一種車載儲(chǔ)物箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明適用于汽車用品領(lǐng)域，提供了一種車載儲(chǔ)物箱，其包括并排設(shè)置的第一箱體及第二箱體，第一、第二箱體的頂面和/或鄰近車尾箱開口的側(cè)面上具有開口，于第一、第二箱體側(cè)面上的開口內(nèi)具有一可往車尾箱開口方向推拉的抽屜，于第一、第二箱體頂面上的開口上蓋設(shè)有可旋動(dòng)的翻蓋，第一、第二箱體的其中一個(gè)為儲(chǔ)物箱，而另一個(gè)為電子冰箱、壓縮機(jī)冰箱或保溫箱。人們可以將物品合理地分配于儲(chǔ)物箱內(nèi)，有利于人們存放、查找物品。此外，第一或第二箱體中有一個(gè)設(shè)計(jì)成電子冰箱、壓縮機(jī)冰箱或保溫箱，人們可以結(jié)合食物的特性及周圍實(shí)時(shí)的氣溫環(huán)境，將食物放置于箱內(nèi)，有效地防止了食物因周圍氣溫高而變質(zhì)或氣溫低而變冷的問題。
【專利說明】一種車載儲(chǔ)物箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車用品領(lǐng)域，尤其涉及一種車載儲(chǔ)物箱。
【背景技術(shù)】
[0002]SUV (Sport Utility Vehicle，運(yùn)動(dòng)型多用途汽車)具有兩大特點(diǎn):一是運(yùn)動(dòng)性，不僅加速快、速度高，而且通用性高，適應(yīng)能力強(qiáng)；二是功能多，不僅能載人，具有較強(qiáng)的舒適性，而且具有較強(qiáng)的牽引能力，載貨能力強(qiáng)。一些擁有SUV的人群發(fā)現(xiàn)，在外出旅行時(shí)，現(xiàn)有的儲(chǔ)物箱因設(shè)計(jì)不完善，同時(shí)又堆積了很多凌亂的旅行裝備，以及其他一些零碎的食品，在找物品時(shí)需要花費(fèi)不少時(shí)間。此外，人們外出時(shí)往往需要攜帶一些食物，但因現(xiàn)有儲(chǔ)物箱的條件限制，食物保存的時(shí)間不能過長，或經(jīng)過較長時(shí)間后，食物品質(zhì)受周圍氣溫的影響較大。因此，如何提高SUV等汽車儲(chǔ)物箱的利用率，提高儲(chǔ)物箱儲(chǔ)存食物的性能，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種車載儲(chǔ)物箱，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的儲(chǔ)物箱因設(shè)計(jì)不完善而存在的存放物品雜亂無章、存放食物受周圍氣溫影響大的問題。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車載儲(chǔ)物箱，其包括并排設(shè)置的第一箱體及第二箱體，所述第一、第二箱體的頂面和/或鄰近車尾箱開口的側(cè)面上具有開口，于所述第一、第二箱體鄰近車尾箱開口的側(cè)面上的開口內(nèi)具有一可往所述車尾箱開口方向推拉的抽屜，于所述第一、第二箱體頂面上的開口上蓋設(shè)有可旋動(dòng)的翻蓋，所述第一、第二箱體的其中一個(gè)為儲(chǔ)物箱，而另一個(gè)為電子冰箱、壓縮機(jī)冰箱或保溫箱。
[0005]進(jìn)一步地，所述第一箱體和/或第二箱體的側(cè)壁與車尾箱的內(nèi)壁之間形成儲(chǔ)物空間，所述翻蓋蓋設(shè)于所述儲(chǔ)物空間頂部。
[0006]進(jìn)一步地，所述翻蓋的側(cè)邊形狀與所述車尾箱的內(nèi)壁形狀相匹配。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一、第二箱體的頂面的側(cè)邊形狀與所述車尾箱的內(nèi)壁形狀相匹配。
[0008]進(jìn)一步地，所述車載儲(chǔ)物箱具有可拼拆的底板、頂板及側(cè)板，所述頂板與底板上下間隔設(shè)置，所述側(cè)板連接于所述頂板與底板之間，并且靠近所述頂板與底板的邊緣，其與所述頂板及底板共同圍設(shè)成車載儲(chǔ)物箱的內(nèi)部空間。
[0009]進(jìn)一步地，所述車載儲(chǔ)物箱還包括隔板，所述隔板連接于所述頂板與底板之間，并且位于其中兩塊相對的側(cè)板之間，將車載儲(chǔ)物箱的內(nèi)部空間分隔成所述第一箱體及第二箱體的內(nèi)部空間。
