一種汽車用上擺臂軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車用上擺臂軸，包括軸體、帶有通孔的限位部和連接于限位部的上擺臂安裝部，所述軸體為圓柱形長條，兩端頭均一體式連接設(shè)置有通孔的限位部，兩側(cè)限位部向兩端依次延伸出呈現(xiàn)直徑減小的臺階狀的上擺臂安裝部和固定部。所述固定部上設(shè)置與螺母配合使用將上擺臂固接于上擺臂安裝部的螺紋。所述限位部高于軸體和上擺臂安裝部。所述軸體表面一體式設(shè)有凸塊。本實(shí)用新型有益效果是制造工藝簡單，安裝方便，與汽車上擺臂安裝穩(wěn)定牢固，起到良好的減震抗沖擊作用，而且使用手命長，減少維修成本。
【專利說明】一種汽車用上擺臂軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種穩(wěn)定效果好、減震抗沖擊能力強(qiáng)的汽車用上擺臂軸。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，買汽車的人越來越多，因此，汽車的安全性能人消費(fèi)者選車的考慮因素之一，汽車擺臂俗稱汽車懸掛，它的主要作用是用來支撐車身，減震作用，并且緩沖行駛中的振動，汽車擺臂主要通過擺臂軸固接在車上，現(xiàn)有技術(shù)中的擺臂軸制造工藝較為粗劣，使用壽命短，需要經(jīng)常更換，比較麻煩，而且增加了維修成本，與汽車擺臂連接牢固度不夠，容易松動，存在很大的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種制造工藝簡單，安裝方便，與汽車上擺臂安裝穩(wěn)定牢固，起到良好的減震抗沖擊作用，而且使用壽命長，減少維修成本的汽車用上擺臂軸。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種汽車用上擺臂軸，包括軸體、帶有通孔的限位部和連接于限位部的上擺臂安裝部，所述軸體為圓柱形長條，兩端頭均一體式連接設(shè)置有通孔的限位部，兩側(cè)限位部向兩端依次延伸出呈現(xiàn)直徑減小的臺階狀的上擺臂安裝部和固定部。
[0006]作為優(yōu)選，所述固定部上設(shè)置與螺母配合使用將上擺臂固接于上擺臂安裝部的螺紋。
[0007]作為優(yōu)選，所述限位部高于軸體和上擺臂安裝部。
[0008]作為優(yōu)選，所述軸體表面一體式設(shè)有凸塊。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果是制造工藝簡單，安裝方便，與汽車上擺臂安裝穩(wěn)定牢固，起到良好的減震抗沖擊作用，而且使用壽命長，減少維修成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0013]如圖1、2所示，一種汽車用上擺臂軸，包括軸體1、帶有通孔3的限位部2和連接于限位部2的上擺臂安裝部4，所述軸體I為圓柱形長條，兩端頭均一體式連接設(shè)置有通孔3的限位部2，兩側(cè)限位部2向兩端依次延伸出呈現(xiàn)直徑減小的臺階狀的上擺臂安裝部4和固定部5。所述固定部5上設(shè)置與螺母配合使用將上擺臂固接于上擺臂安裝部4的螺紋6。所述限位部2高于軸體I和上擺臂安裝部4。所述軸體I表面一體式設(shè)有凸塊7。由于限位部2高于軸體I和上擺臂安裝部4，上擺臂兩端套入上擺臂安裝部4，由限位部2頂住，然后固定部5上擰入螺母與螺紋6配合旋緊將上擺臂與軸體I牢固連接，穩(wěn)定性強(qiáng)，起到良好的減震抗沖擊作用，而且制造工藝簡單，安裝方便，使用手命長，減少維修成本。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用上擺臂軸，包括軸體(I)、帶有通孔(3)的限位部(2)和連接于限位部(2)的上擺臂安裝部(4)，其特征在于，所述軸體(I)為圓柱形長條，兩端頭均一體式連接設(shè)置有通孔(3)的限位部(2)，兩側(cè)限位部(2)向兩端依次延伸出呈現(xiàn)直徑減小的臺階狀的上擺臂安裝部(4)和固定部(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用上擺臂軸，其特征在于，所述固定部(5)上設(shè)置與螺母配合使用將上擺臂固接于上擺臂安裝部(4)的螺紋(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用上擺臂軸，其特征在于，所述限位部(2)高于軸體(I)和上擺臂安裝部(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用上擺臂軸，其特征在于，所述軸體(I)表面一體式設(shè)有凸塊(7)。
【文檔編號】B60G7/00GK203818953SQ201420029979
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年1月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月18日
【發(fā)明者】金衍勇, 金衍孟, 張亞軍 申請人:金華永樂礦山機(jī)械有限公司