一種手控閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種手控閥，包括手柄、閥體、后蓋和底座，閥體內(nèi)設(shè)有靜活門片、活動(dòng)活門片和減磨墊片，靜活門片和活動(dòng)活門片互相貼合在一起，活動(dòng)活門片的一側(cè)設(shè)有減磨墊片，減磨墊片外套有后蓋，手柄穿過閥體與活動(dòng)活門片直接連接或通過傳動(dòng)裝置進(jìn)行連接，手柄來回?cái)[動(dòng)可帶動(dòng)活動(dòng)活門片軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)活門片內(nèi)靠近靜活門片的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)流槽，靜活門片內(nèi)設(shè)有靜活門片的氣源進(jìn)氣孔、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔和排氣孔，靜活門片固定連接在底座上，底座的側(cè)面或底部設(shè)有氣源進(jìn)氣口、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣口和排氣口。本實(shí)用新型安全可靠、耐磨損、節(jié)約空間，環(huán)保低碳，生產(chǎn)成本低廉，使用壽命長久，實(shí)用車型廣泛，操作簡便，輕巧適合各種空氣制動(dòng)車輛。
【專利說明】一種手控閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種手控閥，尤其涉及一種用于控制軍事軍用車輛、載重汽車、工程車、公共汽車、客車、農(nóng)用車等車型剎車的手控閥，屬于空氣制動(dòng)車輛的手制動(dòng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]手控閥目前用于載重汽車的駐動(dòng)裝置，也就是手剎開關(guān)。傳統(tǒng)的手控閥主要由橡膠活門、活門彈簧、制動(dòng)手柄塑料鎖止機(jī)構(gòu)組成，但是橡膠活門會(huì)受到空氣壓縮機(jī)的機(jī)油污染而腐蝕，活門彈簧也會(huì)由于壓縮空氣的水分、淋水系統(tǒng)的水分侵襲而生銹使得活門發(fā)卡從而導(dǎo)致發(fā)生安全事故。儲(chǔ)氣筒中的空氣壓縮機(jī)的機(jī)油污，由于壓縮空氣的水分、剎車淋水系統(tǒng)的水分會(huì)使儲(chǔ)氣筒生銹，生銹的鐵銹顆粒會(huì)卡在橡膠活門上面而導(dǎo)致漏氣。傳統(tǒng)鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)因?yàn)闀r(shí)間使用長久或人為操作因素使得磨損加劇導(dǎo)致制動(dòng)的時(shí)候手柄會(huì)突然彈出車輛溜走而發(fā)生重大交通事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于控制軍事軍用車輛、載重汽車、工程車、公共汽車、客車、農(nóng)用車等車型剎車的手控閥，可以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種手控閥，包括手柄、閥體、后蓋和底座，所述閥體內(nèi)設(shè)有靜活門片、活動(dòng)活門片和減磨墊片，所述靜活門片和活動(dòng)活門片互相貼合在一起，所述活動(dòng)活門片相對(duì)于靜活門片的另一側(cè)設(shè)有減磨墊片，所述減磨墊片外套有后蓋，所述手柄穿過閥體與活動(dòng)活門片直接固定連接或通過傳動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)連接，在所述閥體上設(shè)有滑槽，所述手柄可在滑槽內(nèi)來回?cái)[動(dòng)，并帶動(dòng)活動(dòng)活門片軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述活動(dòng)活門片內(nèi)靠近靜活門片的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)流槽，所述靜活門片內(nèi)設(shè)有軸向上貫穿靜活門片的氣源進(jìn)氣孔、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔和排氣孔，所述靜活門片固定連接在底座上，所述底座的側(cè)面或底部設(shè)有氣源進(jìn)氣口、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣口和排氣口，所述氣源進(jìn)氣口、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣口和排氣口分別與所述氣源進(jìn)氣孔、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔和排氣孔相連通。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0006]所述閥體(內(nèi)包括有靜活門片、活動(dòng)活門片、減磨墊片)縱截面可為正方形、長方形、圓形、橢圓等幾何狀，長度為2cm?80cm,可用以下材料制成:金屬、陶瓷、塑料、玻璃、石材、石墨等。
[0007]所述氣源進(jìn)氣孔、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔和排氣孔的縱截面可為正方形、長方形、圓形、橢圓等幾何狀，長度為Icm?80cm。