[0010]進(jìn)一步地，所述底板及頂板上設(shè)置有榫頭或榫槽，相應(yīng)地，于所述側(cè)板、隔板上設(shè)置有榫槽或榫頭，所述底板、頂板、側(cè)板及隔板通過所述榫頭及榫槽相互榫卯連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述底板、頂板、側(cè)板及隔板中的至少一種板為雙層吹塑工藝設(shè)計(jì)的中空狀內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步地，所述抽屜上設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括罩體、扣手、銷軸、螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧、傳動(dòng)塊、傳動(dòng)桿、卡鉤及卡固件；所述罩體罩蓋于所述扣手上方，所述銷軸穿設(shè)于所述扣手內(nèi)，其端部穿出于所述扣手，所述螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧套設(shè)于所述銷軸端部，其兩端分別往所述銷軸相對的兩外側(cè)延伸，且其一端部抵頂所述罩體的底面，另一端部卡扣于所述扣手的底面；所述傳動(dòng)桿可旋動(dòng)地穿設(shè)在所述罩體上，所述扣手設(shè)置有扣動(dòng)部及傳動(dòng)部，所述傳動(dòng)部凸出于所述扣手側(cè)面，所述傳動(dòng)塊的一端套設(shè)于所述傳動(dòng)部上，其另一端與所述傳動(dòng)桿固定連接，所述卡鉤固定于所述傳動(dòng)桿上；所述卡固件固定設(shè)置于所述隔板上。
[0013]進(jìn)一步地，所述抽屜的內(nèi)部設(shè)置有分隔板，所述分隔板將所述抽屜的內(nèi)部分隔成若干各自獨(dú)立的存儲(chǔ)單元。
[0014]進(jìn)一步地，所述抽屜相對的兩內(nèi)側(cè)均開設(shè)有若干用于插置所述分隔板的插槽。
[0015]進(jìn)一步地，所述第一和/或第二箱體的頂面上設(shè)置有用于卡扣行李的扣環(huán)。
[0016]進(jìn)一步地，所述第一箱體鄰近車尾箱開口的側(cè)面上具有第一開口，于所述第一開口內(nèi)設(shè)置有所述抽屜，所述第二箱體的頂面具有第二開口，于所述第二開口上蓋設(shè)有可旋動(dòng)的第一翻蓋。
[0017]進(jìn)一步地，所述第二箱體還具有第三開口，于所述第三開口上蓋設(shè)有可旋動(dòng)的第二翻蓋；所述第一、第二箱體橫向并排設(shè)置，所述第一、第二翻蓋鉸接于同一芯軸上，所述芯軸橫向設(shè)置于所述第二開口與第三開口的分界處。
[0018]進(jìn)一步地，所述第一箱體、第一翻蓋、第二翻蓋的頂面水平對齊，且于所述第一箱體、第一翻蓋、第二翻蓋的頂面分別垂直設(shè)置有若干筋條。
[0019]進(jìn)一步地，所述第一、第二箱體的底部設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的形狀與車輛備胎的形狀相匹配。
[0020]進(jìn)一步地，所述第一、第二箱體鄰近車輛椅的側(cè)面上均設(shè)置有鉸接件，所述鉸接件與所述車尾箱固定連接。
[0021]進(jìn)一步地，所述第一、第二箱體外周緣與所述車尾箱內(nèi)壁接觸部位的輪廓相匹配。
[0022]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:人們可以根據(jù)物品的具體特征或類別將物品合理地分配于儲(chǔ)物箱內(nèi)，有利于人們存放、查找物品。此外，第一或第二箱體中有一個(gè)設(shè)計(jì)成電子冰箱、壓縮機(jī)冰箱或保溫箱，人們可以結(jié)合食物的特性及周圍實(shí)時(shí)的氣溫環(huán)境，將食物放置于電子冰箱、壓縮機(jī)冰箱或保溫箱內(nèi)，有效地防止了食物因周圍氣溫高而變質(zhì)或氣溫低而變冷的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]
[0024]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的車載儲(chǔ)物箱安裝于車尾箱內(nèi)部，且其翻蓋上翻后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2是圖1所示車載儲(chǔ)物箱及車尾箱內(nèi)部另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3是本發(fā)明實(shí)施例一所提供的車載儲(chǔ)物箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖4是圖3所示車載儲(chǔ)物箱安裝抽屜前的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖5是圖4中A區(qū)域的放大示意圖。
