兩個鉸接車輛或車輛部分之間的過渡部的折棚的內(nèi)壁襯件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種兩個鉸接車輛或車輛部分（50）之間的過渡部的折棚（5）的內(nèi)壁襯件（1），包括多個壁件（2、3），所述多個壁件通過導(dǎo)向裝置（20）能彼此相對移動地布置在過渡部中，其中，內(nèi)部壁件（3）在其垂直取向的端側(cè)上具有由彈性體形成的手指保護(hù)廓形件（100）。
【專利說明】兩個鉸接車輛或車輛部分之間的過渡部的折棚的內(nèi)壁襯件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種兩個鉸接車輛或車輛部分之間的過渡部的折棚的內(nèi)壁襯件，包括多個壁件，所述多個壁件通過導(dǎo)向裝置能彼此相對移動地布置在過渡部中。
【背景技術(shù)】
[0002]由US-447，054已知一種包括三個單獨壁件的內(nèi)壁襯件，其中兩個壁件可相對于第三個壁件移動。在上端和下端設(shè)計有剪刀臂(Scherenarm)以對壁件進(jìn)行導(dǎo)向，該剪刀臂使得:該壁件在由轉(zhuǎn)彎行駛引起的運(yùn)動中同步運(yùn)動。該已知的內(nèi)壁襯件的缺點是:在各壁件之間存在沿垂直方向延伸的縫隙，該縫隙一例如在轉(zhuǎn)彎行駛時一當(dāng)所述壁件相對彼此運(yùn)動時可能導(dǎo)致乘客把手指夾入該縫隙中。理論上可考慮使該縫隙最小化，從而避免乘客將手指伸到該縫隙中。當(dāng)然，在不同的行駛運(yùn)動中該壁件之間不可能只出現(xiàn)純平行運(yùn)動，而特別在鉸接式車輛的錯位運(yùn)動或搖擺運(yùn)動中，該縫隙的寬度沿壁件的高度而變化。特別會出現(xiàn)的是，由于這種搖擺運(yùn)動或錯位運(yùn)動而使得這兩個壁件之間的縫隙寬度可能增大至25mm0
實用新型內(nèi)容
[0003]因此本實用新型的目的在于，提供一種開始所述類型的內(nèi)壁襯件，該內(nèi)壁襯件基本可避免將手指或其他物體夾入。
[0004]為了實現(xiàn)該目的根據(jù)本實用新型提出一種兩個鉸接車輛或車輛部分之間的過渡部的折棚的內(nèi)壁襯件，包括多個壁件，所述多個壁件通過導(dǎo)向裝置能彼此相對移動地布置在過渡部中，其中，內(nèi)部壁件在其垂直取向的端側(cè)上具有由彈性體形成的手指保護(hù)廓形件。所述由彈性體、例如PU制成的手指保護(hù)廓形件彈性地遮蓋該縫隙。這意味著，該手指保護(hù)廓形件的自由端部在壓力下貼靠在與該內(nèi)部壁件相鄰的壁件上。也就是說，即使由于兩個鉸接連接的車輛的搖擺運(yùn)動或錯位運(yùn)動一例如當(dāng)這種車輛駛過道岔，或從傾斜的轉(zhuǎn)彎處駛?cè)胫钡罆r會出現(xiàn)搖擺運(yùn)動或錯位運(yùn)動一而產(chǎn)生的縫隙也能最大程度地由所述手指保護(hù)廓形件遮蓋。
[0005]特別作為優(yōu)點指出的是:所述手指保護(hù)廓形件具有突出部，其中，所述突出部在壓力下貼靠在外部壁件上，所述外部壁件與內(nèi)部壁件緊鄰地伸展。該外部壁件是更靠近折棚側(cè)的壁件。使得手指保護(hù)廓形件的突出部貼靠在外部相鄰的壁件上的壓力可以非常大；至少足以在所有行駛條件下確保該手指保護(hù)廓形件的突出部貼靠在與內(nèi)部壁件相鄰的外部壁件的表面上。這即使在下述特殊情況中也適用:例如由于搖擺運(yùn)動，在壁件的上部區(qū)域中產(chǎn)生的壁件之間的縫隙大于在壁件的下部區(qū)域中所產(chǎn)生的縫隙。