[0008]所述底座的源進(jìn)氣口、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣口和排氣口可設(shè)置在側(cè)面或者底部，可由單個(gè)大孔構(gòu)成，或由若干個(gè)小孔組成，其孔徑為1_?80cm。
[0009]進(jìn)一步，所述閥體的兩側(cè)還設(shè)有手閥支架，所述手閥支架上設(shè)有用于在駕駛室內(nèi)進(jìn)行固定連接的螺孔。
[0010]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是通過螺孔可以將本實(shí)用新型安裝在車輛駕駛室里的合適位置。
[0011]進(jìn)一步，所述減磨墊片與活動(dòng)活門片之間設(shè)有回位彈簧。
[0012]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是回位彈簧可使活動(dòng)活門片更好的進(jìn)行軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，回位方便。
[0013]進(jìn)一步，所述底座靠近靜活門片的一側(cè)設(shè)有卡槽，所述靜活門片通過卡槽與底座固定連接在一起。
[0014]進(jìn)一步，所述靜活門片與底座之間還設(shè)有密封圈。
[0015]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是底座上有凹槽用于安裝密封圈，密封圈也可用密封墊代替，都可以起到密封的作用，可采用以下材料制成:塑料、橡膠、金屬、石墨、石棉、紙墊等。
[0016]進(jìn)一步，所述手柄的中部設(shè)有倒置圓錐狀的活動(dòng)手柄，所述活動(dòng)手柄與手柄頂部之間還設(shè)有壓縮彈簧，在所述閥體上的滑槽的兩端還設(shè)有錐形孔，所述錐形孔的形狀結(jié)構(gòu)與活動(dòng)手柄相匹配。
[0017]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是活動(dòng)手柄可卡在錐形孔內(nèi)，向上提起活動(dòng)手柄，可以推動(dòng)手柄，使手柄來回?cái)[動(dòng)，到達(dá)指定位置時(shí)，放開活動(dòng)手柄，在壓縮彈簧的作用下，活動(dòng)手柄向下卡在錐形孔內(nèi)，用于固定手柄的位置，防止手柄晃動(dòng)。
[0018]所述手柄來回?cái)[動(dòng)，帶動(dòng)活動(dòng)活門片軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)導(dǎo)流槽，控制氣源進(jìn)氣孔、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔和排氣孔不同的連接方式。其中手柄處在原始位置時(shí)，導(dǎo)流槽連通氣源進(jìn)氣孔和彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔，氣源進(jìn)氣孔內(nèi)的氣體通過導(dǎo)流槽進(jìn)入彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔，實(shí)現(xiàn)彈簧制動(dòng)室內(nèi)存氣，不產(chǎn)生制動(dòng)；當(dāng)拉起手柄到一定角度后，導(dǎo)流槽連通彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔和排氣孔，彈簧制動(dòng)室內(nèi)的氣體通過導(dǎo)流槽到達(dá)排氣孔排出，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
[0019]所述手柄可活動(dòng)的角度與所述氣源進(jìn)氣孔、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔和排氣孔之間的距離和夾角有關(guān)，導(dǎo)流槽的長度和位置也與所述氣源進(jìn)氣孔、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔和排氣孔之間的距離和夾角有關(guān)。所述氣源進(jìn)氣孔與彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔之間的距離等于彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔與排氣孔之間的距離，導(dǎo)流槽的長度比以上的距離略長，所述氣源進(jìn)氣孔與彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔之間與軸心的夾角等于彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔與排氣孔之間與軸心的夾角，通常情況下也等于手柄可活動(dòng)的范圍夾角，可達(dá)30°到180°，一般90°為最佳。
[0020]所述閥體與后蓋之間通過螺紋相連，后蓋可通過螺紋向閥體內(nèi)進(jìn)行旋進(jìn)，用于調(diào)整閥體內(nèi)部的間隙以及閥體與底座之間的間隙，還可以通過旋進(jìn)實(shí)現(xiàn)更好的密封效果。
