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一種房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:3889933閱讀:196來源:國知局
一種房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng),包括發(fā)動機冷卻水箱、導(dǎo)熱管、熱交換水箱、主管道和耗熱裝置;所述導(dǎo)熱管設(shè)在所述熱交換水箱內(nèi)部,所述導(dǎo)熱管的入水口與所述發(fā)動機冷卻水箱的出水口連通,所述導(dǎo)熱管的出水口與所述發(fā)動機冷卻水箱的入水口連通,所述熱交換水箱的出水口與所述耗熱裝置的入水口通過所述主管道連通。本實用新型房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)能有效地回收利用發(fā)動機產(chǎn)生的廢熱,節(jié)約能源的同時也為房車的供熱方式新增了途徑。
【專利說明】
一種房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]房車又稱“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。由于其具有“房”的特點,因此供熱是房車必不可少的功能之一。現(xiàn)有房車供熱的熱源主要來自電能和柴油熱水器,供熱的方式相對較少并且受到一定局限,而且供熱過程需要消耗一定量的能源,而房車在行使過程中發(fā)動機本身工作時會有大量的熱能流失,因此如何能有效回收利用房車發(fā)動機廢熱提高房車能源利用率是一個有待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題,本實用新型提供一種房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng),包括發(fā)動機冷卻水箱、導(dǎo)熱管、熱交換水箱、主管道和耗熱裝置,所述導(dǎo)熱管設(shè)在所述熱交換水箱的內(nèi)部,所述導(dǎo)熱管的入水口與所述發(fā)動機冷卻水箱的出水口連通,所述導(dǎo)熱管的出水口與所述發(fā)動機冷卻水箱的入水口連通,所述熱交換水箱的出水口與所述耗熱裝置的入水口通過所述主管道連通。
[0004]所述實用新型房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)還包括水泵和控制儀9,所述耗熱裝置包括高位溫水箱和散熱器,所述高位溫水箱的入水口與所述熱交換水箱的出水口通過所述主管道連通,所述高位溫水箱的出水口設(shè)有出水管道,所述主管道上設(shè)有第一連接口,所述散熱器的入水口與所述主管道的第一連接口連通,所述散熱器的出水口與所述熱交換水箱的入水口連通,所述水泵設(shè)在所述主管道上位于所述第一連接口與所述熱交換水箱的出水口之間,所述水泵與所述控制儀連接且受該控制儀控制。
[0005]所述實用新型房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)還包括常溫水箱、第一控制閥和單向閥,所述常溫水箱設(shè)有注水口,所述主管道上位于所述第一連接口和所述熱交換水箱的出水口之間設(shè)有第二連接口,所述常溫水箱的出水口通過水管與所述第二連接口連通,所述第一控制閥設(shè)在所述常溫水箱的出水口與所述第二連接口之間的水管上,所述主管道上位于第二連接口和所述熱交換水箱的出水口之間設(shè)有第三連接口,所述常溫水箱的出水口通過水管與所述第三連接口連通,所述單向閥設(shè)在所述常溫水箱的出水口與所述第三連接口之間的水管上,所述第一控制閥和所述單向閥分別與所述控制儀連接且受該控制儀控制。
[0006]所述實用新型房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)還包括常溫水箱、控制儀、第一控制閥和單向閥,所述常溫水箱設(shè)有注水口,所述主管道上設(shè)有第一連接口,所述主管道上位于所述第一連接口和所述熱交換水箱的出水口之間設(shè)有第二連接口,所述常溫水箱的出水口通過水管與所述第二連接口連通,所述第一控制閥設(shè)在所述常溫水箱的出水口與所述第二連接口之間的水管上,所述主管道上位于第二連接口和所述熱交換水箱的出水口之間設(shè)有第三連接口,所述常溫水箱的出水口通過水管與所述第三連接口連通,所述單向閥設(shè)在所述常溫水箱的出水口與所述第三連接口之間的水管上,所述第一控制閥和所述單向閥分別與所述控制儀連接且受該控制儀控制。
[0007]所述實用新型房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)還包括電熱棒,所述電熱棒設(shè)在熱交換水箱內(nèi),所述電熱棒與所述控制儀連接。
[0008]所述實用新型房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)還包括控制儀和電熱棒,所述電熱棒設(shè)在所述熱交換水箱內(nèi),所述電熱棒與所述控制儀連接。