[0006]進(jìn)一步有利地指出:所述手指保護(hù)廓形件在突出部的區(qū)域中具有沿手指保護(hù)廓形件延伸的空腔。該空腔的作用在于:該突出部彈性地與手指保護(hù)廓形件的其余部分相連，所以當(dāng)有相應(yīng)較高的預(yù)緊力或相應(yīng)較高的壓力時——利用該預(yù)緊力或壓力使手指保護(hù)廓形件的突出部貼靠在外部壁件的表面上一即使在極端的錯位運(yùn)動或搖擺運(yùn)動中，也能對沿高度增大的縫隙始終保持遮蓋。該手指保護(hù)廓形件的凹入部結(jié)構(gòu)也用于同樣的目的，該凹入部與突出部相連并在手指保護(hù)廓形件的部分寬度上延伸。
[0007]根據(jù)本實用新型的另一特征設(shè)計為:所述手指保護(hù)廓形件具有沿手指保護(hù)廓形件延伸的夾緊條，所述夾緊條能由相應(yīng)的夾緊槽以能夾入的方式接納在內(nèi)部壁件的端側(cè)。通過這種夾緊條與相應(yīng)設(shè)計的夾緊槽的連接，可相對容易和快速地實現(xiàn)這種手指保護(hù)廓形件的安裝。
[0008]在此具體設(shè)計為:所述夾緊條具有末端為錐形的夾緊頭部，其中，所述夾緊條在夾緊頭部的區(qū)域中具有沿夾緊條延伸的空室。該空室的作用在于:可在該區(qū)域中擠緊夾緊條，從而可使該夾緊條利用夾緊頭部進(jìn)入相應(yīng)的槽中。
[0009]根據(jù)本實用新型的另一特征設(shè)計為:所述手指保護(hù)廓形件在到內(nèi)部壁件的表面的過渡部中具有遮蓋條，所述遮蓋條貼靠在內(nèi)部壁件的表面上。由此實現(xiàn):乘客不能識別出內(nèi)部壁件的端側(cè)和手指保護(hù)廓形件之間的分界面，進(jìn)而防止該手指保護(hù)廓形件從夾緊槽中意外脫落。
[0010]根據(jù)本實用新型的另一特征設(shè)計為:所述手指保護(hù)廓形件在內(nèi)側(cè)上具有在部分寬度上延伸的凹入部，所述凹入部連接在突出部上。
[0011]為了實現(xiàn)壁件彼此之間的連接設(shè)計為:所述導(dǎo)向裝置包括至少一個布置在內(nèi)部壁件上的、平行于且間隔于內(nèi)部壁件延伸的導(dǎo)向臂，其中，所述導(dǎo)向臂移動地接納外部壁件，在內(nèi)部壁件和導(dǎo)向臂之間的間距對應(yīng)于外部壁件的厚度。由此實現(xiàn):在正常情況下不會看到實際的導(dǎo)向元件，此外，內(nèi)壁襯件僅用最少數(shù)量的部件就足夠了，從而能價廉地生產(chǎn)該內(nèi)壁襯件。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個特征設(shè)計為:壁件分別通過鉸鏈能圍繞垂直軸擺動地布置在相應(yīng)的車輛或車輛部分上。從而能夠適應(yīng)在車輛或車輛部分的轉(zhuǎn)彎行駛中所產(chǎn)生的相應(yīng)運(yùn)動。為了加裝內(nèi)壁襯件以及能夠從內(nèi)部進(jìn)入折棚，
[0013]根據(jù)本實用新型的另一特征設(shè)計為:所述鉸鏈能拆松地布置在車輛或車輛部分上。在此可設(shè)置一可插入到套筒中的銷子，并例如通過螺栓實現(xiàn)將銷子固定在套筒中。
[0014]根據(jù)本實用新型的另一特征設(shè)計為:所述導(dǎo)向臂具有導(dǎo)向套，其中，所述導(dǎo)向套能擺動地布置在外部壁件上。通過將導(dǎo)向件設(shè)計為可在導(dǎo)向臂上縱向運(yùn)動的導(dǎo)向套，提供一種非常穩(wěn)固的連接方式。導(dǎo)向套在外部壁件上的能擺動的布置方式的作用在于:當(dāng)車輛駛過凸起路段或下陷路段時，車輛或車輛部分的顛簸運(yùn)動會引起所述車輛部分或車輛相對彼此的高度錯位，而該布置方式可實現(xiàn)為此所需的、兩個壁件在高度上的錯位。