[0021]本實(shí)用新型還可以轉(zhuǎn)換一下形式，將整個(gè)裝置旋轉(zhuǎn)90°，后蓋、閥體、底座依次從上到下放置，閥體內(nèi)的減磨墊片、活動(dòng)活門片和靜活門片也依次從上到下放置，而手柄則穿過后蓋和減磨墊片直達(dá)活動(dòng)活門片，手柄做軸向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，直接帶動(dòng)活動(dòng)活門片也做軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，此外手柄還能通過傳動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)，改轉(zhuǎn)動(dòng)為來回?cái)[動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與上述技術(shù)方案同樣的效果。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型安全可靠、耐磨損、節(jié)約空間，不會(huì)被空氣中的水分以及淋水中的水導(dǎo)致?lián)p壞，被空氣壓縮機(jī)中的機(jī)油導(dǎo)致?lián)p壞；不會(huì)被溫度的高度而改變使用性能和使用壽命；手柄直接裝在活門片上，既節(jié)約了空間，又方便使用，方便維護(hù)，從而降低了使用成本和生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型環(huán)保低碳，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低廉，使用壽命長久，實(shí)用車型廣泛，操作簡便、輕巧，適合各種空氣制動(dòng)車輛?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的正視的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的靜活門片縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1的活動(dòng)活門片縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1的底座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2的正視的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例3的正視的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0031]1、手柄，2、閥體，3、后蓋，4、底座，5、靜活門片，6、活動(dòng)活門片，7、減磨墊片，8、導(dǎo)流槽，9、氣源進(jìn)氣孔，10、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔，11、排氣孔，12、源進(jìn)氣口，13、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣口，14、排氣口，15、手閥支架，16、螺孔，17、回位彈簧，18、卡槽，19、密封圈，20、活動(dòng)手柄，
21、壓縮彈簧，22、錐形孔。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0033]實(shí)施例1
[0034]如圖1至圖5所示，一種手控閥，包括手柄1、閥體2、后蓋3和底座4，所述閥體I內(nèi)設(shè)有靜活門片5、活動(dòng)活門片6和減磨墊片7，所述靜活門片5和活動(dòng)活門片6互相貼合在一起，所述活動(dòng)活門片6相對(duì)于靜活門片5的另一側(cè)設(shè)有減磨墊片7，所述減磨墊片7外套有后蓋3，所述手柄I穿過閥體2與活動(dòng)活門片6直接固定連接或通過傳動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)連接，在所述閥體2上設(shè)有滑槽，所述手柄I可在滑槽內(nèi)來回?cái)[動(dòng)，并帶動(dòng)活動(dòng)活門片6軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述活動(dòng)活門片6內(nèi)靠近靜活門片5的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)流槽8，所述靜活門片5內(nèi)設(shè)有軸向上貫穿靜活門片5的氣源進(jìn)氣孔9、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10和排氣孔11，所述靜活門片5固定連接在底座4上，所述底座4的底部設(shè)有氣源進(jìn)氣口 12、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣口 13和排氣口 14，所述氣源進(jìn)氣口 12、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣口 13和排氣口 14分別與所述氣源進(jìn)氣孔9、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10和排氣孔11相連通。
[0035]所述閥體2 (內(nèi)包括有靜活門片5、活動(dòng)活門片6、減磨墊片7)縱截面可為正方形、長方形、圓形、橢圓等幾何狀，長度為2cm?80cm,可用以下材料制成:金屬、陶瓷、塑料、玻
