專利名稱：具有導航功能的汽車儀表的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件技術領域，特別涉及一種具有導航功能的汽車儀表。
背景技術：
目前，汽車使用的儀表大致分為兩種一種是帶液晶顯示裝置的汽車儀表盤，另外一種是純機械式儀表。但是這兩種儀表均只顯示汽車運行狀態(tài)的行車參數(shù)和警告信息，沒有實時導航的功能。用戶如果需要導航必須另外增加導航設備，這樣使用起來不方便，而且增加的導航設備需要占用一定的空間，這些導航設備一般分為便攜式導航儀和車載DVD導航儀。對于便攜式導航儀來說，如果導航儀固定不穩(wěn)，常常會分散駕駛者的注意力，而對于車載DVD導航儀來說，由于其安裝的位置決定駕駛者需要完全離開前方的視線才能看到導航儀上的地圖，增加了行駛過程中的危險性。 發(fā)明內容鑒于上述現(xiàn)有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種具有導航功能的汽車儀表，在行車過程中能方便為駕駛者實時導航。為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案一種具有導航功能的汽車儀表，在汽車儀表上設置有主控制器；用于輔助主控制器處理信息的副控制器；用于獲取導航信息的導航模塊；用于接受用戶控制信息的輸入設備；用于顯示的顯示裝置；用于存儲的FLASH存儲器； 用于收發(fā)信息的CAN收發(fā)模塊；用于檢測汽車行車信息的傳感器檢測電路；所述導航模塊、輸入設備、顯示裝置、FLASH存儲器均與主控制器連接；所述CAN收發(fā)模塊和傳感器檢測電路與副控制器連接，所述副控制器與主控制器連接。所述的具有導航功能的汽車儀表，還包括用于調節(jié)顯示裝置的背光亮度的背光調節(jié)模塊，所述背光調節(jié)模塊與副控制器和顯示裝置連接。所述的具有導航功能的汽車儀表，還包括用于輸出語音的語音提示模塊，所述語音提示模塊與主控制器連接。所述的具有導航功能的汽車儀表中，導航模塊為導航板卡與視頻輸入模塊組成的導航模塊。所述的具有導航功能的汽車儀表中，導航模塊為導航設備。所述的具有導航功能的汽車儀表中，導航模塊為GPS模塊與存儲設備組成導航模塊。所述的具有導航功能的汽車儀表中，所述輸入設備為鍵盤、觸摸屏、語音接收設備、無線傳輸設備和紅外傳輸設備中的一種或者多種。所述的具有導航功能的汽車儀表中，顯示裝置為液晶顯示屏、OLED屏或者LED模組。所述的具有導航功能的汽車儀表中，在汽車儀表上設置有用于控制儀表指針轉動的進步電機。相較于現(xiàn)有技術，本實用新型提供的具有導航功能的汽車儀表，在汽車儀表上設置有主控制器、導航模塊、輸入設備和顯示裝置，通過導航模塊獲取導航信號，由顯示裝置實時顯示地圖或者指示行駛方向，使用戶在看儀表時，既可以看到汽車的運行參數(shù)，又可以看到導航地圖與導航方向，有利于車內的信息集中化。

圖I為本實用新型具有導航功能的汽車儀表的結構框圖。圖2為本實用新型具有導航功能的汽車儀表的第一較佳實施例的結構框圖。圖3為本實用新型具有導航功能的汽車儀表的第二較佳實施例的結構框圖。
具體實施方式
本實用新型提供一種具有導航功能的汽車儀表，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。請參閱圖1，本實用新型提供的具有導航功能的汽車儀表中設置有主控制器110、副控制器120、導航模塊130、輸入設備140、顯示裝置150、FLASH存儲器160、CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)絡)收發(fā)模塊170和傳感器檢測電路180。所述導航模塊130、輸入設備140、顯示裝置150、FLASH存儲器160均與主控制器110連接；所述CAN收發(fā)模塊170和傳感器檢測電路180與副控制器120連接，所述副控制器120與主控制器110連接。其中，所述主控制器110用于實現(xiàn)汽車儀表的基本功能，如接收各個模塊發(fā)送的信息并進行相應的處理，將處理后的信息進行存儲并控制顯示裝置150進行顯示。導航模塊130用于獲取導航信息，為駕駛都提供導航，所述輸入設備140用于接收用戶控制信息，如導航的起始地點、目的地等。顯示裝置150用于顯示，如顯示地圖、汽車行車參數(shù)等，所述FLASH存儲器160用于存儲信息。本實用新型實施例采用了副控制器120輔助汽車儀表處理一些信息，以減少主控制器110處理數(shù)據(jù)的壓力和增加數(shù)據(jù)處理的速度。