一種汽車導(dǎo)航板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車導(dǎo)航板，其特征在于，包括顯示板、阻尼旋轉(zhuǎn)軸、主體殼和固定架；所述固定架固定在汽車擋風(fēng)玻璃頂端，所述主體殼通過所述阻尼旋轉(zhuǎn)軸安裝在所述固定架上，所述顯示板安裝在所述主體殼上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單牢固，且開啟和關(guān)閉容易，更重要的是司機(jī)在使用余光觀看導(dǎo)航時并不會影響駕駛的安全。
【專利說明】一種汽車導(dǎo)航板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車導(dǎo)航裝置，特別涉及一種汽車導(dǎo)航板。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展，導(dǎo)航裝置已經(jīng)成為每部汽車的標(biāo)配裝置，然而現(xiàn)有的汽車導(dǎo)航裝置多安裝在司機(jī)視線的右下角。雖然，導(dǎo)航系統(tǒng)都帶有語音提示，但是人們在開車過程中，還是難免會想去看導(dǎo)航，這將為開車帶來了極大的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是:提出一種汽車導(dǎo)航板，其設(shè)置在汽車斜上方擋光板的位置，開車時，司機(jī)不必低頭就可以清楚的看到導(dǎo)航的路線，這極大降低了開車過程中的安全隱串
■/Q1、O
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車導(dǎo)航板，包括顯示板、阻尼旋轉(zhuǎn)軸、主體殼和固定架；所述固定架固定在汽車擋風(fēng)玻璃頂端，所述主體殼通過所述阻尼旋轉(zhuǎn)軸安裝在所述固定架上，所述顯示板安裝在所述主體殼上。
[0006]進(jìn)一步，所述顯示板由外框體和顯示屏構(gòu)成，所述顯示屏置于所述外框體內(nèi)，并通過所述外框體與所述主體殼連接。
[0007]進(jìn)一步，所述外框體采用碳纖維材料制成。
[0008]進(jìn)一步,所述顯示屏采用2K高清液晶顯示屏。
[0009]進(jìn)一步，所述阻尼旋轉(zhuǎn)軸由轉(zhuǎn)軸和兩個阻尼塊構(gòu)成，該兩個阻尼塊置于所述固定架內(nèi)，與之配合工作。
[0010]進(jìn)一步，所述主體殼兩端分別內(nèi)置一音箱。
[0011]進(jìn)一步，所述主體殼上還分別設(shè)有電源鍵、導(dǎo)航開關(guān)鍵、靜音鍵、音量調(diào)節(jié)鍵和亮度調(diào)節(jié)鍵。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單牢固，且開啟和關(guān)閉容易，更重要的是司機(jī)在使用余光觀看導(dǎo)航時并不會影響駕駛的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2顯示板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是阻尼旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4主體殼結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]1-汽車擋風(fēng)玻璃、2-顯示板、3-阻尼旋轉(zhuǎn)軸、4-主體殼、5-固定架；
[0018]21-外框體、22-顯示屏；
[0019]31-旋轉(zhuǎn)軸、32-阻尼塊；
[0020]41-音箱、42-電源鍵、43-導(dǎo)航開關(guān)鍵、44-靜音鍵、45-音量調(diào)節(jié)鍵、46-亮度調(diào)節(jié)鍵。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖。對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0022]如圖1所示，一種汽車導(dǎo)航板，包括顯示板2、阻尼旋轉(zhuǎn)軸3、主體殼4和固定架5 ;固定架5固定在汽車擋風(fēng)玻璃I的頂端，主體殼4通過阻尼旋轉(zhuǎn)軸3安裝在固定架5上，顯示板2安裝在主體殼4上。
[0023]如圖2所示，顯示板2由外框體21和顯示屏22構(gòu)成，顯示屏22置于外框體21內(nèi)，并通過外框體21與主體殼4連接；其中，外框體21采用碳纖維材料制成；顯示屏22采用2K高清液晶顯示屏。
[0024]如圖3所示，阻尼旋轉(zhuǎn)軸3由轉(zhuǎn)軸31和兩個阻尼塊32構(gòu)成，該兩個阻尼塊32置于固定架5內(nèi)，與之配合工作。
[0025]如圖4所示，主體殼4兩端分別內(nèi)置一音箱41 ;主體殼4上還分別設(shè)有電源鍵42、導(dǎo)航開關(guān)鍵43、靜音鍵44、音量調(diào)節(jié)鍵45和亮度調(diào)節(jié)鍵46。
[0026]本實(shí)用新型工作原理如下:本實(shí)用新型在不使用導(dǎo)航時，司機(jī)將其向上收起，當(dāng)需要使用時，向下打開，并按動電源鍵42，開啟導(dǎo)航，然后，按動導(dǎo)航開關(guān)鍵43，開啟導(dǎo)航。在導(dǎo)航過程中，司機(jī)只需要使用向上的余光便可以輕易看到導(dǎo)航的內(nèi)容，避免因低頭而帶來的安全隱患。
[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車導(dǎo)航板，其特征在于，包括顯示板、阻尼旋轉(zhuǎn)軸、主體殼和固定架；所述固定架固定在汽車擋風(fēng)玻璃頂端，所述主體殼通過所述阻尼旋轉(zhuǎn)軸安裝在所述固定架上，所述顯示板安裝在所述主體殼上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車導(dǎo)航板，其特征在于，所述顯示板由外框體和顯示屏構(gòu)成，所述顯示屏置于所述外框體內(nèi)，并通過所述外框體與所述主體殼連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車導(dǎo)航板，其特征在于，所述外框體采用碳纖維材料制成。
4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車導(dǎo)航板，其特征在于，所述顯示屏采用2K高清液晶顯示屏。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車導(dǎo)航板，其特征在于，所述阻尼旋轉(zhuǎn)軸由轉(zhuǎn)軸和兩個阻尼塊構(gòu)成，該兩個阻尼塊置于所述固定架內(nèi)，與之配合工作。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車導(dǎo)航板，其特征在于，所述主體殼兩端分別內(nèi)置一音箱。
7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車導(dǎo)航板，其特征在于，所述主體殼上還分別設(shè)有電源鍵、導(dǎo)航開關(guān)鍵、靜音鍵、音量調(diào)節(jié)鍵和亮度調(diào)節(jié)鍵。
【文檔編號】B60R11/02GK203974702SQ201420118983
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】張安翔 申請人:張安翔