便攜式汽車遮陽(yáng)裝置制造方法
【專利摘要】一種便攜式汽車遮陽(yáng)裝置，涉及汽車保護(hù)裝置，包括前車廂固定桿、后車廂固定桿、導(dǎo)向桿、頂棚固定桿、前遮擋布、后遮擋布和頂棚遮擋布，前車廂固定桿、后車廂固定桿、導(dǎo)向桿和頂棚固定桿下側(cè)上分別設(shè)有固定座，固定座下端部設(shè)有與車身配合的固定吸盤。使用時(shí)，三塊遮擋布被前車廂固定桿、后車廂固定桿、導(dǎo)向桿、頂棚固定桿固定架設(shè)在汽車上方，形成臨時(shí)的汽車車棚，可阻擋大部分的陽(yáng)光直曬汽車頂部及通過(guò)前、后擋風(fēng)玻璃直曬汽車內(nèi)部飾品，并起到阻擋風(fēng)雨、冰雹和其他碎小異物的撞擊、損害。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，可固定于車身，能夠?yàn)槠囌陲L(fēng)擋雨、避免日曬雨淋，保護(hù)車身外觀，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】便攜式汽車遮陽(yáng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車保護(hù)裝置，詳細(xì)講是一種安裝方便，可固定于車身，能夠?yàn)槠?車遮風(fēng)擋雨、避免日曬雨淋的便攜式汽車遮陽(yáng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，有車一族正在迅猛增長(zhǎng)，停車難愈演愈烈。車輛太多而 公共車棚非常有限，且不易轉(zhuǎn)移；小型遮陽(yáng)棚占地面積大又不方便安裝，影響其他車輛的停 靠，公共場(chǎng)合不方便使用；由于上述原因，現(xiàn)今絕大部分車輛都是常年露天停放。露天停放 的汽車，常年處于風(fēng)吹、日曬、雨淋的自然環(huán)境中，對(duì)車身的損害劇烈，車身易損壞，影響汽 車的使用壽命；而且夏季的暴曬，不僅會(huì)造成車身內(nèi)悶熱，駕駛前需要長(zhǎng)時(shí)間通風(fēng)換氣，影 響正常使用，而且溫度較高的車身會(huì)加快車體內(nèi)有毒氣體的散發(fā)，駕駛時(shí)車內(nèi)有毒氣體的 濃度較高，影響人的健康。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，可固定于車 身，能夠?yàn)槠囌陲L(fēng)擋雨、避免日曬雨淋的便攜式汽車遮陽(yáng)裝置。
[0004] 本實(shí)用新型解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足所采用的技術(shù)方案是：
[0005] -種便攜式汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于包括前車廂固定桿、后車廂固定桿、導(dǎo)向 桿、頂棚固定桿、前遮擋布、后遮擋布和頂棚遮擋布，前車廂固定桿和后車廂固定桿分別與 前遮擋布和后遮擋布的一端固定連接，前遮擋布和后遮擋布的另一端設(shè)有卡合滑條，頂棚 遮擋布的兩端分別設(shè)有卡合滑條；導(dǎo)向桿的桿體中部縱向設(shè)有遮擋布滑動(dòng)縫隙，前遮擋布 和后遮擋布上分別設(shè)有一根導(dǎo)向桿，頂棚固定桿上設(shè)有與頂棚遮擋布和前遮擋布或后遮擋 布上卡合滑條配合連接的頂棚遮擋布卡合滑槽和前遮擋布或后遮擋布卡合滑槽；前車廂固 定桿、后車廂固定桿、導(dǎo)向桿和頂棚固定桿下側(cè)上分別設(shè)有固定座，固定座下端部設(shè)有與車 身配合的固定吸盤。
[0006] 本發(fā)明中所述的前車廂固定桿、后車廂固定桿、導(dǎo)向桿和頂棚固定桿下側(cè)設(shè)有卡 合滑槽，固定座上端設(shè)有與卡合滑槽相配合的卡合滑塊，固定座經(jīng)卡和滑塊卡合在卡合滑 槽內(nèi)。便于固定座的臨時(shí)拆裝。
[0007] 本發(fā)明中所述的頂棚固定桿兩端縱向設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有可內(nèi)外滑動(dòng)的側(cè)支 桿，側(cè)支桿內(nèi)端設(shè)有與頂棚固定桿端部配合的擺動(dòng)定位裝置，兩根頂棚固定桿的側(cè)支桿上 相對(duì)側(cè)設(shè)有側(cè)翼，兩根頂棚固定桿的滑槽相對(duì)側(cè)設(shè)有側(cè)翼出入口。
[0008] 本發(fā)明中所述側(cè)翼兩側(cè)設(shè)置扇形副側(cè)翼，副側(cè)翼一側(cè)與側(cè)翼縫合，另一側(cè)上和遮 擋布與其相對(duì)處上設(shè)有相互配合的粘扣。