[0009]所述實用新型房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)還包括熱水器和第二控制閥,所述主管道上位于所述第一連接口和所述熱交換水箱的出水口之間設(shè)有第二連接口,所述主管道上位于所述第一連接口和所述第二連接口之間設(shè)有第四連接口,所述熱水器的入水口通過水管與所述主管道的第四連接口連通,所述第二控制閥設(shè)在所述熱水器的入水口與所述主管道的第四連接口之間的水管上,所述主管道上位于所述第一連接口和所述高位溫水箱的出水口之間設(shè)有第五連接口,所述熱水器的出水口與所述主管道的第五連接口連通。
[0010]所述實用新型房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)還包括控制儀、熱水器和第二控制閥,所述主管道上設(shè)有第四連接口,所述熱水器的入水口通過水管與所述主管道的第四連接口連通,所述第二控制閥設(shè)在所述熱水器的入水口與所述主管道的第四連接口之間的水管上,所述熱水器的出水口與所述耗熱裝置的入水口連通。
[0011]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)將發(fā)動機冷卻水管與一段設(shè)置在熱交換水箱內(nèi)的導(dǎo)熱管連通,使發(fā)動機冷卻水管中的水與熱交換水箱中的水發(fā)生熱交換作用達到供熱的效果,高效地回收利用發(fā)動機產(chǎn)生的廢熱,節(jié)約能源的同時也為房車的供熱方式新增了途徑,同時上述系統(tǒng)設(shè)置的電熱和熱水器供熱的單元為房車供熱方式提供了多種選擇。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)最優(yōu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0014]本實用新型房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)包括發(fā)動機冷卻水箱1、導(dǎo)熱管2、熱交換水箱3、主管道4和耗熱裝置,導(dǎo)熱管2設(shè)在熱交換水箱3的內(nèi)部,導(dǎo)熱管2的入水口與發(fā)動機冷卻水箱I的出水口連通,導(dǎo)熱管2的出水口與所述發(fā)動機冷卻水箱I的入水口連通,導(dǎo)熱管用于將發(fā)動機冷卻水管中的水?dāng)y帶的熱量傳遞給熱交換水箱3中的水,為了使熱傳遞的過程更為高效和徹底,導(dǎo)熱管被設(shè)計成螺旋結(jié)構(gòu),熱交換水箱3的出水口與耗熱裝置的入水口通過主管道4連通。
[0015]作為一個優(yōu)選實施例,本實施例房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)在上述基礎(chǔ)上增設(shè)了水泵8和控制儀9,耗熱裝置包括高位溫水箱5和散熱器6,高位溫水箱5的入水口與熱交換水箱3的出水口通過主管道4連通,高位溫水箱5的出水口設(shè)有出水管道,主管道4上設(shè)有第一連接口,散熱器6的入水口與主管道4的第一連接口連通,散熱器6的出水口與熱交換水箱3的入水口連通,水泵8設(shè)在主管道4上位于所述第一連接口與熱交換水箱3的出水口之間,水泵8與控制儀9連接且受該控制儀9控制。
[0016]作為一個更優(yōu)選實施例,本實施例房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)在上述基礎(chǔ)上或上述優(yōu)選實施例的基礎(chǔ)上,增設(shè)了常溫水箱7、控制儀9、第一控制閥10和單向閥11,常溫水箱7設(shè)有注水口,主管道4上位于第一連接口和熱交換水箱3的出水口之間設(shè)有第二連接口,常溫水箱7的出水口通過水管與第二連接口連通,第一控制閥10設(shè)在常溫水箱7的出水口與第二連接口之間的水管上,主管道4上位于第二連接口和熱交換水箱3的出水口之間設(shè)有第三連接口,常溫水箱7的出水口通過水管與第三連接口連通,單向閥11設(shè)在常溫水箱7的出水口與第三連接口之間的水管上,第一控制閥10和單向閥11分別與控制儀9連接且受該控制儀9控制。
[0017]如圖1所示,作為一個最優(yōu)選實施例,在上述基礎(chǔ)上或上述兩個優(yōu)選實施例的基礎(chǔ)上,本實施例房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng)還包括控制儀9、電熱棒12、熱水器13和第二控制閥14,電熱棒12設(shè)在熱交換水箱3內(nèi),電熱棒12與控制儀9連接,主管道4上位于第一連接口和第二連接口之間設(shè)有第四連接口,熱水器13的入水口通過水管與主管道4的第四連接口連通,第二控制閥14設(shè)在熱水器13的入水口與主管道4的第四連接口之間的水管上,主管道4上位于第一連接口和高位溫水箱5的出水口之間設(shè)有第五連接口,熱水器13的出水口與主管道4的第五連接口連通。