璃、石材、石墨等。
[0036]所述氣源進(jìn)氣孔9、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10和排氣孔11的縱截面可為正方形、長方形、圓形、橢圓等幾何狀，長度為Icm?80cm。
[0037]所述底座4的源進(jìn)氣口、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣口和排氣口可設(shè)置在底部，可由單個(gè)大孔構(gòu)成，或由若干個(gè)小孔組成，其孔徑為Imm?80cm。
[0038]所述閥體2的兩側(cè)還設(shè)有手閥支架15，所述手閥支架15上設(shè)有用于在駕駛室內(nèi)進(jìn)行固定連接的螺孔16。通過螺孔16可以將本實(shí)用新型安裝在車輛駕駛室里的合適位置。
[0039]所述減磨墊片7與活動(dòng)活門片6之間設(shè)有回位彈簧17。所述回位彈簧17可使活動(dòng)活門片6更好的進(jìn)行軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，回位方便。
[0040]所述底座4靠近靜活門片5的一側(cè)設(shè)有卡槽18，所述靜活門片5通過卡槽18與底
座4固定連接在一起。
[0041]所述靜活門片5與底座4之間還設(shè)有密封圈19。所述底座4上有凹槽用于安裝密封圈19，密封圈19也可用密封墊代替，都可以起到密封的作用，可采用以下材料制成:塑料、橡膠、金屬、石墨、石棉、紙墊等。
[0042]所述手柄I的中部設(shè)有倒置圓錐狀的活動(dòng)手柄20，所述活動(dòng)手柄20與手柄I頂部之間還設(shè)有壓縮彈簧21，在所述閥體I上的滑槽的兩端還設(shè)有錐形孔22，所述錐形孔22的形狀結(jié)構(gòu)與活動(dòng)手柄20相匹配。
[0043]所述活動(dòng)手柄20可卡在錐形孔22內(nèi)，向上提起活動(dòng)手柄20，可以推動(dòng)手柄1，使手柄I來回?cái)[動(dòng)，到達(dá)指定位置時(shí)，放開活動(dòng)手柄20，在壓縮彈簧21的作用下，活動(dòng)手柄20向下卡在錐形孔22內(nèi)，用于固定手柄I的位置，防止手柄I晃動(dòng)。
[0044]所述手柄I來回?cái)[動(dòng)，帶動(dòng)活動(dòng)活門片6軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)導(dǎo)流槽8，控制氣源進(jìn)氣孔9、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10和排氣孔11不同的連接方式。其中手柄I處在原始位置時(shí)，導(dǎo)流槽8連通氣源進(jìn)氣孔9和彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10，氣源進(jìn)氣孔9內(nèi)的氣體通過導(dǎo)流槽8進(jìn)入彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10，實(shí)現(xiàn)彈簧制動(dòng)室內(nèi)存氣，不產(chǎn)生制動(dòng)；當(dāng)拉起手柄I到一定角度后，導(dǎo)流槽8連通彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10和排氣孔11，彈簧制動(dòng)室內(nèi)的氣體通過導(dǎo)流槽8到達(dá)排氣孔11排出，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
[0045]所述手柄11可活動(dòng)的角度與所述氣源進(jìn)氣孔9、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10和排氣孔11之間的距離和夾角有關(guān)，導(dǎo)流槽8的長度和位置也與所述氣源進(jìn)氣孔9、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10和排氣孔11之間的距離和夾角有關(guān)。所述氣源進(jìn)氣孔9與彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10之間的距離等于彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10與排氣孔11之間的距離，導(dǎo)流槽8的長度比以上的距離略長，所述氣源進(jìn)氣孔9與彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10之間與軸心的夾角等于彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔10與排氣孔11之間與軸心的夾角，通常情況下也等于手柄I可活動(dòng)的范圍夾角，可達(dá)30°到180°，一般90°為最佳。
[0046]所述閥體2與后蓋3之間通過螺紋相連，后蓋3可通過螺紋向閥體2內(nèi)進(jìn)行旋進(jìn)，用于調(diào)整閥體2內(nèi)部的間隙以及閥體2與底座4之間的間隙，還可以通過旋進(jìn)實(shí)現(xiàn)更好的S封效果。
[0047]實(shí)施例2
