后掛式自行車架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車載行李架領(lǐng)域，目的是提供一種能牢固穩(wěn)定的固定自行車，使用方便的后掛式自行車架，其結(jié)構(gòu)包括前部支架、自行車掛壁和后部支架，前部支架包括前橫梁以及兩個(gè)分別由前橫梁兩端平行延伸出的“Г”形前支架桿，前支架桿的始端與前橫梁相連，自行車掛壁包括掛壁橫梁和兩側(cè)的掛壁支架桿，掛壁支架桿的始端與掛壁橫梁連接，掛壁支架桿的末端設(shè)有若干自行車托扣，后部支架包括后橫梁以及兩個(gè)分別由后橫梁兩端平行延伸出的后支架桿，后支架桿的始端與后橫梁相連，后支架桿的末端由上至下通過卡位盤依次與掛壁支架桿的末端和前支架桿的末端連接。本實(shí)用新型車架的各個(gè)支架采用定位盤連接，使自行車更加穩(wěn)定、安全、牢固的掛載在汽車上。
【專利說明】后掛式自行車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載行李架領(lǐng)域，尤其涉及一種后掛式自行車架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，家用汽車的普及率也大大增加。許多家庭在外出旅游或者運(yùn)動(dòng)時(shí)，往往會(huì)在汽車上安裝行李架，進(jìn)行裝置或者攜帶一些行李、運(yùn)動(dòng)設(shè)備等物品，然而這些行李架大多固定在汽車的頂棚上，如果使用它們裝載自行車很不方便?，F(xiàn)在市場上出現(xiàn)一種車載式自行車架，這些自行車架固定在兩廂車后車門上，這樣便可以在車架上放置自行車，從而解決了兩廂車無法攜帶自行車的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種能牢固穩(wěn)定的固定自行車，使用方便的后掛式自行車架。
[0004]本實(shí)用新型后掛式自行車架，包括前部支架、自行車掛壁和后部支架，所述前部支架包括前橫梁以及兩個(gè)分別由前橫梁兩端平行延伸出的“ GAMMA ”形前支架桿，所述前支架桿的始端與前橫梁相連，所述自行車掛壁呈“U”形，所述自行車掛壁包括掛壁橫梁和兩側(cè)的掛壁支架桿，所述掛壁支架桿的始端與掛壁橫梁連接，所述掛壁支架桿的末端設(shè)有若干用于固定自行車車桿的自行車 托扣，所述后部支架包括后橫梁以及兩個(gè)分別由后橫梁兩端平行延伸出的后支架桿，所述后支架桿的始端與后橫梁相連，所述后支架桿的末端由上至下通過卡位盤依次與掛壁支架桿的末端和前支架桿的末端連接，所述卡位盤上設(shè)有調(diào)節(jié)其松緊的扳手，所述前部支架和后部支架上均設(shè)有固定帶。
[0005]進(jìn)一步的，所述卡位盤由兩個(gè)圓形半球構(gòu)成，每個(gè)半球的平面上均設(shè)有圓環(huán)形的雙排齒。
[0006]進(jìn)一步的，所述卡位盤與扳手連接處設(shè)有圓形鋼墊片。
[0007]進(jìn)一步的，所述自行車托扣包括固定環(huán)和托扣環(huán)，所述固定環(huán)和托扣環(huán)一體成型，所述固定環(huán)通過螺絲旋緊固定在掛壁支架桿上，該固定環(huán)的內(nèi)槽采用鋸齒形，所述托扣環(huán)呈圓環(huán)形，該托扣環(huán)上設(shè)有多個(gè)孔位，該托扣環(huán)用于固定自行車車桿。
[0008]進(jìn)一步的，所述自行車托扣采用ABS橡膠材質(zhì)。
[0009]進(jìn)一步的，所述后橫梁和前橫梁上均設(shè)有海綿墊，海綿墊的材質(zhì)采用EVA海綿。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:車架的各個(gè)支架采用定位盤連接，且卡位盤上設(shè)有雙排齒，使自行車更加穩(wěn)定、安全、牢固的掛載在汽車上；車架的各個(gè)支架可翻轉(zhuǎn)，在不需要掛載單車時(shí)，可折疊，使用方便；圓形鋼墊片可防止扳手滑絲，延長扳手的使用壽命；自行車托扣的固定環(huán)的鋸齒形內(nèi)槽設(shè)計(jì)可以使自行車托扣牢固地固定在掛壁支架桿上，托扣環(huán)的多孔位設(shè)計(jì)，能牢固的固定寬度不同多種自行車桿；自行車托扣采用ABS橡膠材質(zhì)，彈性好，韌性強(qiáng)，不傷自行車的車漆；前部支架的前橫梁和后部支架的后橫梁上設(shè)有海綿墊，起到緩沖的作用，并保護(hù)汽車車漆?