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基于lin總線的氣量顯示開關(guān)的制作方法

文檔序號(hào):3889744閱讀:294來源:國知局
基于lin總線的氣量顯示開關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)。基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)包括殼體、用于密封殼體的面板、設(shè)置在面板上的轉(zhuǎn)換開關(guān)以及設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板,所述殼體設(shè)置有開口,所述面板粘貼在所述殼體的開口處,所述轉(zhuǎn)換開關(guān)于所述電路板電連接,所述電路板包括:單片機(jī)、兩位數(shù)碼管、燃料使用狀態(tài)指示燈,所述數(shù)碼管和指示燈與所述單片機(jī)電連接,所述單片機(jī)通過LIN總線與CNG控制器電連接,所述單片機(jī)與氣瓶的壓力表電連接,且所述數(shù)碼管和指示燈均有部分凸出在所述殼體外。本實(shí)用新型基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)可靠性高,成本低。
【專利說明】基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制領(lǐng)域,特別是涉及一種基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]氣量顯示開關(guān)是CNG車上重要的零部件,氣量顯示開關(guān)用于駕駛員進(jìn)行燃料切換并自動(dòng)顯示氣瓶剩余燃?xì)饬?,并配合面板開關(guān)形成儀表臺(tái)重要的外觀特性,可靠性低,且成本高,走線復(fù)雜。目前微車上的氣量顯示開關(guān)通常安裝在儀表臺(tái)上的專用安裝孔內(nèi),由于CNG車型產(chǎn)量不多,若是采用專用氣量顯示開關(guān)的安裝方式,則針對(duì)每一款車型都需要設(shè)計(jì)不同的顯示開關(guān),對(duì)儀表臺(tái)通用化帶來不便,對(duì)CNG車的推廣影響很大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種成本低且可通用化的基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)。
[0004]為解決上述問題,本實(shí)用新型提供一種基于LIN總線的氣量顯示開關(guān),
[0005]所述基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)包括殼體、用于密封殼體的面板、設(shè)置在面板上的轉(zhuǎn)換開關(guān)以及設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板,所述殼體設(shè)置有開口,所述面板粘貼在所述殼體的開口處并將整個(gè)殼體進(jìn)行密封,所述轉(zhuǎn)換開關(guān)與所述電路板電連接,所述電路板包括:
[0006]單片機(jī)、兩位數(shù)碼管、燃料使用狀態(tài)指示燈,所述數(shù)碼管和指示燈與所述單片機(jī)電連接,所述單片機(jī)還通過LIN總線與CNG控制器電連接,所述單片機(jī)還與氣瓶的壓力表電連接,且所述數(shù)碼管和指示燈均有部分凸出在所述殼體外。
[0007]進(jìn)一步的,所述電路板還包括光敏二極管,所述光敏二極管與所述單片機(jī)電連接,所述光敏二極管部分凸出在所述殼體外。
[0008]進(jìn)一步的,所述電路板還包括用于報(bào)警的蜂鳴器,所述蜂鳴器與所述單片機(jī)電連接。
[0009]本實(shí)用新型基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)采用單片機(jī)控制系統(tǒng),可靠性較高,集成的蜂鳴器和數(shù)碼管,成本降低,保證所需功能和性能的同時(shí)也更數(shù)字化。由于采用LIN總線,走線簡單,接線更加方便,使其基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)通用化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)的較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的左視圖。
[0012]圖3是電路板的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)的較佳實(shí)施方式包括殼體2、用于密封殼體2的面板I和設(shè)置在面板I上的轉(zhuǎn)換開關(guān)3以及設(shè)置在殼體2內(nèi)的電路板12 (如圖3所示),所述殼體2設(shè)置有開口,所述面板I粘貼在所述殼體2的開口處并將整個(gè)殼體2進(jìn)行密封,所述轉(zhuǎn)換開關(guān)3與所述電路板12電連接。其中,在轉(zhuǎn)換開關(guān)3上標(biāo)有“ CNG”標(biāo)識(shí)。