[0015]根據(jù)本實用新型的另一特征設(shè)計為:所述導(dǎo)向臂能擺動地布置在內(nèi)部壁件上。
[0016]根據(jù)本實用新型的另一特征設(shè)計為:所述內(nèi)部壁件具有軸承座，導(dǎo)向臂能擺動地布置在該軸承座上。
[0017]根據(jù)本實用新型的另一特征設(shè)計為:在所述導(dǎo)向套和導(dǎo)向臂之間設(shè)置有用于限制導(dǎo)向套在導(dǎo)向臂上的行程的構(gòu)件。因此避免所述兩個壁件彼此分離，而兩個壁件彼此分離會導(dǎo)致在兩個壁件之間在縱向方向上形成垂直縫隙。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]以下根據(jù)附圖對本實用新型作舉例說明:[0019]圖1:示出了該內(nèi)壁襯件的透視圖；
[0020]圖2:示出了根據(jù)圖1的內(nèi)壁襯件的對應(yīng)于圖1中線I1-1I的剖視圖；
[0021]圖3:示出了該手指保護(hù)廓形件的橫截面圖。
[0022]附圖標(biāo)記列表:
[0023]I內(nèi)壁襯件
[0024]2外部壁件
[0025]2a鉸接孔[0026]3內(nèi)部壁件
[0027]3a鉸接孔
[0028]5折棚
[0029]10鉸鏈
[0030]13鉸鏈臂
[0031]15套筒
[0032]16埋頭螺釘
[0033]20導(dǎo)向裝置
[0034]21導(dǎo)向臂
[0035]21a槽
[0036]22軸承座
[0037]23安裝板
[0038]24導(dǎo)向套
[0039]25包套件
[0040]26箭頭
[0041]27保險銷
[0042]29軸
[0043]30縫隙遮蓋件
[0044]50車輛部分
[0045]60箭頭
[0046]70箭頭
[0047]100手指保護(hù)廓形件
[0048]110突出部
[0049]112凹入部
[0050]115空腔
[0051]117夾緊條
[0052]118夾緊頭部
[0053]119空室
[0054]125內(nèi)部壁件端側(cè)的夾緊槽
[0055]130遮蓋條
【具體實施方式】[0056]根據(jù)圖1的內(nèi)壁襯件I包括兩個壁件2和3。這兩個壁件作為鉸接式車輛的兩個鉸接連接的車輛部分50之間的過渡部的部件位于折棚5的內(nèi)側(cè)上。該壁件2是外部壁件，因為它更靠近折棚5 —側(cè)。內(nèi)部壁件3位于過渡部的內(nèi)側(cè)上一也就是位于遠(yuǎn)離折棚5的一側(cè)上。壁件2和3在其端側(cè)分別具有上部鉸鏈和下部鉸鏈10。為了將兩個壁件2、3彼此相連，設(shè)置有兩個上下相疊布置的導(dǎo)向裝置20。此外在各壁件2、3的上端和下端布置有彈性的縫隙遮蓋件30。
[0057]特別由圖2表明導(dǎo)向裝置20的結(jié)構(gòu)。由圖2可見導(dǎo)向臂21，該導(dǎo)向臂通過整體用22表示的軸承座能擺動地固定在壁件3上。該軸承座22位于安裝板23上，該安裝板通過螺栓與內(nèi)部壁件3相連。由軸承座22能擺動地接納的導(dǎo)向臂21具有導(dǎo)向套24，其中，如圖1特別清楚顯示地，該導(dǎo)向套24由類似于橋一樣固定在另一壁件2的背側(cè)上的包套件25接納。重要的是:該導(dǎo)向套24可由該包套件25對應(yīng)于箭頭26能擺動地接納。軸29用于在橋式的包套件25中在另一壁件的背側(cè)上對應(yīng)于箭頭26能擺動地接納導(dǎo)向套24。