其中，所述CAN收發(fā)模塊170用于收發(fā)通過CAN總線傳輸?shù)男畔?，所述傳感器檢測電路180用于檢測汽車行車信息，如油箱的油量、行車過程的車速等，傳感器檢測電路180的檢測結果通過副控制器120處理后發(fā)送給主控制器110，由主控制器110控制顯示裝置150顯示，或者控制汽車儀表的指針指示相應的信肩、O請參閱圖1，本實用新型提供的具有導航功能的汽車儀表還包括背光調節(jié)模塊190，其與副控制器120和顯示裝置150連接，用于調節(jié)顯示裝置150的背光亮度。為了避免行車過程中駕駛者分散注意力，本實用新型提供的具有導航功能的汽車儀表還包括語音提示模塊210，該語音提示模塊210可采用喇叭，其與主控制器110連接，用于根據(jù)導航模塊130的導航信息，輸出相應的語音提示。請參閱圖I和圖2，圖2為本實用新型具有導航功能的汽車儀表的第一較佳實施例的結構框圖。本實用新型實施例中，所述導航模塊130可以由導航板卡131與視頻輸入模塊132組成；也可以為外接的導航設備135 ;還可以由GPS模塊133與存儲設備134組成導航模塊130 ;或者是上述三種方式的組合的兩種或三種，并且各種導航模塊130通過與其相應的接口與主控芯片連接。當汽車儀表使用導航板卡131與視頻輸入模塊132組成的導航模塊130時，導航板卡131經(jīng)過CVBS (Composite Video Broadcast signal,復合視頻廣播信號)信號、LVDS (Low-Voltage Differential Signaling,低壓差分信號)信號、并口等方式傳輸視頻，用 IIC (Local Interconnect Network, IIC (I2C)總線)接口、串口或者 SPI (SerialPeripheral Interface,串行外圍設備接口)接口與主控制器110通信，然后在顯示裝置150上顯示相應的導航信息，并通過語音提示模塊210輸出相應的語音提示信息。 當汽車儀表使用GPS模塊133與存儲設備134組成的導航模塊130時，控制器通過串行總線的方式與GPS模塊133通信(如串口、IIC接口、SPI接口等)?？刂破鳙@取到目前車輛的經(jīng)緯度后，再通過存儲設備134獲取導航地圖與導航語音數(shù)據(jù)，然后在顯示裝置150上顯示相應的導航信息。本實施例中，所述存儲設備134有SD卡、U盤和TF卡等，并通過SD模式或者SPI的方式與存儲設備134通信，并通過語音提示模塊210輸出相應的語音信肩、O當汽車儀表使用外接的導航設備135時，汽車儀表通過CVBS信號、LVDS信號、YUV(YUV是被歐洲電視系統(tǒng)所采用的一種顏色編碼方法)信號、RGB (紅綠藍)信號中的任意一種方式獲取外部導航設備135的圖像數(shù)據(jù)實現(xiàn)導航，然后在顯示裝置150上顯示相應的導航信息(如導航地圖或者導航方向)，并通過語音提示模塊210輸出相應的語音信息。在本實施方式中，汽車儀表通過串口、CAN總線、LIN總線、Bluetooth (藍牙)和MOST (MediaOriented System Transport,面向媒體的系統(tǒng)傳輸)總線等任意一種方式與外部導航設備通信，獲取轉向和距離等相關導航信息，使用儀表里的LED模組顯示，并帶語音提示。請繼續(xù)參閱圖2，在本實用新型提供的具有導航功能的汽車儀表中，所述輸入設備140為鍵盤141、觸摸屏142、語音接收設備143、無線傳輸設備和紅外傳輸設備中的一種或者多種。并且鍵盤141、觸摸屏142和語音接收設備143通過相應的接口與主控制器110連接。用戶可通過鍵盤141或觸摸屏輸入目的地信息，也可以通過語音輸入的方式輸入目的地語首 目息。本實用新型實施例中，所述顯示裝置150采用液晶顯示屏151，通過副控制器120控制背光調節(jié)模塊190控制液晶顯示屏151的亮度，主控制器可采用DSP主控芯片。當汽車儀表使用導航板卡131與視頻輸入模塊132組成的導航模塊130時，用戶通過按鍵、觸摸屏或者語音輸入目的地信息，主控制器110將獲取到的信息發(fā)送至導航板卡131，導航板卡131將地圖輸出至液晶顯示屏151中顯示，并通過語音提示相應語音信息(如汽車行車方向、路面攝像頭信息等);當汽車儀表使用外接的導航設備135時，導航設備135可以直接將地圖傳輸至液晶顯示屏151中顯示；當汽車儀表使用GPS模塊133與存儲設備134組成的導航模塊130時，用戶使用按鍵、觸摸屏或者語音輸入目的地信息，主控制器110將獲取到的信息轉換為目的地經(jīng)緯度，再從GPS模塊133中獲取當前車輛所在的經(jīng)緯度信息，通過以上的經(jīng)緯度信息從SD卡中獲取對應的導航圖像，并在液晶顯示屏151中顯示。