機(jī)動(dòng)車(chē)及其差速器總成的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種差速器總成，包括相互配合的主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和殼體，殼體內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別相對(duì)應(yīng)地設(shè)置于主動(dòng)輪軸線的兩側(cè)；差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與殼體相配合的行星齒輪，還包括與行星齒輪相配合的傳動(dòng)齒輪和固定齒輪，差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)還設(shè)置有與傳動(dòng)齒輪相配合的傳動(dòng)軸。該差速器總成能夠防止車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑，且其成本較低，性能穩(wěn)定。本發(fā)明還公開(kāi)了一種應(yīng)用上述差速器總成的機(jī)動(dòng)車(chē)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
機(jī)動(dòng)車(chē)及其差速器總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車(chē)配套組件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種差速器總成。本發(fā)明還涉及一種應(yīng)用該差速器總成的機(jī)動(dòng)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]差速器總成作為機(jī)動(dòng)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組件，其結(jié)構(gòu)性能直接影響著機(jī)動(dòng)車(chē)的整體運(yùn)行狀態(tài)，隨著使用需求的不斷提高，人們對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)差速器總成的工作性能也提出了更高的要求。
[0003]目前機(jī)動(dòng)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程中，通常是通過(guò)差速器總成中行星齒輪與差速器殼體以及傳動(dòng)齒輪等組件協(xié)同配合以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的直線或轉(zhuǎn)彎等行駛狀態(tài)，當(dāng)單側(cè)車(chē)輪出現(xiàn)打滑時(shí)，目前較為普遍的做法是通過(guò)裝配托森差速器或離合片防側(cè)滑差速器來(lái)抑制車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑，保證車(chē)輛正常行駛。然而，雖然上述兩種差速器能夠解決車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑的問(wèn)題，但托森差速器本身的使用成本較高，而離合片防側(cè)滑差速器的內(nèi)部電路控制組件較多，使用風(fēng)險(xiǎn)和使用成本較高，工作過(guò)程中易發(fā)生離合片過(guò)熱等現(xiàn)象，制約了差速器總成的使用壽命和工作性能。
[0004]因此，如何提供一種差速器總成，使其能夠防止車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑，且成本較低，性能穩(wěn)定是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種差速器總成，該差速器總成能夠防止車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑，且其成本較低，性能穩(wěn)定。本發(fā)明的另一目的是提供一種應(yīng)用上述差速器總成的機(jī)動(dòng)車(chē)。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種差速器總成，包括相互配合的主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別相對(duì)應(yīng)地設(shè)置于所述主動(dòng)輪軸線的兩側(cè)；
[0007]所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述殼體相配合的行星齒輪，還包括與所述行星齒輪相配合的傳動(dòng)齒輪和固定齒輪，所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)還設(shè)置有與所述傳動(dòng)齒輪相配合的傳動(dòng)軸。
[0008]優(yōu)選地，所述固定齒輪位于所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)。
[0009]本發(fā)明還提供一種機(jī)動(dòng)車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體內(nèi)設(shè)置有差速器總成，所述差速器總成具體為如上述任一項(xiàng)所述的差速器總成。
[0010]相對(duì)上述【背景技術(shù)】，本發(fā)明所提供的差速器總成，其工作過(guò)程中，主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪通過(guò)殼體帶動(dòng)行星齒輪繞傳動(dòng)齒輪的軸線旋轉(zhuǎn)，此時(shí)固定齒輪不旋轉(zhuǎn)，行星齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸帶動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。由于設(shè)置有兩個(gè)差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間不會(huì)相互影響，當(dāng)單側(cè)車(chē)輪發(fā)生打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪相配合的差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正常工作，使未打滑一側(cè)的車(chē)輪正常工作，保證車(chē)輛正常行駛。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明一種【具體實(shí)施方式】所提供的差速器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本發(fā)明的核心是提供一種差速器總成，該差速器總成能夠防止車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑，且其成本較低，性能穩(wěn)定;同時(shí)，提供一種應(yīng)用上述差速器總成的機(jī)動(dòng)車(chē)。
