安全帶扣的制作方法
【專利摘要】安全帶扣，帶扣制成長方形，帶扣的下部設(shè)扣舌，扣舌中間開鎖孔，該孔呈直槽形，與安全帶鎖栓配合，可相互鎖住，帶扣的上部開帶孔，帶孔為橫槽形，橫槽的上邊沿設(shè)齒，齒尖呈圓形，其特征是：在帶扣的中部設(shè)置支桿部件，支桿部件由支桿、止帶板、推扳、滑軌和拉簧組成，由于該安全帶扣設(shè)置了止帶裝置，可阻止乘員的臀部在慣性作用下向上抬起而離開座位，盡可能避免身體和頭部撞在方向盤和前擋風玻璃上，提高汽車乘員的安全系數(shù)。
【專利說明】安全帶扣

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車安全帶，具體地說是一種汽車安全帶扣。

【背景技術(shù)】
[0002]私家車安全帶系好后，由于安全帶通過腰部后與帶扣的孔是活動的，并沒有鎖死，在車輛發(fā)生碰撞時，乘員在巨大的慣性作用下，會瞬間向前俯沖，稍滯后安全帶才起作用，由于安全帶的鎖緊裝置有一定的滯后時間，因此乘員的臀部在慣性作用下，會向上抬起而離開座位一段距離，才被安全帶拉住，雖然安全帶起了很大的作用，人體才不會騰空破窗而出，但是，由于這一小會的滯后時間中，人體已離開了座位一段距離，這就縮小了碰撞距離，這樣，往往身體和頭部已撞在方向盤和前擋風玻璃上，輕則受傷，重則危及生命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服安全帶的上述缺陷，使乘員在車輛發(fā)生碰撞時，臀部在慣性作用下不離開座位，本發(fā)明提供一種安全帶扣，該安全帶扣設(shè)置了止帶裝置，可阻止乘員的臀部在慣性作用下向上抬起而離開座位，增大了碰撞距離，盡可能避免身體和頭部撞在方向盤和前擋風玻璃上。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)措施是:帶扣制成長方形，帶扣的下部設(shè)扣舌，扣舌中間開鎖孔，該孔呈直槽形，與安全帶鎖栓配合，可相互鎖住，帶扣的上部開帶孔，帶孔為橫槽形，橫槽的上邊沿設(shè)齒，齒尖呈圓形，其特征是:在帶扣的中部設(shè)置支桿部件，支桿部件由支桿、止帶板、推扳、滑軌和拉簧組成，所述支桿設(shè)置在帶扣的中部，所述止帶板的上沿內(nèi)側(cè)設(shè)置點狀顆粒，顆粒的頭部呈圓形，止帶板的下沿連接在支桿的上端，所述推扳成直角連接在支桿的下端，推扳向前凸出，凸出部呈半圓板形狀，推板的上表面滾花，所述拉簧分布在滑槽兩側(cè)，所述支桿靠帶扣一面設(shè)滑軌，對應(yīng)滑軌位置的帶扣上開滑槽，滑軌與滑槽配合安裝，滑軌與滑槽裝配后，可將支桿部件安裝在帶扣上，推動支桿，支桿部件可沿著滑槽上下滑動，所述拉簧的一頭掛在推扳里側(cè)的掛環(huán)中，拉簧的另一頭固定在帶扣的中上部的掛孔中，在拉簧的作用下將支桿部件向上拉至滑槽的上位，連接在支桿上端的止帶板可蓋住帶孔，并緊貼帶孔，止帶板的上沿正好對準帶孔的上邊沿，向下按動推板，支桿部件向下滑至滑槽的下位，使帶孔裸露。使用時，將推板向下壓，止帶板向下滑移并離開帶孔，這時，帶扣可自由在安全帶上移動，可以調(diào)整安全帶在乘員腰部的長度，當安全帶的長度調(diào)整好后，放開推板，將帶扣插入安全帶的鎖孔中，再拉一下腰部以上的安全帶，將系在乘員腰部的安全帶拉緊，止帶板在彈簧的作用下緊貼在安全帶上，并通過止帶板的齒和帶扣上帶孔旳齒，鎖住安全帶，即使發(fā)生碰撞，系在乘員腰部的一段安全帶不會松動，乘員的臀部在慣性作用下也不會向上抬起而離開座位，盡可能避免前排乘車人員的身體和頭部向前沖，而撞在方向盤和前擋風玻璃上，從而達到安全的目的。
[0004]本發(fā)明的有益效果是，提高汽車乘員的安全系數(shù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0006]圖1是安全帶扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1.帶扣，2.扣舌，3.鎖孔，4.帶孔，5.支桿，6.止帶板，7.推扳，8.滑軌，9.滑槽，10.拉簧，11.掛孔，12.掛環(huán)。

