一種副儀表板扶手的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種副儀表板扶手，其不同之處在于：其包括上殼體和下殼體，所述上殼體可沿所述下殼體前后滑動(dòng)，所述下殼體上設(shè)置有滑軌，上殼體和下殼體之間設(shè)置有上骨架，所述上骨架固定在所述上殼體內(nèi)，所述上骨架上設(shè)置有與所述滑軌相匹配的滑槽，所述滑槽前端設(shè)置有兩個(gè)支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)可支撐滑軌且對(duì)滑軌左右限位。本實(shí)用新型可使副儀表板扶手在車輛行駛過程中無振動(dòng)異響。
【專利說明】 一種副儀表板扶手

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種副儀表板扶手。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，通常有前后向滑動(dòng)和向上開啟功能的副儀表板扶手在車輛運(yùn)動(dòng)中容易出現(xiàn)振動(dòng)和異響，易損壞零部件，且產(chǎn)生噪音污染，干擾駕駛?cè)藛T。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種副儀表板扶手，車輛行駛過程中無振動(dòng)異響。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種副儀表板扶手，其不同之處在于:其包括上殼體和下殼體，所述上殼體可沿所述下殼體前后滑動(dòng)，所述下殼體上設(shè)置有滑軌，上殼體和下殼體之間設(shè)置有上骨架，所述上骨架固定在所述上殼體內(nèi)，所述上骨架上設(shè)置有與所述滑軌相匹配的滑槽，所述滑槽前端設(shè)置有兩個(gè)支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)可支撐滑軌且對(duì)滑軌左右限位。
[0005]對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益特點(diǎn)為:該副儀表板扶手，支撐臺(tái)可支撐滑軌且對(duì)滑軌左右限位，避免車輛運(yùn)動(dòng)過程中出現(xiàn)振動(dòng)噪音。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例部分結(jié)構(gòu)放大圖；
[0008]圖3為圖2的截面結(jié)構(gòu)放大圖；
[0009]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中支撐臺(tái)結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0010]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中上殼體部分結(jié)構(gòu)放大圖；
[0011]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例關(guān)閉狀態(tài)部分結(jié)構(gòu)放大圖；
[0012]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例開啟狀態(tài)部分結(jié)構(gòu)放大圖；
[0013]其中:1-上殼體、2-下殼體、3-滑軌、4-上骨架、5-滑槽、6-支撐臺(tái)、7-支撐筋。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]請參考圖1至圖7，本實(shí)用新型實(shí)施例副儀表板扶手，其包括上殼體I和下殼體2，所述上殼體I可沿所述下殼體2前后滑動(dòng)，所述下殼體2上設(shè)置有滑軌3，上殼體I和下殼體2之間設(shè)置有上骨架4，所述上骨架4固定在所述上殼體I內(nèi)，所述上骨架4上設(shè)置有與所述滑軌3相匹配的滑槽5，所述滑槽5前端設(shè)置有兩個(gè)支撐臺(tái)6，所述支撐臺(tái)6可支撐滑軌3且對(duì)滑軌3左右限位。
[0016]優(yōu)選的，所述上殼體I后部設(shè)置有用于支撐上殼體I的支撐筋7。
[0017]請參考圖1至圖7，本實(shí)用新型實(shí)施例中，支撐筋7使上殼體I與下殼體2支撐，支撐臺(tái)6對(duì)滑軌3進(jìn)行支撐和左右向限位，降低了滑軌組件匹配要求，且副儀表板扶手在前后向開啟和關(guān)閉時(shí)都無振動(dòng)噪音。
[0018]本實(shí)用新型可前后滑動(dòng)和向上開啟，且在車輛行駛過程中無振動(dòng)異響。
[0019]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬的【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種副儀表板扶手，其特征在于:其包括上殼體和下殼體，所述上殼體可沿所述下殼體前后滑動(dòng)，所述下殼體上設(shè)置有滑軌，上殼體和下殼體之間設(shè)置有上骨架，所述上骨架固定在所述上殼體內(nèi)，所述上骨架上設(shè)置有與所述滑軌相匹配的滑槽，所述滑槽前端設(shè)置有兩個(gè)支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)可支撐滑軌且對(duì)滑軌左右限位，所述上殼體后部設(shè)置有用于支撐上殼體的支撐筋。
【文檔編號(hào)】B60R7/06GK204161221SQ201420187279
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】陳小林, 吳雙, 周侃, 劉岸, 王龍飛, 胡彩霞 申請人:武漢嘉華汽車塑料制品有限公司