[0029]圖6是圖4的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖7是圖3所示車載儲(chǔ)物箱的抽屜的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖8是圖7的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖9是圖7所示抽屜中的鎖止機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖10是圖9所示抽屜中的鎖止機(jī)構(gòu)的剖視示意圖。
[0034]圖11是本發(fā)明實(shí)施例二提供的車載儲(chǔ)物箱安裝于車尾箱內(nèi)部的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖12是圖11所示的車載儲(chǔ)物箱及車尾箱另一角度的立體示意圖。
[0036]圖13是圖11中的車載儲(chǔ)物箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖14是圖13所示的車載儲(chǔ)物箱的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]圖15是圖14中所示的抽屜的局部縱向剖視示意圖。
[0039]圖16是圖13所示的車載儲(chǔ)物箱的使用狀態(tài)示意圖。
[0040]圖17是圖16另一角度的示意圖。
[0041]圖18是車輛備胎放置于車尾箱內(nèi)部的立體示意圖。
[0042]圖19是將圖11所示車載儲(chǔ)物箱向上掀起，露出車輛備胎時(shí)的立體示意圖。
[0043]圖20是圖19另一角度的立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0044]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0045]如圖1至圖10所示，為本發(fā)明的實(shí)施例一，一種車載儲(chǔ)物箱100丨，包括并排設(shè)置的第一箱體1丨及第二箱體2丨。第一箱體1丨及第二箱體2丨往車尾箱200開口 201方向的側(cè)面上分別具有第一開口 11丨及第二開口 21丨，第一箱體1丨及第二箱體2 '的頂面分別開設(shè)有開口 12丨及開口 22丨;于第一開口 11丨及第二開口 21丨內(nèi)設(shè)置有一可往車尾箱200開口 201方向推拉的抽屜9 7。于開口 12 7及開口 22 7上分別蓋設(shè)有可旋動(dòng)的翻蓋20及翻蓋40，第一箱體1 '與第二箱體2'的其中一個(gè)為儲(chǔ)物箱，而另一個(gè)為電子冰箱、壓縮機(jī)冰箱或保溫箱。
[0046]第一箱體1 ’側(cè)壁與車尾箱200的內(nèi)壁之間形成儲(chǔ)物空間10 ’，翻蓋20 ’蓋設(shè)于儲(chǔ)物空間10丨上；第二箱體2丨側(cè)壁與車尾箱200的內(nèi)壁之間形成儲(chǔ)物空間30 '，翻蓋40 ’蓋設(shè)于儲(chǔ)物空間30 ’上。儲(chǔ)物空間10 ’、30 ’均位于儲(chǔ)物箱100 ’側(cè)壁與車尾箱200的內(nèi)壁之間，從而充分地利用了車尾箱200的空間，且不易受到儲(chǔ)物箱100丨頂面物品的影響，可用于放置常用或緊急情況下使用的物品，例如，于該空間內(nèi)可放置移動(dòng)電源、滅火器等物品。
[0047]使用上述的車載儲(chǔ)物箱100 ’，用戶可以根據(jù)物品的具體特征或類別將物品合理地分配于儲(chǔ)物箱100'內(nèi)，有利于人們存放、查找物品。此外，第一箱體r或第二箱體2'中有一個(gè)設(shè)計(jì)成電子冰箱、壓縮機(jī)冰箱或保溫箱，人們可以結(jié)合食物的特性及周圍實(shí)時(shí)的氣溫環(huán)境，將食物放置于電子冰箱、壓縮機(jī)冰箱或保溫箱內(nèi)，有效地防止了食物因周圍氣溫高而變質(zhì)或氣溫低而變冷的問題。
[0048]此外，車載儲(chǔ)物箱100'包括可拼拆的隔板3'、底板4'、頂板5'及側(cè)板6 '。其中，頂板5'與底板4'上下間隔設(shè)置，側(cè)板6'連接于頂板5'與底板4'之間，并且靠近頂板5'與底板4'的邊緣，其與頂板5'及底板4'共同圍設(shè)成車載儲(chǔ)物箱100 '的內(nèi)部空間。隔板3'連接于頂板5'與底板4'之間，并且位于其中兩塊相對的側(cè)板6 '之間，將車載儲(chǔ)物箱100 '的內(nèi)部空間分隔成第一箱體^及第二箱體2'的內(nèi)部空間，從而單獨(dú)放置兩抽屜9 ’。