【具體實施方式】
[0008]在圖1中，帶扣I制成長方形，帶扣的下部設(shè)扣舌2，扣舌中間開鎖孔3，該孔呈直槽形，該孔與安全帶鎖栓配合，可相互鎖住，帶扣的上部開帶孔4，帶孔為橫槽形，橫槽的上邊沿設(shè)齒，齒尖呈圓形，其特征是:在帶扣的中部設(shè)置支桿部件，所述支桿5設(shè)置在帶扣I的中部，所述止帶板6的上沿內(nèi)側(cè)設(shè)置點狀顆粒，顆粒的頭部呈圓形，齒尖呈圓形，止帶板的下沿連接在支桿5的上端，所述推扳7成直角連接在支桿5的下端，推扳7向前凸出，凸出部呈半圓板形狀，推板的上表面滾花，所述拉簧10分布在滑槽9的兩側(cè)，所述支桿5靠帶扣I的一面設(shè)滑軌8，對應(yīng)滑軌位置的帶扣上開滑槽9，滑軌8與滑槽9配合，滑軌與滑槽裝配后，可將支桿部件安裝在帶扣上，推動推扳7，支桿部件可沿著滑槽上下滑動，所述拉簧10的一頭掛在推扳7里側(cè)的掛環(huán)12中，拉簧10的另一頭固定在帶扣的中上部掛孔11中，在拉簧的作用下將支桿部件向上拉至滑槽的上位，連接在支桿上端止帶板蓋住帶孔，并緊貼帶孔，止帶板的上沿正好對準帶孔的上沿，向下按動推板，支桿部件向下滑至滑槽的下位。
【權(quán)利要求】
1.安全帶扣，帶扣制成長方形，帶扣的下部設(shè)扣舌，扣舌中間開鎖孔，該孔呈直槽形，與安全帶鎖栓配合，可相互鎖住，帶扣的上部開帶孔，帶孔為橫槽形，橫槽的上邊沿設(shè)齒，齒尖呈圓形，其特征是:在帶扣的中部設(shè)置支桿部件，支桿部件由支桿、止帶板、推扳、滑軌和拉簧組成，所述支桿設(shè)置在帶扣的中部，止帶板的下沿連接在支桿的上端，所述推扳成直角連接在支桿的下端，所述拉簧分布在滑槽兩側(cè)，所述支桿靠帶扣一面設(shè)滑軌，對應(yīng)滑軌位置的帶扣上開滑槽，滑軌與滑槽配合安裝，滑軌與滑槽裝配后，可將支桿部件安裝在帶扣上，推動支桿，支桿部件可沿著滑槽上下滑動，所述拉簧的一頭掛在推扳里側(cè)的掛環(huán)中，拉簧的另一頭固定在帶扣的中上部的掛孔中，在拉簧的作用下將支桿部件向上拉至滑槽的上位，連接在支桿上端的止帶板可蓋住帶孔，并緊貼帶孔，止帶板的上沿正好對準帶孔的上邊沿，向下按動推板，支桿部件向下滑至滑槽的下位，使帶孔裸露，將推板向下壓，止帶板向下滑移并離開帶孔，這時，帶扣可自由在安全帶上移動，可以調(diào)整安全帶在乘員腰部的長度，當安全帶的長度調(diào)整好后，放開推板，將帶扣插入安全帶的鎖孔中，再拉一下腰部以上的安全帶，將系在乘員腰部的安全帶拉緊，止帶板在彈簧的作用下緊貼在安全帶上，并通過止帶板的齒和帶扣上帶孔旳齒，鎖住安全帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶扣，其特征是:所述止帶板的上沿內(nèi)側(cè)設(shè)置點狀顆粒，顆粒的頭部呈圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶扣，其特征是:推扳向前凸出，凸出部呈半圓板形狀，推板的上表面滾花。
【文檔編號】B60R22/185GK104309568SQ201410603467
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】陳際軍 申請人:寧波市鎮(zhèn)海西門專利技術(shù)開發(fā)有限公司