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一種變安裝距差速器總成的制作方法

文檔序號:3892700閱讀:333來源:國知局
一種變安裝距差速器總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的名稱為一種變安裝距差速器總成。屬于卡車驅(qū)動橋【技術(shù)領(lǐng)域】。它主要是解決現(xiàn)有差速器總成由于軸承間距不變,需確定2-3種不同差速器殼體總成來確定對應(yīng)的安裝距,因而會造成差速器殼體總成過多的問題。它的主要特征是:包括差速器總成及差速器總成兩端的軸承和軸承蓋;在所述的軸承和軸承蓋內(nèi)圈外端上設(shè)有螺紋及調(diào)整螺母;所述的調(diào)整螺母上鉚接有環(huán)狀鎖止墊片;通過調(diào)整差速器殼體總成來匹配不同速比時(shí)的被動齒輪安裝距,減少了差速器殼體總成設(shè)計(jì)數(shù)量,減輕了部分從動錐齒輪的重量。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能適應(yīng)同一種橋總成存在的不同速比的特點(diǎn),主要用于驅(qū)動橋可變動安裝距的差速器總成。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于卡車驅(qū)動橋【技術(shù)領(lǐng)域】。具體涉及一種驅(qū)動橋可變動安裝距的差速 器總成。 一種變安裝距差速器總成

【背景技術(shù)】
[0002] 在卡車驅(qū)動橋上,同一種橋總成會有不同的速比,以滿足不同的驅(qū)動條件,不同的 速比會造成從動錐齒輪有不同的安裝距。傳統(tǒng)的解決方法是,在軸承間距不變的情況下,確 定2-3種不同差速器殼體總成,來確定對應(yīng)的安裝距。這樣不僅會造成差速器殼體總成過 多,而且部分從動錐齒輪會過厚過重,造成設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本增加。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能適應(yīng)同一種橋 總成存在的不同速比的變安裝距差速器總成。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種變安裝距差速器總成,包括差速器總成及差 速器總成兩端的軸承和軸承蓋,其特征在于:在所述的軸承和軸承蓋內(nèi)圈外端上設(shè)有螺紋 及調(diào)整螺母;所述的調(diào)整螺母上鉚接有環(huán)狀鎖止墊片。
[0005] 本實(shí)用新型由于在現(xiàn)有差速器總成及差速器總成兩端的軸承和軸承蓋的基礎(chǔ)上, 將軸承和軸承蓋外側(cè)的上設(shè)有螺紋及調(diào)整螺母,調(diào)整螺母上鉚接有環(huán)狀鎖止墊片,因而可 采用軸向左右調(diào)整差速器殼體總成的方法使從動錐齒輪安裝距在(+-5_)范圍內(nèi)調(diào)整,以 滿足從動錐齒輪安裝距的要求。本實(shí)用新型可減少差速器殼體總成設(shè)計(jì)數(shù)量,減輕部分從 動錐齒輪的重量,降低零件成本。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能適應(yīng)同一種橋總成存在的不 同速比的特點(diǎn),主要用于驅(qū)動橋可變動安裝距的差速器總成。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0008] 如圖1所示。差速器總成4及差速器總成4兩端的軸承3和軸承蓋5與現(xiàn)有技術(shù) 相同。不同的是在軸承3和軸承蓋5內(nèi)圈外端上設(shè)有螺紋1及調(diào)整螺母2,該調(diào)整螺母2上 鉚接有環(huán)狀鎖止墊片。通過調(diào)整調(diào)整螺母2在軸向上的位移,可以使軸承3左右移動(兩端 同時(shí)調(diào)節(jié),保持軸承間距不變情況),從而使差速器總成4整體的移動,滿足從動錐齒輪安裝 距要求。調(diào)整螺母2和軸承3-側(cè)各留有調(diào)整間隙。調(diào)整螺母調(diào)整到位后,將鉚接在調(diào)整 螺母上的環(huán)狀鎖止墊片翻邊。
【權(quán)利要求】
1. 一種變安裝距差速器總成,包括差速器總成(4)及差速器總成(4)兩端的軸承(3)和 軸承蓋(5),其特征在于:在所述的軸承(3)和軸承蓋(5)內(nèi)圈外端上設(shè)有螺紋(1)及調(diào)整 螺母(2);所述的調(diào)整螺母(2)上鉚接有環(huán)狀鎖止墊片。
【文檔編號】B60K17/16GK203847656SQ201420169476
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】劉景凱, 胡勝利, 謝鴻, 繆保平, 閔志華 申請人:東風(fēng)德納車橋有限公司
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