[0048]如圖6所示，該手控閥的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1中結(jié)構(gòu)基本一致，其不同點(diǎn)在于:所述底座4的側(cè)面上開有氣源進(jìn)氣口 12、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣口 13和排氣口 14，用于連接相應(yīng)的制動(dòng)設(shè)備。與實(shí)施例1中底部開口不同，側(cè)面開口也可能會(huì)適合在車輛的駕駛室中進(jìn)行線路、管道的安裝，節(jié)省空間，安裝方便。
[0049]實(shí)施例3
[0050]如圖7所示，相對(duì)于實(shí)施例1和2，該手控閥還可以轉(zhuǎn)換一下形式，將整個(gè)裝置旋轉(zhuǎn)90°，后蓋3、閥體2、底座4依次從上到下放置，閥體2內(nèi)的減磨墊片7、活動(dòng)活門片6和靜活門片5也依次從上到下放置，而手柄I則穿過后蓋3和減磨墊片7直達(dá)活動(dòng)活門片6，其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1和2的方案類似。當(dāng)手柄I做軸向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，直接帶動(dòng)活動(dòng)活門6片也做軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，此外手柄I還能通過傳動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)，改轉(zhuǎn)動(dòng)為來回?cái)[動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與上述技術(shù)方案同樣的效果。
[0051]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種手控閥，其特征在于，包括手柄(I)、閥體(2)、后蓋(3)和底座(4)，所述閥體(O內(nèi)設(shè)有靜活門片(5)、活動(dòng)活門片(6)和減磨墊片(7)，所述靜活門片(5)和活動(dòng)活門片(6)互相貼合在一起，所述活動(dòng)活門片(6)相對(duì)于靜活門片(5)的另一側(cè)設(shè)有減磨墊片(7)，所述減磨墊片(7)外套有后蓋(3)，所述手柄(I)穿過閥體(2)與活動(dòng)活門片(6)直接固定連接或通過傳動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)連接，在所述閥體(2)上設(shè)有滑槽，所述手柄(I)可在滑槽內(nèi)來回?cái)[動(dòng)，并帶動(dòng)活動(dòng)活門片(6)軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述活動(dòng)活門片(6)內(nèi)靠近靜活門片(5)的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)流槽(8)，所述靜活門片(5)內(nèi)設(shè)有軸向上貫穿靜活門片(5)的氣源進(jìn)氣孔(9)、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔(10)和排氣孔(11)，所述靜活門片(5)固定連接在底座(4)上，所述底座(4)的側(cè)面或底部設(shè)有氣源進(jìn)氣口( 12)、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣口( 13)和排氣口( 14)，所述氣源進(jìn)氣口(12)、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣口(13)和排氣口(14)分別與所述氣源進(jìn)氣孔(9)、彈簧制動(dòng)室進(jìn)氣孔(10)和排氣孔(11)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述手控閥，其特征在于，所述閥體(2)的兩側(cè)還設(shè)有手閥支架(15)，所述手閥支架(15)上設(shè)有用于在駕駛室內(nèi)進(jìn)行固定連接的螺孔(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述手控閥，其特征在于，所述減磨墊片(7)與活動(dòng)活門片(6)之間設(shè)有回位彈簧(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述手控閥，其特征在于，所述底座(4)靠近靜活門片(5)的一側(cè)設(shè)有卡槽(18)，所述靜活門片(5)通過卡槽(18)與底座(4)固定連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述手控閥，其特征在于，所述靜活門片(5)與底座(4)之間還設(shè)有密封圈(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述手控閥，其特征在于，所述手柄(I)的中部設(shè)有倒置圓錐狀的活動(dòng)手柄(20)，所述活動(dòng)手柄(20)與手柄(I)頂部之間還設(shè)有壓縮彈簧(21)，在所述閥體(I)上的滑槽的兩端還設(shè)有錐形孔(22)，所述錐形孔(22)的形狀結(jié)構(gòu)與活動(dòng)手柄(20)相匹配。
【文檔編號(hào)】B60T15/06GK203766752SQ201420194671
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】周健 申請(qǐng)人:周健