[0009] 本發(fā)明中所述的擺動(dòng)定位裝置是在側(cè)支桿內(nèi)端設(shè)有限位滑球，限位滑球上設(shè)有徑 向滑槽，徑向滑槽內(nèi)設(shè)有可滑動(dòng)的定位銷，徑向滑槽內(nèi)端部設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)的定位銷 上設(shè)有限位凸起，定位銷內(nèi)端部與徑向滑槽底部間設(shè)有壓縮彈簧，定位銷外端部?jī)?nèi)側(cè)平滑 呈弧形，頂棚固定桿外端部設(shè)有與定位銷相配合的定位通孔，定位通孔內(nèi)側(cè)壁呈與定位銷 外端部相配合的弧形。
[0010] 本實(shí)用新型在使用時(shí)，將前車廂固定桿和后車廂固定桿經(jīng)固定座上的吸盤固定在 汽車前車廂和后車廂上，將兩根頂棚固定桿經(jīng)固定座上的吸盤固定在汽車頂棚上，將前遮 擋布和后遮擋布的卡合滑條分別與兩根頂棚固定桿上的前遮擋布或后遮擋布卡合滑槽卡 合連接，將頂棚遮擋布兩端的卡合滑條與兩根頂棚固定桿上的頂棚遮擋布卡合滑槽卡合連 接。前后滑動(dòng)導(dǎo)向桿至車身外形發(fā)生突變處，如前后車廂與駕駛室過(guò)渡連接處(前后擋風(fēng)玻 璃底部)，將其固定。這樣三塊遮擋布被固定架設(shè)在汽車上方，形成臨時(shí)的汽車車棚，可阻擋 大部分的陽(yáng)光直曬汽車頂部及通過(guò)前、后擋風(fēng)玻璃直曬汽車內(nèi)部飾品，并起到阻擋風(fēng)雨、冰 雹和其他碎小異物的撞擊、損害。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，可固定于車身，能夠?yàn)槠?車遮風(fēng)擋雨、避免日曬雨淋，保護(hù)車身外觀，使用壽命長(zhǎng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖2是本實(shí)用新型中導(dǎo)向桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖3是本實(shí)用新型中頂棚固定桿和側(cè)支桿配合連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖4是圖3的A處局部放大圖。
[0015] 圖5是本實(shí)用新型前車廂固定桿、前遮擋布和導(dǎo)向桿相互配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖6是本實(shí)用新型中頂棚固定桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1-6所示的便攜式汽車遮陽(yáng)裝置，包括前車廂固定桿1、后車廂固定桿、導(dǎo)向 桿3、頂棚固定桿7、前遮擋布2、后遮擋布和頂棚遮擋布，前車廂固定桿1和后車廂固定桿分 別與前遮擋布2和后遮擋布的一端固定連接，前遮擋布和后遮擋布的另一端設(shè)有卡合滑條 13,頂棚遮擋布的兩端分別設(shè)有卡合滑條；導(dǎo)向桿3的桿體中部縱向設(shè)有遮擋布滑動(dòng)縫隙 9,前遮擋布和后遮擋布上分別設(shè)有一根導(dǎo)向桿，兩根導(dǎo)向桿通過(guò)遮擋布滑動(dòng)縫隙可沿遮擋 布前后滑動(dòng)的分別套設(shè)在前遮擋布和后遮擋布上；頂棚固定桿7上設(shè)有與頂棚遮擋布和前 遮擋布或后遮擋布上卡合滑條配合連接的頂棚遮擋布卡合滑槽和前遮擋布或后遮擋布卡 合滑槽14;前車廂固定桿、后車廂固定桿、導(dǎo)向桿和頂棚固定桿下側(cè)上分別設(shè)有固定座8， 固定座8下端部設(shè)有與車身配合的固定吸盤10。
[0018] 本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述的前車廂固定桿、后車廂固定桿、導(dǎo)向桿和頂棚固定桿下 側(cè)設(shè)有卡合滑槽，固定座上端設(shè)有與卡合滑槽相配合的卡合滑塊15,固定座8經(jīng)卡和滑塊 15卡合在卡合滑槽內(nèi)。便于固定座的臨時(shí)拆裝。頂棚固定桿7兩端縱向設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi) 設(shè)有可內(nèi)外滑動(dòng)的側(cè)支桿6,側(cè)支桿6內(nèi)端設(shè)有與頂棚固定桿端部配合的擺動(dòng)定位裝置，所 述的擺動(dòng)定位裝置是在側(cè)支桿內(nèi)端設(shè)有限位滑球16,限位滑球16上設(shè)有徑向滑槽，徑向滑 槽內(nèi)設(shè)有可滑動(dòng)的定位銷11，徑向滑槽內(nèi)端部設(shè)有安裝槽17,安裝槽17內(nèi)的定位銷上設(shè)有 限位凸起，定位銷11內(nèi)端部與徑向滑槽底部間設(shè)有壓縮彈簧12,定位銷外端部?jī)?nèi)側(cè)平滑呈 弧形，頂棚固定桿外端部設(shè)有與定位銷相配合的定位通孔，定位通孔內(nèi)側(cè)壁呈與定位銷外 端部相配合的弧形。兩根頂棚固定桿的側(cè)支桿上相對(duì)側(cè)設(shè)有側(cè)翼5,兩根頂棚固定桿的滑槽 相對(duì)側(cè)設(shè)有側(cè)翼出入口，側(cè)翼5兩側(cè)設(shè)置扇形副側(cè)翼4,副側(cè)翼4 一側(cè)與側(cè)翼縫合，另一側(cè)上 和遮擋布與其相對(duì)處上設(shè)有相互配合的粘扣。