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型后掛式自行車架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型前部支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型卡位盤的剖面圖。
[0014]1、前部支架；2、卡位盤；3、自行車掛壁；4、自行車托扣；5、后部支架；6、海綿墊；
7、固定帶；8、扳手；9、雙排齒；10、前橫梁；11、前支架桿；12、后橫梁；13、后支架桿；14、掛壁橫梁；15、掛壁支架桿；16、鋼墊片；17、固定環(huán)；18、托扣環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0016]參見圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型后掛式自行車架，包括前部支架1、自行車掛壁3和后部支架5，前部支架I包括前橫梁10以及兩個(gè)分別由前橫梁10兩端平行延伸出的“ gamma ” 形前支架桿11，前支架桿11的始端與前橫梁10相連，后部支架5包括后橫梁12以及兩個(gè)分別由后橫梁12兩端平行延伸出的后支架桿13，后支架桿13的始端與后橫梁12相連，后支架桿13的末端通過卡位盤2與前支架桿11的末端連接。前橫梁10和后橫梁12上均設(shè)有海綿墊6，海綿墊6采用的材質(zhì)是EVA海綿，自行車掛壁3呈“U”形，自行車掛壁3包括掛壁橫梁14和兩側(cè)的掛壁支架桿15,掛壁支架桿15靠近掛壁橫梁14的一端通過卡位盤2與后部支架5的后支架桿13末端連接，掛壁支架桿15的末端設(shè)有三個(gè)自行車托扣4，自行車托扣4之間的距離可以調(diào)節(jié)，自行車托扣4用于固定自行車。
[0017]卡位盤2由兩個(gè)圓形半球構(gòu)成,每個(gè)半球的平面上均設(shè)有圓環(huán)形的雙排齒9,雙排齒9可以牢固地固定前部支架1、自行車掛壁3和后部支架5，并且可以起到雙重保險(xiǎn)的作用?？ㄎ槐P2的反面設(shè)有調(diào)節(jié)其松緊的扳手8，扳手8起到旋轉(zhuǎn)、松緊、扣押卡位盤的作用，卡位盤2與扳手8連接處附有圓形鋼墊片16。
[0018]本實(shí)用新型后掛式自行車架上共設(shè)有6個(gè)固定帶7，在兩個(gè)前支架桿11上的卡位盤2的上方均設(shè)有固定帶7，兩個(gè)后支架桿13的下端以及中部也設(shè)有固定帶7，固定帶7通過螺絲與前支架桿11或后支架桿15連接。這6個(gè)固定帶7均由固定卡扣、固定織帶和金屬活動(dòng)扣組成。在使用時(shí)，固定卡扣安裝在汽車上，固定卡扣外部包膠，不傷車漆。金屬活動(dòng)扣與固定織帶連接，能調(diào)固定織帶的長短，金屬活動(dòng)扣與固定織帶連接處采用多排齒孔，能防止固定織帶滑動(dòng)，金屬活動(dòng)扣背面設(shè)有彈簧裝置，調(diào)節(jié)固定織帶的帶長時(shí)按下彈簧裝置使固定織帶自由活動(dòng)。固定織帶能夠承受由100 KG重物產(chǎn)生的拉力。
[0019]自行車托扣4包括固定環(huán)17和托扣環(huán)18，固定環(huán)17和托扣環(huán)18 —體成型，托扣環(huán)18呈圓環(huán)形，固定環(huán)17通過螺絲旋緊固定在掛壁支架桿15上，該固定環(huán)17的內(nèi)槽采用鋸齒形，使其與掛壁支架桿15連接更加牢固，防止自行車在汽車運(yùn)行中脫落。并且，托扣環(huán)18上設(shè)有多個(gè)孔位，使其適用于各種車桿寬度的自行車。自行車托扣4采用ABS橡膠材質(zhì)，彈性好，韌性強(qiáng)，不傷自行車的車漆。
