一種腳踏固定裝置及貨車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種腳踏固定裝置及貨車。所述貨車包括腳踏固定裝置。所述腳踏固定裝置，其特征在于，包括：支撐座，其用于與車架固定連接；支撐板，其上部用于與上腳踏板固定連接，其下部用于與下腳踏板固定連接；以及支撐管，所述支撐管固定連接所述支撐座與所述支撐板。本實用新型的腳踏固定裝置質(zhì)量輕、外觀質(zhì)量好、結(jié)構(gòu)強度高且成本低，提高了空間位置的連接精度，而且其框架式的結(jié)構(gòu)也提升了整體剛性和強度。
【專利說明】一種腳踏固定裝置及貨車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種腳踏固定裝置及貨車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，中重卡車腳踏固定裝置用于固定中重卡車的腳踏板，并為腳踏板提供支撐。傳統(tǒng)的腳踏固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大，已經(jīng)無法滿足中重卡車的發(fā)展需求。
[0003]因此，希望有一種腳踏固定裝置來克服或至少減輕上述的缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種腳踏固定裝置來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種腳踏固定裝置，所述腳踏固定裝置包括:支撐座，其用于與車架固定連接；支撐板，其上部用于與上腳踏板固定連接，其下部用于與下腳踏板固定連接；以及支撐管，所述支撐管固定連接所述支撐座與所述支撐板。
[0006]優(yōu)選地，所述支撐管為一體成型的中空圓管。
[0007]優(yōu)選地，所述支撐管與所述支撐板的中部固定連接。
[0008]優(yōu)選地，所述支撐管通過連接板固定連接至所述支撐座。
[0009]優(yōu)選地，所述支撐管具有相互連接的第一管段和第二管段，其中，所述第一管段的自由端與支撐板連接，所述第二管段的自由端與支撐座連接，所述第一管段水平延伸，所述第二管段豎直延伸。
[0010]優(yōu)選地，在所述第一管段和第二管段的連接處設(shè)置有加強板，所述加強板焊接在所述支撐管上，用于加強支撐管的支撐作用。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述支撐板與支撐管之間的連接方式為焊接。
[0012]優(yōu)選地，所述連接板與支撐管之間的連接方式為焊接。
[0013]優(yōu)選地，所述連接板通過螺紋連接的方式固定在支撐座上。
[0014]本實用新型還提供一種貨車，所述貨車包括如上所述的腳踏固定裝置。
[0015]上述腳踏固定裝置質(zhì)量輕、外觀質(zhì)量好、結(jié)構(gòu)強度高且成本低，提高了空間位置的連接精度，而且其框架式的結(jié)構(gòu)也提升了整體剛性和強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本實用新型一實施例的腳踏固定裝置的示意圖。
[0017]圖2是圖1所示腳踏固定裝置的安裝狀態(tài)的示意圖。
[0018]附圖標記:
[0019]
【權(quán)利要求】
1.一種腳踏固定裝置，其特征在于，包括: 支撐座，其用于與車架固定連接； 支撐板，其上部用于與上腳踏板固定連接，其下部用于與下腳踏板固定連接；以及 支撐管，所述支撐管固定連接所述支撐座與所述支撐板。
2.如權(quán)利要求1所述的腳踏固定裝置，其特征在于，所述支撐管為一體成型的中空圓管。
3.如權(quán)利要求1所述的腳踏固定裝置，其特征在于，所述支撐管與所述支撐板的中部固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的腳踏固定裝置，其特征在于，所述支撐管通過連接板固定連接至所述支撐座。
5.如權(quán)利要求1所述的腳踏固定裝置，其特征在于，所述支撐管具有相互連接的第一管段和第二管段，其中，所述第一管段的自由端與支撐板連接，所述第二管段的自由端與支撐座連接，所述第一管段水平延伸，所述第二管段豎直延伸。
6.如權(quán)利要求5所述的腳踏固定裝置，其特征在于，在所述第一管段和第二管段的連接處設(shè)置有加強板，所述加強板焊接在所述支撐管上，用于加強支撐管的支撐作用。
7.如權(quán)利要求1所述的腳踏固定裝置，其特征在于，所述支撐板與支撐管之間的連接方式為焊接。
8.如權(quán)利要求4所述的腳踏固定裝置，其特征在于，所述連接板與支撐管之間的連接方式為焊接。
9.如權(quán)利要求8所述的腳踏固定裝置，其特征在于，所述連接板通過螺紋連接的方式固定在支撐座上。
10.一種貨車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項所述的腳踏固定裝置。
【文檔編號】B60R3/00GK203753011SQ201420109021
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】王培剛, 王志勝, 亓增亮 申請人:諸城福田汽車科技開發(fā)有限公司, 北汽福田汽車股份有限公司