車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤，包括：基座，在基座內(nèi)設(shè)有置物的腔體，在腔體的側(cè)面內(nèi)壁上開(kāi)有凸臺(tái)及開(kāi)孔；齒輪，齒輪設(shè)置在腔體的側(cè)面內(nèi)壁上；固定螺栓，固定螺栓穿設(shè)于基座的底部；傳動(dòng)銷，傳動(dòng)銷穿過(guò)鉤體尾端的通孔并與腔體側(cè)面內(nèi)壁上連接孔連接，在傳動(dòng)銷上還套設(shè)有彈簧；其中鉤體包括安裝板以及設(shè)置在安裝板兩端的掛鉤、傳動(dòng)齒及限位機(jī)構(gòu)；傳動(dòng)齒與齒輪匹配；通孔是貫穿傳動(dòng)齒及限位機(jī)構(gòu)；限位槽，限位槽設(shè)置在限位機(jī)構(gòu)上。本實(shí)用新型基座上設(shè)有掛鉤設(shè)置心型槽體，并增加深度，做成臺(tái)階狀，確保該衣帽鉤在需按下時(shí)彈簧會(huì)牢牢的固定在這個(gè)心型臺(tái)階擋住彈簧，再按一下時(shí)這個(gè)彈簧會(huì)高出槽體，脫離時(shí)就會(huì)很順利彈出鉤體，簡(jiǎn)單實(shí)用，方便靈活。
【專利說(shuō)明】車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種車輛【技術(shù)領(lǐng)域】的衣帽鉤，特別是涉及一種活動(dòng)式衣帽鉤。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化，很多中高級(jí)的汽車 中都已經(jīng)配備的衣帽鉤。
[0003] 原先的衣帽鉤是固定式的，固定式的衣帽鉤雖然比較牢固，但是不使用的情況下， 在車內(nèi)相對(duì)狹小的空間內(nèi)勢(shì)必會(huì)占據(jù)一定的空間，而且在不使用時(shí)會(huì)刮蹭到，存在安全隱 患。
[0004] 另外一種是活動(dòng)式衣帽鉤，其是在不使用狀態(tài)下衣帽鉤鉤體不伸出與本體平行， 與需使用時(shí)輕按鉤體則會(huì)自動(dòng)伸出并能有效鉤住所需物體。然現(xiàn)在衣帽鉤時(shí)常出現(xiàn)輕按衣 帽鉤鉤體無(wú)法彈出鉤體或鉤體不能有效卡住固定。
[0005] 具體來(lái)說(shuō)，衣帽鉤鉤體中彈簧片底部采用凸起V形槽方式固定彈簧片，然這個(gè)V型 槽時(shí)常導(dǎo)致鉤體向下而無(wú)法彈出固定鉤體現(xiàn)象。一按衣帽鉤內(nèi)側(cè)彈簧直接在里面打打轉(zhuǎn)， 從始點(diǎn)繞心型槽轉(zhuǎn)一圈又回到終點(diǎn)，導(dǎo)致衣帽鉤失靈。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種順利彈出鉤體并保持固定，同時(shí)能減少車內(nèi)安全 隱患的車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤。
[0007] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤，包括：基座，在所述基座內(nèi)設(shè) 有置物的腔體，在所述腔體的側(cè)面內(nèi)壁上開(kāi)有凸臺(tái)及開(kāi)孔；齒輪，所述齒輪設(shè)置在所述腔體 的側(cè)面內(nèi)壁上；固定螺栓，所述固定螺栓穿設(shè)于所述基座的底部；傳動(dòng)銷，所述傳動(dòng)銷穿過(guò) 鉤體尾端的通孔并與所述腔體側(cè)面內(nèi)壁上連接孔連接，在所述傳動(dòng)銷上還套設(shè)有彈簧，所 述彈簧一端的支腳與所述腔體的內(nèi)壁接觸；其中所述鉤體包括安裝板以及設(shè)置在所述安裝 板兩端的掛鉤、傳動(dòng)齒及限位機(jī)構(gòu)；所述傳動(dòng)齒與所述齒輪匹配；所述通孔是貫穿所述傳 動(dòng)齒及所述限位機(jī)構(gòu)；限位槽，所述限位槽設(shè)置在所述限位機(jī)構(gòu)上，所述彈簧另一端的支腳 設(shè)置在所述限位槽內(nèi)。
[0008] 在所述限位槽的上部設(shè)有心形的限位塊。
[0009] 在所述腔體的側(cè)面外壁上設(shè)有卡位件，所述卡位件的底部與所述腔體的側(cè)面外壁 之間設(shè)于恢復(fù)彈簧。