[0019] 本實(shí)用新型在使用時(shí)，將前車廂固定桿和后車廂固定桿經(jīng)固定座上的吸盤固定在 汽車前車廂和后車廂上，將兩根頂棚固定桿經(jīng)固定座上的吸盤固定在汽車頂棚上，將前遮 擋布和后遮擋布的卡合滑條分別與兩根頂棚固定桿上的前遮擋布或后遮擋布卡合滑槽卡 合連接，將頂棚遮擋布兩端的卡合滑條與兩根頂棚固定桿上的頂棚遮擋布卡合滑槽卡合連 接。前后滑動(dòng)導(dǎo)向桿至車身外形發(fā)生突變處，如前后車廂與駕駛室過(guò)渡連接處(前后擋風(fēng)玻 璃底部)，將其固定。這樣三塊遮擋布被固定架設(shè)在汽車上方，形成臨時(shí)的汽車車棚，可阻擋 大部分的陽(yáng)光直曬汽車頂部及通過(guò)前、后擋風(fēng)玻璃直曬汽車內(nèi)部飾品，并起到阻擋風(fēng)雨、冰 雹和其他碎小異物的撞擊、損害。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，可固定于車身，能夠?yàn)槠?車遮風(fēng)擋雨、避免日曬雨淋，保護(hù)車身外觀，使用壽命長(zhǎng)。
【權(quán)利要求】
1. 一種便攜式汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于包括前車廂固定桿、后車廂固定桿、導(dǎo)向桿、 頂棚固定桿、前遮擋布、后遮擋布和頂棚遮擋布，前車廂固定桿和后車廂固定桿分別與前遮 擋布和后遮擋布的一端固定連接，前遮擋布和后遮擋布的另一端設(shè)有卡合滑條，頂棚遮擋 布的兩端分別設(shè)有卡合滑條；導(dǎo)向桿的桿體中部縱向設(shè)有遮擋布滑動(dòng)縫隙，前遮擋布和后 遮擋布上分別設(shè)有一根導(dǎo)向桿；頂棚固定桿上設(shè)有與頂棚遮擋布和前遮擋布或后遮擋布上 卡合滑條配合連接的頂棚遮擋布卡合滑槽和前遮擋布或后遮擋布卡合滑槽；前車廂固定 桿、后車廂固定桿、導(dǎo)向桿和頂棚固定桿下側(cè)上分別設(shè)有固定座，固定座下端部設(shè)有與車身 配合的固定吸盤。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的前車廂固定桿、后 車廂固定桿、導(dǎo)向桿和頂棚固定桿下側(cè)設(shè)有卡合滑槽，固定座上端設(shè)有與卡合滑槽相配合 的卡合滑塊，固定座經(jīng)卡和滑塊卡合在卡合滑槽內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便攜式汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的頂棚固定桿兩 端縱向設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有可內(nèi)外滑動(dòng)的側(cè)支桿，側(cè)支桿內(nèi)端設(shè)有與頂棚固定桿端部配 合的擺動(dòng)定位裝置，兩根頂棚固定桿的側(cè)支桿上相對(duì)側(cè)設(shè)有側(cè)翼，兩根頂棚固定桿的滑槽 相對(duì)側(cè)設(shè)有側(cè)翼出入口。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述側(cè)翼兩側(cè)設(shè)置扇形副 側(cè)翼，副側(cè)翼一側(cè)與側(cè)翼縫合，另一側(cè)上和遮擋布與其相對(duì)處上設(shè)有相互配合的粘扣。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式汽車遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的擺動(dòng)定位裝置是在 側(cè)支桿內(nèi)端設(shè)有限位滑球，限位滑球上設(shè)有徑向滑槽，徑向滑槽內(nèi)設(shè)有可滑動(dòng)的定位銷，徑 向滑槽內(nèi)端部設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)的定位銷上設(shè)有限位凸起，定位銷內(nèi)端部與徑向滑槽 底部間設(shè)有壓縮彈簧，定位銷外端部?jī)?nèi)側(cè)平滑呈弧形，頂棚固定桿外端部設(shè)有與定位銷相 配合的定位通孔，定位通孔內(nèi)側(cè)壁呈與定位銷外端部相配合的弧形。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK203864409SQ201420215989
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】董祚汝, 謝浩田, 趙文浩, 李雪穎, 陳卓, 齊昭祺, 王琳, 王笑雪 申請(qǐng)人:董祚汝