一種內(nèi)置骨架公交車吹塑座椅的制作方法
【專利摘要】一種內(nèi)置骨架公交車吹塑座椅，由座椅主體（1）、椅腿總成（3）組成，其特征在于：所述的座椅主體（1）表面安裝有軟包靠墊（4）與軟包坐墊（5），座椅主體（1）后部安裝有加強(qiáng)彎管（2），并通過(guò)固定螺栓（6）與椅腿總成（3）進(jìn)行連接。本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便快捷，座椅采用軟包乘坐舒適性好；座椅后部無(wú)外露金屬部件，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)造成乘客的二次傷害，保證其乘客的安全性；另外在車輛發(fā)生碰撞時(shí)由于座椅加強(qiáng)彎管的安裝方向同碰撞受力方向相反，能夠有效的支撐后排乘客的沖擊力，能更好的約束和保護(hù)后排乘客的安全。
【專利說(shuō)明】 一種內(nèi)置骨架公交車吹塑座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種座椅，特別是涉及一種內(nèi)置骨架公交車吹塑座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]座椅在日常生活中使用廣泛，目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的座椅主要有海綿座椅與注塑座椅。其中海綿座椅的骨架是鋼制材料，抗拉強(qiáng)度低，制作工藝復(fù)雜，整體重量大，生產(chǎn)效率底，耐磨性差，容易變形。為了克服以上座椅子的缺陷，市場(chǎng)上又出現(xiàn)了中空吹塑座椅，主要以中空的塑料件座墊片與靠背外接鋼骨架拼接而成。這樣的座椅背后金屬骨架外露，不夠美觀；另外金屬骨架外露，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，座椅后部的金屬骨架會(huì)對(duì)人體造成傷害，且座椅整體為塑料件乘坐舒適性不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供內(nèi)置骨架公交車吹塑座椅，通過(guò)面料將軟包靠墊、軟包坐墊包覆在吹塑成型的座椅主體表面，座椅主體后部凹槽內(nèi)安裝有加強(qiáng)彎管，再通過(guò)固定螺栓與椅腿總成連接。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種內(nèi)置骨架公交車吹塑座椅，由座椅主體、椅腿總成組成，其特征在于:所述的座椅主體表面安裝有軟包靠墊與軟包坐墊，座椅主體后部凹槽內(nèi)安裝有加強(qiáng)彎管，再通過(guò)固定螺栓與椅腿總成進(jìn)行連接。
[0005]所述的座椅主體使用材料為PE，工藝為吹塑型。
[0006]所述的軟包靠墊、軟包坐墊通過(guò)面料包覆在座椅主體上。
[0007]所述的加強(qiáng)彎管材料為型鋼，安裝在座椅主體后部的對(duì)應(yīng)凹槽中，座椅主體靠墊處的加強(qiáng)彎管表面不得高過(guò)凹槽。
[0008]本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便快捷，座椅采用軟包乘坐舒適性好；座椅后部無(wú)外露金屬部件，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)造成乘客的二次傷害，保證其乘客的安全性；另外在車輛發(fā)生碰撞時(shí)由于座椅加強(qiáng)彎管的安裝方向同碰撞受力方向相反，能夠有效的支撐后排乘客的沖擊力，能更好的約束和保護(hù)后排乘客的安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型裝配后的正面示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型A-A剖視圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型座椅主體部分的B-B剖視圖。
[0012]圖中:1座椅主體、2加強(qiáng)彎管、3椅腿總成、4軟包靠墊、5軟包坐墊、6固定螺栓、11凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]由圖1、2、3知，一種內(nèi)置骨架公交車吹塑座椅，由座椅主體1、椅腿總成3組成，座椅主體I使用PE材料吹塑成型后，通過(guò)面料將軟包靠墊4與軟包坐墊5通過(guò)面料包覆安裝在座椅主體表面上，座椅主體I后部設(shè)有凹槽11，將型材料的鋼加強(qiáng)彎管2通過(guò)固定螺栓6連接在凹槽11內(nèi)，后將座椅主體I通過(guò)固定螺栓6與椅腿總成3進(jìn)行連接，所述的加強(qiáng)彎管2材料為型鋼，安裝在座椅主體后部的對(duì)應(yīng)凹槽11中，座椅主體I靠墊處的加強(qiáng)彎管表面不得高過(guò)凹槽。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)置骨架公交車吹塑座椅，由座椅主體(I)、椅腿總成(3)組成，其特征在于:所述的座椅主體(I)表面安裝有軟包靠墊(4)與軟包坐墊(5)，座椅主體(I)后部安裝有加強(qiáng)彎管(2)，并通過(guò)固定螺栓(6)與椅腿總成(3)進(jìn)行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置骨架公交車吹塑座椅，其特征在于:所述的座椅主體(I)使用的材料為PE。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置骨架公交車吹塑座椅，其特征在于:所述的軟包靠墊(4)與軟包坐墊(5)通過(guò)面料包覆在座椅主體(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置骨架公交車吹塑座椅，其特征在于:所述的加強(qiáng)彎管(2 )材料為型鋼，安裝在座椅主體(I)后部的對(duì)應(yīng)凹槽(11)中,座椅主體(I)靠墊處的加強(qiáng)彎管(2)表面不得高過(guò)凹槽(11)。
【文檔編號(hào)】B60N2/68GK203793179SQ201420160037
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】李德興, 洪偉 申請(qǐng)人:江蘇暢通車業(yè)發(fā)展有限公司