[0010] 在所述腔體的底部還設(shè)有插入件。在所述插入件上設(shè)有倒鉤。
[0011] 本實(shí)用新型車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤作為翻轉(zhuǎn)式的鉤子能夠避免裝配、包裝、運(yùn)輸過(guò)程中 內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件裸露在外產(chǎn)生劃傷或損壞的可能性，起到保護(hù)作用，同時(shí)還大大減少了內(nèi) 部結(jié)構(gòu)和部件與空氣接觸的機(jī)會(huì)，延緩了諸如螺栓的銹蝕；另外，基座上設(shè)有掛鉤設(shè)置心型 槽體，并增加深度，做成臺(tái)階狀，確保該衣帽鉤在需按下時(shí)彈簧會(huì)牢牢的固定在這個(gè)心型臺(tái) 階擋住彈簧，再按一下時(shí)這個(gè)彈簧會(huì)高出槽體，跳出臺(tái)階，脫離時(shí)就會(huì)很順利彈出鉤體，簡(jiǎn) 單實(shí)用，方便靈活。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤爆炸圖；
[0013] 圖2為本實(shí)用新型車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤鉤體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖3為本實(shí)用新型車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 本實(shí)用新型車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤附圖中附圖標(biāo)記說(shuō)明：
[0016] 1-基座 2-凸臺(tái) 3-開(kāi)孔
[0017] 4-齒輪 5-固定螺栓6-傳動(dòng)銷
[0018] 7-彈簧 8-鉤體 9-通孔
[0019] 10-安裝板 11-掛鉤 12-傳動(dòng)齒
[0020] 13-限位機(jī)構(gòu)14-限位槽15-限位塊
[0021] 16-卡位件 17-插入件18-彈簧片
[0022] 19-固定銷

【具體實(shí)施方式】
[0023] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0024] 如圖1?圖3所示，本實(shí)用新型車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤，包括：一個(gè)基座1，在基座1腔體 的側(cè)面內(nèi)壁上開(kāi)有凸臺(tái)2及開(kāi)孔3。齒輪4固定在腔體的側(cè)面內(nèi)壁上的凸臺(tái)2及開(kāi)孔3上。 鉤體8的尾端設(shè)置在基座1腔體內(nèi)，在鉤體8的安裝板10的尾端設(shè)有平列的傳動(dòng)齒12和 限位機(jī)構(gòu)13,在這傳動(dòng)齒12和限位機(jī)構(gòu)13中部開(kāi)有貫穿的通孔9,傳動(dòng)銷6穿過(guò)通孔9并 與腔體側(cè)面內(nèi)壁上的連接孔（圖中未示出）連接，與此同時(shí)，傳動(dòng)齒12和齒輪4相互嚙合。 彈簧7是套設(shè)傳動(dòng)銷6的外側(cè)，其一端的支腳是嵌入在限位機(jī)構(gòu)13的限位槽14,另一端的 支腳是與腔體的內(nèi)壁接觸，實(shí)現(xiàn)鉤體8上掛鉤11的翻進(jìn)和翻出。
[0025] 進(jìn)一步的，在限位槽14的上部設(shè)有心形的限位塊15,并做成臺(tái)階狀，確保該衣帽 鉤在需按下時(shí)彈簧7會(huì)牢牢的固定在這個(gè)心型臺(tái)階擋住彈簧7,再按一下時(shí)這個(gè)彈簧7會(huì)高 出限位槽14,跳出臺(tái)階，脫離時(shí)就會(huì)很順利彈出鉤體8,簡(jiǎn)單實(shí)用，方便靈活。
[0026] 衣帽鉤是通過(guò)基座1底部的固定螺栓5實(shí)現(xiàn)其與車體的固定的，同時(shí)，為了便于定 位，在腔體的側(cè)面外壁上設(shè)有卡位件16,卡位件16的底部與腔體的側(cè)面外壁之間設(shè)于恢復(fù) 彈簧7。而且在腔體的底部還設(shè)有插入件17并在其上設(shè)有倒鉤（圖中未示出）。