[0014]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]請(qǐng)參考圖1，圖1為本發(fā)明一種【具體實(shí)施方式】所提供的差速器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]在【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的差速器總成，包括相互配合的主動(dòng)輪11、從動(dòng)輪12和殼體13，殼體13內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別相對(duì)應(yīng)地設(shè)置于主動(dòng)輪11軸線的兩側(cè)；差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與殼體13相配合的行星齒輪14，還包括與行星齒輪14相配合的傳動(dòng)齒輪15和固定齒輪16，差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)還設(shè)置有與傳動(dòng)齒輪15相配合的傳動(dòng)軸17。
[0017]工作過(guò)程中，主動(dòng)輪11帶動(dòng)從動(dòng)輪12旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪12通過(guò)殼體13帶動(dòng)行星齒輪14繞傳動(dòng)齒輪15的軸線旋轉(zhuǎn)，此時(shí)固定齒輪16不旋轉(zhuǎn)，行星齒輪14帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪15旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪15帶動(dòng)傳動(dòng)軸17旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸17帶動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。由于設(shè)置有兩個(gè)差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間不會(huì)相互影響，當(dāng)單側(cè)車(chē)輪發(fā)生打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪相配合的差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正常工作，使未打滑一側(cè)的車(chē)輪正常工作，保證車(chē)輛正常行駛。
[0018]進(jìn)一步地，固定齒輪16位于所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)。在實(shí)際裝配運(yùn)行過(guò)程中，將固定齒輪16設(shè)置于差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)有助于優(yōu)化差速器總成的組件布局，使其整體裝配結(jié)構(gòu)更加緊湊，組件運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定高效。
[0019]在【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的機(jī)動(dòng)車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體內(nèi)設(shè)置有差速器總成，所述差速器總成具體為如上文各實(shí)施例所述的差速器總成。所述機(jī)動(dòng)車(chē)不易產(chǎn)生車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑現(xiàn)象，行駛過(guò)程穩(wěn)定可靠。
[0020]綜上可知，本發(fā)明中提供的差速器總成，包括相互配合的主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別相對(duì)應(yīng)地設(shè)置于所述主動(dòng)輪軸線的兩側(cè);所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述殼體相配合的行星齒輪，還包括與所述行星齒輪相配合的傳動(dòng)齒輪和固定齒輪，所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)還設(shè)置有與所述傳動(dòng)齒輪相配合的傳動(dòng)軸。工作過(guò)程中，主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪通過(guò)殼體帶動(dòng)行星齒輪繞傳動(dòng)齒輪的軸線旋轉(zhuǎn)，此時(shí)固定齒輪不旋轉(zhuǎn)，行星齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸帶動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。由于設(shè)置有兩個(gè)差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間不會(huì)相互影響，當(dāng)單側(cè)車(chē)輪發(fā)生打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪相配合的差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正常工作，使未打滑一側(cè)的車(chē)輪正常工作，保證車(chē)輛正常行駛。
[0021]此外，本發(fā)明所提供的應(yīng)用上述差速器總成的機(jī)動(dòng)車(chē)，其不易產(chǎn)生車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑現(xiàn)象，行駛過(guò)程穩(wěn)定可靠。
[0022]以上對(duì)本發(fā)明所提供的差速器總成以及應(yīng)用該差速器總成的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種差速器總成，其特征在于:包括相互配合的主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別相對(duì)應(yīng)地設(shè)置于所述主動(dòng)輪軸線的兩側(cè)； 所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述殼體相配合的行星齒輪，還包括與所述行星齒輪相配合的傳動(dòng)齒輪和固定齒輪，所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)還設(shè)置有與所述傳動(dòng)齒輪相配合的傳動(dòng)軸。2.如權(quán)利要求1所述的差速器總成，其特征在于:所述固定齒輪位于所述差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)偵U。3.一種機(jī)動(dòng)車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體內(nèi)設(shè)置有差速器總成，其特征在于:所述差速器總成具體為如權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的差速器總成。
【文檔編號(hào)】F16H48/08GK106015511SQ201610578150
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月21日
【發(fā)明人】張曉渝, 張俊杰, 夏旭, 余洪剛, 凌炎
【申請(qǐng)人】力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司