[0058]此外該導(dǎo)向臂21具有槽21a，在該槽中導(dǎo)入布置在導(dǎo)向套24上的保險銷27。該槽21a基本上在導(dǎo)向臂21的整個長度上延伸并與保險銷27相連以用于防止壁件彼此分離。
[0059]兩個壁件2、3分別在其各端側(cè)通過鉸鏈10與車輛部分50相連。鉸鏈10在此包括用于接納銷子12的鉸接孔2a、3a，鉸鏈臂13鉸接在該銷子上，鉸鏈臂能通過布置在車輛部分上的套筒可拆松地接納。埋頭螺釘16用于把鉸鏈臂13固定在套筒15中，該埋頭螺釘在套筒中夾緊地抓住鉸鏈臂13。
[0060]內(nèi)壁襯件的工作方式為:如圖2所示，兩個壁件2、3在轉(zhuǎn)彎行駛時按箭頭60相對彼此移動。當(dāng)兩個車輛部分之間有高度錯位時，導(dǎo)向臂21圍繞軸承座22對應(yīng)于箭頭70擺動，同時導(dǎo)向套24圍繞軸29對應(yīng)于箭頭26擺動，從而實現(xiàn)兩個壁件之間的平衡/補(bǔ)償。在該壁件上端和下端產(chǎn)生的縫隙由彈性的縫隙遮蓋件30遮蓋。
[0061]此外，由圖2可見布置在內(nèi)部壁件3端側(cè)的手指保護(hù)廓形件100。圖3表明了手指保護(hù)廓形件的結(jié)構(gòu)，并示出了該手指保護(hù)廓形件的橫截面。整體用100表示的手指保護(hù)廓形件具有突出部110，該突出部在壓力下貼靠在外部壁件2的表面2a上。相應(yīng)壓力的產(chǎn)生由此引起:考慮到兩個壁件2、3之間最大可能的縫隙寬度來選擇突出部110的高度。也就是說，即使在最大可能的縫隙寬度時，該手指保護(hù)廓形件也利用突出部始終隨著壓力貼靠在外部壁件的表面上。在該突出部110的區(qū)域中有空腔115，該空腔平行于該手指保護(hù)廓形件100的縱軸延伸。該空腔115在突出部110的區(qū)域中為該手指保護(hù)廓形件100提供一定的彈性，這基于以下考慮，通過這種在突出部110區(qū)域中提高的彈性確保該突出部當(dāng)由于鉸接連接的車輛部分的搖擺運(yùn)動或錯位運(yùn)動而形成縫隙時總能貼靠在外部壁件2的表面2a上。手指保護(hù)廓形件內(nèi)側(cè)上的凹入部112的結(jié)構(gòu)也有相同的作用。手指保護(hù)廓形件的內(nèi)側(cè)是指向外部壁件2的一側(cè)。
[0062]為了將手指保護(hù)廓形件100固定在內(nèi)部壁件3端側(cè)，設(shè)置有用117表示的夾緊條。如圖2所示，夾緊條117具有末端為錐形的夾緊頭部118，并能由相應(yīng)設(shè)計的夾緊槽以能夾入的方式接納在內(nèi)部壁件3的端側(cè)。在夾緊條117的區(qū)域中，在此特別在到夾緊頭部118的過渡部區(qū)域中設(shè)計有沿該夾緊條延伸的空室119，該空室在把該夾緊頭部118壓入夾緊槽125中時被擠緊。
[0063]此外，手指保護(hù)廓形件100在到內(nèi)部壁件的表面的過渡部中具有遮蓋條130，該遮蓋條貼靠在內(nèi)部壁件3的表面上。
【權(quán)利要求】
1.一種兩個鉸接車輛或車輛部分(50)之間的過渡部的折棚(5)的內(nèi)壁襯件(1)，包括多個壁件(2、3 )，所述多個壁件通過導(dǎo)向裝置(20 )能彼此相對移動地布置在過渡部中， 其特征在于， 內(nèi)部壁件(3)在其垂直取向的端側(cè)上具有由彈性體形成的手指保護(hù)廓形件(100)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于， 所述手指保護(hù)廓形件(100)具有突出部(110)，其中，所述突出部(110)在壓力下貼靠在外部壁件(2 )上，所述外部壁件與內(nèi)部壁件(3 )緊鄰地伸展。