[0027] 在鉤體8翻開(kāi)時(shí)，可將與其相對(duì)設(shè)置的彈簧片18繞著固定銷19向下蓋合，一方面 可頂住鉤體8,讓其不能隨意移動(dòng)、保證穩(wěn)定性；另外一方面可以降低內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件裸露 在外產(chǎn)生劃傷或損壞的可能性，起到保護(hù)作用，同時(shí)還大大減少了內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件與空氣 接觸的機(jī)會(huì)，延緩了諸如螺栓的銹蝕。
[0028] 本實(shí)用新型車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤作為翻轉(zhuǎn)式的鉤子能夠避免裝配、包裝、運(yùn)輸過(guò)程中 內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件裸露在外產(chǎn)生劃傷或損壞的可能性，起到保護(hù)作用，同時(shí)還大大減少了內(nèi) 部結(jié)構(gòu)和部件與空氣接觸的機(jī)會(huì)，延緩了諸如螺栓的銹蝕；另外，基座上設(shè)有掛鉤設(shè)置心型 槽體，并增加深度，做成臺(tái)階狀，確保該衣帽鉤在需按下時(shí)彈簧會(huì)牢牢的固定在這個(gè)心型臺(tái) 階擋住彈簧，再按一下時(shí)這個(gè)彈簧會(huì)高出槽體，跳出臺(tái)階，脫離時(shí)就會(huì)很順利彈出鉤體，簡(jiǎn) 單實(shí)用，方便靈活。
[0029] 以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不 限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出 種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤，其特征在于，包括： 基座，在所述基座內(nèi)設(shè)有置物的腔體，在所述腔體的側(cè)面內(nèi)壁上開(kāi)有凸臺(tái)及開(kāi)孔； 齒輪，所述齒輪設(shè)置在所述腔體的側(cè)面內(nèi)壁上； 固定螺栓，所述固定螺栓穿設(shè)于所述基座的底部； 傳動(dòng)銷，所述傳動(dòng)銷穿過(guò)鉤體尾端的通孔并與所述腔體側(cè)面內(nèi)壁上連接孔連接，在所 述傳動(dòng)銷上還套設(shè)有彈簧，所述彈簧一端的支腳與所述腔體的內(nèi)壁接觸；其中 所述鉤體包括安裝板以及設(shè)置在所述安裝板兩端的掛鉤、傳動(dòng)齒及限位機(jī)構(gòu)； 所述傳動(dòng)齒與所述齒輪匹配；所述通孔是貫穿所述傳動(dòng)齒及所述限位機(jī)構(gòu)； 限位槽，所述限位槽設(shè)置在所述限位機(jī)構(gòu)上，所述彈簧另一端的支腳設(shè)置在所述限位 槽內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤，其特征在于，在所述限位槽的上部設(shè)有心 形的限位塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤，其特征在于，在所述腔體的側(cè)面外壁上設(shè) 有卡位件，所述卡位件的底部與所述腔體的側(cè)面外壁之間設(shè)于恢復(fù)彈簧。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤，其特征在于，在所述腔體的底部還設(shè)有插 入件。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車內(nèi)活動(dòng)衣帽鉤，其特征在于，在所述插入件上設(shè)有倒鉤。
【文檔編號(hào)】B60R7/10GK203888715SQ201420283174
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】徐星, 蔣錦超, 周海仁 申請(qǐng)人:浙江博聲電子有限公司