[0015]請(qǐng)參考圖3,電路板12包括單片機(jī)11、兩位數(shù)碼管5、燃料使用狀態(tài)指示燈4、光敏二極管6和用于報(bào)警的蜂鳴器10,所述兩位數(shù)碼管5、指示燈4、所述光敏二極管6和所述蜂鳴器10均與所述單片機(jī)11電連接,所述數(shù)碼管5和指示燈4均有部分凸出在所述殼體2外。所述單片機(jī)11通過LIN總線8與CNG控制器9電連接,即采用插接的方式連接,使安裝更快更便捷,且具有更高的通用性。所述單片機(jī)11與氣瓶的壓力表電連接。為了使駕駛員在任何時(shí)候均能看清指示燈4是否顯示,在電路板12上還設(shè)置有光敏二極管6,所述光敏二極管6用于檢測(cè)周圍環(huán)境的亮度,并將檢測(cè)到的信息傳送給單片機(jī)11,單片機(jī)11據(jù)此控制指示燈4的亮度,使駕駛員能看清指示燈4。其中,單片機(jī)11還與儲(chǔ)電池(VPWR)連接。本實(shí)施方式中,所述單片機(jī)11可采用C51、AVR、PIC等單片機(jī)。
[0016]請(qǐng)繼續(xù)參考圖1至圖3,基于LIN總線8的氣量顯示開關(guān)上電時(shí),所述數(shù)碼管5呈低亮,當(dāng)駕駛員按下轉(zhuǎn)換開關(guān)3后(即提出油氣轉(zhuǎn)換請(qǐng)求),燃料狀態(tài)指示燈4先呈高亮隨后熄滅,同時(shí)氣瓶的壓力表輸出信號(hào)至單片機(jī)11,單片機(jī)11據(jù)此控制數(shù)碼管5顯示燃?xì)馐S嗔堪俜直龋瑔纹瑱C(jī)11在接收到轉(zhuǎn)換開關(guān)3的信號(hào)后,還通過LIN總線8發(fā)出信號(hào)通知CNG控制器切換到燃?xì)鉅顟B(tài)。需要注意的是,數(shù)碼管5只有在切換到使用燃?xì)鉅顟B(tài)時(shí),方顯示燃?xì)馐S嗔?。?dāng)氣瓶內(nèi)剩余氣量小于預(yù)設(shè)值時(shí),單片機(jī)11控制蜂鳴器10發(fā)出聲音,提示駕駛員需充入天然氣。若此時(shí)按下轉(zhuǎn)換開關(guān)3,轉(zhuǎn)換為使用燃油狀態(tài),指示燈4亮,單片機(jī)11接收到轉(zhuǎn)換開關(guān)3信號(hào)后,還通過LIN總線8發(fā)出信號(hào)通知CNG控制器切換到燃油狀態(tài)。當(dāng)單片機(jī)11接收到來自CNG控制器的燃?xì)庑孤秷?bào)警信號(hào)時(shí),其驅(qū)動(dòng)蜂鳴器10發(fā)出聲音。單片機(jī)11從LIN總線8接收CNG控制器發(fā)出的各種故障信號(hào)后,輸出到數(shù)碼管5用以顯示各種故障代碼。
[0017]以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu),直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】,均同理在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于LIN總線的氣量顯示開關(guān),其特征在于:所述基于LIN總線的氣量顯示開關(guān)包括殼體、用于密封殼體的面板、設(shè)置在面板上的轉(zhuǎn)換開關(guān)以及設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板,所述殼體設(shè)置有開口,所述面板粘貼在所述殼體的開口處并將整個(gè)殼體進(jìn)行密封,所述轉(zhuǎn)換開關(guān)與所述電路板電連接,所述電路板包括: 單片機(jī)、兩位數(shù)碼管、燃料使用狀態(tài)指示燈,所述數(shù)碼管和指示燈與所述單片機(jī)電連接,所述單片機(jī)還通過LIN總線與CNG控制器電連接,所述單片機(jī)還與氣瓶的壓力表電連接,且所述數(shù)碼管和指示燈均有部分凸出在所述殼體外。
2.如權(quán)利要求1所述的基于LIN總線的氣量顯示開關(guān),其特征在于:所述電路板還包括光敏二極管,所述光敏二極管與所述單片機(jī)電連接,所述光敏二極管部分凸出在所述殼體外。
3.如權(quán)利要求1所述的基于LIN總線的氣量顯示開關(guān),其特征在于:所述電路板還包括用于報(bào)警的蜂鳴器,所述蜂鳴器與所述單片機(jī)電連接。
【文檔編號(hào)】B60K37/02GK203666409SQ201420019097
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年1月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月13日
【發(fā)明者】吳浪, 莊建兵, 張尚勇 申請(qǐng)人:重慶長安偉世通發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有限公司
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