[0020]本實(shí)用新型后掛式自行車架，工作原理:使用時(shí)，將6個(gè)固定帶的固定卡扣分別安裝在汽車的頂部、側(cè)面和頂部，通過金屬活動(dòng)扣將固定織帶調(diào)整到合適的長度。將扳手拉直時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)前部支架與后部支架之間的扳手來調(diào)節(jié)卡位盤的松緊，進(jìn)而調(diào)整前部支架與后部支架之間的角度，以適應(yīng)不同的車尾形狀；通過旋轉(zhuǎn)自行車掛壁與后部支架之間的扳手來調(diào)節(jié)卡位盤的松緊，進(jìn)而調(diào)整自行車放置后與車尾所成的角度。并且，后部支架的后支架桿具有與車尾形狀相配合的彎折結(jié)構(gòu)。調(diào)整結(jié)束后，可將扳手調(diào)成與鋼管垂直的角度，固定卡位盤。最后將自行車通過自行車托扣固定在該后掛式自行車架上。使用完之后，將固定卡扣全部取下，將前部支架、自行車掛壁與后部支架折疊放置。
[0021 ] 本實(shí)用新型后掛式自行車架，車架的各個(gè)支架采用定位盤連接，且卡位盤上設(shè)有雙排齒，使自行車更加穩(wěn)定、安全、牢固的掛載在汽車上；車架的各個(gè)支架可翻轉(zhuǎn)，在不需要掛載單車時(shí)，可折疊，使用方便；圓形鋼墊片可防止扳手滑絲，延長扳手的使用壽命；自行車托扣的固定環(huán)的鋸齒形內(nèi)槽設(shè)計(jì)可以使自行車托扣牢固地固定在掛壁支架桿上，托扣環(huán)的多孔位設(shè)計(jì)，能牢固的固定寬度不同多種自行車桿；自行車托扣采用ABS橡膠材質(zhì)，彈性好，韌性強(qiáng)，不傷自行車的車漆；前部支架的前橫梁和后部支架的后橫梁上設(shè)有海綿墊，起到緩沖的作用，并保護(hù)汽車車漆。
[0022]包括以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.后掛式自行車架，其特征在于，包括前部支架、自行車掛壁和后部支架，所述前部支架包括前橫梁以及兩個(gè)分別由前橫梁兩端平行延伸出的“ r ”形前支架桿，所述前支架桿的始端與前橫梁相連，所述自行車掛壁呈“U”形，所述自行車掛壁包括掛壁橫梁和兩側(cè)的掛壁支架桿，所述掛壁支架桿的始端與掛壁橫梁連接，所述掛壁支架桿的末端設(shè)有若干用于固定自行車車桿的自行車托扣，所述后部支架包括后橫梁以及兩個(gè)分別由后橫梁兩端平行延伸出的后支架桿，所述后支架桿的始端與后橫梁相連，所述后支架桿的末端由上至下通過卡位盤依次與掛壁支架桿的末端和前支架桿的末端連接，所述卡位盤上設(shè)有調(diào)節(jié)其松緊的扳手，所述前部支架和后部支架上均設(shè)有固定帶。
2.如權(quán)利要求1所述的后掛式自行車架，其特征在于，所述卡位盤由兩個(gè)圓形半球構(gòu)成，每個(gè)半球的平面上均設(shè)有圓環(huán)形的雙排齒。
3.如權(quán)利要求2所述的后掛式自行車架，其特征在于，所述卡位盤與扳手連接處設(shè)有圓形鋼墊片。
4.如權(quán)利要求1所述的后掛式自行車架，其特征在于，所述自行車托扣包括固定環(huán)和托扣環(huán)，所述固定環(huán)和托扣環(huán)一體成型，所述固定環(huán)通過螺絲旋緊固定在掛壁支架桿上，該固定環(huán)的內(nèi)槽采用鋸齒形，所述托扣環(huán)呈圓環(huán)形，該托扣環(huán)上設(shè)有多個(gè)孔位，該托扣環(huán)用于固定自行車車桿。
5.如權(quán)利要求4所述的后掛式自行車架，其特征在于，所述自行車托扣采用ABS橡膠材質(zhì)。
6.如權(quán)利要求1所述的后掛式自行車架，其特征在于，所述固定帶共有6個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)前支架桿上靠近定位盤的位置、兩個(gè)后支架桿的中部和兩個(gè)后支架桿的下端。
7.如權(quán)利要求1所述的后掛式自行車架，其特征在于，所述后橫梁和前橫梁上均設(shè)有海綿墊，海綿墊的材質(zhì)采用EVA海綿。
【文檔編號(hào)】B60R9/10GK203713725SQ201420106861
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】陳再英 申請人:陳再英