[0049]本實(shí)施例中，底板4'及頂板5'上設(shè)置有榫頭7'或榫槽8'，相應(yīng)地，于側(cè)板6 ;、隔板3'上設(shè)置有榫槽8'或榫頭7'，底板4'、頂板5'、側(cè)板6'及隔板3 '通過榫頭7'及榫槽8'相互榫卯連接。進(jìn)一步地，如圖18所示，抽屜9 '亦由多塊板相互拼裝而成，相互拼接的兩塊板上分別設(shè)置有榫頭7'、榫槽8'。上述車載儲(chǔ)物箱100'可以通過榫卯結(jié)構(gòu)拼裝而成，便于安裝與拆卸，銷售時(shí)可將車載儲(chǔ)物箱100丨拆卸成多塊板材疊置在一起，消費(fèi)者購買后可自行拼裝，操作方便。優(yōu)化地，上述的隔板3'、底板4'、頂板5'及側(cè)板6'均為雙層吹塑工藝設(shè)計(jì)的中空狀內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，材料為高壓PE，通過內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)的特殊設(shè)計(jì)，既達(dá)到了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又不影響產(chǎn)品表面質(zhì)量及美觀。
[0050]為了使車載儲(chǔ)物箱100的外形與車尾箱200的外形吻合，達(dá)到渾然一體的視覺效果，第一箱體1 '、第二箱體2丨的頂面(即頂板5丨)的側(cè)邊形狀及翻蓋20丨、40丨的側(cè)邊形狀均與車尾箱200的內(nèi)壁形狀相匹配。
[0051]為了防止抽屜9'因振動(dòng)或松動(dòng)等原因而意外滑出，上述抽屜9 '上設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)W，鎖止機(jī)構(gòu)W包括罩體91(Γ、扣手91^、銷軸912 7、螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧913 7、傳動(dòng)塊914 7、傳動(dòng)桿915 7、卡鉤9W及卡固件917 7。罩體91(Γ罩蓋于扣手911'上方，銷軸912'穿設(shè)于扣手911'內(nèi)，其端部穿出于扣手911 '。螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧913'套設(shè)于銷軸912'端部，其兩端分別往銷軸912 '相對的兩外側(cè)延伸，且其一端部抵頂罩體910'的底面，另一端部卡扣于扣手911 '的底面。傳動(dòng)桿915'可旋動(dòng)地穿設(shè)在罩體
910’上?？凼?11 ’設(shè)置有扣動(dòng)部9111 ’及傳動(dòng)部9112 ’，傳動(dòng)部9112 ’凸出于扣手
911;側(cè)面，傳動(dòng)塊914'的一端套設(shè)于傳動(dòng)部9112'上，其另一端與傳動(dòng)桿915 '固定連接，卡鉤916'固定于傳動(dòng)桿915'上；卡固件917'固定設(shè)置于隔板3'上?？蹌?dòng)扣動(dòng)部9111 ;，傳動(dòng)部9112 7以銷軸912 7為軸心向下壓，并帶動(dòng)傳動(dòng)塊914 7、傳動(dòng)桿915 7及卡鉤9W逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，卡鉤9W松開卡固件917 7，拉動(dòng)扣手91^即可將抽屜9 7拉出；松開扣手911'，螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧913'恢復(fù)常態(tài)，其彈力帶動(dòng)傳動(dòng)部9112 '以銷軸
912;為軸心向上翹起，帶動(dòng)傳動(dòng)塊914 7、傳動(dòng)桿915 7及卡鉤9W順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，卡鉤916 ;卡扣卡固件917 79 ;被鎖緊。
[0052]抽屜9丨相對的兩內(nèi)側(cè)均開設(shè)有若干用于插置分隔板(圖中未示出)的插槽92'，可于插槽92'上插入分隔板將抽屜9'分成若干獨(dú)立儲(chǔ)存空間，從而可更方便地分類放置物品。
[0053]第一箱體1'及第二箱體2'的頂面上設(shè)置有用于卡扣行李的扣環(huán)50 '，可便于行李的固定。
[0054]如圖11至圖20所示，為本發(fā)明的實(shí)施例二，該車載儲(chǔ)物箱100亦包括并排設(shè)置的第一箱體1及第二箱體2。第一箱體1及第二箱體2的大部分結(jié)構(gòu)及有益效果均與實(shí)施例一的箱體相同，在此不再贅述，其不同之處如下:
[0055]第一、第二箱體1、2橫向并排設(shè)置，且固定連接，第二箱體2的頂面具有第二開口21，于第二開口 21上蓋設(shè)有可旋動(dòng)的第一翻蓋211。第二箱體2還具有第三開口 22，于第三開口 22上蓋設(shè)有可旋動(dòng)的第二翻蓋221。第一、第二翻蓋211、221鉸接于同一芯軸(圖中未示出)上，芯軸橫向固設(shè)于第二開口 21與第三開口 22的分界處23。