[0018]如上所述是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型構(gòu)思前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng),其特征在于:包括發(fā)動機冷卻水箱(I)、導(dǎo)熱管(2)、熱交換水箱(3)、主管道(4)和耗熱裝置,所述導(dǎo)熱管(2)設(shè)在所述熱交換水箱(3)的內(nèi)部,所述導(dǎo)熱管(2)的入水口與所述發(fā)動機冷卻水箱(I)的出水口連通,所述導(dǎo)熱管(2)的出水口與所述發(fā)動機冷卻水箱(I)的入水口連通,所述熱交換水箱(3)的出水口與所述耗熱裝置的入水口通過所述主管道(4)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng),其特征在于:還包括水泵(8)和控制儀(9),所述耗熱裝置包括高位溫水箱(5)和散熱器¢),所述高位溫水箱(5)的入水口與所述熱交換水箱(3)的出水口通過所述主管道(4)連通,所述高位溫水箱(5)的出水口設(shè)有出水管道,所述主管道(4)上設(shè)有第一連接口,所述散熱器(6)的入水口與所述主管道(4)的第一連接口連通,所述散熱器¢)的出水口與所述熱交換水箱(3)的入水口連通,所述水泵(8)設(shè)在所述主管道(4)上位于所述第一連接口與所述熱交換水箱(3)的出水口之間,所述水泵(8)與所述控制儀(9)連接且受該控制儀(9)控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng),其特征在于:還包括常溫水箱(7)、第一控制閥(10)和單向閥(11),所述常溫水箱(7)設(shè)有注水口,所述主管道(4)上位于所述第一連接口和所述熱交換水箱(3)的出水口之間設(shè)有第二連接口,所述常溫水箱(7)的出水口通過水管與所述第二連接口連通,所述第一控制閥(10)設(shè)在所述常溫水箱(7)的出水口與所述第二連接口之間的水管上,所述主管道(4)上位于第二連接口和所述熱交換水箱(3)的出水口之間設(shè)有第三連接口,所述常溫水箱(7)的出水口通過水管與所述第三連接口連通,所述單向閥(11)設(shè)在所述常溫水箱(7)的出水口與所述第三連接口之間的水管上,所述第一控制閥(10)和所述單向閥(11)分別與所述控制儀(9)連接且受該控制儀(9)控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng),其特征在于:還包括常溫水箱(7)、控制儀(9)、第一控制閥(10)和單向閥(11),所述常溫水箱(7)設(shè)有注水口,所述主管道(4)上設(shè)有第一連接口,所述主管道(4)上位于所述第一連接口和所述熱交換水箱(3)的出水口之間設(shè)有第二連接口,所述常溫水箱(7)的出水口通過水管與所述第二連接口連通,所述第一控制閥(10)設(shè)在所述常溫水箱(7)的出水口與所述第二連接口之間的水管上,所述主管道(4)上位于第二連接口和所述熱交換水箱(3)的出水口之間設(shè)有第三連接口,所述常溫水箱(7)的出水口通過水管與所述第三連接口連通,所述單向閥(11)設(shè)在所述常溫水箱(7)的出水口與所述第三連接口之間的水管上,所述第一控制閥(10)和所述單向閥(11)分別與所述控制儀(9)連接且受該控制儀(9)控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng),其特征在于:還包括電熱棒(12),所述電熱棒(12)設(shè)在所述熱交換水箱(3)內(nèi),所述電熱棒(12)與所述控制儀(9)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng),其特征在于:還包括控制儀(9)和電熱棒(12),所述電熱棒(12)設(shè)在所述熱交換水箱(3)內(nèi),所述電熱棒(12)與所述控制儀(9)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng),其特征在于:還包括熱水器(13)和第二控制閥(14),所述主管道(4)上位于所述第一連接口和所述熱交換水箱(3)的出水口之間設(shè)有第二連接口,所述主管道(4)上位于所述第一連接口和所述第二連接口之間設(shè)有第四連接口,所述熱水器(13)的入水口通過水管與所述主管道(4)的第四連接口連通,所述第二控制閥(14)設(shè)在所述熱水器(13)的入水口與所述主管道(4)的第四連接口之間的水管上,所述主管道(4)上位于所述第一連接口和所述高位溫水箱(5)的出水口之間設(shè)有第五連接口,所述熱水器(13)的出水口與所述主管道(4)的第五連接口連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述房車發(fā)動機廢熱回收利用系統(tǒng),其特征在于:還包括控制儀(9)、熱水器(13)和第二控制閥(14),所述主管道(4)上設(shè)有第四連接口,所述熱水器(13)的入水口通過水管與所述主管道(4)的第四連接口連通,所述第二控制閥(14)設(shè)在所述熱水器(13)的入水口與所述主管道(4)的第四連接口之間的水管上,所述熱水器(13)的出水口與所述耗熱裝置的入水口連通。
【文檔編號】B60H1/04GK203925777SQ201420029571
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月17日
【發(fā)明者】李家順 申請人:李家順
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