所述第二支撐板所在平面的方向與第二支座所在平面的方向垂直；用于儀表板管梁定位銷插接的第二支架定位管套，其通過螺接方式連接到第二支撐板上，所述第二支架定位套管所在平面的方向與第二支撐板所在平面的方向垂直；以及與所述第二支撐板連接的用于通過螺栓固定儀表板管梁的第二螺栓孔支架，其包括第二螺栓孔；以及 至少四個腳輪，固定在所述支架底板的底部。
2.根據(jù)權利要求1所述的儀表模塊分裝支架，其特征在于，所述第一支撐板通過焊接的方式固定在所述第一安裝部上。
3.根據(jù)權利要求1所述的儀表模塊分裝支架，其特征在于，所述第二支撐板通過螺接的方式連接在所述第二安裝部上。
4.根據(jù)權利要求1所述的儀表模塊分裝支架，其特征在于，所述第一支座和第二支座的形狀為三角形。
5.根據(jù)權利要求1所述的儀表模塊分裝支架，其特征在于，所述腳輪為萬向腳輪。
6.根據(jù)權利要求1所述的儀表模塊分裝支架，其特征在于，所述第一支座、第二支座、第一安裝部、第二安裝部的材料為方形管材。
【文檔編號】B60K35/00GK203920445SQ201420301283
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月6日 優(yōu)先權日:2014年6月6日
【發(fā)明者】張福弟, 陸永剛, 左安亮, 胡功貴, 賈雪, 趙雪雙, 丁暉, 呂國權 申請人:北京汽車研究總院有限公司