[0056]為了使車載儲(chǔ)物箱100的外形與車尾箱200的外形吻合，達(dá)到渾然一體的視覺效果，第一、第二箱體1、2外周緣與車尾箱200內(nèi)壁的接觸部位10、20的輪廓相匹配。
[0057]如圖18至圖20所示，第一、第二箱體1、2的底部設(shè)有環(huán)形凹槽101，環(huán)形凹槽101的形狀與車輛備胎300的形狀相匹配，車輛備胎300放置于車載儲(chǔ)物箱100下方。第一、第二箱體1、2鄰近車輛座椅400的側(cè)面上均設(shè)置有鉸接件3，鉸接件3與車尾箱200固定連接，當(dāng)需要取出車輛備胎300時(shí)，可以將車載儲(chǔ)物箱100向上掀起。
[0058]如圖14及15所示，為了確保抽屜12推拉自如、滑動(dòng)時(shí)無異響，第一箱體1內(nèi)的相對兩側(cè)固定設(shè)置有滑輪組13，抽屜12的相對兩側(cè)設(shè)置有凹槽121，滑輪組13嵌置于凹槽121內(nèi)，并可沿凹槽121滑動(dòng)。
[0059]在外形上，為了確保第一箱體1與第二箱體2可以平滑過渡、看起來渾然一體，第一箱體1、第一翻蓋211、第二翻蓋221的頂面水平對齊。此外，為了增加儲(chǔ)物箱100頂部的抗壓性能，于第一箱體1、第一翻蓋211、第二翻蓋221的頂面上分別垂直設(shè)置了筋條3。
[0060]優(yōu)化地，為了可以更輕松地推拉抽屜12，掀起第一、第二翻蓋211、221，上述抽屜12與第一開口 11相對應(yīng)的側(cè)面上設(shè)置有第一扣手122。第二箱體2鄰近車尾箱200開口 201及車輛座椅400的側(cè)面上分別具有第二、第三扣手槽24、25，于第一、第二翻蓋211、221上分別設(shè)置有與第二、第三扣手槽24、25相匹配的第二扣手(圖中未示出)、第三扣手2211。
[0061]為了進(jìn)一步地增加儲(chǔ)物箱100的分區(qū)存放功能，抽屜12的內(nèi)部設(shè)置有分隔板123，分隔板123將抽屜12的內(nèi)部分隔成若干各自獨(dú)立的存儲(chǔ)單元124。人們可以將物品分類得更加細(xì)致，并放置于獨(dú)立的存儲(chǔ)單元124內(nèi)。
[0062]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，其包括并排設(shè)置的第一箱體及第二箱體，所述第一、第二箱體的頂面和/或鄰近車尾箱開口的側(cè)面上具有開口，于所述第一、第二箱體鄰近車尾箱開口的側(cè)面上的開口內(nèi)具有一可往所述車尾箱開口方向推拉的抽屜，于所述第一、第二箱體頂面上的開口上蓋設(shè)有可旋動(dòng)的翻蓋，所述第一、第二箱體的其中一個(gè)為儲(chǔ)物箱，而另一個(gè)為電子冰箱、壓縮機(jī)冰箱或保溫箱。
2.如權(quán)利要求1所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述第一箱體和/或第二箱體的側(cè)壁與車尾箱的內(nèi)壁之間形成儲(chǔ)物空間，所述翻蓋蓋設(shè)于所述儲(chǔ)物空間頂部。
3.如權(quán)利要求2所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述翻蓋的側(cè)邊形狀與所述車尾箱的內(nèi)壁形狀相匹配。
4.如權(quán)利要求2或3所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述第一、第二箱體的頂面的側(cè)邊形狀與所述車尾箱的內(nèi)壁形狀相匹配。
5.如權(quán)利要求2所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述車載儲(chǔ)物箱具有可拼拆的底板、頂板及側(cè)板，所述頂板與底板上下間隔設(shè)置，所述側(cè)板連接于所述頂板與底板之間，并且靠近所述頂板與底板的邊緣，其與所述頂板及底板共同圍設(shè)成車載儲(chǔ)物箱的內(nèi)部空間。
6.如權(quán)利要求5所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述車載儲(chǔ)物箱還包括隔板，所述隔板連接于所述頂板與底板之間，并且位于其中兩塊相對的側(cè)板之間，將車載儲(chǔ)物箱的內(nèi)部空間分隔成所述第一箱體及第二箱體的內(nèi)部空間。
7.如權(quán)利要求6所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述底板及頂板上設(shè)置有榫頭或榫槽，相應(yīng)地，于所述側(cè)板、隔板上設(shè)置有榫槽或榫頭，所述底板、頂板、側(cè)板及隔板通過所述榫頭及榫槽相互榫卯連接。