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于， 所述手指保護(hù)廓形件(100)在突出部(110)的區(qū)域中具有沿手指保護(hù)廓形件延伸的空腔(115)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于， 所述手指保護(hù)廓形件(100 )具有沿手指保護(hù)廓形件(100 )延伸的夾緊條(117 )，所述夾緊條能由相應(yīng)的夾緊槽(125)以能夾入的方式接納在內(nèi)部壁件(3)的端側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于，` 所述夾緊條(117)具有末端為錐形的夾緊頭部(118)，其中，所述夾緊條(117)在夾緊頭部(118)的區(qū)域中具有沿夾緊條延伸的空室(119)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于， 所述手指保護(hù)廓形件(100)在到內(nèi)部壁件(3)的表面的過渡部中具有遮蓋條(130)，所述遮蓋條貼靠在內(nèi)部壁件(3)的表面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于， 所述手指保護(hù)廓形件(100)在內(nèi)側(cè)上具有在部分寬度上延伸的凹入部(112)，所述凹入部連接在突出部(110)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于， 所述導(dǎo)向裝置(20)包括至少一個布置在內(nèi)部壁件(3)上的、平行于且間隔于內(nèi)部壁件(3)延伸的導(dǎo)向臂(21)，其中，所述導(dǎo)向臂(21)移動地接納外部壁件(2)，在內(nèi)部壁件(3)和導(dǎo)向臂(21)之間的間距對應(yīng)于外部壁件(2 )的厚度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于， 壁件(2、3)分別通過鉸鏈(10)能圍繞垂直軸擺動地布置在相應(yīng)的車輛或車輛部分(50)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于，所述鉸鏈(10)能拆松地布置在車輛或車輛部分(50)上。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于， 所述導(dǎo)向臂(21)具有導(dǎo)向套(24)，其中，所述導(dǎo)向套(24)能擺動地布置在外部壁件(2)上。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于， 所述導(dǎo)向臂(21)能擺動地布置在內(nèi)部壁件(3 )上。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于， 所述內(nèi)部壁件(3)具有軸承座(22)，導(dǎo)向臂(21)能擺動地布置在該軸承座上。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的內(nèi)壁襯件， 其特征在于， 在所述導(dǎo)向套(24)和導(dǎo)向臂(21)之間設(shè)置有用于限制導(dǎo)向套(24)在導(dǎo)向臂(21)上的行程的構(gòu)件(27)。`
【文檔編號】B60D5/00GK203651371SQ201420030544
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月17日
【發(fā)明者】李凌芝 申請人:虎伯拉鉸接系統(tǒng)（上海）有限公司