進一步的實施列中，在汽車儀表上設置有進步電機200，該進步電機用于控制儀表指針轉動，指示汽車行車過程中的轉速、時速和油量等參數(shù)。請參閱圖3，其為本實用新型具有導航功能的汽車儀表的第二較佳實施例的結構框圖。該第二實施例與第一實施例的不同之處僅在于，用LED模組(即數(shù)碼管)152代替上述第一較佳實施例中的液晶顯示屏，該LED模組152在指示導航信息時，通過LED模組組成導航方向的箭頭和距離信息，不再顯示地圖信息，在該實施例中，主控制器可采用MCU控制器。由于其導航原理與上述第一較佳實施例相同，此處不再贅述。并且在其它實施例中，所述顯示裝置還可以采用OLED屏，只要能顯示即可。綜上所述，本實用新型提供的具有導航功能的汽車儀表，在汽車儀表上設置有主控制器、導航模塊、輸入設備和顯示裝置，通過導航模塊獲取導航信號，由顯示裝置實時顯·示地圖或者指示行駛方向，使用戶在看儀表時，既可以看到汽車的運行參數(shù)，又可以看到導航地圖與導航方向，有利于車內的信息集中化?？梢岳斫獾氖牵瑢Ρ绢I域普通技術人員來說，可以根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，而所有這些改變或替換都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
權利要求1.一種具有導航功能的汽車儀表，其特征在于，在汽車儀表上設置有主控制器； 用于輔助主控制器處理信息的副控制器； 用于獲取導航信息的導航模塊； 用于接受用戶控制信息的輸入設備； 用于顯示的顯示裝置； 用于存儲的FLASH存儲器； 用于收發(fā)信息的CAN收發(fā)模塊； 用于檢測汽車行車信息的傳感器檢測電路； 所述導航模塊、輸入設備、顯示裝置、FLASH存儲器均與主控制器連接；所述CAN收發(fā)模塊和傳感器檢測電路與副控制器連接，所述副控制器與主控制器連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的具有導航功能的汽車儀表，其特征在于，還包括用于調節(jié)顯示裝置的背光亮度的背光調節(jié)模塊，所述背光調節(jié)模塊與副控制器和顯示裝置連接。
3.根據(jù)權利要求I所述的具有導航功能的汽車儀表，其特征在于，還包括用于輸出語音的語音提示模塊，所述語音提示模塊與主控制器連接。
4.根據(jù)權利要求I所述的具有導航功能的汽車儀表，其特征在于，導航模塊為導航板卡與視頻輸入模塊組成的導航模塊。
5.根據(jù)權利要求I所述的具有導航功能的汽車儀表，其特征在于，導航模塊為導航設備。
6.根據(jù)權利要求I所述的具有導航功能的汽車儀表，其特征在于，導航模塊為GPS模塊與存儲設備組成導航模塊。
7.根據(jù)權利要求I所述的具有導航功能的汽車儀表，其特征在于，所述輸入設備為鍵盤、觸摸屏、語音接收設備、無線傳輸設備和紅外傳輸設備中的一種或者多種。
8.根據(jù)權利要求I所述的具有導航功能的汽車儀表，其特征在于，顯示裝置為液晶顯示屏、OLED屏或LED顯示模組。
9.根據(jù)權利要求I所述的具有導航功能的汽車儀表，其特征在于，在汽車儀表上設置有用于控制儀表指針轉動的進步電機。
專利摘要本實用新型公開了具有導航功能的汽車儀表，其包括主控制器、副控制器、導航模塊、輸入設備、顯示裝置、FLASH存儲器、CAN收發(fā)模塊、傳感器檢測電路、語音提示模塊和傳感器檢測電路；導航模塊、輸入設備、顯示裝置、FLASH存儲器、語音提示模塊均與主控制器連接；CAN收發(fā)模塊、背光調節(jié)模塊和傳感器檢測電路與副控制器連接，副控制器與主控制器連接。本實用新型提供的具有導航功能的汽車儀表，在汽車儀表上設置有主控制器、導航模塊、輸入設備和顯示裝置，通過導航模塊獲取導航信號，由顯示裝置實時顯示地圖或者指示行駛方向，使用戶在看儀表時，既可以看到汽車的運行參數(shù)，又可以看到導航地圖與導航方向，有利于車內的信息集中化。
文檔編號G01D7/04GK202734842SQ201220268569
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月8日 優(yōu)先權日2012年6月8日
發(fā)明者李菊林, 伍棟揚, 陳永基, 熊新, 官衛(wèi)乾, 賴秋訓, 歐桂芳 申請人:廣東好幫手電子科技股份有限公司