8.如權(quán)利要求6所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述底板、頂板、側(cè)板及隔板中的至少一種板為雙層吹塑工藝設(shè)計(jì)的中空狀內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求1所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述抽屜上設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括罩體、扣手、銷軸、螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧、傳動(dòng)塊、傳動(dòng)桿、卡鉤及卡固件；所述罩體罩蓋于所述扣手上方，所述銷軸穿設(shè)于所述扣手內(nèi)，其端部穿出于所述扣手，所述螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧套設(shè)于所述銷軸端部，其兩端分別往所述銷軸相對的兩外側(cè)延伸，且其一端部抵頂所述罩體的底面，另一端部卡扣于所述扣手的底面；所述傳動(dòng)桿可旋動(dòng)地穿設(shè)在所述罩體上，所述扣手設(shè)置有扣動(dòng)部及傳動(dòng)部，所述傳動(dòng)部凸出于所述扣手側(cè)面，所述傳動(dòng)塊的一端套設(shè)于所述傳動(dòng)部上，其另一端與所述傳動(dòng)桿固定連接，所述卡鉤固定于所述傳動(dòng)桿上；所述卡固件固定設(shè)置于所述隔板上。
10.如權(quán)利要求1所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述抽屜的內(nèi)部設(shè)置有分隔板，所述分隔板將所述抽屜的內(nèi)部分隔成若干各自獨(dú)立的存儲(chǔ)單元。
11.如權(quán)利要求10所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述抽屜相對的兩內(nèi)側(cè)均開設(shè)有若干用于插置所述分隔板的插槽。
12.如權(quán)利要求1所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述第一和/或第二箱體的頂面上設(shè)置有用于卡扣行李的扣環(huán)。
13.如權(quán)利要求1所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述第一箱體鄰近車尾箱開口的側(cè)面上具有第一開口，于所述第一開口內(nèi)設(shè)置有所述抽屜，所述第二箱體的頂面具有第二開口，于所述第二開口上蓋設(shè)有可旋動(dòng)的第一翻蓋。
14.如權(quán)利要求13所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述第二箱體還具有第三開口，于所述第三開口上蓋設(shè)有可旋動(dòng)的第二翻蓋；所述第一、第二箱體橫向并排設(shè)置，所述第一、第二翻蓋鉸接于同一芯軸上，所述芯軸橫向設(shè)置于所述第二開口與第三開口的分界處。
15.如權(quán)利要求14所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述第一箱體、第一翻蓋、第二翻蓋的頂面水平對齊，且于所述第一箱體、第一翻蓋、第二翻蓋的頂面分別垂直設(shè)置有若干筋條。
16.如權(quán)利要求12至15中任意一項(xiàng)所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述第一、第二箱體的底部設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的形狀與車輛備胎的形狀相匹配。
17.如權(quán)利要求16所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述第一、第二箱體鄰近車輛椅的側(cè)面上均設(shè)置有鉸接件，所述鉸接件與所述車尾箱固定連接。
18.如權(quán)利要求12至15中任意一項(xiàng)所述的車載儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述第一、第二箱體外周緣與所述車尾箱內(nèi)壁接觸部位的輪廓相匹配。
【文檔編號(hào)】B60N3/10GK104401263SQ201410706719
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】王德明 申請人:王德明